Memelender & MemelЪ

Memel 1923-24

"Тропик " и "Меридиан" в порту Рига 1961 год...И "Меридиан"-ас в реке Данге в виде ресторана начало 70-х

......

Крейсерская гоночная яхта тип "Сonrad-54" „Lietuva"_"Литва"была построена в 1976 году в Гданьске(Польша) по проекту Ришарда Лангера"Ryszard Langera" 1973 года."Lietuva" одна из серия яхт типа «Конрад», кроме нее было еще построено в Польше однотипные "Tornado", "Lady B", "Sparta", "Vilis Lacis", "Aurora" ,"Linda".. "Lietuva" была приобретена клайпедчанами на выставка яхт в 1976 году в Ленинграде (ныне. Санкт-Петербург). Новую яхту купили при помощи совместных "усилий" Министерства рыбной промышлености СССР и клайпедского городского исполнительного комитета (во главе с председателем горсовета Альфонсасом Жалисом) на то время это была самая большая яхта в республиках советской Прибалтики. В 1977 году на регате Кубок Балтийского моря она выиграла свой первый приз.На регатах 1978 и 1979 выигрывает II, III места, в 1983 году. На регате "Ostseeregatta" (ГДР)-Главный приз. Участвовала с 1981 года на неоднократно проводившихся "неофициальных регатах" вокруг острова Готланд. Яхты не могли далеко отходить от берегов СССР, только из Ленинграда и вдоль берега до юга Ростока. На фото 1989 года яхта собираеться в поход при участии „Dailė” и „Audra” по маршруту Клайпеда - Нью Йорк..'Перестройка & Гластность"
Водоизмещение
16,2 t
Длина
16,56 m
Ширина
4,68 m
Высота борта
1,38 m
Осадка
2,66 m
Общая площадь парусов: 155 m², Двигатель: Volvo MD 3 - 36 AJ
Тип парусного вооружения:
Бермудский грот
Мачта
1 (22 m от ватерлинии)
Члены экипажа & пассажиры до
12 персон

Куршская коса(авант-дюна) от сильных ветров горную норвежскую сосну пригнуло к песку...эти сосны были завезены немецкими лесниками для укрепления дюн своими корнями в конце 19 века..и Балтийское море (южный и северный молы)ворота порта Клайпеда

Виды на Мемель(со стороны Куршской косы) конец 30-х,начало 40-х

Виды на Мемель(со стороны Куршской косы) конец 30-х,начало 40-х ..Dampfer "CRANZ" built in 1929(Yard # 232) shipyard: Union Giesserei, Königsberg, owner:Rederi Herman Gotz,Königsberg

Виды на Мемель(со стороны Куршской косы) конец 30-х.,начало 40-х....на фото в двумя рыбаками хорошо видно устье реки Данге с пароходом “Gotland”,cправа кадра верфь Lindenau...

Виды на Мемель(со стороны Куршской косы) конец 30-х,начало 40-х....на втором фото,грунтовая дорожка вдоль Куршского залива от паромной переправы до конца косы и южного мола...cейчас эта дорога ведет к Морскому Музею & Аквариуму и Дельфинариуму

ПЕРЕВОД..
Директор "Baltlanta" Bronius Bikulčius в пятницу подтвердил, что траулер «Rytas» до сих пор так и сидит на мели. Это один из четырех рыболовных судов «Baltlanta"-ы, ведущих промысел в Балтийском море.В среду в 22.30.траулер «Rytas», с грузом рыбы(на продажу) заходил в порт Nexø, Bornholm(Борнхольм), Дания. Он шел на малом ходу, из за очень большого тумана, и сел на мель у ворот порта Nexø. 6 человек экипажа не пострадали и все находяться на борту...
В пятницу основной проблемой по-прежнему остаеться как стащить с мели судно. Возле «Rytas»-а находиться еще одно рыболовное судов ЗАО «Baltlanta»-ы "Atlant", но датчане не позволяют ему попытаться стащить судна с мели и потребовали, что эту операцию сделало специализированное судно(буксир), но в порту Nexø его нет в наличии и судовладельцы , теперь в его поисках....Кроме этого датчане потребовали откачки топлива и денежных гарантии от судовладельца в размере 100 тыс.датских крон, если будет разлито топливо.C cудна была выгружена рыба. Судно не дало течи и все члены экипажа не пострадали,как только траулер «Rytas» стащат с мели , говорит Bronius Bikulčius, оно будет обследовано водолозами и представителями Классификационного общества Российского морского регистра судоходства . Только тогда,когда состояние судна будет признано удовлетворитльным, Датская морская администрация порта Nexø даст ему разрешение на выход в море.(30 апр. 2010 г)

Фрегат типа "Де Зевен Провинсиен" (нидерл. De Zeven Provinciënklasse — «Cемь Провинций») в порту Клайпеда( 4 октября 2013)