-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/XuSWALP.jpg)
Фотогалерея Т-50
Теги:
Bredonosec
drsvyat> Сравни форму носка и 101КС-П, фотографию которой я привел.
да я это и делал ))
Наклонную плоскость вижу, но она визуально раза в 3 крупнее окошка 101кс, и там не видно собственно окошка. Вполне возможно, что это просто радиопрозрачное окно, а 101кс перекинули куда-то еще.
да я это и делал ))
Наклонную плоскость вижу, но она визуально раза в 3 крупнее окошка 101кс, и там не видно собственно окошка. Вполне возможно, что это просто радиопрозрачное окно, а 101кс перекинули куда-то еще.
инфо
инструменты
drsvyat
Bredonosec> Наклонную плоскость вижу, но она визуально раза в 3 крупнее окошка 101кс, и там не видно собственно окошка. Вполне возможно, что это просто радиопрозрачное окно, а 101кс перекинули куда-то еще.
Та часть конструкции, что выше окошка, на самолете действительно выглядит меньше. Та что ниже - просто так выглядит из-за угла обзора: снято вдоль ребра и нижняя часть корпуса воспринимается как его передняя пасть.
Но форма окна очень похожа, что врят-ли является простым совпадением. Кроме того такой размер окна оставляет ракете очень узкое поле зрения, хотя в отсеке ракета малой дальности, которой как раз нужен большой обзор.
Так что, не исключая и вариант окна для ГСН ракеты, все же склоняюсь к 101КС-П.
Та часть конструкции, что выше окошка, на самолете действительно выглядит меньше. Та что ниже - просто так выглядит из-за угла обзора: снято вдоль ребра и нижняя часть корпуса воспринимается как его передняя пасть.
Но форма окна очень похожа, что врят-ли является простым совпадением. Кроме того такой размер окна оставляет ракете очень узкое поле зрения, хотя в отсеке ракета малой дальности, которой как раз нужен большой обзор.
Так что, не исключая и вариант окна для ГСН ракеты, все же склоняюсь к 101КС-П.
drsvyat> Та часть конструкции, что выше окошка,
я про размер самой плоскости
drsvyat> Кроме того такой размер окна оставляет ракете очень узкое поле зрения, хотя в отсеке ракета малой дальности, которой как раз нужен большой обзор.
не знаю особенностей и логики применения.
возможно, для малой дальности и бвб размер цели достаточен для ловли разом, а для большой - попытка захвата сквозь отсек..
хз.
не знаю.
Просто выразил свои предположения.
я про размер самой плоскости
drsvyat> Кроме того такой размер окна оставляет ракете очень узкое поле зрения, хотя в отсеке ракета малой дальности, которой как раз нужен большой обзор.
не знаю особенностей и логики применения.
возможно, для малой дальности и бвб размер цели достаточен для ловли разом, а для большой - попытка захвата сквозь отсек..
хз.
не знаю.
Просто выразил свои предположения.
Bredonosec> Просто выразил свои предположения.
Подождем еще слайдов.
Подождем еще слайдов.
Вежливые люди
Вежливые люди
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от сентября 2017г.
Су-57 (Т-50-11) прибыл в Жуковский из Комсомольска-на-Амуре, совершив перелет через всю Россию
- dmirg78 [12.09.2017 21:19]: Перенос сообщений из Дайджест от сентября 2017г
Вежливые люди
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от сентября 2017г.
