Форма одежды личного состава отечественного ВМФ

Bilial> Так под полный комплект белой парадки она и полагалась.

Срочникам? Едва ли. Да и сукно там для формы л/с срочной службы далеко не как у обычной формы № 1 ВМФ

Vedi> Поиск ничего кроме истории пехотной гимнастерки или рекламы реплик не выдал.
входила в нормы снабжения флота, но не всех частей

VAS63> Но сигнально-наблюдательную вахту в надводном положении несут?

нет, они РУЛЕВЫЕ-сигнальщики, сидят на рулях в смену, а на мостике в надв.положении 3 человека - вахтенный командир, вахтенный офицер, вахтенный рулевой на вертикальном руле

A.I.> входила в нормы снабжения флота, но не всех частей

В каких частях снабжали, известно ? В ссылке ничего про Морское ведомство нет. Интересно в каких случаях ее одевали.
Насколько знаю физподготовкой личный состав ВМФ СССР и РФ занимался в рабочей одежде.

A.I.> нет, они РУЛЕВЫЕ-сигнальщики, сидят на рулях в смену, а на мостике в надв.положении 3 человека - вахтенный командир, вахтенный офицер, вахтенный рулевой на вертикальном руле
Вахтенный командир? Что-то новое
Наверное, имеется ввиду допущенный к СУ кораблем?
А сигнально-наблюдательная вахта не несется?

A.I.> на мостике в надв.положении 3 человека - вахтенный командир, вахтенный офицер, вахтенный рулевой на вертикальном руле

И кто из этих троих мне "светом" будет отвечать? Или все вахтенные офицеры на ПЛ свободно владеют (передают и принимают) светосигнальными средствами?

БН181> И кто из этих троих мне "светом" будет отвечать? Или все вахтенные офицеры на ПЛ свободно владеют (передают и принимают) светосигнальными средствами?

никто не будет, в ЗАСе поговорили и будя
если уж кому-то очень хотелось поговорить прожектором, то вызывали на мостик связиста-они умели
флажным семафором никогда не пользовались
флаги поднимали только на праздники в базе

Vedi> Насколько знаю физподготовкой личный состав ВМФ СССР и РФ занимался в рабочей одежде.
Кстати, периодически наблюдаю на стадионе моряков в спортивных костюмах. Раньше голый торс, маечка или в робишках, а тут чуть с кровати не упал аж дыхание сбилось

Userg> Кстати, периодически наблюдаю на стадионе моряков в спортивных костюмах.

Не знаю когда ввели для матросов спортивную форму, в 2011 уже была.Фото из Балтийска.

A.I.> никто не будет, в ЗАСе поговорили и будя
A.I.> если уж кому-то очень хотелось поговорить прожектором, то вызывали на мостик связиста-они умели

Не знаю как ныне, а в начале 80-х прожектором пользовались вовсю. При выходе из базы посты НиС запрашивали номер. В Севастополе и Донузлаве посты это делали дважды. Кроме того на рее также набирался набор флагов в соответствии с бортовым номером. Особым шиком и мастерством считалось так раскрыть флаги чтобы был хлопок
Кроме того прожектор МСНП250 использовался с трёхцветной насадкой (красный зеленый белый) для указания стороны циркуляции при плавании в кильватер в ночное время (при радиомолчании). Днем циркуляции (особенно при манёврах в базе) дублировались сигнальными флагами: левая - флаг Люди, правая - флаг Покой, задний ход - флаг Земля. Кроме того скорость хода дублировалась подъёмом шара на сигнальных фалах.
И еще...так уж случилось в моей жизни, что поработал я и ключом (ручным и автоматическим) и прожектором. Был случай, что работал светом с гражданским радистом на учениях по проводке каравана при тралении. С чистым радистом работать тяжело из-за того, что он делает очень маленькие интервалы между знаками, работая как на телеграфном ключе. Я так думаю, что и радисту принимать свет не просто. Он принимает на слух мелодии знаков, а тут свет...
На сигнальном мостике, у сигнальщика был специальный стол или кранец где хранились Трехфлажный свод сигналов ВМФ, Международный свод сигналов, Правила наблюдения за гидрометеообстановкой (ПНГМО), МППСС вахтенный журнал, барометр, анемометр.
А так да...флаги только на праздник и ЗАС

