Гидрографические суда [2]

Matus1984> Всем привет, можете подсказать дивизион или что то в этом роде, где служит МГК-1923??? Фото из Балтийска.

До Сердюкова был 51 РГС, как сейчас не знаю.

Matus1984>> Всем привет, можете подсказать дивизион или что то в этом роде, где служит МГК-1923??? Фото из Балтийска.
havron> До Сердюкова был 51 РГС, как сейчас не знаю.
Спасибо))

Matus1984> Всем привет,

Oniks> Подскажите, а что из себя представляет МГК проекта 21961, которые начал строить "Вымпел" ? Картинка соответствует оригиналу ?

Oniks> ...МГК проекта 21961, которые начал строить "Вымпел" ...

П.6.> Похоже первые два на БФ собираются.

не факт. Заказчик - "Адмиралтейские верфи", значит пойдут на комплектацию новостройки

parohod> значит пойдут на комплектацию новостройки

Спасибо, а кого именно?

VAM> Вроде этих фото здесь не увидел (фото из сети).

Польша. Спасательное судно пр.540 . 282 Лех. 1974г

boxer> Польша. Спасательное судно пр.540 . 282 Лех. 1974г


Понял, спасибо за информацию.

Oniks> Подскажите, а что из себя представляет МГК проекта 21961, которые начал строить "Вымпел" ? Картинка соответствует оригиналу ?

Да. Картинка соответствует.
Это такой катерок алюминиевый для 19910М вместо плашкоута.

Vadikgg> Это такой катерок алюминиевый для 19910М вместо плашкоута.

Что-то я не понял сути, как можно сравнивать промерный катер с грузовым плашкоутом? Совершенно разные весовые и рабочие категории...

Vadikgg>> Это такой катерок алюминиевый для 19910М вместо плашкоута.
SarBMC> Что-то я не понял сути, как можно сравнивать промерный катер с грузовым плашкоутом? Совершенно разные весовые и рабочие категории...

Ну раньше для этих целей пр. 19910 комплектовался плашкоутом.
Не в курсе всех подробностей. Надо ждать уважаемого 607ОДНГС.
Он наверняка разъяснит что, как и почему.

Vadikgg> Ну раньше для этих целей пр. 19910 комплектовался плашкоутом.

Плашкоут предназначен для обеспечения маяков и разных подобных сооружений товарами народного потребления, а так же для погрузки-выгрузки данных товаров на необорудованное побережье, ну и для разных внеплановых работ. Но делать промер на этом сарае - это героизм (или глупость)...

Vadikgg>>> Это такой катерок алюминиевый для 19910М вместо плашкоута.
SarBMC>> Что-то я не понял сути, как можно сравнивать промерный катер с грузовым плашкоутом? Совершенно разные весовые и рабочие категории...
Vadikgg> Ну раньше для этих целей пр. 19910 комплектовался плашкоутом.
Vadikgg> Не в курсе всех подробностей. Надо ждать уважаемого 607ОДНГС.
Vadikgg> Он наверняка разъяснит что, как и почему.

Что к чему не разъясню... так как сам не во всем в курсе... Только некоторые соображения. Проект 19910 по штату комплектовался плашкоутом проекта 20931. Это совершенно жуткий сарай спроектированный под перевозку ГАЗ-69 (и один раз мы его таки перевезли ) и больше ни для чего не пригодный. Главная проблема - где эту груду АМг хранить (чтобы не украли по кусочкам) так как возить его на палубе все время невозможно - работа с буями при этом практически невозможна. Поэтому мы свой штатный плашкоут оставили на базе (где он почти "сгнил" от безделья) и "по протекции" получили плашкоут проекта 20930, который является штатным для бгка проекта 19920 и с ним и работаем. Далее получили БЛ-680 как штатный рабочий катер. Но если мгс 872-го проекта ставят эти лодки на кильблоки промерных катеров, то нам приходиться держать БЛ-ку на палубе и спускать краном. При этом наличие одновременно на палубе БЛ-680 и 20930 позволяет нормально работать с буями.
ИМХО, что так же надо было сделать и на 19910М. Кстати приходилось делать промеры и на 20930 и на БЛ-680 - все нормально получается. Но, возможно "Вымпелу" наш опыт не указ и решили сделать такой вот штатный катерок. Штатного места, если судить по буклету, для него нет - значит опять же на рабочую палубу.
Короче, если все действительно так, то... "тяжело чесать правой рукой левое ухо... через ножку рояля соседа"