VOLAND65
инфо
инструменты
VOLAND65
kkg1960
VOLAND65
boris2005
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s019/i624/1602/f3/128x128-crop/1d1b8fbaabae.jpg)
Чертежи кораблей современности [4]
Теги:
В дополнение к двум предыдущим постам
pdf-варианты изображений _01 и _02
pdf-варианты изображений _01 и _02
VOLAND65> Теория, к сожалению только такая
Странно зачем такая большая килеватость?
Странно зачем такая большая килеватость?
VOLAND65>> Теория, к сожалению только такая
G.s.> Странно зачем такая большая килеватость?
Такая большая килеватость типа "глубокое V" для улучшения хода на волнении.
При той же скорости можно более сильное волнение преодолевать. Форма корпуса опробована на целой серии быстроходных кораблей. Скорость-то как-никак 32 узла! А для выхода на глиссирование - по ДП "лыжа" - где-то от 1/3 длины до транца. На теории не очень видно - линии сливаются.
Кроме того есть еще один маленький ньюанс - обшивка днища и борта выпущена за транец. Это уже по ходу пьессы, так сказать, выплыло - видимо какие-то крохи скорости не добирали по контракту.
Катер ВМС Вьетнама.
G.s.> Странно зачем такая большая килеватость?
Такая большая килеватость типа "глубокое V" для улучшения хода на волнении.
При той же скорости можно более сильное волнение преодолевать. Форма корпуса опробована на целой серии быстроходных кораблей. Скорость-то как-никак 32 узла! А для выхода на глиссирование - по ДП "лыжа" - где-то от 1/3 длины до транца. На теории не очень видно - линии сливаются.
Кроме того есть еще один маленький ньюанс - обшивка днища и борта выпущена за транец. Это уже по ходу пьессы, так сказать, выплыло - видимо какие-то крохи скорости не добирали по контракту.
Катер ВМС Вьетнама.
VOLAND65> Скорость-то как-никак 32 узла! А для выхода на глиссирование - по ДП "лыжа" - где-то от 1/3 длины до транца.
До глиссирования здесь ещё далеко. Переходный режим, как ни крути.
А на той самой лыже углубление для винта как раз в том месте, где на лыже надо "ехать" (тоже, кстати, не понятно зачем. Море у них мелкое, что-ли?).
До глиссирования здесь ещё далеко. Переходный режим, как ни крути.
А на той самой лыже углубление для винта как раз в том месте, где на лыже надо "ехать" (тоже, кстати, не понятно зачем. Море у них мелкое, что-ли?).
VOLAND65>> Скорость-то как-никак 32 узла! А для выхода на глиссирование - по ДП "лыжа" - где-то от 1/3 длины до транца.
G.s.> До глиссирования здесь ещё далеко. Переходный режим, как ни крути.
G.s.> А на той самой лыже углубление для винта как раз в том месте, где на лыже надо "ехать" (тоже, кстати, не понятно зачем. Море у них мелкое, что-ли?).
Да нет, наверное, не мелкое. Скорее всего корпус был унифицирован с более скоростными проектами, под водометы, а углубление под винт для того, чтобы угол выхода вала не увеличивать. А оттащить дальше в нос движки уже не получалось...
Судя по тому, что вьетнамцы построили две серии - для ВМС и для береговой охраны с ослабленным вооружением - катера получились вполне себе.
P.S. А еще - высота в помещениях 1.9 м
.
Это чтобы задержанные нарушители (преимущественно европейцы и американцы) ходили по кораблю склонив голову...
G.s.> До глиссирования здесь ещё далеко. Переходный режим, как ни крути.
G.s.> А на той самой лыже углубление для винта как раз в том месте, где на лыже надо "ехать" (тоже, кстати, не понятно зачем. Море у них мелкое, что-ли?).
Да нет, наверное, не мелкое. Скорее всего корпус был унифицирован с более скоростными проектами, под водометы, а углубление под винт для того, чтобы угол выхода вала не увеличивать. А оттащить дальше в нос движки уже не получалось...
Судя по тому, что вьетнамцы построили две серии - для ВМС и для береговой охраны с ослабленным вооружением - катера получились вполне себе.
P.S. А еще - высота в помещениях 1.9 м
.Это чтобы задержанные нарушители (преимущественно европейцы и американцы) ходили по кораблю склонив голову...
Прикреплённые файлы:
VOLAND65> Судя по тому, что вьетнамцы построили две серии - для ВМС и для береговой охраны с ослабленным вооружением - катера получились вполне себе.
