-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101554-newsboy-bottle-01.jpg)
Речной буксир проект 733, "Быстрый"
Теги:
Kэп
Добрый день.
О себе я писал в знакомствах, поэтому повторяться не буду.
Представлю одну из больших работ ведущихся сейчас в нашем клубе.
Это модель буксирного парохода "Быстрый" проект 733, масштаб 1:40, длина 1200 мм.
Так как был большой перерыв в моделизме сильно отстал от современных технологий ((
Буду благодарен за дельные советы.
О себе я писал в знакомствах, поэтому повторяться не буду.
Представлю одну из больших работ ведущихся сейчас в нашем клубе.
Это модель буксирного парохода "Быстрый" проект 733, масштаб 1:40, длина 1200 мм.
Так как был большой перерыв в моделизме сильно отстал от современных технологий ((
Буду благодарен за дельные советы.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
1
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
Kэп> 3
Пока всё выглядит вполне прилично!Обрати внимание на места пайки - наплывы олова желательно максимально минимизировать.Будут возникать какие-либо вопросы - спрашивай,хороших мастеров на форуме достаточно.
Удачи в постройке!
Пока всё выглядит вполне прилично!Обрати внимание на места пайки - наплывы олова желательно максимально минимизировать.Будут возникать какие-либо вопросы - спрашивай,хороших мастеров на форуме достаточно.
Удачи в постройке!
Kэп> 3
С текстолитом в Томске проблем нет? Где берете?
С текстолитом в Томске проблем нет? Где берете?
P.B.> С текстолитом в Томске проблем нет? Где берете?
С материалами без особых проблем, латунных трубочек только ассортимента нет.
Основная проблема с закупками (( Т.к. работаем под крышей министерства образования все закупки через договора, счета и прочую бумажную волокиту. Редко кто соглашается так работать учитывая наши маленькие объемы.
Сейчас вот опять ищем единого поставщика (посредника с договором).
С материалами без особых проблем, латунных трубочек только ассортимента нет.
Основная проблема с закупками (( Т.к. работаем под крышей министерства образования все закупки через договора, счета и прочую бумажную волокиту. Редко кто соглашается так работать учитывая наши маленькие объемы.
Сейчас вот опять ищем единого поставщика (посредника с договором).
Коллега-тезка , вопрос: хотите составить мне конкуренцию в классе f-ds или же планируете просто в классе f2d модель построить.
д.3.> Коллега-тезка , вопрос: хотите составить мне конкуренцию в классе f-ds или же планируете просто в классе f2d модель построить.
В планах все-таки f-ds, но так как опыта постройки котла и машины пока нет и желающих поделиться им тоже не нашел, первоначально будет в f2b с последующей доработкой.
В планах все-таки f-ds, но так как опыта постройки котла и машины пока нет и желающих поделиться им тоже не нашел, первоначально будет в f2b с последующей доработкой.
Kэп> В планах все-таки f-ds, но так как опыта постройки котла и машины пока нет и желающих поделиться им тоже не нашел,
Ну почему же нет, онь даже и есть. Я очень рад хорошим конкурентам, которые выстроили все с нуля а не купили целый пароход. Так что обращайтесь. Только в личку. Свои секреты на всю страну я пока не готов раскрывать.
В планах все-таки f-ds, но так как опыта постройки котла и машины пока нет и желающих поделиться им тоже не нашел, Ну почему же нет, онь даже и есть. Я очень рад хорошим конкурентам, которые выстроили все с нуля а не купили целый пароход. Так что обращайтесь. Только в личку. Свои секреты на всю страну я пока не готов раскрывать.
д.3.> Ну почему же нет, онь даже и есть. Я очень рад хорошим конкурентам, которые выстроили все с нуля а не купили целый пароход.
Благодарю )) Обязательно напишу.
Благодарю )) Обязательно напишу.
Собрал на черновую первый дэк надстройки.
Прикреплённые файлы:
1
Прикреплённые файлы:
Kэп> 1
Подскажите,а "Быстрый" еще живой?
Подскажите,а "Быстрый" еще живой?
Бартон10> Подскажите,а "Быстрый" еще живой?
Корпус и название... Переделали в пассажирский.
Фото из инета
Корпус и название... Переделали в пассажирский.
Фото из инета
Прикреплённые файлы:
Kэп> Корпус и название... Переделали в пассажирский.
В конце 90-х годов я общался с Генеральным директором фирмы SFAT,большим энтузиастом этого парохода,с его помощью он и был восстановлен.Ходил по Москва-реке.У меня даже где-то была фотография этого буксира где он следует напротив Кремлевской стены. Видимо со сменой руководства,никому стал не нужен и пущен в бизнес. Очень жаль.
В конце 90-х годов я общался с Генеральным директором фирмы SFAT,большим энтузиастом этого парохода,с его помощью он и был восстановлен.Ходил по Москва-реке.У меня даже где-то была фотография этого буксира где он следует напротив Кремлевской стены. Видимо со сменой руководства,никому стал не нужен и пущен в бизнес. Очень жаль.
Kэп> Собрал на черновую первый дэк надстройки.
Сквозные проходы показывать не будите?
Сквозные проходы показывать не будите?
ОТ-2456> Сквозные проходы показывать не будите?
У нас их закрывали при эксплуатации. В детстве еще видел последние из этих пароходов.
Да и место для котла нужно ))
У нас их закрывали при эксплуатации. В детстве еще видел последние из этих пароходов.
Да и место для котла нужно ))
Прикреплённые файлы:
Начали осваивать новый для нас метод отливки деталей из пластмассы.
Первый опыт, но результат нас порадовал.
Первый опыт, но результат нас порадовал.
Прикреплённые файлы:
пока не разобрался как добавлять несколько фото
будем по одной
будем по одной
Прикреплённые файлы:
..
Прикреплённые файлы:
.ю
Это сообщение редактировалось 17.02.2018 в 04:28
1
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 05.02.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
