Mex
инфо
инструменты
boris2005
kkg1960
Karib
Mex
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/04/128x128-crop/12-3804857-mina-obr.1908-fragment-chertezha-.jpg)
Морской тральщик пр.266, 266Э, 266М, 266МЭ, 02666, 02668, шифр "Аквамарин", "Аквамарин-М", "Агат".
Морские тральщики пр.266, 266М, 266МЭ, 02666, 02668, чертежи, фото, описание.Теги:
RodenkoAV> Какое-то желание поставить что-то на рельсы, раз уж они есть. Кроме трального вооружения- ведь мог и мины сбрасывать?
Уважаемый Александр Васильевич!
Обратите внимание , что "рельсы" минные должны подходить к срезу кормы таким образом, чтобы можно было установить съемные минные скаты (см. фото). На Вашей модели этому мешают роульсы на срезе кормы, их надо сдвинуть ближе к диаметральной плоскости.
Думаю, что если Вы хотите показать на палубе мины, то логично было бы установить хотя бы один такой съемный минный скат. Обычно их ставили по правому борту. И они не сурикового цвета, а шарового.
Уважаемый Александр Васильевич!
Обратите внимание , что "рельсы" минные должны подходить к срезу кормы таким образом, чтобы можно было установить съемные минные скаты (см. фото). На Вашей модели этому мешают роульсы на срезе кормы, их надо сдвинуть ближе к диаметральной плоскости.
Думаю, что если Вы хотите показать на палубе мины, то логично было бы установить хотя бы один такой съемный минный скат. Обычно их ставили по правому борту. И они не сурикового цвета, а шарового.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.09.2018 в 23:47
Mex> Обратите внимание , что "рельсы" минные должны подходить к срезу кормы таким образом, чтобы можно было установить съемные минные скаты (см. фото).
Каким образом эти скаты устанавливаются? Кран-балкой? А фиксируются каким образом? Должно всё быть очень просто.
Каким образом эти скаты устанавливаются? Кран-балкой? А фиксируются каким образом? Должно всё быть очень просто.
G.s.> Каким образом эти скаты устанавливаются? Кран-балкой? А фиксируются каким образом? Должно всё быть очень просто.
Да, кранбалкой. Фиксируются внизу - упором на транце. На срезе палубы - четырьмя винтами, в отверстия, а затем в палубные резьбовые втулки (см. на третьем фото, там они закрыты бронзовыми пробками).
Регулируется горизонтальность винтами с упорами ("блинами"), который по бокам видны на втором фото.
Сколько ни искал, фотографию корабля с установленным скатом не видел. С ними подолгу не плавали, ставили на период минных постановок, потом снимали. Хранятся эти скаты на берегу.
Да, кранбалкой. Фиксируются внизу - упором на транце. На срезе палубы - четырьмя винтами, в отверстия, а затем в палубные резьбовые втулки (см. на третьем фото, там они закрыты бронзовыми пробками).
Регулируется горизонтальность винтами с упорами ("блинами"), который по бокам видны на втором фото.
Сколько ни искал, фотографию корабля с установленным скатом не видел. С ними подолгу не плавали, ставили на период минных постановок, потом снимали. Хранятся эти скаты на берегу.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.09.2018 в 05:32
Mex> На Вашей модели этому мешают роульсы на срезе кормы, их надо сдвинуть ближе к диаметральной плоскости.
Кип с роульсами явно переразмерен и очень отодвинут от порта.Раза в полтора должен быть меньше.Тогда и рельсы будут выглядеть логичнее. А сейчас как дорожка прямо в забор
Кип с роульсами явно переразмерен и очень отодвинут от порта.Раза в полтора должен быть меньше.Тогда и рельсы будут выглядеть логичнее. А сейчас как дорожка прямо в забор
Mex>> ... два завода: один в Европейской части СССР, другой на Дальнем Востоке.
kkg1960> Ну да, на Дальнем Востоке! Щас.
kkg1960> В Союзе знаю 4 точки, где собирали манипуляторы. УССР: Никополь, Кременчуг, Дрогобыч(наверно убит). РСФСР: Балашиха и м. быть Иваново.
kkg1960> Наша "январка" манипуляторы не выпускала, только тяжелое ПТО. Запорожцы тоже. О других заводах не знaю.