ЗЫ, Скорее всего это офф, но уж простите меня

A.I.> нет, они РУЛЕВЫЕ-сигнальщики, сидят на рулях в смену, а на мостике в надв.положении 3 человека - вахтенный командир, вахтенный офицер, вахтенный рулевой на вертикальном руле

Насколько помню, но на ПЛ на горизонтальных сидел мичман

Bilial> Так под полный комплект белой парадки она и полагалась.

Да полагалась, но я призывался в 80-х и белых штиблет уже не выдавали Форма раз была уже с обычными хромачами. Потом отстирывать добротный советский крем для обуви было геморрно

Андрей1964> Да полагалась, но я призывался в 80-х и белых штиблет уже не выдавали Форма раз была уже с обычными хромачами. Потом отстирывать добротный советский крем для обуви было геморрно ...

Cогласен.

Bilial>> Так под полный комплект белой парадки она и полагалась.
Андрей1964> Да полагалась, но я призывался в 80-х и белых штиблет уже не выдавали Форма раз была уже с обычными хромачами. Потом отстирывать добротный советский крем для обуви было геморрно
Я тоже служил в это же время, помню и форму-раз, приходилось ее одевать в учебке в Севастополе на День ВМФ 83 года, но в вещевой атестат она не входила.Вообще эта форма, по-моему, применялась для КЧФ.На ДКБФ ее не было точно.Что касается рулевых-сигнальщиков,то лодки были разные и времена разные и если по штатному расписанию был положен сигнальщик( наблюдатель, как не назови) он и стоял в скворешнике и выполнял свои обязаности.Если мне штурманскому электрику положено было лазить по АБ наравне с электриками , то и лазил.А вот это, позовем связиста,а вахтеный связист занят,свободный отдыхает,то да се и уже поезд ушел, это мысли вслух. А вот про мичмана на гор. рулях, здесь можно поспорить,По тревоге да боцман,а по БГ если не его смена, то нет.Боцман(старшина команды)один и трехсменку нести не может физически, или у вас их было несколько(мичманов),тогда да

VAS63>> Но сигнально-наблюдательную вахту в надводном положении несут?
A.I.> нет, они РУЛЕВЫЕ-сигнальщики, сидят на рулях в смену, а на мостике в надв.положении 3 человека - вахтенный командир, вахтенный офицер, вахтенный рулевой на вертикальном руле

Видимо,на стратеге так.А на дизеле-ВО и рулевой-СИГНАЛЬЩИК вдвоем на "крыше",рулевой-в боевой рубке на ВР.Вахтенный командир (СПК или командир)-в ЦП.Прибывает на мостик по вызову ВО для разруливания острых ситуаций.

ь прожектором, то вызывали на мостик связиста-они умели
Андрей1964> Не знаю как ныне, а в начале 80-х прожектором пользовались вовсю. При выходе из базы посты НиС запрашивали номер.

на ПЛ и НК несколько разная организация

s.o.> Я тоже служил в это же время, помню и форму-раз, приходилось ее одевать в учебке в Севастополе на День ВМФ 83 года, но в вещевой атестат она не входила.

А это, прости как....форма раз была, но не выдавалась?

s.o.> Если мне штурманскому электрику положено было лазить по АБ наравне с электриками , то и лазил.

