USSRNAVY
инфо
инструменты
kkg1960
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/04/128x128-crop/15-3807158-fok100-2.jpg)
БПК пр.61, 61М, 61МП, 61Э, 01090, типа "КОМСОМОЛЕЦ УКРАИНЫ"
Большие противолодочные корабли пр.61, 61М, 61МП, 61Э, 01090, чертежи, фото, описаниеТеги:
USSRNAVY>> люка для торпед,
G.s.> Это чтобы торпеды к вертолёту подвешивать?
Погреб №10 боезапаса вертолёта. Там, видимо, весь авиационный боезапас, а не только торпеды. И люков не один.
G.s.> Это чтобы торпеды к вертолёту подвешивать?
Погреб №10 боезапаса вертолёта. Там, видимо, весь авиационный боезапас, а не только торпеды. И люков не один.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>> люка для торпед,
G.s.>> Это чтобы торпеды к вертолёту подвешивать?
USSRNAVY> Погреб №10 боезапаса вертолёта. Там, видимо, весь авиационный боезапас, а не только торпеды. И люков не один.
Посмотрел разрез, по длине отсек ограничен длиной люка. А в плане не знаю. Наверное квадратные люки к корме от торпедного относятся к такелажной кладовой.
G.s.>> Это чтобы торпеды к вертолёту подвешивать?
USSRNAVY> Погреб №10 боезапаса вертолёта. Там, видимо, весь авиационный боезапас, а не только торпеды. И люков не один.
Посмотрел разрез, по длине отсек ограничен длиной люка. А в плане не знаю. Наверное квадратные люки к корме от торпедного относятся к такелажной кладовой.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> Посмотрел разрез, по длине отсек ограничен длиной люка. А в плане не знаю. Наверное квадратные люки к корме от торпедного относятся к такелажной кладовой.
А носовую часть разреза увидеть возможно?
А носовую часть разреза увидеть возможно?
1945> А носовую часть разреза увидеть возможно?
Это уже было выложено, но зря не ищите, выложу вечером.
Это уже было выложено, но зря не ищите, выложу вечером.
USSRNAVY> Это уже было выложено, но зря не ищите, выложу вечером.
Спасибо! Значит зевнул, у себя не нашёл
И ещё вопрос по 56, но задам на морском по пр.56.
Спасибо! Значит зевнул, у себя не нашёл
И ещё вопрос по 56, но задам на морском по пр.56.
Возник такой вопрос:на терии первой серии
мидель имеет бортовой изгиб,на теории с вырезом
под ГАС на корме мидель без бортового изгиба,
с какого заказа изменились обводы?
мидель имеет бортовой изгиб,на теории с вырезом
под ГАС на корме мидель без бортового изгиба,
с какого заказа изменились обводы?
1945> А носовую часть разреза увидеть возможно?
Вот.
Вот.
Прикреплённые файлы:
grozdoff> Возник такой вопрос:на терии первой серии
grozdoff> мидель имеет бортовой изгиб,на теории с вырезом
grozdoff> под ГАС на корме мидель без бортового изгиба,
grozdoff> с какого заказа изменились обводы?
Что-то сомнительное и непонятное пишете...
Ссылками или картинками не поясните?
grozdoff> мидель имеет бортовой изгиб,на теории с вырезом
grozdoff> под ГАС на корме мидель без бортового изгиба,
grozdoff> с какого заказа изменились обводы?
Что-то сомнительное и непонятное пишете...
Ссылками или картинками не поясните?
sam7> Что-то сомнительное и непонятное пишете...
sam7> Ссылками или картинками не поясните?
Вот как то так
sam7> Ссылками или картинками не поясните?
Вот как то так
Прикреплённые файлы:
sam7>> Что-то сомнительное и непонятное пишете...
sam7>> Ссылками или картинками не поясните?
grozdoff> Вот как то так
Понятно.
На чертеже в середине - технический проект.
За время пути от техпроекта до рабочего "собачка могла подрасти" ©
ЗЫ
Хотя это М, и должен был быть сделан на основе отчетной документации, корпус модернизируемого корабля не менялся в обводах.
Но что-то средний чертеж очень смущает, основа чертежа старая, а надписи - новые, компьютерные, сами обводы... от души воротит, сравните с чертежами слева и справа. На двух моделях занимался этим кораблем, немного знаю.
Странно все это...
sam7>> Ссылками или картинками не поясните?
grozdoff> Вот как то так
Понятно.
На чертеже в середине - технический проект.