что такое ПТО ?
kkg1960> Ну да, на Дальнем Востоке!
Щас. kkg1960> В Союзе знаю 4 точки, где собирали манипуляторы. УССР: Никополь, Кременчуг, Дрогобыч(наверно убит). РСФСР: Балашиха и м. быть Иваново.
kkg1960> Наша "январка" манипуляторы не выпускала, только тяжелое ПТО. Запорожцы тоже. О других заводах не знaю.
что такое ПТО ?
RodenkoAV>> Отводители трала у меня стоят, две штуки. За лебёдкой..
Mex> И хранятся они обязательно на тележках,
нет еще сигнальных буёв для трала ТЭМ а они тоже парные.
Я думаю так будет нагляднее что для чего нужно.
Mex> И хранятся они обязательно на тележках,
нет еще сигнальных буёв для трала ТЭМ а они тоже парные.
Я думаю так будет нагляднее что для чего нужно.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.09.2018 в 12:17
Передвину киповую планку, и путь освободится.( Борис, она в размере)У основания кранбалки я ещё не поставил роульс.
А о добавочной части рельсовой дорожки буду думать.
А "МЕХ", выношу отдельно огромную благодарность!!!
А о добавочной части рельсовой дорожки буду думать.
А "МЕХ", выношу отдельно огромную благодарность!!!
На этом ТР как-то так...
Фото что-то не пристёгивается..... Да, нашёл упор для доп. ската- на этом ТР он по левому борту.
На правом борту упора нет.
Фото что-то не пристёгивается..... Да, нашёл упор для доп. ската- на этом ТР он по левому борту.
На правом борту упора нет.
Это сообщение редактировалось 22.09.2018 в 12:04
Из видеоролика:
Прикреплённые файлы:
off-topic-off> что такое ПТО ?
Наверное, "подъемно-транспортное оборудование"?
Наверное, "подъемно-транспортное оборудование"?
kkg1960>> Наша "январка" манипуляторы не выпускала, только тяжелое ПТО. Запорожцы тоже. О других заводах не знaю.
off-topic-off> что такое ПТО ?
ПТО - подъемно-транспортное оборудование.
off-topic-off> что такое ПТО ?
ПТО - подъемно-транспортное оборудование.
Кронштейн гребного вала
Прикреплённые файлы:
sam7> Кронштейн гребного вала
Спасибо, вовремя.
А по рулям такого нет?
Спасибо, вовремя.
А по рулям такого нет?
P.B.> А по рулям такого нет?
Не, ТУ на ремонт валопроводов попался, вся внутрянка, внешние только две страницы.
Не, ТУ на ремонт валопроводов попался, вся внутрянка, внешние только две страницы.
Как-то так сегодня выглядит
Прикреплённые файлы:
Затакелажил...
Прикреплённые файлы:
Нет ли у кого нибудь данных по высоте борта пр.266М?
Подробностей не знаю...
Прикреплённые файлы:
Karib> Подробностей не знаю...
Подробности - Морские тральщики проекта 266/266М/02666/02668 [Capt(N)#24.05.21 10:43]
Подробности - Морские тральщики проекта 266/266М/02666/02668 [Capt(N)#24.05.21 10:43]
Karib>> Подробностей не знаю...
ОТ-2456> Подробности - Морские тральщики проекта 266/266М/02666/02668 [Capt(N)#24.05.21 10:43]
Спасибо, не обратил внимание, что эта тема в Судомодельном форуме )))
ОТ-2456> Подробности - Морские тральщики проекта 266/266М/02666/02668 [Capt(N)#24.05.21 10:43]
Спасибо, не обратил внимание, что эта тема в Судомодельном форуме )))
Есть ли у кого-нибудь точные данные по размерениям кораблей этого проекта?
Во многих открытых источниках указана
Ширина наибольшая Внб - 10,2м.
Ширина по конструктивной Вл Вквл - 10,0м.
но на доступных схемах видно что борта ровные т.е. ширина и там и там должна быть одинаковой.
Во многих открытых источниках указана
Ширина наибольшая Внб - 10,2м.
Ширина по конструктивной Вл Вквл - 10,0м.
но на доступных схемах видно что борта ровные т.е. ширина и там и там должна быть одинаковой.
ОТ-2456> Есть ли у кого-нибудь точные данные по размерениям кораблей этого проекта?
ОТ-2456> Во многих открытых источниках указана
ОТ-2456> Ширина наибольшая Внб - 10,2м. Ширина по конструктивной Вл Вквл - 10,0м.
ОТ-2456> но на доступных схемах видно что борта ровные т.е. ширина и там и там должна быть одинаковой.
По 0,1 м с каждого борта - это привальный брус. Как Вы понимаете, он выше ватерлинии и учитывается в "наибольшей" ширине. А на теоретическом чертеже он не показывается. На фото может показаться, что привальников - ДВА. На самом деле деревянный привальник - ниже, а та "выпуклость", что выше - это трубопровод приема топлива через баковую втулку.
ОТ-2456> Во многих открытых источниках указана
ОТ-2456> Ширина наибольшая Внб - 10,2м. Ширина по конструктивной Вл Вквл - 10,0м.
ОТ-2456> но на доступных схемах видно что борта ровные т.е. ширина и там и там должна быть одинаковой.
По 0,1 м с каждого борта - это привальный брус. Как Вы понимаете, он выше ватерлинии и учитывается в "наибольшей" ширине. А на теоретическом чертеже он не показывается. На фото может показаться, что привальников - ДВА. На самом деле деревянный привальник - ниже, а та "выпуклость", что выше - это трубопровод приема топлива через баковую втулку.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.07.2022 в 21:06
Mex> По 0,1 м с каждого борта - это привальный брус. Как Вы понимаете, он выше ватерлинии и учитывается в "наибольшей" ширине. А на теоретическом чертеже он не показывается. На фото может показаться, что привальников - ДВА. На самом деле деревянный привальник - ниже, а та "выпуклость", что выше - это трубопровод приема топлива через баковую втулку.
Спасибо за ответ Мех.
Но, наибольшая ширина измеряется между крайними точками корпуса без учета выступающих частей
ширина по конструктивной Вл измеряется на миделе в плоскости КВЛ
габаритная ширина измеряется с учетом выступающих частей, в данном случае получается с учетом деревянного привального бруса и трубопровода приема топлива через баковую втулку и должна быть ещё больше.
Либо в открытых источниках габаритную ширину назвали наибольшей.
Спасибо за ответ Мех.
Но, наибольшая ширина измеряется между крайними точками корпуса без учета выступающих частей
ширина по конструктивной Вл измеряется на миделе в плоскости КВЛ
габаритная ширина измеряется с учетом выступающих частей, в данном случае получается с учетом деревянного привального бруса и трубопровода приема топлива через баковую втулку и должна быть ещё больше.
Либо в открытых источниках габаритную ширину назвали наибольшей.
ОТ-2456> Либо в открытых источниках габаритную ширину назвали наибольшей.
Вот это - скорее всего! По случаю рекомендую книгу:
Только заказал, не читал ещё, так что уж простите кораблестроительную серость... Написал Вам то, что сам знал про СВОЙ корабль. Сейчас уже не посмотришь, но кажется, так было в тактическом формуляре.
Вот это - скорее всего! По случаю рекомендую книгу:
Стандартизированная терминология в судостроении Фомин А.П.
Книга полезна для автоматизации поиска отраслевой информации, классификации, успешности международного сотрудничества // www.morkniga.ruТолько заказал, не читал ещё, так что уж простите кораблестроительную серость... Написал Вам то, что сам знал про СВОЙ корабль. Сейчас уже не посмотришь, но кажется, так было в тактическом формуляре.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ОТ-2456> Либо в открытых источниках габаритную ширину назвали наибольшей.
"Ширину корабля увеличили на 0.82 метра..."
Прибавляем к 9.4 м (МТ пр.266, ширина по КВЛ) и получим как раз 10.22 м.
Ширина МТ пр.266 по КВЛ известна точно.
"Ширину корабля увеличили на 0.82 метра..."
Прибавляем к 9.4 м (МТ пр.266, ширина по КВЛ) и получим как раз 10.22 м.
Ширина МТ пр.266 по КВЛ известна точно.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 05.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
