Истребитель Ла-5 (2/5) [Форумы Balancer.Ru]

VEYu #29.05.2016 13:04 @VEYu#07.11.2015 14:25

VEYu

аксакал

★

VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
VEYu>>> Ф

Прикреплённые файлы:

La5-81.jpg (скачать) [716x343, 26 кБ]

Грач #16.10.2016 18:11 @VEYu#07.11.2015 14:25

VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
VEYu> VEYu>>> Ф
Весна 1944 г., инструктаж под руководством генерал-майора И.А.Лакеева перед боевым вылетом, на заднем плане — Ла-5Ф, на капоте отчетливо виден логотип «Ф».

Грач #16.10.2016 19:44 @VEYu#29.05.2016 13:04

Грач

аксакал

★★☆
☠

VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
VEYu>>>> Ф
Группа Ла-5Ф из состава 303 ИАД. На заднем плане самолет с бортовым номером «1», на котором, вероятно, летал командир дивизии генерал Г. Н. Захаров.

Грач #16.10.2016 19:48 @VEYu#03.10.2015 23:59

Грач

аксакал

★★☆
☠

VEYu>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> с архивов
VEYu>>> Ф
На снимке — Ла-5Ф («66» белого цвета) из 21-го истребительного авиационного полка, лето 1944 г. Бросается в глаза металлический блеск стяжных лент капота и жаропрочной накладки на борту фюзеляжа. На большинстве Ла-5Ф радиомачта устанавливалась с небольшим наклоном вперед. Новый фонарь и срезанный гаргрот резко улучшили обзор летчику.

Грач #16.10.2016 22:39

Грач

аксакал

★★☆
☠

Герой Советского Союза, капитан Иван Никитович Кожедуб у истребителя Ла-5Ф, построенного на средства пчеловода В.В. Конева из сельхозартели «Большевик» Бударинского района Сталинградской области.

Прикреплённые файлы:

Ла-5Ф Кожедуба.jpg (скачать) [709x471, 47 кБ]

Грач #16.10.2016 22:40

Грач

аксакал

★★☆
☠

В.В. Конев, передавая свои сбережения в Фонд обороны, попросил построить на них самолет имени своего племянника, летчика-истребителя, Героя Советского Союза Георгия Николаевича Конева, погибшего 30 декабря 1942 года. Поэтому помимо надписи на правом борту самолета — «От колхозника Конева Василия Викторовича», на левом борту была надпись «Имени Героя Советского Союза подполковника Конева».

Прикреплённые файлы:

Ла-5.jpeg (скачать) [800x540, 165 кБ]

Грач #16.10.2016 22:44 @Грач#16.10.2016 22:40

Грач

аксакал

★★☆
☠

Грач> В.В. Конев, передавая свои сбережения в Фонд обороны, попросил построить на них самолет имени своего племянника, летчика-истребителя, Героя Советского Союза Георгия Николаевича Конева, погибшего 30 декабря 1942 года.

Прикреплённые файлы:

Ла-5 Кожедуба 1.gif (скачать) [900x600, 214 кБ]

Грач #16.10.2016 23:10

+1

Грач

аксакал

★★☆
☠

Самолет был передан Ивану Кожедубу в мае 1944 года. На нем он сбил 8 самолетов противника. После перевода Кожедуба в другую часть на этой машине летал сначала Кирилл Евстигнеев, а затем — Павел Брызгалов, одержавший на этом самолете 12 побед и к концу войны получивший звание Героя Советского Союза.
Герой-истребитель капитан К.А. Евстигнеев возле своего Ла-5ФН, который украшает надпись «От колхозника Конева Василия Викторовича».

Прикреплённые файлы:

Ла-5Ф Кожедуба 4.jpg (скачать) [800x589, 96 кБ]

Грач #16.10.2016 23:18

Грач

аксакал

★★☆
☠

Иван Кожедуб стоит в кабине своего самолета, подаренном колхозником В.В.Коневым, 1944 г.

