122-бис
инфо
инструменты
YAV
DDR
sahureka
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/it/le/lettera35/wp-content/uploads/2014/08/128x128-crop/Saratoga.jpg)
Как умирают корабли... [5]
Теги:
STORN> ПСК-1519
От того-же автора
От того-же автора
Прикреплённые файлы:
РК-1931 в Стрелецкой у стелы к 30-летию Отдельного дивизиона аварийно-спасательной службы КЧФ.
Прикреплённые файлы:
Гальванер1062> РК-1931 в Стрелецкой у стелы к 30-летию Отдельного дивизиона аварийно-спасательной службы КЧФ.
Кто-то еще из "Ярославцев" там же на территории ОДАСС.
Кто-то еще из "Ярославцев" там же на территории ОДАСС.
Прикреплённые файлы:
Гальванер1062> Кто-то еще из "Ярославцев" там же на территории ОДАСС.
РВК-519, если не ошибаюь
РВК-519, если не ошибаюь
Гальванер1062>> Кто-то еще из "Ярославцев" там же на территории ОДАСС.
alfred> РВК-519, если не ошибаюь
Спасибо.
alfred> РВК-519, если не ошибаюь
Спасибо.
ПЖК "Стойкий" в Скадовском порту. Сказали, что уже не жилец.
Прикреплённые файлы:
Vedi> Петрозаводские страдальцы.
Первые два фото сделаны похоже с этой же точки в 2015 и 2016 годах на ССЗ Авангард . Притопленные до сих пор на месте , а стоявший на берегу утилизирован , деревянный корпус сожжён в котельной
Первые два фото сделаны похоже с этой же точки в 2015 и 2016 годах на ССЗ Авангард . Притопленные до сих пор на месте , а стоявший на берегу утилизирован , деревянный корпус сожжён в котельной
Прикреплённые файлы:
Vedi>> Петрозаводские страдальцы.
hufden> Первые два фото сделаны похоже с этой же точки в 2015 и 2016 годах на ССЗ Авангард . Притопленные до сих пор на месте , а стоявший на берегу утилизирован , деревянный корпус сожжён в котельной
Немного люмини с притопленных попилили с палубы )
а в котельной.. озолотились медными гвоздями с обшивки)
hufden> Первые два фото сделаны похоже с этой же точки в 2015 и 2016 годах на ССЗ Авангард . Притопленные до сих пор на месте , а стоявший на берегу утилизирован , деревянный корпус сожжён в котельной
Немного люмини с притопленных попилили с палубы )
а в котельной.. озолотились медными гвоздями с обшивки)
За баян пардон. Фото от Придкина.
Кого то потащили ...
Кого то потащили ...
Прикреплённые файлы:
DDR> За баян пардон. Фото от Придкина.
DDR> Кого то потащили ...
Это фото нашего покойного ДОКТОРА, Виталия Костриченко...а не каких либо Придкиных..
Уводят на лом КРУ Жданов.,внизу кадра своей очереди ждет БПК Проворный.
Дата на снимок есть,но искать,все перерывать.
DDR> Кого то потащили ...
Это фото нашего покойного ДОКТОРА, Виталия Костриченко...а не каких либо Придкиных..
Уводят на лом КРУ Жданов.,внизу кадра своей очереди ждет БПК Проворный.
Дата на снимок есть,но искать,все перерывать.
Кстати,небольшое маленькое уточнение..по рассказу Виталия...
на кадре у правой скулы стоит плавкран..почему ?
за те годы пока Жданов стоял в Троицкой в отстое,у него за чтото зацепился правый якорь..
вот плавкран его и поднимал.
на кадре у правой скулы стоит плавкран..почему ?
за те годы пока Жданов стоял в Троицкой в отстое,у него за чтото зацепился правый якорь..
вот плавкран его и поднимал.
Анатолий> за те годы пока Жданов стоял в Троицкой в отстое,у него за чтото зацепился правый якорь..
Анатолий> вот плавкран его и поднимал.
Почти у всех кораблей, долго стоящих на якорях в ожидании увода на слом, якорь-цепи выбирали плавкраном. По причине того, что там всё было обесточено/раскурочено/разграблено.
Анатолий> вот плавкран его и поднимал.
Почти у всех кораблей, долго стоящих на якорях в ожидании увода на слом, якорь-цепи выбирали плавкраном. По причине того, что там всё было обесточено/раскурочено/разграблено.
Seaglory> Почти у всех кораблей, долго стоящих на якорях в ожидании увода на слом, якорь-цепи выбирали плавкраном. По причине того, что там всё было обесточено/раскурочено/разграблено.
В принципе я с Вами согласен...но почемуто таких фото почти невстречается ?
и теперь вопрос ?
