-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/07/79/128x128-crop/107799.jpg)
Катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040
Доработанный для УПАСР ВМФ РФ проект А-160Теги:
Vedi
havron> Да, наверное перепутали. У меня фото не видит в статье. Выложи здесь, если не трудно.
В статье нет , на 7-ой странице этой темы есть у Потапыча их фото Форумы Balancer'а / Image view - На ТОФ..jpg -
В статье нет , на 7-ой странице этой темы есть у Потапыча их фото Форумы Balancer'а / Image view - На ТОФ..jpg -
инфо
инструменты
Водолазные катеры будут спущены на воду на заводе "Нижегородский Теплоход" 8 июня | ИА «НТА Приволжье» Новости Нижнего Новгорода
Нижегородское телекоммуникационное агентство - Новости Нижнего Новгорода и Приволжского Федерального округа. // www.nta-nn.ru
boxer
Werewolf.72> Водолазные катеры будут спущены на воду на заводе "Нижегородский Теплоход" 8 июня | ИА «НТА Приволжье» Новости Нижнего Новгорода
Надо понимать зак.1119,1120
а то на радостях со счета сбились.
Надо понимать зак.1119,1120
а то на радостях со счета сбились.
boxer> Надо понимать зак.1119,1120
Надо понимать 1118 и 1119
По крайней мере так считает ЗНТ
Надо понимать 1118 и 1119
По крайней мере так считает ЗНТ В преддверии первого в истории Дня Судостроителя Нижегородской области на заводе «Нижегородский Теплоход» состоится спуск на воду рейдовых водолазных катеров РВК-1239 и РВК-1261. Катера проекта 23040 строятся на «Нижегородском Теплоходе» с 2013 года. Первоначально предприятие получило от Министерства Обороны РФ заказ на 16 катеров, впоследствии серия была доведена до 22 катеров аварийно-спасательного обеспечения. 8 июня на воду будут спущены 19-ый и 20-ый катера серии. РВК-1239 и РВК-1261 (стр. №№ 1118 и 1119)
8 июня на ОАО ЗНТ состоится спуск на воду рейдовых водолазных катеров РВК-1239 и РВК-1261 : Официальный сайт ОАО "Завод Нижегородский Теплоход"
8 июня 2017 г. в 13:00 на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» состоится спуск на воду и крещение двух катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Рейдовые водолазные катера проекта 23040 строятся на «Нижегородском Теплоходе» с 2013 года. Первоначально предприятие получило от Министерства Обороны РФ заказ на 16 катеров, впоследствии серия была доведена до 22 катеров аварийно-спасательного обеспечения. Катера проекта 23040, разработанные и построенные на «Нижегородском теплоходе», проходят службу в составе Черноморского, Балтийского, Тихоокеанского, Северного флотов и Каспийской флотилии. // Дальше — www.znt-yard.ru
Werewolf.72> Надо понимать 1118 и 1119 По крайней мере так считает ЗНТ
У них выше написано, что зав.1118 спущен прошлой осенью. В каждой статье ошибка, прошлый раз они тактические номера перепутали.
По крайней мере так считает ЗНТ У них выше написано, что зав.1118 спущен прошлой осенью. В каждой статье ошибка, прошлый раз они тактические номера перепутали.
Два катера для Минобороны спустили на воду на Бору — Новости NN.RU
«Нижегородский теплоход» спустил на воду два рейдовых водолазных катера. Всего Министерство обороны заказало 22 катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения. // www.nn.ru
РВК-1112 принял участие в обезвреживании немецкой донной мины. Видно кое-какие внутренности.
Данные водолазные катера надо и в ОСО, для замены РВ1415 и РВ169 (могу ошибиться). Они бы занимались повседневными работами. А то, привлечь УПАСР это целая проблема. Нет статьи расхода материалов для водолазных работ не связанных со спасением. А так - водолазные осмотры корпусов судов и кораблей, подводной части плавпричалов, а при необходимости проведение ремонтных работ. С ОМИС им бы хватило работы.
Завод «Нижегородский теплоход» передал Минобороны России два рейдовых водолазных катера проекта 23040
Завод «Нижегородский теплоход» передал Минобороны России два рейдовых водолазных катера проекта 23040 (фото)
1 августа 2017 08:00 ОАО «Завод Нижегородский теплоход» (ЗНТ, г. Бор, Нижегородская область) и министерство обороны РФ 27 июля 2017 года подписали два акта приема-передачи рейдовых катеров аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 РВК-1229 и РВК-1230 (строительные номера 1117 и 1118), сообщает пресс-служба завода. 22 мая суда были отправлены в порт приписки – город Североморск Мурманской области, где они будут проходить службу в составе водолазной службы Северного флота. Напомним, РВК-1229 и РВК-1230 – это 17-й и 18-й катера серии. // Дальше — portnews.ru
Прикреплённые файлы:
С "Водного" - второй именной - "Иван Швец" (СФ).