А гироскоп по боку? Я писал о сигнальщике на НК. И должность не наблюдатель, а именно сигнальщик. И забот на мостике у него хватало. Я выше писал что и как примерно, но еще надо было вести документацию. К примеру , фиксировать время прохождения буев на фарватере. Забирать у радистов ПРИП и вносить корректуры в карты и т.д.

s.o.> А вот про мичмана на гор. рулях, здесь можно поспорить

Можешь не спорить, т.к. я высказал услышанное мною, не более

s.o.>> в вещевой атестат она не входила.
Андрей1964> А это, прости как....форма раз была, но не выдавалась?
Да входила, конечно, в вещевой аттестат. Только не везде форму раз выдавали, по разным причинам. На Севере - за ненадобностью. А так не во все части она поступала.
У срочников не было в аттестате белых туфель - это так.

s.o.>>> в вещевой атестат она не входила.
Андрей1964>> А это, прости как....форма раз была, но не выдавалась?
VAS63> Да входила, конечно, в вещевой аттестат. Только не везде форму раз выдавали, по разным причинам. На Севере - за ненадобностью. А так не во все части она поступала.
VAS63> У срочников не было в аттестате белых туфель - это так.
Согрешил я в шальные 90-е)))).Выпускались насколько я помню тужурка бела,штаны черные (нужно альбом посмотреть),но в аттестат комплект давали полный. После выпуска на севера энтот белый костюм есно не повез))).Как то приехали с женой в отпуск,она это дело увидела,грит поехали в Ялту,у меня тама портниха знакомая,бум на меня перекраивать))) Бросил я его прям так на тремпеле на заднее седенье,но подруги в Ялте не оказалось,куда то она уехала.Пошли гулять по набережной,а тут Итальянский пароход швартуется,погрузили этих буржуев в икарусы и повезли на экскурсию,на обратном пути жена попросила завезти ее на Ласточкино Гнездо-никогда не была до этого. Подъезжаю туда,а там эти макаронники и торговля идет)))Впаривают им водку,икру,ушанки,бескозырки)))Вижу какой то макоронник к беске приценивается,я его тихонько подозвал,показываю на заднее сиденье (китель в полном ажуре,с погонами золотыми,дубами,поплавком) И этот черт показывает на пальцах 4,я толком не понял,но грю ладно-давай 4 Сцук!!!! 400 баксов,в 90-е целое состояние.Смотрю торговцы недобро так косятся на меня)))) Жену в машину впихнул и по газам,она только,когда я ей баксы показал,поняла в чем дело)))

Андрей1964> А это, прости как....форма раз была, но не выдавалась?
s.o.>> Если мне штурманскому электрику положено было лазить по АБ наравне с электриками , то и лазил.
Андрей1964> А гироскоп по боку? Я писал о сигнальщике на НК.

А вот так,при получении атестата ее нам не выдавали,а на день флота выдали, постояли в оцеплении и забрали и больше я ее не получал , тк служил на Балтике.Имеется ввиду очевидно гирокомпас, ну его ,также как и другие электро-навигационные приборы, входящие в мое заведование, обслуживались в свободное от вахты время .На эСках было так, там и штурман помимо штурманских своих дел, еще и вахту нес вахтеным офицером.На этих лодках штурман и шт.электрик в единственном варианте.А вахту на АБ несли шт.электрик, торпедный электрик и электрик 2 отсека- трехсменка, так было положено по штатному расписанию и от него никуда . Так и я про рулевого- сигнальщика писал,просто тут проскакивало про наблюдателя, может где-то и есть такой.Что же касается вахты на гор. рулях,не надо верить всему что слышали.

MOJJEVEL> Согрешил я в шальные 90-е)))).

ИМХО, с некоторыми воспоминаниями лучше ходить в церковь , к батюшке , а не на форумы...

A.I.>> нет, они РУЛЕВЫЕ-сигнальщики, сидят на рулях в смену, а на мостике в надв.положении 3 человека - вахтенный командир, вахтенный офицер, вахтенный рулевой на вертикальном руле
Андрей1964> Насколько помню, но на ПЛ на горизонтальных сидел мичман

в смену один человек сидел на всех рулях...рядом ВИМ сидел, он за рулевым присматривал )

На эСках было так, там и штурман помимо штурманских своих дел, еще и вахту нес вахтеным офицером.

В период вашей службы на 613 ходовую вахту в 1 смену нес минер,во 2 смену-СПК,в 3 смену-ЗКПЧ.