Пилим якорь [6]

Несколько историй о шиле или вокруг него )))
История первая
В 1993 году стояли мы в аварийном ремонте на СРЗ "Металлист" в Балаклаве... Откровенно никто ничего не делал, катер разобрали полностью, Зима, никого из старших на борту, тоска вселенная. И нас четверо из шести одного призыва, и двое младше на полгода. Ну в общем, кто как хотел так и с ума сходил. Был у нас на борту добротный кассетный советский магнитофон "Комета". Хороший аппарат. Он был куплен за деньги, которые заработали наши старые при очередном ремонте катера, работая вместо заводских. Ну в общем, заслуженный магнитофон. Ну и как водится, от интенсивного использования кривыми руками, он через год сдох, стоял памятником и был засран тараканами.
От нефиг делать, решил я его восстановить. Но так как у меня есть определенная хреновая черта характера с детства, всю работу доводить до эстетически приемлемого результата, решил я помимо ремонта этот магнитофон отмыть от тараканьего навоза. Ну в общем, полностью разобрал корпус, ручки и т.д., все это в ведро с теплой водой и давай оттирать щеткой с мылом. Собранный на быструю руку через час магнитофон был по эстетике "лучше чем с магазина". Меня это так взбодрило, что я с дуру (или на радостях), не поглядевши что осталось в ведре, выплюхнул мыльную воду за борт, а с ней за борт ушли все круглые ручки регуляторов громкости и баланса...
Сказать что это был трендец, это не трендец, это как раз тот пушистый северный зверек, который, как известно, всегда незримо присутствует, и подкрадывается незаметно в самый неподходящий момент.
С дебильной улыбкой я минут пять стоял на юте своего катера, с тем ведром, внутренне прикалываясь с самого себя, и параллельно думая о том, что я скажу братве. Это я сам себя могу "понять и простить", а те остальные, они ведь не из Одессы, у них с чувством юмора все намного хуже
Так как это было воскресенье, я ничего никому не сказав, дождался понедельника, и пошел с челобитной в токарный цех завода, прихватив замеры всего того, чего надо было восстановить. Токари посмотрели на меня, спросили по поводу шила или тушенки, и не дождавшись ответа сказали, что ничего не надо если нет, взяли бумагу и пообещали что до вечера все будет сделано. Вечером, действительно, магнитофон сиял своей новизной с шлифованными до блеска алюминиевыми ручками, вместо пластмассовых, что стояли ранее... Такая вот история о том что может быть и как человек человеку помогает в разных ситуациях, не требуя взамен фактически ничего. Вот именно в таких ситуациях шило и выступает знаком признательности.
История вторая
Выходил наш 205П ночью из Практической гавани. Был туманец, а комбриг гнал корабль на границу. Насколько история повествует, выходил западным створом и по дороге увидел огни какого-то плавсредства. Решили пропустить. Как они рассмотрели огни, что им на мостике померещилось не знаю, но огни судна увидели, а буксировочные огни нет. В итоге "прикинув на глаз" что разойдутся, корабль дал ход по корме прошедшего плавсредства и в аккурат на ходу уперся об Охрененный кирпич в виде буксируемой буксиром баржи. Как оказалось экипаж буксира был в полуобморочном состоянии "усталости", а баржа за ним волочилась без всяких признаков подсветки в 200-х метрах от него В итоге поход на охрану границы окончился также быстро как и начался
Понятное дело что шум от инцидента добрался до Москвы. Вопрос в другом. Форштевень и форпик у корабля был восстановлен не без помощи негласного сбора шила по всей бригаде с последующей его передачей "дяде Васе" на соседний СРЗ-1, роботягами которого, собственно, корабль был полностью восстановлен.. Такой вот очередной пример единения армии с народом через шило

О средствах связи.
На мосту старого парохода рядом были установлены три переговорные трубы, заткнутые, как положено, свистками: к капитану, в радиорубку, в машину.
Второй помощник и нач.рации, лучшие друзья, часто общались в ночное время. После выхода из порта, второй, под хорошей банкой, как обычно свистнул в трубу:"Выходи, попи..им!" - и был очень удивлён, когда на мост влетел в одних трусах разъярённый капитан

товарищи механики и электромеханики, поделитесь пожалуйста книжкой с названием "Журнал учета и проверки защитных изолирующих средств и переносного электрооборудования". форма О-6

Актуально.

К вопросу размещения самолетов в ангаре

1
2 [показать]


3