Первый - РВК-2165 "Виталий Мариенко" (БФ).
Первый - РВК-2165 "Виталий Мариенко" (БФ).
Фотографии, добавленные 3 августа 2017 г. — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.08.2017 в 13:07
П.6.> второй именной
Пришлось срочно вносить поправки в табличку - новые имена не влазили в старый вариант.
В общем приготовил "поляну" для окончательного заполнения, в надежде чутка укоротить фото по высоте, в связи с дополнительными заказами в серии (и как следствие увеличения высоты таблицы)...
...и стало интересно - в действительном наименовании "именных" - слова РВК-ХХХХ будут звучать или уже нет, кто-нибудь просветит?
Пришлось срочно вносить поправки в табличку - новые имена не влазили в старый вариант.
В общем приготовил "поляну" для окончательного заполнения, в надежде чутка укоротить фото по высоте, в связи с дополнительными заказами в серии (и как следствие увеличения высоты таблицы)...
...и стало интересно - в действительном наименовании "именных" - слова РВК-ХХХХ будут звучать или уже нет, кто-нибудь просветит?
Это сообщение редактировалось 03.08.2017 в 14:07
РВК-1102 выходит из Ломоносова в Кронштадт
25.09.2017г.
25.09.2017г.
Прикреплённые файлы:
Натюрморт
Прикреплённые файлы:
П.6.> ... в ...наименовании "именных" - слова РВК-ХХХХ будут звучать или уже нет, ...?
По крайней мере на борту написаны оба наименования.
РВК-2165 "Виталий Мариенко" в Балтийске, 21сент2017г
По крайней мере на борту написаны оба наименования.
РВК-2165 "Виталий Мариенко" в Балтийске, 21сент2017г
П.6.> ...и стало интересно - в действительном наименовании "именных" - слова РВК-ХХХХ будут звучать или уже нет, кто-нибудь просветит?
Если в приказе "переименовать", то не будет, если "присвоить имя", то будет. Но это надо видеть приказы, а всевозможные журналистские переложения, да и изложения пресс-служб флотов могут вводить в заблуждение (хотя какой-то опорой они могут быть).
В случае РВК-2165, похоже, более-менее всё определенно, т.к. "Виталий Мариенко" - это "почетное наименование", то есть в дополнение к РВК-2165.
Если в приказе "переименовать", то не будет, если "присвоить имя", то будет. Но это надо видеть приказы, а всевозможные журналистские переложения, да и изложения пресс-служб флотов могут вводить в заблуждение (хотя какой-то опорой они могут быть).
В случае РВК-2165, похоже, более-менее всё определенно, т.к. "Виталий Мариенко" - это "почетное наименование", то есть в дополнение к РВК-2165.
С именем Героя на борту
Приказом главкома ВМФ от 28 декабря 2016 года новому водолазному катеру РВК-2165 присвоено почётное наименование «Виталий Мариенко» По словам командир... // www.redstar.ru
Panda-9> В случае РВК-2165, похоже, более-менее всё определенно, т.к. "Виталий Мариенко" - это "почетное наименование", то есть в дополнение к РВК-2165.
Статья на размышления навела, интересно как у них служба организована. Экипаж четыре человека : командир, рулевой-сигнальщик, моторист, водолаз.
Как они служат, какой распорядок дня, порядок сходов. С такой малой командой получается одно - рабочий день до 17.00 ,катер на замок и все по домам. Или дежурят сутки двое. Водолазы обычно в команду не входят - отдельная статья, можно сказать пассажиры. Могут дежурить на все катера соединения по очереди, но управления катером не касаться.
Есть какие версии, интересно, поскольку сам работал на водолазном боте, правда гражданском.
Статья на размышления навела, интересно как у них служба организована. Экипаж четыре человека : командир, рулевой-сигнальщик, моторист, водолаз.
Как они служат, какой распорядок дня, порядок сходов. С такой малой командой получается одно - рабочий день до 17.00 ,катер на замок и все по домам. Или дежурят сутки двое. Водолазы обычно в команду не входят - отдельная статья, можно сказать пассажиры. Могут дежурить на все катера соединения по очереди, но управления катером не касаться.
Есть какие версии, интересно, поскольку сам работал на водолазном боте, правда гражданском.
ju_jutsu_zp
Vedi> Статья на размышления навела, интересно как у них служба организована. Экипаж четыре человека : командир, рулевой-сигнальщик, моторист, водолаз.
