Аварии и катастрофы

Б.г.> Оригинала сообщения ТАСС не нашёл пока.

Bredonosec> Video Pesawat Boeing 737 Trigana Air Tergelincir di Wamena, Papua - YouTube

Это ж было в сентябре прошлого года!!! Зачем это сюда тащить?

Bredonosec>> Video Pesawat Boeing 737 Trigana Air Tergelincir di Wamena, Papua - YouTube
Б.г.> Это ж было в сентябре прошлого года!!! Зачем это сюда тащить?
Да просто красиво проскользили на пузе, не видел этого видео раньше )
А куда еще? Самая что ни на есть авария ВС.

ED> В Балашове учебный Ан-26 на посадке упал. То ли все живы (но побились), то ли один погиб.

ED> В Балашове учебный Ан-26 на посадке упал. То ли все живы (но побились), то ли один погиб.

студент погиб, остальные четверо, бывшие на борту, с ранениями в больнице.
Отказ двига.
Почему с 200м на впп так приложили, не понял.

Bredonosec> студент погиб, остальные четверо, бывшие на борту, с ранениями в больнице.

Остальные пятеро. Всего было 6 человек. "Лишний" вроде стажёр-бортмеханик как пишут.

Bredonosec> Отказ двига.

Поначалу писали что имитация отказа (есть такое упражнение). Сейчас вроде склоняются что был реальный отказ.

Bredonosec> Почему с 200м на впп так приложили, не понял.

Не на ВПП. Пишут что за 1100-1500 метров до лежат (перед ближним приводом). Ранее писали что за 150 метров до ВПП упали.

Якобы бортмеханик (стажёр?) ошибочно зафлюгировал винт исправного двигателя. Ну и кувыркнулись в результате.

ED> Якобы бортмеханик (стажёр?) ошибочно зафлюгировал винт исправного двигателя. Ну и кувыркнулись в результате.
мдя... Ну, понятно, что со страху бывает.. Потому имитации обычно и делают выше..
Но если реальный отказ, то конечно..

(зы, зачем рассказывать про "упражнение", как будто его не выполняют все, начиная от самых маленьких?)

Bredonosec>имитации обычно и делают выше..
Bredonosec>зачем рассказывать про "упражнение", как будто его не выполняют все, начиная от самых маленьких?

Затем что имелось в виду что есть такое упражнение - имитация отказа двигателя с посадкой на аэродром.

В 82-м в том же БВВАУЛ была катастрофа Ан-24Т именно при выполнении такого упражнения. Упали на ближний привод.

ED>> Якобы бортмеханик (стажёр?) ошибочно зафлюгировал винт исправного двигателя. Ну и кувыркнулись в результате.
Bredonosec> Но если реальный отказ, то конечно..
Ан-26 на 1 двигле разве не летает? Без нагрузки он не то что сесть, а и взлететь может.
Bredonosec> (зы, зачем рассказывать про "упражнение", как будто его не выполняют все, начиная от самых маленьких?)
А зачем на борту кроме курсантов ещё 4 инструктора были!?
И если реальный отказ, почему "опять" путают то что нужно зафлюгировать с тем что должно работать железно!?

ED> Затем что имелось в виду что есть такое упражнение - имитация отказа двигателя с посадкой на аэродром.
ты правда думаешь, что я его не выполнял, что выделяешь?
Ну нафига это?

И причины формализации его вполне понятны - студиозусу надо дать почуять особенности посадки без тяги, а ломать машину на "выбранной с воздуха площадке" - дорого. Вот и делают на аэродром.
При этом умный инструктор при упражнении "выбор площадки для вынужденной" просто выставит машину в положение (не на глиссаде!), откуда с небольшим запасом на неизбежные ошибки студень сможет дотянуть машину до полосы, внезапно убирает на МГ, а потом смотрит на поведение студня. Не очень умный - заранее сообщает, что упражнение будет "с посадкой на полосу, потому подходим вот так и во там убираем.. Мне довелось увидеть оба варианта преподавания. Первый понравился больше, учитывая, что запас я не израсходовал и пришлось еще змейкой его убивать.

