havron
инфо
инструменты
Балабин 1696
ETO
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/02/128x128-crop/22-3375894-kil.jpeg)
Килекторы
Теги:
3X> да, пр.503 типа Альпинист
Или разведка в корпусе 503-го. Емнип фото тех ГС-ок с падения были.
Или разведка в корпусе 503-го. Емнип фото тех ГС-ок с падения были.
За последние годы наши килекторы стали удивлять по районам плаваний и в целом пройденным милям. Лидерами все же стоит признать балтийца "Александр Пушкин" который совершил дважды поход в Арктику из Балтийска, и соответственно черноморца "КИЛ-158" который за последние годы совершил 3-4 похода в СЗМ.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Б.1.> и соответственно черноморца "КИЛ-158" который за последние годы совершил 3-4 похода в СЗМ.
они тоже входят в группировку обеспечения Средиземного моря?
они тоже входят в группировку обеспечения Средиземного моря?
кил 27
Прикреплённые файлы:
Б.1.>> и соответственно черноморца "КИЛ-158" который за последние годы совершил 3-4 похода в СЗМ.
Kostya-Vet> они тоже входят в группировку обеспечения Средиземного моря?
Обязательно, он решал важные задачи.
Kostya-Vet> они тоже входят в группировку обеспечения Средиземного моря?
Обязательно, он решал важные задачи.
"КИЛ-158" швартуется в Южной бухте, Севастополь январь 2015 г.
Прикреплённые файлы:
КИЛ 168, на фоне Уреликов лето 2014.
Прикреплённые файлы:
Erne> "КИЛ-158" швартуется в Южной бухте, Севастополь январь 2015 г.
Это они как раз с боевой пришли
Это они как раз с боевой пришли
Kostya-Vet>> они тоже входят в группировку обеспечения Средиземного моря?
Б.1.> Обязательно, он решал важные задачи.
Интересно какие, а то похоже теперь килекторы заместо транспортов работают, на острова грузы переправляют, в походы ходят...
Б.1.> Обязательно, он решал важные задачи.
Интересно какие, а то похоже теперь килекторы заместо транспортов работают, на острова грузы переправляют, в походы ходят...
t.> Интересно какие, а то похоже теперь килекторы заместо транспортов работают, на острова грузы переправляют, в походы ходят...
Ходят конечно.
Ходят конечно.
ETO
новичок
Интересно, что в МО установлено? Какие генераторы? Какие гребные? Имеется ли что-нибудь типа системы динамического позиционирования?
Б.1.>> Обязательно, он решал важные задачи.
t.> Интересно какие, а то похоже теперь килекторы заместо транспортов работают, на острова грузы переправляют, в походы ходят...
что важнее, возить военгрузы или бочки ставить?
Балтийские КИЛы пр.141 по профилю никогда не работали, только перевозки, потом стали СС-ами
КИЛ-1 с конца 80-х. и до сих пор также решает транспортные задачи
t.> Интересно какие, а то похоже теперь килекторы заместо транспортов работают, на острова грузы переправляют, в походы ходят...
что важнее, возить военгрузы или бочки ставить?
Балтийские КИЛы пр.141 по профилю никогда не работали, только перевозки, потом стали СС-ами
КИЛ-1 с конца 80-х. и до сих пор также решает транспортные задачи
ETO> Интересно, что в МО установлено? Какие генераторы? Какие гребные? Имеется ли что-нибудь типа системы динамического позиционирования?
об этих речь?
ДП нет, в 80\90-х не было, но поставить можно ..
ГДГ Зульцер
об этих речь?
Килекторные суда проекта 141
Количество 8 единиц Постройка ГДР, Росток, «Нептунверфт» Тактико-технические данные Общий вид --- История создания проекта --- Модернизации проекта Спасательные суда пр.141С – 2 единицы: СС-750 (КИЛ-140), Александр Пушкин (КИЛ-926). 1 СПС пр.1837К, 1 АРС пр.1839, ГАС «Оредеж-М», ОГАС МГ-329М «Шексна», ГАС звукоподводной связи «Протей-6», ГАС звукоподводной связи МГВ-5Н. На Александре Пушкине в 2014 установлен необитаемый подводный аппарат «Пантера Плюс» Распределение по флотам БФ: КИЛ-140, 158 (c 8.11.1989 ЧФ), 926ЧФ: КИЛ-168 (затем ТОФ)СФ: КИЛ-143, 164ТОФ: КИЛ-498, 927 Бортовые номера --- Списание --- Экспорт --- // russianships.infoДП нет, в 80\90-х не было, но поставить можно ..