Прикреплённые файлы:

Ла-5Ф Кожедуба 3.jpg (скачать) [396x600, 118 кБ]

Ла-5Ф Кожедуба 2.jpg (скачать) [735x240, 36 кБ]

Грач #16.10.2016 23:30

Грач

аксакал

★★☆
☠

и еще фото, все на подписи ......

Прикреплённые файлы:

Ла-5Ф Кожедуба 1.jpg (скачать) [800x729, 151 кБ]

Aurum #17.10.2016 10:26 @Грач#16.10.2016 22:40

Aurum

опытный

Грач> ... на левом борту была надпись «Имени Героя Советского Союза подполковника Конева».
Так это ж фотка левого борта, на нём такая же надпись как и на правом!?

Так эта машина была какой модификации, а то на одной Ф, на другой фотке ФН!?

Грач #17.10.2016 12:41 @Aurum#17.10.2016 10:26

Грач

аксакал

★★☆
☠

Грач>> ... на левом борту была надпись «Имени Героя Советского Союза подполковника Конева».
Aurum> Так это ж фотка левого борта, на нём такая же надпись как и на правом!?
да надписи сразу были на обоих бортах
Aurum> Так эта машина была какой модификации, а то на одной Ф, на другой фотке ФН!?
по моему это модификация Ф

Aurum #17.10.2016 15:34 @Грач#17.10.2016 12:41

Aurum

опытный

Грач> да надписи сразу были на обоих бортах
Ну это понятно. Просто:
Грач>>> ... на левом борту была надпись «Имени Героя Советского Союза подполковника Конева»
- акой надписи не было. На обоих бортах: ...от колхозника...
Грач> по моему это модификация Ф
На одной из фоток воздухозаборник карба вроде как ФН-ский?

Грач #11.11.2016 22:39

+1

Грач

аксакал

★★☆
☠

Пилоты 254-го ИАП обсуждают боевое задание возле Ла-5ФН. 1944 год.

Прикреплённые файлы:

Ла-5фн.jpg (скачать) [668x476, 137 кБ]

Грач #03.12.2016 14:17

Грач

аксакал

★★☆
☠

Ла-5УТИ
Двухместный учебно-тренировочный истребитель Ла-5УТИ был разработан в КБ Лавочкина летом 1943 года на основе конструкции самолета Ла-5Ф, кабина второго пилота (летчика-инструктора) оборудована на месте радиоотсека. При разработке предусматривались как вариант постройки Ла-5УТИ так и переоборудование уже построенных бортов.
Первый, переоборудованный из боевого Ла-5Ф с бортовым номером 07 и надписью "Подарок фронту в честь 25-летия ВЛКСМ". Прототип учебного самолета был передан на испытания в ЛИИ с 3 снтября 1943 года. Испытания продолжались до 30 сентября.

Прикреплённые файлы:

бортовой 07_01.jpg (скачать) [1110x582, 166 кБ]

Грач #03.12.2016 14:18

Грач

аксакал

★★☆
☠

Кабина летчика-инструктора устроенная между пятым и восьмым шпангоутами не имела фонаря. Сделанный для устройства кабины фюзеляжный вырез был усилен верхними лонжеронами и введены два дополнительных шпангоута. С машины сняли одну пушку, а ее место занял баллон со сжатым воздухом. Демонтировали бронеспинку и бронестекло, систему нейтрального газа, радиостанцию.

Прикреплённые файлы:

бортовой 07_02.jpg (скачать) [1111x536, 221 кБ]

Грач #03.12.2016 14:19

Грач

аксакал

★★☆
☠

Ведущими по испытаниям спарки были инженер В.И. Алексеенко, летчики А. Г. Кубышкин и Ю.А. Антипов. Облетали самолет П.М. Стефановский, В.И. Хомяков, И.М. Дзюба и К.И. Овчинников. По их мнению, задняя кабина оказалась тесной, особенно для летчиков в зимнем обмундировании, но по технике пилотирования самолет почти не отличался от боевого Ла-5, если не считать повышенной чувствительности к перетягиванию ручки управления. В полете с открытым фонарем передней кабины, что практиковалось среди советских пилотов, сильно задувало заднюю кабину, и зимой летать без маски было невозможно.

