-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1406048561/f165eb9d/128x128-crop/5777380_m.jpg)
Суда контроля и измерения физических полей проекта 1806 (18061)
шифр "Звук"Теги:
122-бис
СФП-295 — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Неопознанные суда — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
Физик с моря. 27.07.16
Прикреплённые файлы:
гвардеец> Физик с моря. 27.07.16
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
П.6.> Приветствую, у меня процесс уменьшения веса фото без изменения его размеров и практически без ухудшения качества занимает секунд 10, что для этого нужно :
Спасибо всем за ответы. С Вашей помощью, все получилось.
Спасибо всем за ответы. С Вашей помощью, все получилось.
Прикреплённые файлы:
Dark> Спасибо всем за ответы. С Вашей помощью, все получилось.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.09.2016 в 09:53
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
Dark>>>> Много чего стоит в бухтах Севастополя.
Прикреплённые файлы:
В Южной бухте Севастополя.
Прикреплённые файлы:
Dark> В Южной бухте Севастополя.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [8].
DDR>>> ...
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [8].
Приморск, на неделе. СФП-283
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [8].
Еще СФП-283
Прикреплённые файлы:
Переход ГКС-52 по внутренним водным путям. На Дону
Прикреплённые файлы:
VAS63> Переход ГКС-52 по внутренним водным путям.
На Волге
На Волге
Прикреплённые файлы:
VAS63>> ГКС-95.
Прикреплённые файлы:
VAS63> ГКС-224
это с газовыми турбинами и вертолетной площадкой с ангаром на корме?
это с газовыми турбинами и вертолетной площадкой с ангаром на корме?
Amur73> это с газовыми турбинами и вертолетной площадкой с ангаром на корме?
Про какие газовые турбины вы все твердите? На всех стояли дизеля.
Вы помнится писали про то как лазили по сгоревшему корпусу (вероятно СФП-340), так на нём отличий от штатного проекта 18061 не было. Да и ангаров там никаких для вертолета нет. Была площадка для ка-26 на чистом 1806.
Про какие газовые турбины вы все твердите? На всех стояли дизеля.
Вы помнится писали про то как лазили по сгоревшему корпусу (вероятно СФП-340), так на нём отличий от штатного проекта 18061 не было. Да и ангаров там никаких для вертолета нет. Была площадка для ка-26 на чистом 1806.
Amur73>> это с газовыми турбинами и вертолетной площадкой с ангаром на корме?
havron> Про какие газовые турбины вы все твердите? На всех стояли дизеля.
havron> Вы помнится писали про то как лазили по сгоревшему корпусу (вероятно СФП-340), так на нём отличий от штатного проекта 18061 не было. Да и ангаров там никаких для вертолета нет. Была площадка для ка-26 на чистом 1806.
на фото 224.
у него кормовая надстройка - ангар для вертолета, вертолет опускается вниз. аверное ка-15 мелкий какой. Под ангаром погреб для буев, или еще чего (вертикально крепились цилиндрические предметы, крепления их видел), именно по такому я и лазил. и на флитфото есть фото подъема в уллисе в 2009 года СФП. написано, что 224.
вот и думаю, где ошибка, толи в уллисе 340 умер и утонул, толи 224?? и фото ошибочно подписано?
Но то, что тот, что утонул у Уллисе имел конфигурацию как на фото 224- точно.
про турбины, имхо, с справочника Павлова..
запомнилось. откуда ж еще студенту- сухопутнику чтото знать по матчасти?
havron> Про какие газовые турбины вы все твердите? На всех стояли дизеля.
havron> Вы помнится писали про то как лазили по сгоревшему корпусу (вероятно СФП-340), так на нём отличий от штатного проекта 18061 не было. Да и ангаров там никаких для вертолета нет. Была площадка для ка-26 на чистом 1806.
на фото 224.
у него кормовая надстройка - ангар для вертолета, вертолет опускается вниз. аверное ка-15 мелкий какой. Под ангаром погреб для буев, или еще чего (вертикально крепились цилиндрические предметы, крепления их видел), именно по такому я и лазил. и на флитфото есть фото подъема в уллисе в 2009 года СФП. написано, что 224.
СФП-224 – Проект 1806, 18061, 18061БД, 18061К шифр «Звук» — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ruвот и думаю, где ошибка, толи в уллисе 340 умер и утонул, толи 224?? и фото ошибочно подписано?
Но то, что тот, что утонул у Уллисе имел конфигурацию как на фото 224- точно.
про турбины, имхо, с справочника Павлова..
запомнилось. откуда ж еще студенту- сухопутнику чтото знать по матчасти?
Amur73> вот и думаю, где ошибка, толи в уллисе 340 умер и утонул, толи 224?? и фото ошибочно подписано?
Amur73> Но то, что тот, что утонул у Уллисе имел конфигурацию как на фото 224- точно.
Всё правильно. Это был 224-й. С ангаром под вертушку.
340-й сгорел в зап.Петра Великого в 1990 и куда делся неизвестно.
Amur73> Но то, что тот, что утонул у Уллисе имел конфигурацию как на фото 224- точно.
Всё правильно. Это был 224-й. С ангаром под вертушку.
340-й сгорел в зап.Петра Великого в 1990 и куда делся неизвестно.
- VAS [15.04.2017 07:38]: Перенос сообщений из Гидроакустические контрольные суда
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