ED> В 82-м в том же БВВАУЛ была катастрофа Ан-24Т именно при выполнении такого упражнения. Упали на ближний привод.
тоже флюгернули не тот?

Aurum> Ан-26 на 1 двигле разве не летает?
летает. Но не прощает ошибок. Положительный градиент 0.5 градуса, который икао требует от 2-моторных при взлете с отказом критического на скорости выше принятия решения - это очень мало, и очень узкий диапазон скоростей, углов (вспомни кривые жуковского) и никакого пространства для ошибок.

Aurum> А зачем на борту кроме курсантов ещё 4 инструктора были!?
не знаю. У нас практиковалось под конец, что 1 инструктор и несколько студней. Чтоб не тратить время, один отработал упражнение, меняются в полете, второй, третий. Меняться ухитрялись даже на С172, хоть это и кажется нереальным )) Впрочем, небольшая горочка, и в полуневесомости при должной сноровке перебраться назад и вперед вполне реально )

Aurum> И если реальный отказ, почему "опять" путают то что нужно зафлюгировать с тем что должно работать железно!?
потому что волнение. Студни и в аудитории несут чушь с испугу. Инструктора, увы, тоже не всегда идеальные. Кто-то облаков боится (знал такого, бывший истребитель, в ИМС лезть боялся как черт ладана, ифр отрабатывал только в ясном небе), кто-то еще чего. А когда боишься - делаешь ошибки.

ED>> В Балашове учебный Ан-26 на посадке упал. То ли все живы (но побились), то ли один погиб. :(
3X> Один курсант погиб при аварии учебного самолета в Саратовской области :: Общество :: РБК
Вот этот Ан-26 ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Bredonosec> ты правда думаешь, что я...

Ты правда думаешь что весь мир только вокруг тебя вертится? Мне лично глубоко по барабану чего ты там и как.

Bredonosec> тоже флюгернули не тот?

Нет. При имитации ошибка на заходе, провалились под глиссаду, для исправления дали рабочему двигателю полный ( "нерабочий" не трогали вообще), но не вытянули.

Aurum> А зачем на борту кроме курсантов ещё 4 инструктора были!?

Курсант там был один. И инструктор один.
А народу много потому что штатный экипаж 5 человек. Кроме пилотов ещё штурман, бортмеханик и бортрадист.
В этом полете был шестой - бортмеханик-стажёр. Старлей.

ED> Курсант там был один. И инструктор один.
Имеется ввиду курсант-пилот? Инструктор же тоже на пилотском месте должен был сидеть? Справа/слева - или это не имеет значения?

Зафлюгировал винт бортач?

ED> Ты правда думаешь что весь мир только вокруг тебя вертится? Мне лично глубоко по барабану чего ты там и как.
Возможно, ты считаешь, что вокруг тебя?
Или к чему эти понты-зонты "веревка есть вервие обыкновенное, заучите, никто кроме меня вам этого не расскажет"?

ED> Нет. При имитации ошибка на заходе, провалились под глиссаду, для исправления дали рабочему двигателю полный ( "нерабочий" не трогали вообще), но не вытянули.
хм... мож времени не хватило для набора скорости.. Но обдув же сразу даёт прирост игрека..
Если видно, что сыплется, точка встречи с землей явно далеко до впп, тупить "всё равно делаем упражнение" вообще непрофессионально.

Aurum> Имеется ввиду курсант-пилот?

Да. Там обучают лётчиков.

Aurum>Инструктор же тоже на пилотском месте должен был сидеть?

Конечно.

Aurum>Справа/слева - или это не имеет значения?

Курсант слева. Инструктор справа.

Aurum> Зафлюгировал винт бортач?

Говорят что так. И говорят что это был бортач-стажёр.

Bredonosec> В Саратовской области завели дело после жесткой посадки Ан-26 - РИА Новости, 30.05.2017
Bredonosec> студент погиб, остальные четверо, бывшие на борту, с ранениями в больнице.
судя по обломкам удивительно что только одна жертва, повезло!

Amoralez>

Командира экипажа не удалось спасти