Прикреплённые файлы:

бортовой 07_03.jpg (скачать) [1116x680, 207 кБ]

Грач #03.12.2016 14:21

Грач

аксакал

★★☆
☠

Самолет продемонстрировал максимальную скорость у земли - 552 км/ч (на 5 км/ ч меньше Ла-5Ф), на высоте 3500 м - 600 км/ч, набирал высоту 5000 м за 5,7 мин.

Прикреплённые файлы:

бортовой 07_04.jpg (скачать) [1103x532, 157 кБ]

Грач #03.12.2016 14:21

Грач

аксакал

★★☆
☠

Учебно-тренировочный Ла-5 испытания прошел удовлетворительно и рекомендовался к серийной постройке, но с обязательной установкой переговорного устройства и устранением выявленных дефектов, впрочем, последних было не так много.
Двойное управление, установленной на Ла-5УТИ, предусматривало автоматическое отключение управления из первой кабины в случае, если пилотировать самолет начинал из второй кабины инструктор.

Прикреплённые файлы:

бортовой 07_05.jpg (скачать) [1106x637, 216 кБ]

Грач #03.12.2016 22:07

+2

Грач

аксакал

★★☆
☠

Месяц спустя на испытания была представлена еще одна спарка Ла-5УТИ. Машина была переделана из Ла-5Ф на заводе №21. На этой машине кабина инструктора была закрыта фонарем. Эта машина испытания не прошла. Подробностей по испытаниям не нашдлось.
На втором опытном самолете Ла-5УТИ завода № 21 фонарь кабины летчика-инструктора открывался вбок

Прикреплённые файлы:

прототип 2.jpg (скачать) [1044x678, 186 кБ]

Анатолий К #16.04.2019 03:12

+1

Анатолий К

аксакал

Последний бой.
Сержант технической службы, мастер авиационного вооружения 2-ой авиаэскадрильи Попович Л.Г. у подготовленного самолета к боевому вылету 43г. Самылкина А.И. - ефрейтор, стрелок авиационного вооружения 1-ой авиаэскадрильи истребительного авиационного полка.

Прикреплённые файлы:

1882_preview.jpg (скачать) [600x388, 121 кБ]

35011198663_8b98699cd5_o.jpg (скачать) [800x557, 179 кБ]

35756223001_3e26095fdc_o.jpg (скачать) [1878x1332, 1,41 МБ]

35887567905_8efc7da823_o.jpg (скачать) [800x609, 116 кБ]

Это сообщение редактировалось 02.09.2019 в 02:02

Анатолий К #07.08.2019 14:42

+1

Анатолий К

аксакал

Ла-5Ф на старте перед боевым вылетом Белгородское направление 1943г.Авиачасть Героя Советского Союза Соболева, самолет перед вылетом 44г.

Прикреплённые файлы:

43859927155_75ccaec2a4_o.jpg (скачать) [1600x1094, 625 кБ]

29831092887_e2b2542956_o.jpg (скачать) [1570x1011, 497 кБ]

36552494096_1f69c60246_o.jpg (скачать) [1600x1112, 976 кБ]

Это сообщение редактировалось 20.08.2019 в 11:55

Анатолий К #07.08.2019 14:46

+1

Анатолий К

аксакал

Ла-5ФН.3.Летчики-истребители полковник Зиновьев и лейтенант Мордухович, отличившиеся в боях в Румынии 04.44г.4.Летчики 3-й эскадрильи Войнаков Михаил Васильевич (справа) и Качалин В.Т. после боевого вылета.

Прикреплённые файлы: