Китайские БПЛА

вроде еще не было этого дракоши на форуме.

Разработка этого аппарата показывает, что Китай вышел на новый уровень развития авиапромышленности. Это четвертый стелс-летательный аппарат после истребителей J-20, J-31 и разведывательного беспилотника. По его оценкам, максимальная взлетная масса «Цзилиня» составляет 10 т, длина 10,25 м, размах крыла 11,5 м, высота 2,7 м, оснащен бесфорсажным вариантом двигателя РД-93 (им оснащены китайские истребители JF-17 – прим. «ВП»), имеющего индекс РБ-500Б и максимальную тягу 5000 кг (этот двигатель планировалось установить на прототип российского ударного БЛА «Скат» разработки РСК МиГ – прим. «ВП»). Скорость аппарата 0,8М, дальность полета 4000 км, боевой радиус 1200 км, максимальная боевая нагрузка 2000 кг (во внутреннем отсеке имеются держатели для двух УАБ калибра 500 кг с лазерной системой наведения).

Так вот куда исчез "Скат"..

Сайт china-defense-mashup.com (23 августа 2008 г.) опубликовал материал со ссылкой на китайский блог, в котором один из сотрудников Технологического института AVIC сообщил о некоторых секретных разработках. Это был отчет с посещения Шеньянской авиастроительной корпорации SAC (Shenyang Aircraft Corporation). Позднее эта статья была удалена из блога.

В статье китайского инженера было рассказано о работах по созданию палубного истребителя, разработке истребителя пятого поколения и даже о некой совместной разработке с Россией «анти-стелс» БЛА.
..
Техническое и технологическое превосходство американских истребителей F-22 и F-35 признается Китаем, и потому страна пошла на совместную разработку с Россией стратегического «анти-стелс» БЛА с большой высотой и дальностью полета. Этот российско-китайский БЛА обозначается как Supernal Hawk. Эти аппараты на самом деле станут элементом авиационной бистатической радиолокационной системы обнаружения малозаметных боевых самолетов противника. Вероятно, Supernal Hawk будет действовать совместно с самолетами ДРЛО KJ-2000 (на базе Ил-76). Типичным методом развертывания такой системы является вынос одного БЛА, который на большой высоте должен барражировать над западной частью Тихого океана и просматривать воздушное пространство в сторону Японии и Гуамских островов. Его задачей является своевременное обнаружение истребителей F-22 и F-35, а затем передавать данные на борт самолета ДРЛО или на другие БЛА, с последующей ракетной атакой истребителей-перехватчиков.

Основными проблемами этого проекта являются разработка дизайна, высокоэкономичного турбовентиляторного двигателя, способного обеспечивать продолжительный полет, и современная бортовая аппаратура. Китай планирует получить от России соответствующий требованиям турбовентиляторный двигатель и использовать опыт русских в проектировании летательных аппаратов. Оборудование БЛА, вероятно, будет китайского производства. Основным элементом БРЭО станет РЛС с активной фазированной решеткой конформного типа.

В 2006 году на авиавыставке в Чжухае Китай продемонстрировал концепцию БЛА Dark Sword («Темный меч»). Стало ясно, что эта страна довольно активно занимается разработками БЛА и способна значительно сократить технологический разрыв с западными странами в этой области военной техники.

Казахский "Птеродактиль"

На выставке KADEX-2016 Казахстан впервые продемонстрировал недавно приобретенный в Китае ударный беспилотный летательный аппарат Pterodactyl-1 (Yilong-1), выпускаемый Chengdu Aircraft Industry Group. БПЛА также известен под именем Wing Long. Напомню, что вариант именно этого БПЛА был принят на вооружение собственно НОАК под именем GJ-1 (Gongji-1).
Информация о том, что Казахстан начал получать китайские беспилотники, появилась в марте.

Кадры казахского телеканала "Хабар"

Новый китайский ударный беспилотник СН-5 будет поставляться на экспорт с августа 2016 г.

Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат большой дальности СН-4В китайского производства на одной из иракских авиабаз. Фото Министерство обороны Ирака.

В интервью медиа-ресурсу China Daily Ши Вэнь ( главный конструктор по БЛА , находящейся в Пекине Академией аэрокосмической аэродинамики (Academy of Aerospace Aerodynamics - CAAA) сообщил о большом интересе иностранных заказчиков к китайским ударным беспилотникам. Более двадцати заказчиков из более десяти государств уже приобрели продукцию СААА на сотни миллионов долларов США. Конкретных цифр по продажам не приводится. Известно , что начиная с 2003 г. китайские БЛА СН-1, СН-2, СН-3 и СН-4 приняты на вооружение в Пакистане, Египте, Саудовской Аравии, Нигерии, ОАЭ и Ираке. В 2015 г. производство БЛА в СААА увеличилось до новых рекордных показателей. По сведениям медиа-ресурса Space News планировалось выпустить около 200 БЛА для КНР и иностранных заказчиков.

технические характеристики БЛА производства СААА

БЛА СН-3 и СН-4 имеют ресурс 5000 часов , могут поражать цели на расстоянии до 10 км. Проблем с надежностью при эксплуатации у иностранных покупателей пока не возникало.

новый БЛА СН-5

Новый БЛА СН-5 будет значительно превосходить своих предшественников по всем параметрам . Размах крыльев 21 метр, максимальный взлётный вес до 3300 кг. , время нахождения в воздухе до 30 часов в разведывательном режиме и до 20 часов в ударно-боевом режиме, радиус действия до 2000 км от места базирования., радиус поражения управляемым оружием до 80 км.
Ши Вэнь не сомневается , что после завершения испытаний в августе 2016 г. , новый БЛА найдет своих покупателей за рубежом.