За время пути от техпроекта до рабочего "собачка могла подрасти" ©
ЗЫ
Хотя это М, и должен был быть сделан на основе отчетной документации, корпус модернизируемого корабля не менялся в обводах.
Но что-то средний чертеж очень смущает, основа чертежа старая, а надписи - новые, компьютерные, сами обводы... от души воротит, сравните с чертежами слева и справа. На двух моделях занимался этим кораблем, немного знаю.
Странно все это...
Это сообщение редактировалось 05.10.2017 в 20:59
sam7>>> Что-то сомнительное и непонятное пишете...
sam7> sam7>> Ссылками или картинками не поясните?
grozdoff>> Вот как то так
sam7> Понятно.
sam7> На чертеже в середине - технический проект, а не первая серия.
sam7> За время пути от техпроекта до рабочего "собачка могла подрасти" ©
Первая серия это первый и третий чертеж,посередине
чертеж 61м,и по фото Сметливого слом на борт идет
по прямым,напрашивается сравнение с мрк пр.1234
где первые заказы имели вогнутый борт,а последующие прямой.
sam7> sam7>> Ссылками или картинками не поясните?
grozdoff>> Вот как то так
sam7> Понятно.
sam7> На чертеже в середине - технический проект, а не первая серия.
sam7> За время пути от техпроекта до рабочего "собачка могла подрасти" ©
Первая серия это первый и третий чертеж,посередине
чертеж 61м,и по фото Сметливого слом на борт идет
по прямым,напрашивается сравнение с мрк пр.1234
где первые заказы имели вогнутый борт,а последующие прямой.
grozdoff> Первая серия это первый и третий чертеж,посередине
grozdoff> где первые заказы имели вогнутый борт,а последующие прямой.
Тогда пас, я сталкивался только с первым/третьим вариантом, среднего в чертежах не видел.
Спасибо за просвещение
grozdoff> где первые заказы имели вогнутый борт,а последующие прямой.
Тогда пас, я сталкивался только с первым/третьим вариантом, среднего в чертежах не видел.
Спасибо за просвещение
grozdoff>> Первая серия это первый и третий чертеж,посередине
grozdoff>> где первые заказы имели вогнутый борт,а последующие прямой.
sam7> Тогда пас, я сталкивался только с первым/третьим вариантом, среднего в чертежах не видел.
sam7> Спасибо за просвещение
Юмор конечно хорошо для продвинутых товарищей,
я как новичек хотел бы узнать в чем подвох.
grozdoff>> где первые заказы имели вогнутый борт,а последующие прямой.
sam7> Тогда пас, я сталкивался только с первым/третьим вариантом, среднего в чертежах не видел.
sam7> Спасибо за просвещение
Юмор конечно хорошо для продвинутых товарищей,
я как новичек хотел бы узнать в чем подвох.
grozdoff> Вот как то так
Снова возник этот бредовый чертеж РКБ 61 М. Если вы не поклонник абстракционизма-в помойку. На проекте ТЧ был откорректирован в части изменения длины и обводов ТОЛЬКО КОРМОВОЙ ОКОНЕЧНОСТИ. На нормальном ТЧ корабля XXвека наши проектанты не изображали рыбин (это удел парусных кораблей), НИКОГДА не показывался якорный клюз(клюз идет отдельно от ТЧ) и транец в подобном виде. Практически полное отсутствие доковой площадки(на корабле это 700 мм) тоже не в пользу этой чертежной поделки. Это то, что сразу бросается на глаз, а по мелочи можно рыть дальше, только не интересно. И еще - фирменная вогнутость шпангоутов, созданных командой Купенского, не менялась на кораблях пр 61, 61М, 61МП, 61МЭ. Более того, она получила продолжение в корпусах ТАРКРов пр 1144.
Снова возник этот бредовый чертеж РКБ 61 М. Если вы не поклонник абстракционизма-в помойку. На проекте ТЧ был откорректирован в части изменения длины и обводов ТОЛЬКО КОРМОВОЙ ОКОНЕЧНОСТИ. На нормальном ТЧ корабля XXвека наши проектанты не изображали рыбин (это удел парусных кораблей), НИКОГДА не показывался якорный клюз(клюз идет отдельно от ТЧ) и транец в подобном виде. Практически полное отсутствие доковой площадки(на корабле это 700 мм) тоже не в пользу этой чертежной поделки. Это то, что сразу бросается на глаз, а по мелочи можно рыть дальше, только не интересно. И еще - фирменная вогнутость шпангоутов, созданных командой Купенского, не менялась на кораблях пр 61, 61М, 61МП, 61МЭ. Более того, она получила продолжение в корпусах ТАРКРов пр 1144.
sam7> ... основа чертежа старая, а надписи - новые, компьютерные, сами обводы... от души воротит...