Вы можете обьяснить такой факт..год точно непомню..приблизно 1998
перед заходом Солнца я с корешом возвращались из Инкермана..в Троицкой стоял ПКР Москва и рядом буксир Стахановец..якоря у Москвы еще небыли выбраны..а ночью его увели в Аланг...
получается плавкран выбирал оба якоря ночью ?
чтото неверится..можете прояснить ?
/как вариант..с берега могли подать эл.питание на шпили..и тем самым выбрать якоря.
большая часть кораблей КЧФ уводилась на слом,ночью.
За меньший тоннаж там и вопросов меньше..в частности СС Зангезур стоял в Инкермане,списанный..
с целым оборудованием...ушел он сам или на буксирах я незнаю.
В принципе я с Вами согласен...но почемуто таких фото почти невстречается ?
и теперь вопрос ?
Вы можете обьяснить такой факт..год точно непомню..приблизно 1998
перед заходом Солнца я с корешом возвращались из Инкермана..в Троицкой стоял ПКР Москва и рядом буксир Стахановец..якоря у Москвы еще небыли выбраны..а ночью его увели в Аланг...
получается плавкран выбирал оба якоря ночью ?
чтото неверится..можете прояснить ?
/как вариант..с берега могли подать эл.питание на шпили..и тем самым выбрать якоря.
большая часть кораблей КЧФ уводилась на слом,ночью.
За меньший тоннаж там и вопросов меньше..в частности СС Зангезур стоял в Инкермане,списанный..
с целым оборудованием...ушел он сам или на буксирах я незнаю.
Анатолий> В принципе я с Вами согласен...но почемуто таких фото почти невстречается ?
Раньше фотографировали меньше
Анатолий> и теперь вопрос ?
Анатолий> якоря у Москвы еще небыли выбраны..а ночью его увели в Аланг...
Про "Москву" и "Ленинград" ничего не скажу. А вот "Ушаков" и "Нахимов" цепи выбирали плавкранами. Это примерно год 89-й, помню их ставили в Северный док для конвертовки. ЕМНИП на "Колхиде" и "Эльбрусе" якорь-цепи плавкран выбирал. Не так давно "Тургай" тоже якоря выдёргивал с помощью плавкрана.
Анатолий> как вариант..с берега могли подать эл.питание на шпили..и тем самым выбрать якоря.
С берега не получится - корабль при выборке якорь-цепи отходит от причала к точке отдачи якоря. Иногда питание для выборки якорей подавали с ошвартованного спасательного буксира.
Раньше фотографировали меньше
Анатолий> и теперь вопрос ?
Анатолий> якоря у Москвы еще небыли выбраны..а ночью его увели в Аланг...
Про "Москву" и "Ленинград" ничего не скажу. А вот "Ушаков" и "Нахимов" цепи выбирали плавкранами. Это примерно год 89-й, помню их ставили в Северный док для конвертовки. ЕМНИП на "Колхиде" и "Эльбрусе" якорь-цепи плавкран выбирал. Не так давно "Тургай" тоже якоря выдёргивал с помощью плавкрана.
Анатолий> как вариант..с берега могли подать эл.питание на шпили..и тем самым выбрать якоря.
С берега не получится - корабль при выборке якорь-цепи отходит от причала к точке отдачи якоря. Иногда питание для выборки якорей подавали с ошвартованного спасательного буксира.
Средиземное море СУ-30СМ МА ЧФ 15 апреля 2018
Это был списанный сирийский.кораблик Наше министерство обороны решили уничтожить показательно-как будем уничтожать,не только ракеты,но и их носители. После этого удара французский эсминец сразу же рванул за Кипр,а за ним и американец.
A.I.> Средиземное море СУ-30СМ МА ЧФ 15 апреля 2018 - YouTube
Похоже сторожевик 159 проекта "Аль Хираса" на дно пошел.
Похоже сторожевик 159 проекта "Аль Хираса" на дно пошел.
A.I.>> Средиземное море СУ-30СМ МА ЧФ 15 апреля 2018 - YouTube
Vedi> Похоже сторожевик 159 проекта "Аль Хираса" на дно пошел.
Ждите в дальнейшем и других
Vedi> Похоже сторожевик 159 проекта "Аль Хираса" на дно пошел.
Ждите в дальнейшем и других
Б.1.> Ждите в дальнейшем и других
На видео "Аль Хираса" или "Аль Ассари" ?
На видео "Аль Хираса" или "Аль Ассари" ?
Vedi> На видео "Аль Хираса" или "Аль Ассари" ?
