Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160

В.П.> Самое интересное, что на многих фотках (на стоянке, например Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160 [hufden#01.08.18 23:52]) дифферента нет. Т.е., получается, он на крейсерском ходу транец из воды вытаскивает? Было бы круто, но в такой хайтек не очень верится.

Господи... Какой хайтек в этой консервной банке? Вы бы теорию сопровода подучили еще раз маленько - там, ходовой дифферент и все такое. Все водоизмещающие посудины на небольших числах Фруда до первого горба волнового сопротивления на Фруде 0,3-0,35 слегка дифферентуются на нос (очень слегка в пределах одной-двух десятых градуса), зато потом, залезая на горб, начинают проваливаться на корму с дифферентом в 0,5...1,0...1,5 и более градусов. Чем больше ходовой дифферент на корму на горбах сопротивления, тем хуже пароход с точки зрения сопротивления и требуемой мощности для преодоления горба или движения в "его районе". С переходом к глиссированию отношение к дифференту на корму изменяется и появляется понятие оптимального дифферента, при котором соблюдается минимальный баланс между смоченной поверхностью и сопротивлением трения из-за малого дифферента на корму и волновым сопротивлением и большим кормовым дифферентом.

Если вы не увидели дифферента на нос на стоянке, то на фото вы видите скорее всего оптическую иллюзию из-за чрезмерного носового волнообразования и буруна под форштевнем.

В.П.> получается, он на крейсерском ходу транец из воды вытаскивает? Было бы круто, но в такой хайтек не очень верится.
Не понятно, чем это круто, но, думается, он не транец вытаскивает, а банально зарывается носом.

J.F.> Если вы не увидели дифферента на нос на стоянке, то на фото вы видите скорее всего оптическую иллюзию из-за чрезмерного носового волнообразования и буруна под форштевнем.
Увидели и на стоянке.

VAS63> Не понятно, чем это круто, но, думается, он не транец вытаскивает
На десантниках пускают воду в док-камеру перед работой с выпускамой техникой, это меняет дифферент.
Если здесь так сделано, то это позволяет частично снять проблему глубокопогруженного транца. При работе с лодкой глубокий транец нужен, чтоб прыгающая по волнам лодка увереннее на свое место заходила, а на ходу он мешает - воду за собой тянет.
Решение "с десантников" просто напрашивается - вдруг сделали?

В.П.> Решение "с десантников" просто напрашивается - вдруг сделали?
Вряд ли
Скорее ошибка проектирования.
Если он на самом деле зарывается, а не оптический обман на фото.

В.П.> На десантниках пускают воду в док-камеру перед работой с выпускамой техникой, это меняет дифферент.
Вы хотите сказать, что корабль на фото принял воду в нос?

В.П.>> Решение "с десантников" просто напрашивается - вдруг сделали?
VAS63> Если он на самом деле зарывается, а не оптический обман на фото.
Посмотрите, я выше давал ссылку на корабль на стоянке с тем же эффектом. А еще выше - опять же на стоянке без дифферента на нос.
Вот она. Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160 [Евгений 11#29.07.18 06:08]
И все это в течение месяца, т.е. вряд ли связано с установкой какого-то оборудования.

VAS63> Вы хотите сказать, что корабль на фото принял воду в нос?
Нет Я хочу сказать, что на фото (возможно!) кормовой слип не заполнен водой. А ватерлиния нарисована на случай, когда наполнен (вот фиг поймешь, как ее в таком случае рисовать - наверное все же по-другому).

В.П.> Нет Я хочу сказать, что на фото (возможно!) кормовой слип не заполнен водой. А ватерлиния нарисована на случай, когда наполнен
Вы сами верите в то, что пишите?

В.П.> на фото (возможно!) кормовой слип не заполнен водой.
Вы можете пояснить, как технически кормовой слип можно заполнить водой, чтобы создался дифферент?

В.П.>> На десантниках пускают воду в док-камеру перед работой с выпускамой техникой, это меняет дифферент.
VAS63> Вы хотите сказать, что корабль на фото принял воду в нос?
Он хочет сказать, что корма пустая. Только возникает вопрос как конструктивно это было просчитано??? Не будет же корабль ходить постоянно с водой в док-камере (которой на этом корабле попросту нет). А для балластной цистерны тупо нет места. Выходит, что при полном бункере и без пресловутых контейнеров корабль так ходить и будет, пока носовые танки не обсохнут.