Когда-то чистил этот файл, правда не до конца. Надписи переписал.
Родная надпись только "Технический проект 61М-072" и масштаб. Остальные надписи и размеры писал себе, как памятку.
Ко мне файл попал из сети. Вроде я его не публиковал, и видимо когда-то передал его Саше. Я особо не копал по пр.61М, и судить о достоверности файла не могу. Просто, когда впервые на него спокойно посмотрел, сложилось впечатление, что файл искажен(сжат по вертикали) на 2 величины меж. конструкт. ватерлиниями. Не знаю, как объяснить вернее.
Грубо подогнал Неправильный файл по высоте и соединил с отличным файлом товарища из Николаева. Это 2 разных корпуса. Неправильный файл конечно искажен, но он никак не мог быть нарисован от фонаря левой задней, смотрите сами.
Когда-то чистил этот файл, правда не до конца. Надписи переписал.
Родная надпись только "Технический проект 61М-072" и масштаб. Остальные надписи и размеры писал себе, как памятку.
Ко мне файл попал из сети. Вроде я его не публиковал, и видимо когда-то передал его Саше. Я особо не копал по пр.61М, и судить о достоверности файла не могу. Просто, когда впервые на него спокойно посмотрел, сложилось впечатление, что файл искажен(сжат по вертикали) на 2 величины меж. конструкт. ватерлиниями. Не знаю, как объяснить вернее.
Грубо подогнал Неправильный файл по высоте и соединил с отличным файлом товарища из Николаева. Это 2 разных корпуса. Неправильный файл конечно искажен, но он никак не мог быть нарисован от фонаря левой задней, смотрите сами.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.10.2017 в 03:09
kkg1960> Грубо подогнал Неправильный файл по высоте и соединил с отличным файлом товарища из Николаева. Это 2 разных корпуса. Неправильный файл конечно искажен, но он никак не мог быть нарисован от фонаря левой задней, смотрите сами.
Ну, хоть подтвердили, что у меня чувствопрекрасного теоретического чертежа все еще работает, спасибо.
А то, что у "неправильного" файла была реальная основа - отрицать не буду.
Но что это и историю изменения обводов 61 - не знаю, увы.
Ну, хоть подтвердили, что у меня чувство
А то, что у "неправильного" файла была реальная основа - отрицать не буду.
Но что это и историю изменения обводов 61 - не знаю, увы.
sam7> Но что это и историю изменения обводов 61 - не знаю, увы.
Да в том-то и заковыка.
Товарищ из Н. сообщил, что вышеприведенные файлы ТЧ, им опубликованные здесь - корабли первой серии, а конкретно это "Комсомолец Украины".
Да в том-то и заковыка.
Товарищ из Н. сообщил, что вышеприведенные файлы ТЧ, им опубликованные здесь - корабли первой серии, а конкретно это "Комсомолец Украины".
KVHV> Снова возник этот бредовый чертеж РКБ 61 М. ...
Подскажите, а доковая площадка =700 мм., это где на чертеже? Там, где показал красным? Спасибо.
Подскажите, а доковая площадка =700 мм., это где на чертеже? Там, где показал красным? Спасибо.
Прикреплённые файлы:
Фото Солодова С.Л. Красный Кавказ, июль 1991г.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> Фото Солодова С.Л. Красный Кавказ, июль 1991г.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>> Фото Солодова С.Л. Красный Кавказ, июль 1991г.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>> Фото Солодова С.Л. Красный Кавказ, июль 1991г.
Наверное закидывать форум не надо, скорее всего будут ждать весь сборник.
Дам наиболее интересные, а потом архив нескольких кораблей. Правда тут не так подробно.
Наверное закидывать форум не надо, скорее всего будут ждать весь сборник.
Дам наиболее интересные, а потом архив нескольких кораблей. Правда тут не так подробно.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
USSRNAVY>>>> Фото Солодова С.Л. Красный Кавказ, июль 1991г.
USSRNAVY> Наверное закидывать форум не надо, скорее всего будут ждать весь сборник. Дам наиболее интересные, а потом архив нескольких кораблей. Правда тут не так подробно.
USSRNAVY> Наверное закидывать форум не надо, скорее всего будут ждать весь сборник.
Дам наиболее интересные, а потом архив нескольких кораблей. Правда тут не так подробно.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
