Экологическая безопасность кораблей и судов ВМФ

р.1.> Тут суть в другом. У нас лет так 5-6 назад в Мурманске по всем новостям как-то кричали - по городу будет ездить "ЭкоМобиль" и собирать у населения лампы типа ЛБ, ЛД, энергосберегайки, батарейки отработанные, старые масляные радиаторы и т.п., ну и время, и место в каком районе города на какой улице, возле какого магазина... чётко СМИ осветили. Ну думаю, я то более всех умный, загрузил с парохода 3 ящика ламп ЛБ-15 в багажник к электрику, и в первый пункт, заранее, стоим ждём.
Ну т.е. выдать промышленные отходы за отходы населения - это типа не нарушение...
Лицемерие как оно есть.

LtRum> Ну т.е. выдать промышленные отходы за отходы населения - это типа не нарушение...
LtRum> Лицемерие как оно есть.
Согласен. Глупо и лицемерно. Но в сложившейся ситуации, я хоть пытался найти такой выход. Но выхода нет, от слова ВООБЩЕ.

р.1.> я хоть пытался найти такой выход. Но выхода нет, от слова ВООБЩЕ.

Есть! Только требует некоторых усилий.

GREI>> Коротко - мне не списывают перегоревшие лампы
Mex> Но ведь они - расходное имущество?! Разве нет?
Знаете, оказывается НЕТ!
Я вообще за последние годы узнал много нового - не являются расходным имуществом:
- капроновые тросы (если я из них наделал швартовых концов, то надо составить акт разукомплектования, тросы списать с учета, а концы - поставить)
- химические источники тока (т.е., по сути батарейки... не аккумуляторы, а одноразовые батареи)
- спасательные жилеты с истекшим сроком годности;
- вещевое имущество - вплоть до рукавиц, но их хотя бы сдавать не требуется;
- бочки (одноразовые!) из под масел - т.е. не оборотная тара, а просто одноразовая емкость в которой масло продается... и задумываются об оприходовании пластмассовых канистр из под него же... а склад имущества 5-й категории забитый по самую крышу металлоломом и прочим дерь...м - это феерическое зрелище... За последний год менялись указания как сдавать выслужившие срок металлоизделия (тазы, ножи шпатели) - сперва - изделиями (!), потом - металлолом, потом - лом черных металлов... Казалось бы одно и тоже, но ведь все документы переделываются...

р.1.>> ... выхода нет, от слова ВООБЩЕ.
Mex> Есть! Только требует некоторых усилий.
Да не работает оно так!!!
Не может человек снизу наладить работу системы, которая над ним стоит и построена чтоб его контролировать.

607ОДНГС> Казалось бы одно и тоже, но ведь все документы переделываются...

Дурдом - одним словом, добивает то, что и на гражданке не лучше - чтоб купить карандаш в соседнем сельпо за 10 коп. (минутное дело), надо как минимум тендер от трех поставщиков организовать (пресловутая борьба с коррупцией - у кого дешевле, качество не в счет), в итоге потраченное время, ГСМ - пока до всех доберешься по нескольку раз (сначала, чтоб получить документацию, потом сверить, потом отдать свою, потом получить ихнию - в век-то компьютеров с электронными подписями, печать/роспись/принял/сдал) и др., хорошо у егеря велосипед еще на ходу, дешевле обходится...
...такое впечатление - что очень, ну прям очень большая куча экспонатов на хорошей зарплате - так и видит во все и на яву - как оправдать свои штатные единицы (не потерять свои места, видимостью кипучей работы) - в итоге - большинство страдает, умом Россию точно не понять и так везде.

...хоть убей - не могу понять - на хрена губить такое количество лесов в век компьютерных технологий - бумагооборот по прикидкам возрос раза в три со времен СССР (себе - в 3-х экз., ему, на память, контролирующим органам и на всякий случай), может КТО и услышит...

П.6.> Дурдом - одним словом, добивает то, что и на гражданке не лучше - чтоб купить карандаш в соседнем сельпо за 10 коп. (минутное дело), надо как минимум тендер от трех поставщиков организовать ..
А ещё создается впечатление, что всех подводят к тому, чтоб всё делалось минуя эту систему. Она - сама по себе, а мы тот карандаш за свой счёт купим. Сэкономив себе, как минимум, нервишки.

р.1.>>> ... выхода нет, от слова ВООБЩЕ.
Строгий> Не может человек снизу наладить работу системы, которая над ним стоит и построена чтоб его контролировать.