ГДГ Зульцер
3X> что важнее, возить военгрузы или бочки ставить?
смотря для кого, иначяе зачем вообще килекторы строили? ведь у них грузоподъемное оборудование простаивает, можно было небольшой сухогруз использовать вместо них.
3X> Балтийские КИЛы пр.141 по профилю никогда не работали, только перевозки, потом стали СС-ами
это и удивительно, просто быстроходные транспорта какие-то..
смотря для кого, иначяе зачем вообще килекторы строили? ведь у них грузоподъемное оборудование простаивает, можно было небольшой сухогруз использовать вместо них.
3X> Балтийские КИЛы пр.141 по профилю никогда не работали, только перевозки, потом стали СС-ами
это и удивительно, просто быстроходные транспорта какие-то..
t.> смотря для кого, иначяе зачем вообще килекторы строили?
многофункицональные суда, делают все что понадобится, если преобладают перевозки военгрузов-тоже нужно!
t.> ведь у них грузоподъемное оборудование простаивает, можно было небольшой сухогруз использовать вместо них.
почему простаивает?
они грузят, выгружают, габариты и негабариты итд.
в то время 40-50 тонные краны на прогрессивных судах ставили, в СССР их было по пальцам сосчитать, и работать в военном каботаже они не собирались, а грузы надо еще и погрузить и выгрузить, сейчас еще хуже, нет и тех возможностей у ВМФ какие тогда были по линии ММФ в плане транспортов, то что ходят хорошо, обидно когда бочками занимаются в Севастополе
многофункицональные суда, делают все что понадобится, если преобладают перевозки военгрузов-тоже нужно!
t.> ведь у них грузоподъемное оборудование простаивает, можно было небольшой сухогруз использовать вместо них.
почему простаивает?
они грузят, выгружают, габариты и негабариты итд.
в то время 40-50 тонные краны на прогрессивных судах ставили, в СССР их было по пальцам сосчитать, и работать в военном каботаже они не собирались, а грузы надо еще и погрузить и выгрузить, сейчас еще хуже, нет и тех возможностей у ВМФ какие тогда были по линии ММФ в плане транспортов, то что ходят хорошо, обидно когда бочками занимаются в Севастополе
3X> многофункицональные суда, делают все что понадобится, если преобладают перевозки военгрузов-тоже нужно!
Никто не спорит что они полезны, просто я полагал что килекторы более специализированные суда, у нас им придали больше транспортных свойств за счет развитой грузовой площадки
3X> они грузят, выгружают, габариты и негабариты итд.
ну вот получается что у нас килекторы превратились в суда с кормовой загрузкой через П-образный портал, сама идея не нова, но у нас к ней пришли от обслуживающего портового судна.
3X>обидно когда бочками занимаются в Севастополе
так они для этого изначально появились, но вообще интересная линия развития вышла.
Никто не спорит что они полезны, просто я полагал что килекторы более специализированные суда, у нас им придали больше транспортных свойств за счет развитой грузовой площадки
3X> они грузят, выгружают, габариты и негабариты итд.
ну вот получается что у нас килекторы превратились в суда с кормовой загрузкой через П-образный портал, сама идея не нова, но у нас к ней пришли от обслуживающего портового судна.
3X>обидно когда бочками занимаются в Севастополе
так они для этого изначально появились, но вообще интересная линия развития вышла.
3X> ГДГ Зульцер
ГДГ 8VDS 26/20, ВДГ 6VD 26/20 , СДГ 6VD 18/15. SKL Магдебург. По количеству не помню, СДГ точно один, редко используется - мощности мало.
ГДГ 8VDS 26/20, ВДГ 6VD 26/20 , СДГ 6VD 18/15. SKL Магдебург. По количеству не помню, СДГ точно один, редко используется - мощности мало.
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
КИЛ-158, Очаков, ПК-3100, ВМ-154 — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.04.2015 в 00:35
КИЛ-158 в Имеретинской бухте Сочи 18.05.2015
Прикреплённые файлы:
ssv1965> КИЛ-158 в Имеретинской бухте Сочи 18.05.2015
Прикреплённые файлы:
ssv1965>> КИЛ-158 в Имеретинской бухте Сочи 18.05.2015
Прикреплённые файлы:
ssv1965>>> КИЛ-158 в Имеретинской бухте Сочи 18.05.2015
Прикреплённые файлы:
ssv1965>>> КИЛ-158 в Имеретинской бухте Сочи 18.05.2015
Спасибо, авось пригодится.
Спасибо, авось пригодится.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Балтийск, 18.05.15.
Плюс ящики какие-то на переднем плане.
Плюс ящики какие-то на переднем плане.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