Судя по фото и видео сирийских СКР , находящихся около четырёх лет без движения в Тартусе , ближе ко входу в порт стоял "Al Hirasa" 2/508 (٢/٥٠٨ , ех-№14) , перед ним "Al Assari" 1/508 (١/٥٠٨ ех-№12) . На спутниковом фото от 11.04.2018г. "1/508" исчез , из чего делаю вывод , что его и утопили
Судя по фото и видео сирийских СКР , находящихся около четырёх лет без движения в Тартусе , ближе ко входу в порт стоял "Al Hirasa" 2/508 (٢/٥٠٨ , ех-№14) , перед ним "Al Assari" 1/508 (١/٥٠٨ ех-№12) . На спутниковом фото от 11.04.2018г. "1/508" исчез , из чего делаю вывод , что его и утопили
Прикреплённые файлы:
Vedi>> На видео "Аль Хираса" или "Аль Ассари" ?
hufden> Судя по фото и видео сирийских СКР , находящихся около четырёх лет без движения в Тартусе , ближе ко входу в порт стоял "Al Hirasa" 2/508 (٢/٥٠٨ , ех-№14) , перед ним "Al Assari" 1/508 (١/٥٠٨ ех-№12) . На спутниковом фото от 11.04.2018г. "1/508" исчез , из чего делаю вывод , что его и утопили
эх, как музейный утащить бы 159й назад.
hufden> Судя по фото и видео сирийских СКР , находящихся около четырёх лет без движения в Тартусе , ближе ко входу в порт стоял "Al Hirasa" 2/508 (٢/٥٠٨ , ех-№14) , перед ним "Al Assari" 1/508 (١/٥٠٨ ех-№12) . На спутниковом фото от 11.04.2018г. "1/508" исчез , из чего делаю вывод , что его и утопили
эх, как музейный утащить бы 159й назад.
Vedi>> На видео "Аль Хираса" или "Аль Ассари" ?
hufden> Судя по фото и видео сирийских СКР , находящихся около четырёх лет без движения в Тартусе , ближе ко входу в порт стоял "Al Hirasa" 2/508 (٢/٥٠٨ , ех-№14) , перед ним "Al Assari" 1/508 (١/٥٠٨ ех-№12) . На спутниковом фото от 11.04.2018г. "1/508" исчез , из чего делаю вывод , что его и утопили
Однако 2x 76мм АК-726, 3х533 мм и 4х16 РБУ-2500 были в отличном состоянии или покрыты защитными листами.
Возможно, по этой причине корабль,
прежде чем использоваться в качестве цели, был полностью лишен всего оружия и, возможно, всех систем, которые могли бы использоваться для ремонта оставшегося проекта 159 или для других нужд.
hufden> Судя по фото и видео сирийских СКР , находящихся около четырёх лет без движения в Тартусе , ближе ко входу в порт стоял "Al Hirasa" 2/508 (٢/٥٠٨ , ех-№14) , перед ним "Al Assari" 1/508 (١/٥٠٨ ех-№12) . На спутниковом фото от 11.04.2018г. "1/508" исчез , из чего делаю вывод , что его и утопили
Однако 2x 76мм АК-726, 3х533 мм и 4х16 РБУ-2500 были в отличном состоянии или покрыты защитными листами.
Возможно, по этой причине корабль,
прежде чем использоваться в качестве цели, был полностью лишен всего оружия и, возможно, всех систем, которые могли бы использоваться для ремонта оставшегося проекта 159 или для других нужд.
Подлодка HMAS AE-1 на дне
Underwater survey video of the wreck of HMAS AE1
In April 2018, a joint US and Australian expedition to survey Australia’s first submarine HMAS AE1 has provided detailed images of the 103-year old shipwreck, which lies on the seafloor off the Duke of York Islands in Papua New Guinea (PNG). The Royal Australian Navy’s HMAS AE1 was lost at sea with all hands on 14 September 1914, and its fate had remained a mystery until its discovery in December 2017.
Underwater survey video of the wreck of HMAS AE1
In April 2018, a joint US and Australian expedition to survey Australia’s first submarine HMAS AE1 has provided detailed images of the 103-year old shipwreck, which lies on the seafloor off the Duke of York Islands in Papua New Guinea (PNG). The Royal Australian Navy’s HMAS AE1 was lost at sea with all hands on 14 September 1914, and its fate had remained a mystery until its discovery in December 2017.
Fom> что в корме рвануло второй раз?
На западных форумах говорят, что торпеда.
Но откуда ей там взяться?
Хотя некоторые говорят, что на покадровке видно, что вторая ракета и были пуски ракет с двух самолётов.
На западных форумах говорят, что торпеда.
Но откуда ей там взяться?
Хотя некоторые говорят, что на покадровке видно, что вторая ракета и были пуски ракет с двух самолётов.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Анатолий> большая часть кораблей КЧФ уводилась на слом,ночью.
Анатолий> с целым оборудованием...ушел он сам или на буксирах я незнаю.
Ночью уводили, чтобы к рассвету быть у Босфора и пройти пролив засветло, все просто.
Анатолий> с целым оборудованием...ушел он сам или на буксирах я незнаю.
Ночью уводили, чтобы к рассвету быть у Босфора и пройти пролив засветло, все просто.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