Су-57. Подготовка к полету
- dmirg78 [13.09.2017 15:19]: Перенос сообщений из Дайджест от сентября 2017г
Уникальная съемка полета новейших Су-57 — кадры с рампы Ан-12
«Звезда» публикует первые кадры полета новейшего истребителя Су-57, снятые с рампы транспортного самолета Ан-12 Подробности на https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201811061150-mrbc.htm Мы в социальных сетях: https://t.me/zvezdanews https://www.instagram.com/zvezdanews/ http://vk.com/tvzvezda http://facebook.com/tvzvezda http://twitter.com/zvezdanews https://ok.ru/tvzvezda https://my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/
- dmirg78 [18.11.2018 16:44]: Перенос сообщений из Дайджест от ноября 2018г
"Сирийское видео":
Минобороны впервые опубликовало видео полетов Су-57 в Сирии
Минобороны впервые опубликовало видео полетов истребителей Су-57 над Сирией. В сообщении ведомства отмечается, что они проводились для испытаний новейшего самолета в реальной боевой обстановке // www.rbc.ru
Опубликованы кадры синхронной посадки пары Су 57, снятые с воздуха
Телеканал «Звезда» публикует кадры посадки истребителей Су-57, снятые с транспортного самолета Ан-12. Подробности: https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201811231720-f0nf.htm Мы в социальных сетях: https://t.me/zvezdanews https://www.instagram.com/zvezdanews/ http://vk.com/tvzvezda http://facebook.com/tvzvezda http://twitter.com/zvezdanews https://ok.ru/tvzvezda https://my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/
wolff1975
Вход | ВКонтакте
Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт. Забыли пароль или не можете войти? By continuing to browse, you consent to our use of cookies. You can read our Cookie Policy here. Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт. Забыли пароль или не можете войти? Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт. Забыли пароль или не можете войти? Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт. Забыли пароль или не можете войти? // Дальше — login.vk.com
Прикреплённые файлы:
suyundun
Для Ув. fencer 2 и Другим Ув.
Почему у всех фоток СУ-57 на земле передняя часть крыла (не знаю как это правильно назвать) всегда наклонена вниз? Спрашиваю потому-что не знаю.
Почему у всех фоток СУ-57 на земле передняя часть крыла (не знаю как это правильно назвать) всегда наклонена вниз? Спрашиваю потому-что не знаю.
suyundun> Почему у всех фоток СУ-57 на земле передняя часть крыла (не знаю как это правильно назвать) всегда наклонена вниз? Спрашиваю потому-что не знаю.
Главная причина - земное тяготение. Привода ОЧН вырублены, и они сами под своей тяжестью опускаются до упора. По той же причине поворотное ГО обычно до упора на стоянке уходит.
Иногда еще называют режимные соображения: эти ОЧН на фото очень удачно воздухозаборники закрывают, внутреннее устройство которых вряд ли разрешено показывать.
Главная причина - земное тяготение. Привода ОЧН вырублены, и они сами под своей тяжестью опускаются до упора. По той же причине поворотное ГО обычно до упора на стоянке уходит.
Иногда еще называют режимные соображения: эти ОЧН на фото очень удачно воздухозаборники закрывают, внутреннее устройство которых вряд ли разрешено показывать.
U235> Иногда еще называют режимные соображения: эти ОЧН на фото очень удачно воздухозаборники закрывают, внутреннее устройство которых вряд ли разрешено показывать.
Интересно, какой регламент зимой на очистку щели между ним и планером?
Интересно, какой регламент зимой на очистку щели между ним и планером?
suyundun> передняя часть крыла (не знаю как это правильно назвать)
Подвижная Часть Наплыва (ПЧН).
Подвижная Часть Наплыва (ПЧН).
suyundun>> передняя часть крыла (не знаю как это правильно назвать)
Полл> Подвижная Часть Наплыва (ПЧН).
Спасибо
Полл> Подвижная Часть Наплыва (ПЧН).
Спасибо
suyundun>> передняя часть крыла (не знаю как это правильно назвать)
Полл> Подвижная Часть Наплыва (ПЧН).
Тогда отклоняемая ПЧН.
Полл> Подвижная Часть Наплыва (ПЧН).
Тогда отклоняемая ПЧН.
Amoralez
Просто красивое фото
(цельнотянуто с russianplanes.net)
(цельнотянуто с russianplanes.net)
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Реестры, фотографии самолетов, расписание аэропоротов // russianplanes.net
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Реестры, фотографии самолетов, расписание аэропоротов // russianplanes.net
Прикреплённые файлы:
sahureka
скриншот с видео парада в честь 76-летия Победы
sahureka> скриншот с видео парада в честь 76-летия Победы
А это разве не компьютерная графика?
А это разве не компьютерная графика?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