р.1.> Он хочет сказать, что корма пустая.
Вам не кажется, что если открыть док-камеру, то вода в ней будет по WL и никакого дифферента не будет?

VAS63> Вам не кажется, что если открыть док-камеру, то вода в ней будет по WL и никакого дифферента не будет?
Нет не кажется, на БДК при приёме воды в док-камеру изменяется дифферент, вода же имеет вес. Просто он для большого корабля незначительный и не так заметен.

VAS63> Вам не кажется, что если открыть док-камеру, то вода в ней будет по WL и никакого дифферента не будет?
Плавучесть-то потеряется. На массу залитой в док-камеру воды - точно по закону Архимеда. Вопрос в том, сколько ее туда зальется.

P.S. Глядя на марки ниже ватерлинии, можно посчитать, сколько по-минимуму воды зальется.
Подскажете, сколько там одно деление?

р.1.> Нет не кажется, на БДК при приёме воды в док-камеру изменяется дифферент,
В БДК или других ДК стапель-палуба док-камеры (собственно ее самая нижняя часть) в нормальном состоянии (полное водоизмещение в грузу) ВЫШЕ действующей ватерлинии. Для ее затопления ДК принимают балласт в соответствующие цистерны.

LtRum> В БДК или других ДК стапель-палуба док-камеры (собственно ее самая нижняя часть) в нормальном состоянии (полное водоизмещение в грузу) ВЫШЕ действующей ватерлинии. Для ее затопления ДК принимают балласт в соответствующие цистерны.
Интересно, что если посмотреть на фотки 22160 с дифферентом на нос, там видно что корма выше ватерлинии как раз на 4 деления - глубину, на которую погружен кормовой слип.
Т.е. вроде все сходится.

В.П.> Интересно, что если посмотреть на фотки 22160 с дифферентом на нос, там видно что корма выше ватерлинии как раз на 4 деления - глубину, на которую погружен кормовой слип.
В.П.> Т.е. вроде все сходится.
Я бы не стал делать пока никаких выводов, мне показывали фотки с ходовых, мне показалось, что дифферента там нет, но я мог ошибиться, т.к. специально не искал. Подождем фоток после приема в состав и нормальной боевой.

Curious>> "В.Быков" на небыстром ходу:
В.П.> Интересно, дифферент на нос у него по какой причине?

Может просто волну переваливал ?

LtRum> Я бы не стал делать пока никаких выводов, мне показывали фотки с ходовых, мне показалось, что дифферента там нет, но я мог ошибиться, т.к. специально не искал. Подождем фоток после приема в состав и нормальной боевой.
Ну вот же

там ясно видно на пять делений дифферент от ватерлинии, т.е. на цельный метр.
Кстати, "в тоннах воды" это будет 4*1*10/2=20 тонн заливается только в слип-камеру (ее конструкция известна, светилась в фильме).
Немного, но под ней явно есть место и для балластных цистерн.

LtRum>> Я бы не стал делать пока никаких выводов, мне показывали фотки с ходовых, мне показалось, что дифферента там нет, но я мог ошибиться, т.к. специально не искал. Подождем фоток после приема в состав и нормальной боевой.
В.П.> Ну вот же
Я же русским языком написал:

после приема в состав и нормальной боевой

 

В.П.>там ясно видно на пять делений дифферент от ватерлинии, т.е. на цельный метр.
Ну лично мне там ничего "ясно" не видно.
Если смотреть по высоте кормового леера (~0,9м) то нет там метра.

В.П.> Подскажете, сколько там одно деление?

Будете удивлены, но это закрытые сведения, кажется, во всех флотах.

В.П.>> Подскажете, сколько там одно деление?
WWWW> Будете удивлены, но это закрытые сведения, кажется, во всех флотах.
Удивлен т.к. нашел в вики что 20 см

В.П.>>> Подскажете, сколько там одно деление?
WWWW>> Будете удивлены, но это закрытые сведения, кажется, во всех флотах.
В.П.> Удивлен т.к. нашел в вики что 20 см

Мы тут вроде как о боевом корабле рассуждаем.

В.П.>>> Подскажете, сколько там одно деление?
WWWW>> Будете удивлены, но это закрытые сведения, кажется, во всех флотах.
В.П.> Удивлен т.к. нашел в вики что 20 см
Для гражданских.
Для военных марки - условные обозначения.