Производство турбовинтовых и турбовентиляторных двигателей

t.> Американцы научились снимать энергию с газогенератора в два этапа
"пневматический отбор энергии" - это отбор воздуха. В данном случае из турбины.
Чем оно отличается от классического отбора из компрессора, кроме как температурой, не вижу разницы.

t.> Американцы научились снимать энергию с газогенератора в два этапа

Тут немного не о том. Они тут 1,3 килолошади сняли на 44 килолошадном движке, но не за счёт отбора мощей с вала или компрессор, а отбора газов из двух мест турбопупера.

Может и есть смысл некий, но он немного не в тему.

Bredonosec> интересные мысли от климова насчет направлений движения в вертолетных СУ
Bredonosec> Электродвиг вместо редуктора особенно заинтересовал. По идее, действительно ж можно уместиться в меньшую массу, и при этом уменьшить аварийность, или мне кажется только?
По нормам, на вертолёте должно быть 2 мотора, если склероз со мною дружит. То есть, мы имеем с гуся, что надо будет ставить 2 генератора и 2 электромотора, чтобы соблюсти дублирование по силовой установке. Ну, или комплект нехреновых аккумуляторов вместо второго генератора, чтобы с неполным ртом земли спланировать, в случае чего.
А можно получать на электромоторе большой крутящий момент при низких оборотах, чтоб уйти от редуктора?

В.Л.> По нормам, на вертолёте должно быть 2 мотора

???