Про морские музеи, музейные корабли и военно-патриотическое воспитание

Предлагаю модератору снести все чепуху.

Простите, может быть немного не в тему наших музеев и кораблей - я постил это в теме "корабли музеи и тд". Маленький чилийский городок Икике - не больше 15 тыс народу, те по нашим понятиям - деревня. Музей - корабль, реплика корвета ESMERALDA, погибшего в "битве при Икике" в Тихоокеанской Войне в 1879 году. Вся эта "битва" - это, по нашим меркам, просто стычка двух кораблей - чилийского корвета и перуанского парового монитора, в ходе которой монитор потопил корвет. В 2011 году на средства, собранные по подписке, плюс деньги местных медных магнатов (Икике - один из крупнейших центров по добыче меди) был открыт музей. Корабль - реплика того самого корвета ESMERALDA с соблюдением всех возможных элементов оригинала. Таки мой простой вопрос - почему в маленькой бедной стране Чили люди гордятся своим прошлым, приводят детей на экскурсии, чтобы рассказать об этом прошлом, а мы забыли о нашей собственной морской славе. Я вырос в Севастополе, и я помню как это было в 70-е годы. Нас водили по музеям, Сапун-гора для нас была священным местом, 30-я и 35-я батареи были местом поклонения мужеству и чести. Что случилось за прошедшие 20 лет? Не надо мне объяснять - я все прекрасно понимаю, но, по крайней мере, в своей семье я буду (и учу) своих детей простой вещи - Родина _ это то, что нельзя купить и продать. И пусть Родина иногда не права, ты должен понять это и простить.

Почти 70 тысяч экспонатов — крупнейший в мире музей, посвященный полярной тематике. Он открылся 8 января 1937 года и в том же году получил почетный диплом на Всемирной выставке в Париже. Здесь собрана вся история освоения Арктики и Антарктики российскими путешественниками и учеными. Реликвии легендарной Мангазеи — северного аналога Трои, штурвал и нактоуз (магнитный судовой компас) первого в мире арктического ледокола «Ермак» (1899), настоящий самолет-амфибия «Ш-2» для ведения ледовой разведки в Арктике в 1930—1960-е годы, палатка первой дрейфующей научной станции «Северный полюс», деревянный передвижной разборный домик дрейфующей станции «Северный полюс-3», архивы известных полярных капитанов, советских исследователей, а также конструкторов первого атомного ледокола «Ленин» и атомного ледокола «Арктика». Все это и многое другое Росгидромет, в ведении которого находится Музей Арктики и Антарктики Санкт-Петербурга, назвал «складом пыльных пингвинов» и не отказывается от губительной для экспозиции музея идеи перебазирования его из занимаемого с момента основания здания на ул. Марата в совершенно неподходящее здание на 23-й линиии Васильевского острова.

Подробности: Росгидромет: «Музей Арктики — склад пыльных пингвинов» - ИА REGNUM Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

А ведь можно сделать музей гордостью города

Пока сюда.

В Петербурге может появиться музей подводной археологии, в котором будут храниться суда, поднятые со дна морей. Об этом на заседании правительства рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Под музей будет отдан Петровский док в Кронштадте – первый сухой док в истории России, построенный в XVIII веке. Сейчас он находится в разрушенном состоянии, а в 2015 году Минобороны передало его в ведение города. Док планируется реконструировать, накрыть защитным корпусом, заполнить водой Балтийского моря и завести туда ряд кораблей, найденных подводными археологами. Для осмотра находок будут возведены прозрачные разноуровневые галереи.

 

МО РФ представило проект Военно-морского музея, который расположится в Кронштадте неподалеку от форта «Петр I».