Подводные лодки проекта 629

Valera-871> Знаю, что у некоторых форумчан нечто подобное есть, т.к. появляются данные из них с правильными датами и номерами приказов.

Т.е все остальное в сети и книгах - неправильное? Как страшно стало жить сразу...

havron> Т.е все остальное в сети и книгах - неправильное? Как страшно стало жить сразу...

Не бойтесь, я с Вами.
А сети и книгах по-разному. В каких-то работах больше правды, в каких-то меньше. Где-то явные ошибки (опечатки, кочующие из одной книги в другую), пр. Без этого никогда не обходится. Поэтому что-то приятно читать, от чего-то воротит.

Где-то явные ошибки (опечатки, кочующие из одной книги в другую), пр. Без этого никогда не обходится. Поэтому что-то приятно читать, от чего-то воротит.

Так,может,помогли бы,коль скоро Вы обладаете проверенной информацией?Ну,там,замечания,уточнения,дополнения.Чтоб читателей не"воротило".Хотя бы по сабжу-К-113.Зачем полуразобранную в 1975 лодку,которой отменено переоборудование,еще трижды переименовывать?

В.Д.2.> Так,может,помогли бы,коль скоро Вы обладаете проверенной информацией?Ну,там,замечания,уточнения,дополнения.Чтоб читателей не"воротило".Хотя бы по сабжу-К-113.Зачем полуразобранную в 1975 лодку,которой отменено переоборудование,еще трижды переименовывать?

Помогаю всем по мере возможно и наличия свободного времени. Сам пишу несколько книг одновременно.
Жаль только, что Вы акцентировали своё внимание на "воротило". Я ведь написал также: "что-то приятно читать"!

Valera-871> Чужими снами манипулировать не обучен.
Valera-871> ....Не размещают в сети по какой-то причине, хотя гриф со многих документов снят; я имею ввиду советский подводный флот. Наверно торгуют...



Могу тебя заверить ,что лично я ничем не торгую.

Bilial> Могу тебя заверить ,что лично я ничем не торгую.

А вот тебе я верю!

Valera-871> А вот тебе я верю!


Слава тебе Господи! Хоть кто-то верит.

Bilial> так вот там он упомянул что старпом Александр Журавин до 129-й служил на аналогичной должности на К-99,может есть кто знает об этом что-то подробнее,меня интересуют года когда он был ст.помощником на 99-й.

На Б-71 он был старпомом. Они ходили на Камчатку на испытания ГАС и там временно базировались. Видимо, тогда он и договорился о переводе на 129-ю.

Palermo> Подскажите бывалые, что-за ПЛ лежит на боку, на глубине 8-15м в Ракушке, вчера с друзьями ныряли на нее, длина около 100м, местные говорят, что была с тремя ракетами, очень похожа на 629 проект.

На самом деле там несколько лодок лежать должно. Как-то не так давно поднимали 651 проект и резали.
629 проект должен лежать севернее немного. На Викимапии он показан контуром. Я для справочника по 629-му рисовал картинки с местом затопления всех затопленных, вот по К-113 есть:

Вполне возможно и 113-я, но что то уж сильно сползла по склону на глубину.
Фотографии есть какие?

В.Д.2.> Достаточно полная информация по ней на сайте "Штурм глубины".

На ШГ полно невероятной чуши. Я порой удивляюсь, где он ее берет. В данном случае - сообщения об использования водолазами для испытания новой техники этой мертвой лодки, да еще и её ледовой наделки, установленной для перехода по Севморпути. И все это с заваренными крышками ТА и неработающими внутренними механизмами.

Наиболее полная информация здесь:

Сам сайт на новый хостинг пока не перенес, но данная страница уже там.

Valera-871> Переименовывалась и в РЗС-97, и в БС-113! Видел в документах.

Очень интересно. В каких именно?

Valera-871> хотя гриф со многих документов снят; я имею ввиду советский подводный флот.

Очень интересно. Работая в РГА ВМФ я вижу лишь обратное. Никто там палец о палец не ударил для рассекречивания этих документов.
Истины ради следует заметить, что есть единичные примеры, например, недавно в музее Маринеско брал приемный Акт Б-66, но это во-первых, единичные примеры, во-вторых, рассекречен тот Акт был достаточно давно.

Valera-871>> 3 августа 1977 г.
havron> Откуда вы это взяли?