изначально в ТТХ катера было указано экипаж 8 чел. (предположу что :2-а командира -судоводитель-судомеханик,матрос-кок,5 водолазов)
изначально в ТТХ катера было указано экипаж 8 чел. (предположу что :2-а командира -судоводитель-судомеханик,матрос-кок,5 водолазов)
Vedi> Как они служат, какой распорядок дня, порядок сходов. С такой малой командой получается одно - рабочий день до 17.00 ,катер на замок и все по домам. Или дежурят сутки двое. Водолазы обычно в команду не входят - отдельная статья, можно сказать пассажиры. Могут дежурить на все катера соединения по очереди, но управления катером не касаться.
Vedi> Есть какие версии, интересно, поскольку сам работал на водолазном боте, правда гражданском.
У меня на РВК-1893 (1415РВ) экипаж был 13чел. Из них: 6 водолазов, капитан, СмПК, боцман-матрос 1 класса, кок (повар), стармех, моторист 1 класса, электрик 1 класса. Работа с 8.00 до 16.00. Запас продовольствия - 3 суток. Район плавания - Кольский залив южное и среднее колено. Море до 3 баллов, ветер - 4 балла.
Vedi> Есть какие версии, интересно, поскольку сам работал на водолазном боте, правда гражданском.
У меня на РВК-1893 (1415РВ) экипаж был 13чел. Из них: 6 водолазов, капитан, СмПК, боцман-матрос 1 класса, кок (повар), стармех, моторист 1 класса, электрик 1 класса. Работа с 8.00 до 16.00. Запас продовольствия - 3 суток. Район плавания - Кольский залив южное и среднее колено. Море до 3 баллов, ветер - 4 балла.
сергейсеверный> Работа с 8.00 до 16.00.
То есть после 16 можно было свалить домой. На ночь оставались дежурные ?
То есть после 16 можно было свалить домой. На ночь оставались дежурные ?
Vedi> То есть после 16 можно было свалить домой. На ночь оставались дежурные ?
один дежурный. При стоянке у борта судна, когда шли работы и делался перерыв до утра, то на борту оставался кто-то из "верхних" и один из "нижних". Т.е. СмПК или боцман, и один их ЭМС.
один дежурный. При стоянке у борта судна, когда шли работы и делался перерыв до утра, то на борту оставался кто-то из "верхних" и один из "нижних". Т.е. СмПК или боцман, и один их ЭМС.
сергейсеверный> один дежурный.
Ясно, спасибо. В статье о "Мариенко" видимо журналисты напутали, спешили новость выслать . Мне не вериться в такое сокращение команды.ИМХО одна смена у них 4 человека, вторая дома.
Ясно, спасибо. В статье о "Мариенко" видимо журналисты напутали, спешили новость выслать . Мне не вериться в такое сокращение команды.ИМХО одна смена у них 4 человека, вторая дома.
Судя по статье, строятся еще два катера.
ВМФ России получит серию рабочих водолазных катеров проекта 23040 со значительным опережением графика : Официальный сайт ОАО "Завод Нижегородский Теплоход"
ВМФ России получит серию рабочих водолазных катеров проекта 23040 со значительным опережением графика«Военно-Морской Флот России получит серию рабочих водолазных катеров (РВК) проекта 23040 со значительным опережением графика, – сообщил начальник Службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов. –– Эти катера, предназначенные для служб поисковых и аварийно-спасательных работ флотов и флотилий, уже отлично зарекомендовали себя в различных климатических зонах и широтах – от юга и до Заполярья», –– добавил он. // Дальше — www.znt-yard.ru
Cheslav> По крайней мере на борту написаны оба наименования.
...и похожеБоги таки спустились на землю на верху прислушались к чаяниям люда с "Морского" и повелевали применять красивый шрифт кроме боевых кораблей и на судах обеспечения.
...и похоже
Прикреплённые файлы:
П.6.> ...и похоже Боги таки спустились на землю на верху прислушались к чаяниям люда с "Морского" и повелевали применять красивый шрифт кроме боевых кораблей и на судах обеспечения.
Думаю, это не "верхи". Это исполнители. Иные примеры этого же времени - "Анатолий Птицын" (МБ-97) и "Александр Гребенщиков" (ВТН-74). Оба - соседи "Виталия Мариенко".
Думаю, это не "верхи". Это исполнители. Иные примеры этого же времени - "Анатолий Птицын" (МБ-97) и "Александр Гребенщиков" (ВТН-74). Оба - соседи "Виталия Мариенко".
Катер изнутри
Экскурс по водолазному катеру проекта 23040
Генеральный директор «Завода Нижегородский теплоход» Сергей Коновалов в заключительный день ходовых испытаний двух рейдовых водолазных катеров снял «внутренности» корабля
© Сергей Михайлов
Экскурс по водолазному катеру проекта 23040
Генеральный директор «Завода Нижегородский теплоход» Сергей Коновалов в заключительный день ходовых испытаний двух рейдовых водолазных катеров снял «внутренности» корабля
© Сергей Михайлов
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