Для придания дискуссии конструктивности: если Вы на Северном флоте - звоните 8 (8152)22-89-66. Это Региональный экологический центр Северного флота. Там Вам всё объяснят и свяжут с нужными людьми. Сегодня лично сам узнавал: лампы на Северном флоте с судов - собирают!

Mex> Сегодня лично сам узнавал: лампы на Северном флоте с судов - собирают!
Все-таки надо уточнить: лампы собирают, или заявки на сдачу ламп?

607ОДНГС> Все-таки надо уточнить: лампы собирают, или заявки на сдачу ламп?

Непосредственно сами лампы для обезвреживания собирают нанятые по госконтракту подрядчики. Экологическая служба флота только готовит проекты госконтрактов, проводит бумажную работу, которую людям на судах знать не нужно. А нужно - подать заявку на прием на обезвреживание ___ штук ламп такого-то типа в __ году. Заявку эту подавать в экологическую службу Северного флота. На остальных флотах, не имеющих такого эксклюзивного статуса, как Северный - в экологическую службу того военного округа, которому подчинен флот (для Балтийского флота - в экологическую службу Западного военного округа; для Черноморского флота и Каспийской флотилии - в экологическую службу Южного военного округа; для Тихоокеанского - соответственно в Восточный).

P.S. Возможен вариант, по которому с судов и кораблей отработанные лампы собирает береговая база соединения, или иной береговой орган МТО. В этом случае этот береговой промежуточный сборщик подает заявку на прием ламп на обезвреживание в вышеуказанные окружные структуры.

607ОДНГС>> Все-таки надо уточнить: лампы собирают, или заявки на сдачу ламп?
Mex> А нужно - подать заявку на прием на обезвреживание ___ штук ламп такого-то типа в __ году.
И как я это узнаю? Если мне удовлетворят заявку на длинные ЛБ, то все они к концу года выйдут из строя... А может не выйдут? Вдруг хорошие окажутся и будут служить 5-10 лет? Хотя о чем это я размечтался - заявки-то уже 5 лет не удовлетворяются... Но подсчитать заранее - сколько каких, с точностью до штук и с разбивкой по месяцам - это обязаны. А за недосдачу заявленного - выговор, а за сдачу лишнего - строгий... и будет нам счастье... Вот объясните только как, например, заводы работают? Когда начальника цеха не волнует сколько у него ламп выйдет из строя и когда? Электрик бракованные лампы несет на склад и забывает про них. Заявку на новые несет на другой склад и получает. А если на складе нет, то завтра закупят и выдадут, а бухгалтерия оплатит... И никаких заявок на 100 лет вперед! "Если вы такие умные, то почему строем не ходите?" ©

Mex> Не видел ли кто-нибудь такого документа:
Mex> "Требования к обращению с медицинскими отходами на кораблях ВМФ" СПб, 2016

Отвечаю сам себе: документ нашел! Смотрите в приложенном файле

Mex> Уважаемые коллеги!
Mex> Нет ли у кого-нибудь ОБРАЗЦА такого документа:
Mex> SOPEP – Shipboard Oil Pollution Emergency Plan (англ.),

Навскидку основная часть, последняя редакция. Если нужна будет какая-то конкретика, обращайся. Правда все на аглицком.

Гальванер1062> Навскидку основная часть, последняя редакция. Если нужна будет какая-то конкретика, обращайся. Правда все на аглицком.

Огромное спасибо! С английским не проблема. Как известно, оригиналы всех конвенций, в первую очередь МАРПОЛ, и резолюций MEPC - английские.

Mex> Огромное спасибо! С английским не проблема. Как известно, оригиналы всех конвенций, в первую очередь МАРПОЛ, и резолюций MEPC - английские.

Я сейчас на борту, так что доступ к любым нормативным документам как общим, так и специфически компанейским - неограниченнный. Если что, обращайся sepet62ya.ru

Mex> Огромное спасибо! С английским не проблема. Как известно, оригиналы всех конвенций, в первую очередь МАРПОЛ, и резолюций MEPC - английские.
К примеру, Регистр требует иметь ПЛАРН "на языке экипажа судна"©. Поэтому на одном очень большом пароходе сначала неделю переводили, затем пару недель рисовали. Пока рисовали, пару раз пролили на бумаги кофе (шутка). Несколько листов склеились. Так и отдали на рассмотрение. Получив обратно, обнаружили что листы так и остались склеенными (не шутка).