Я видел эту дату в рукописи Бережного. И склоняюсь, что по документам, которые держал в руках Сергей Сергеевич, это так. Формально могли за компанию и мертвую лодку переименовать. Так же, как и 110-ю в БС-110. Они все, БСки, были переименованы 03.08.1977 г. В то время это было не редкость, когда в Главкомате не особо знали ситуацию в реальности и спускали указивки, которые так и оставались лишь на бумаге.

При издании справочника по 629-му мы с Павлом Анатольевичем договорились эту дату убрать. Но у Бережного она есть. Все данные Бережного по 629-му проекту я на этом форуме публиковал.

К-113 (до 16.6.1960 - Б-146), с 3.8.1977 - БС-113, с 30.5.1978 - РЗС-97, с 28.4.1992 - ПЗС-65 (зав. № 809). 10.7.1959 заложена в цехе ССЗ № 402 в Северодвинске и 13.1.1960 зачислена в списки кораблей ВМФ, спущена на воду (выведена из дока) 17.9.1960, вступила в строй 30.11.1960 и 16.12.1960 включена в состав СФ. До 16.6.1960 и с 20.5.1966 относилась к подклассу БПЛ, а 28.12.1973 отнесена к подклассу ПЛ-ретрансляторов. В период с 28.2 по 4.8.1970 на СРЗ-35 («Севморпуть») в Мурманске прошла средний ремонт. 10.2.1978 перечислена в состав ТОФ и в начале 1978 совершила межфлотский трансокеанский переход из губы Ягельная (г. Гаджиево) на Дальний Восток. 19.4.1978 выведена из боевого состава, переформирована в РЗС, а 28.4.1992 - в ПЗС и в б. Золотой Рог (г. Владивосток) поставлена на прикол.

Valera-871>> 3 августа 1977 г.
havron> Откуда вы это взяли?

В опубликованном справочнике запись на счет "разделана на металлолом" ошибочна. Это я недоглядел при корректуре. У меня в рукописи добавлено, что она сползла по склону на глубину. Сомневаюсь, что ее кто-то пытался там поднимать. Она очень давно на фотографиях отсутствует в том месте.

Илия> Кому интересно, сюда выкладываю данные С.С. Бережного по 629-му проекту.

Выложите лучше по 615 проекту данные.

Илия> На Б-71 он был старпомом. Они ходили на Камчатку на испытания ГАС и там временно базировались. Видимо, тогда он и договорился о переводе на 129-ю.



А почему именно на 129-ю ?

Илия> Очень интересно. В каких именно?

Всегда стараюсь сохранять ссылки, но, к сожалению, не всегда это удаётся.

Илия> Истины ради следует заметить, что есть единичные примеры, например, недавно в музее Маринеско брал приемный Акт Б-66, но это во-первых, единичные примеры, во-вторых, рассекречен тот Акт был достаточно давно.

Конечно, работы ведут, мягко говоря, не спеша. Но ведут.
Посмотрел свои старые записи по ЦВМА. Указано в открытом справочнике, что можно посмотреть:
- Управление государственной приемки кораблей Военно-Морского Флота (ф. 86, 5393 ед. хр.) - приемные акты подводных лодок «Б-40», «Б-41», «Б-42», «Б-73», «Б-78», «Б-79», «Б-89», «К-5», «К-8», «К-14», «К-19», «К-33», «К-52», др.

- Управление подводного плавания Военно-Морского Флота (ф. 952, 250 ед. хр.) - Приказы и циркуляры начальника управления; инструкции, на¬ставления и руководства; планы испытаний новых образцов ору-жия и боевой техники; отчеты по боевой подготовке, о дальних автономных походах подводных лодок и о подледном плавании в районах Арктики в период 1955-1960 гг.; оперативно-тактические обоснования и расчеты по организации использования подводных лодок; пр.

- 104-я бригада строящихся подводных лодок Военно-Морского Флота (ф. 1398, 10 ед. хр.) - Приказы командиров бригады (дивизиона), береговой базы со¬единения; акты приема и сдачи строящихся кораблей; материалы по личному составу, пр.

- 16-й дивизион подводных лодок Управления подводного плавания Военно-Морского Флота (ф. 435, 42 ед. хр.) - Приказы по дивизиону; планы, отчеты, доклады о боевой подго¬товке, укомплектованности, воинской дисциплине; акты ревизий; переписка с центральными управлениями по испытаниям и стро-ительству подводных лодок; материалы по личному составу.

Это для примера.

Илия> Я видел эту дату в рукописи Бережного.

Да, Вы правы. Эти бумаги давал мне Бережной. Но там был такой объём информации, что все ссылки не успел сделать.