Книги и журналы о флоте

Миноносцы типа «Сокол» постройки завода Крейтона
«Коршун» («Послушный») и «Кречет» («Пылкий»), — вступили в строй Балтийского флота в 1900 году, став первыми в серии таких кораблей. Через два года этот завод на арендованной им Охтенской верфи в Санкт-Петербурге построил еще четыре миноносца («Строгий», «Смет-ливый», «Свирепый» и «Стремительный»), предназначавшихся уже для Черноморского фло-та, и, наконец, там же — еще пять кораблей типа «Твердый», вступивших в состав Сибирской флотилии уже после окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов. Задуманные первоначально как «истребители миноносцев», способные действовать с эска-дрой в открытом море, эти корабли оказались неподходящими для такой роли, в основном из-за недостаточной мореходности. Тем не менее они активно использовались в Первой мировой и Гражданской войнах в качестве миноносцев прибрежной обороны, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

 

Пополнение библиотеки.

Unfortunately the author of the post did not write any text. However, the post might contain maps, videos, social widgets and other content. Take a look inside - you might find something interesting. // birserg-1977.livejournal.com

 

Автор воспоминаний Фаворов Борис Павлович является одним из заслуженных деятелей отечественного судостроения.
Б. П. Фаворов родился в 1905 г., в судостроении работал с 1929 г. За время работы в судостроительной промышленности Борис Павлович занимал ряд ответственных должностей: замдиректора Мурманской судоверфи, замначальника строительства судоверьфи в г. Свободном Дальневосточного края, начальник конторы судоремонта треста «Мурманрыба», ведущий конструктор ЦКБ «Айсберг» и т. д. В общей сложности 18 лет, включая годы Великой Отечественной войны и Ленинградской блокады (с 1937 по 1945 г.), проработал Борис Павлович на Балтийском заводе, занимая ряд ответственных должностей. Он участвовал в проектировании и строительстве рыбопромыслового бота «Касатка», в постройке головного линейного корабля пр. 23 «Советский Союз», в создании фанерного металла для кораблей ВМФ, создании технического проекта серийной постройки буксиров для Министерства Морского флота (в качестве соавтора), культбазы для побережья Баренцева моря, учебного траулера для Мурманского Рыбвтуза (в качестве автора),технологического проекта постройки легких крейсеров пр. 68 бис (в составе бригады), в проектировании первого в мире атомного ледокола «Ленин» и т. д.
Б. П. Фаворов является автором более 20 проектных работ, а также многих исторических исследовании, в том числе в области древнего деревянного судостроения. Его заслуги перед отечественным судостроением были отмечены Правительством многими орденами и медалями.