VOLAND65> P.S. А еще - высота в помещениях 1.9 м .
VOLAND65> Это чтобы задержанные нарушители (преимущественно европейцы и американцы) ходили по кораблю склонив голову...
И откуда такое чудо взялось ?!!! Все делаю ! Для Вьетнама ?
VOLAND65> P.S. А еще - высота в помещениях 1.9 м
.VOLAND65> Это чтобы задержанные нарушители (преимущественно европейцы и американцы) ходили по кораблю склонив голову...
И откуда такое чудо взялось ?!!! Все делаю ! Для Вьетнама ?
Прикреплённые файлы:
Крэбс07> И откуда такое чудо взялось ?!!! Все делаю ! Для Вьетнама ?
Вернусь из отпуска (4 сентября), посмотрю, что можно будет еще найти. Были еще какие-то чертежи. Раньше - никак:-(
Вернусь из отпуска (4 сентября), посмотрю, что можно будет еще найти. Были еще какие-то чертежи. Раньше - никак:-(
Крэбс07>> И откуда такое чудо взялось ?!!! Все делаю ! Для Вьетнама ?
VOLAND65> Вернусь из отпуска (4 сентября), посмотрю, что можно будет еще найти. Были еще какие-то чертежи. Раньше - никак:-(
Будем ждать
VOLAND65> Вернусь из отпуска (4 сентября), посмотрю, что можно будет еще найти. Были еще какие-то чертежи. Раньше - никак:-(
Будем ждать
Крэбс07>>> И откуда такое чудо взялось ?!!! Все делаю ! Для Вьетнама ?
VOLAND65>> Вернусь из отпуска (4 сентября), посмотрю, что можно будет еще найти. Были еще какие-то чертежи. Раньше - никак:-(
Крэбс07> Будем ждать
Как и обещал - "...не прошло и пол-года..."
Деталировки нет, но поскольку все элементы знакомы по другим отечественным кораблям (РЛС, АК-176, АК-630 и т.п.), то проблем с их чертежами быть не должно. Их можно взять в других проектах.
Еще когда-то начинал делать теорию для надстройки, но не доделал. Если найду - выложу.
VOLAND65>> Вернусь из отпуска (4 сентября), посмотрю, что можно будет еще найти. Были еще какие-то чертежи. Раньше - никак:-(
Крэбс07> Будем ждать
Как и обещал - "...не прошло и пол-года..."
Деталировки нет, но поскольку все элементы знакомы по другим отечественным кораблям (РЛС, АК-176, АК-630 и т.п.), то проблем с их чертежами быть не должно. Их можно взять в других проектах.
Еще когда-то начинал делать теорию для надстройки, но не доделал. Если найду - выложу.
Прикреплённые файлы:
_04.pdf (скачать)
[490 кБ]
VOLAND65> Как и обещал - "...не прошло и пол-года..."
VOLAND65> Деталировки нет, но поскольку все элементы знакомы по другим отечественным кораблям (РЛС, АК-176, АК-630 и т.п.), то проблем с их чертежами быть не должно. Их можно взять в других проектах.
VOLAND65> Еще когда-то начинал делать теорию для надстройки, но не доделал. Если найду - выложу.
Огромнейшее спасибо !!!!!!!!!!!!!!
VOLAND65> Деталировки нет, но поскольку все элементы знакомы по другим отечественным кораблям (РЛС, АК-176, АК-630 и т.п.), то проблем с их чертежами быть не должно. Их можно взять в других проектах.
VOLAND65> Еще когда-то начинал делать теорию для надстройки, но не доделал. Если найду - выложу.
Огромнейшее спасибо !!!!!!!!!!!!!!
Прикреплённые файлы:
За картинки пароходика картинку коньяка... есть какая-то неравноценность обмена... может, в количестве картинок?
Крэбс07> Огромнейшее спасибо !!!!!!!!!!!!!!
Всегда пожалуйста!
Там есть еще одна деталь. Линия палубы в ДП - горизонтальная прямая линия.
А погибь бимсов - по единому радиусу для всех шпангоутов - что-то немногим менее 60 м, точно не скажу. На эскизе ТЧ проекции корпус это хорошо видно.
То есть палуба - кусок цилиндра.
Всегда пожалуйста!
Там есть еще одна деталь. Линия палубы в ДП - горизонтальная прямая линия.
А погибь бимсов - по единому радиусу для всех шпангоутов - что-то немногим менее 60 м, точно не скажу. На эскизе ТЧ проекции корпус это хорошо видно.
То есть палуба - кусок цилиндра.
