Суда в шторм и на волнении

YAV> А тут таки пишут, что Румынский. Taifuns I – Тип Сатурн / Антон Мазин, проект 498 (А, С, М), тип Сатурн (ленинградская постройка) — Водный транспорт
YAV> Да и порт приписки читается чётко: GALATI (Галац). Украинских флагов на фото также не наблюдается. Может на сегодня он уже и стал украинским, но на том фото он точно ещё румынский

По твоей ссылке данные 2012 года. По моей - декабрь 2017 Я мало разбираюсь в морских регистрах, но можешь сам погуглить по "IMO 8845171". Практически везде ему приписывают украинский флаг.

Bod> По твоей ссылке данные 2012 года. По моей - декабрь 2017 Я мало разбираюсь в морских регистрах, но можешь сам погуглить по "IMO 8845171".

Я же и написал ниже, что может быть на сегодня он и украинский. Но на том фото, которое первоначально обсуждалось (вот тут Суда в шторм и на волнении [STORN#17.12.17 11:04] ) и которое было сделано в октября 2012-го во Франции, он ещё румынский, а не украинский. Вот я к чему.

STORN> USNS JOHN ERICSSON (T-AO194) в Филиппинском море.
чтобы не нарушать авторские права и предоставлять фото в оригинальном формате (как с shipspotting так и других сайтов) Вы можете постить ссылки таким образом

STORN>> USNS JOHN ERICSSON (T-AO194) в Филиппинском море.
3X> чтобы не нарушать авторские права и предоставлять фото в оригинальном формате (как с shipspotting так и других сайтов) Вы можете постить ссылки таким образом
3X> http://www.navsource.org/archives/09/19/091919420.jpg
Если имеется ввиду NavSource Naval History то фото не оттуда.

3X> круизник попал в шторм с обледенением
3X> CRUISE SHIP CAUGHT IN A BOMB CYCLONE (Norwegian Breakaway) - YouTube

Объясняю как это делается (к круизам по Европе не относится):

1. Берём НЕмалые деньги, которые бы ушли на семейный "отдых" в одном из плавучих апартаментских блоков, а реально--дорогих тюрьмах, (ака круизные корабли) и, если в тех же США (или Канаде),

2) Заправляем машину и едем с кайфом в, скажем, Лос Анжелес или, для людей с более упрощённым вкусом, в Лас Вегас.
3) Проезжаем кучу природных и других изумительных красивостей по хорошим фривеям, останавливаемся где хотим, разминаем ноги и НЕТ никакой необходимости сходить на берег в разных Карибских гадюшниках.
4) Приезжаем в Л.А. Останавливаемся в хорошем Шератоне или Хэмптоне, или Кортярде Мариотта (с басейном, с теми же Джеком Дэниэлсом и Блэк Лейблом, или Гленливетом) но в разы дешевле и начинаем наслаждаться:

а) хорошей кухней
б) музыкой
в) погодой
г) поездками куда угодно (Например в Национальный Парк Йосемити, Дисней Лэнд, Юнивёрсал Студио, Грэнд Кэньён) и пр. реальный кайф.
д) можно курить, в т.ч. сигары

Уставшие, счастливые и отдохнувшие едем домой. Масса положительных эмоций и впечатлений--никаких штормов, качек, рисков массового обсирания и карантина, утопления ну и т.д. Всё за те же деньги. Ну некоторые летят на Гавайи--того они не стоят, но дело вкуса, как говорится. Какого хрена люди себя замыкают в железную коробку семьями (молодёжь понятно--им там другие игры представляются, хотя опять-таки) за очень немалые деньги--мне лично уму непостижимо. Но это моё личное мнение и я могу ошибаться. Не буду врать, тем не менее, мечтаю сходить на QM II из Нью Йорка в Мелкобританию. Но и QM II--это всё-таки реальный океанский лайнер в отличие от этих круизных коробок. Там вообще огромный вопрос по метацентрическим высотам.

Popsicle> Там вообще огромный вопрос по метацентрическим высотам.

Расскажите, интересно.

Popsicle>> Там вообще огромный вопрос по метацентрическим высотам.
sam7> Расскажите, интересно.


Для комфорта пассажиров--эти многоквартирные плавающие блоки делают менее остойчивыми для более "плавной" (большой период) качки. Говорят что типа всё ОК, в реале это не так--сейчас лень лезть по нету но было по всем новостям когда один из гигантов в спокойную погоду при случайной "резкой" перекладке руля чуть не перевернулся, была паника огромная. Очень многие инцинденты замалчиваются или "подавляются" компаниями.

s.P.> Понимаю почему по-английски пишут in ballast - зачем наши кальку используют?

Полвека назад писали "в грузу"/"в балласте"

Shoehanger> Полвека назад писали "в грузу"/"в балласте"

Это скорее всего точно такая же калька. Для людей которые так трепетно относятся к своему сленгу (не плавает а ходит и т.п.) как то странно на мой взгляд.

Балласт в корабле, а не корабль в балласте.

s.P.> Балласт в корабле, а не корабль в балласте.

Может быть это калька тоже древняя как голландские заимствования брамс, кнехт, бак и т.п. На полвека я отследил.

Сейчас глубже попытаюсь.

"В БАЛЛАСТЕ"
(In ballast) — говорят, что "судно ушло В Б.", когда оно ушло без груза.

Самойлов К. И. Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

Вроде до сталинской кампании за всё исконнорусское.

В 20-е 30-е и по технике и по терминологии много заимствовали. Немцы, потом американцы. В XIX веке французы. До последнего времени считалось, что флот силён традициями. Сложившимися.

П.С. Лодка плавает. Судно может быть военным. Три полоски на гюйсе это не в честь трех побед и т.п. Если прошли школу юнг можно и дальше в познаниях забираться. Т.о. это такой арго тест на проф пригодность на начальном этапе вовлечения.

s.P.> Балласт в корабле, а не корабль в балласте.
не в таком смысле
в каком состоянии судно? в балласте, в грузу

бдк1983> крейсер во время шторма

Роскошное фото--вот это стихия!! Какой там Девятый Вал Айвазовского.