VOLAND65> Эксклюзив:
Эксклюзив Damen 4207
Эксклюзив
Damen 4207
Прикреплённые файлы:
VOLAND65>> Эксклюзив:
kkg1960> Эксклюзив Damen 4207
А что два винта ?
kkg1960> Эксклюзив
Damen 4207А что два винта ?
Крэбс07> А что два винта ?
А чертежи PDF, самые первые, не смотрели?
А дальше даже есть вид с 3-мя винтами. Но решили не выпендриваться, оставили 2.
А чертежи PDF, самые первые, не смотрели?
А дальше даже есть вид с 3-мя винтами.
Но решили не выпендриваться, оставили 2.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.09.2016 в 20:18
VOLAND65>>> Эксклюзив:
kkg1960>> Эксклюзив Damen 4207
Крэбс07> А что два винта ?
На фото от kkg1960 Damen 4207, а у Вьетнамца - 3! И на ТЧ под 3 винта есть туннели.
Damen Изначально был с 2-мя винтами: http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=529985
Если найду чертеж этого места с рулями и винтами - выложу.
kkg1960>> Эксклюзив
Damen 4207Крэбс07> А что два винта ?
На фото от kkg1960 Damen 4207, а у Вьетнамца - 3! И на ТЧ под 3 винта есть туннели.
Damen Изначально был с 2-мя винтами: http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=529985
Если найду чертеж этого места с рулями и винтами - выложу.
VOLAND65> Damen Изначально был с 2-мя винтами ...
... диаметром600 1200 мм.
Пара интересных фото.
... диаметром
Пара интересных фото.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.07.2023 в 14:18
Как и обещал Damen 4207:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.09.2016 в 22:36
Продолжение
Плюс все то же самое и из предыдущего поста в pdf
Плюс все то же самое и из предыдущего поста в pdf
Прикреплённые файлы:
Damen 4207.zip (скачать)
[409 кБ]
VOLAND65> Продолжение
VOLAND65> Плюс все то же самое и из предыдущего поста в pdf
Как вас величать ?
VOLAND65> Плюс все то же самое и из предыдущего поста в pdf
Как вас величать ?
VOLAND65>> Плюс
Крэбс07> Как вас величать ?
Воланд
Крэбс07> Как вас величать ?
Воланд
Крэбс07>
Привет коллеги.Очень прошу,ткните носом- мелькал тут как-то торпедный катер,кажется аглицкий,на паровом ходу, с трубой....Не смог найти...
Привет коллеги.Очень прошу,ткните носом- мелькал тут как-то торпедный катер,кажется аглицкий,на паровом ходу, с трубой....Не смог найти...
Крэбс07>>
boris2005> Привет коллеги.Очень прошу,ткните носом- мелькал тут как-то торпедный катер,кажется аглицкий,на паровом ходу, с трубой....Не смог найти...
Не этот? Только это не торпедный катер, а канонерка с паровой двигательной установкой
boris2005> Привет коллеги.Очень прошу,ткните носом- мелькал тут как-то торпедный катер,кажется аглицкий,на паровом ходу, с трубой....Не смог найти...
Не этот? Только это не торпедный катер, а канонерка с паровой двигательной установкой
Прикреплённые файлы:
Auger> Не этот? Только это не торпедный катер, а канонерка с паровой двигательной установкой
Спасибо.А что на канонерке торпедные аппараты делают? 
Вот из-за них я его и запомнил как торпедный. Кстати,у него турбина или...?
Спасибо.А что на канонерке торпедные аппараты делают?
Вот из-за них я его и запомнил как торпедный. Кстати,у него турбина или...?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Auger>> Не этот? Только это не торпедный катер, а канонерка с паровой двигательной установкой
boris2005> Спасибо.А что на канонерке торпедные аппараты делают? Вот из-за них я его и запомнил как торпедный. Кстати,у него турбина или...?
Вот здесь можно посмотреть.
_http://www.wunderwafe.ru/Magazine/MK/2003_05/05.htm
а вот здесь чертежи
_http://forums.airbase.ru/2014/06/t71893,45--anglijskie-korabli.html
boris2005> Спасибо.А что на канонерке торпедные аппараты делают?
Вот из-за них я его и запомнил как торпедный. Кстати,у него турбина или...?Вот здесь можно посмотреть.
_http://www.wunderwafe.ru/Magazine/MK/2003_05/05.htm
а вот здесь чертежи
_http://forums.airbase.ru/2014/06/t71893,45--anglijskie-korabli.html
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
