-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Система ads-b
Теги:
GOGI
Кто-то знает точно, сейчас большие самолеты в России все должны летать с ads-b транспондерами или нет?
А то пролетели каких-то два больших и очень шумных (давно я такого гула двигателей не слышал), посмотрел на Flightaware.com, а там нет ничего. А я думал что сейчас только малая авиация без него может летать.
А то пролетели каких-то два больших и очень шумных (давно я такого гула двигателей не слышал), посмотрел на Flightaware.com, а там нет ничего. А я думал что сейчас только малая авиация без него может летать.
инфо
инструменты
GOGI> Кто-то знает точно, сейчас большие самолеты в России все должны летать с ads-b транспондерами или нет?
GOGI> А то пролетели каких-то два больших и очень шумных (давно я такого гула двигателей не слышал), посмотрел на Flightaware.com, а там нет ничего. А я думал что сейчас только малая авиация без него может летать.
В ВКС есть ОЧЕНЬ большие самолеты, и они могут летать с транспондерами, могут летать без транспондеров. Как Верховный прикажет.
GOGI> А то пролетели каких-то два больших и очень шумных (давно я такого гула двигателей не слышал), посмотрел на Flightaware.com, а там нет ничего. А я думал что сейчас только малая авиация без него может летать.
В ВКС есть ОЧЕНЬ большие самолеты, и они могут летать с транспондерами, могут летать без транспондеров. Как Верховный прикажет.
GOGI>> А то пролетели каких-то два больших и очень шумных (давно я такого гула двигателей не слышал), посмотрел на Flightaware.com, а там нет ничего.
МиГ-31 на самом деле достаточно большой самолет и очень шумный. Не доводилось слышать и видеть?
У нас недавно летал Ту-22М.
МиГ-31 на самом деле достаточно большой самолет и очень шумный. Не доводилось слышать и видеть?
У нас недавно летал Ту-22М.
Полл> МиГ-31 на самом деле достаточно большой самолет и очень шумный. Не доводилось слышать и видеть?
Я ещё Як-25 из 60-х помню.
Кстати, не такой уж шумный.
Меня L-410 поразил по шумности, уши болели.
Те же Аны - намного тише.
Я ещё Як-25 из 60-х помню.
Кстати, не такой уж шумный.
Меня L-410 поразил по шумности, уши болели.
Те же Аны - намного тише.
GOGI>> Кто-то знает точно, сейчас большие самолеты в России все должны летать с ads-b транспондерами или нет?
...
DustyFox> В ВКС есть ОЧЕНЬ большие самолеты, и они могут летать с транспондерами, могут летать без транспондеров. Как Верховный прикажет.
Не, для полетов в РФ, гарант ни при чем. Бо усе объекты (кроме мелюзги + вопрос с БЛА) должны летать в пределах общего воздушного пространства РФ с соответствующими ответчиками УВД (ВНИИРА). Усе военные объекты ВКС дополнительно с ответчиками из состава изд. 60/40, при этом есть нюансы по гражданским судам. При полетах за рубежом усе должны дополнительно иметь работающий ответчик (транспондер) ИКАО.
...
DustyFox> В ВКС есть ОЧЕНЬ большие самолеты, и они могут летать с транспондерами, могут летать без транспондеров. Как Верховный прикажет.
Не, для полетов в РФ, гарант ни при чем. Бо усе объекты (кроме мелюзги + вопрос с БЛА) должны летать в пределах общего воздушного пространства РФ с соответствующими ответчиками УВД (ВНИИРА). Усе военные объекты ВКС дополнительно с ответчиками из состава изд. 60/40, при этом есть нюансы по гражданским судам. При полетах за рубежом усе должны дополнительно иметь работающий ответчик (транспондер) ИКАО.
GOGI, ты какой-то нерусский 
Отечественная аббревиатура - АЗН-В
Подавлящее большинство самолетов ( ну не считая самолетов АОН ) ей оборудовано, но это не значит, что транспондер работает на них в режиме S - т.е. с передачей координат - который и принимает флайтрадар.
Отечественная аббревиатура - АЗН-В
Подавлящее большинство самолетов ( ну не считая самолетов АОН ) ей оборудовано, но это не значит, что транспондер работает на них в режиме S - т.е. с передачей координат - который и принимает флайтрадар.
yacc> GOGI, ты какой-то нерусский
Так на каком узнал про систему, так и пишу.
yacc> Отечественная аббревиатура - АЗН-В
yacc> Подавлящее большинство самолетов ( ну не считая самолетов АОН ) ей оборудовано, но это не значит, что транспондер работает на них в режиме S - т.е. с передачей координат - который и принимает флайтрадар.
Есть еще MLAT. Он-то должен работать.
Так на каком узнал про систему, так и пишу.
yacc> Отечественная аббревиатура - АЗН-В
yacc> Подавлящее большинство самолетов ( ну не считая самолетов АОН ) ей оборудовано, но это не значит, что транспондер работает на них в режиме S - т.е. с передачей координат - который и принимает флайтрадар.
Есть еще MLAT. Он-то должен работать.
Полл>> МиГ-31 на самом деле достаточно большой самолет и очень шумный. Не доводилось слышать и видеть?
sam7> Я ещё Як-25 из 60-х помню.
sam7> Кстати, не такой уж шумный.
sam7> Меня L-410 поразил по шумности, уши болели.
sam7> Те же Аны - намного тише.
А я вот в детстве летом отдыхал в местах, где Ту-95 на посадку заходили. Местный деревенский народ, за "изумительный" звук и ввиду незнания их настоящих прозвищ, называли их между собой "пилорамами". L-410 там тоже временами летал, но как-то особо он не запомнился.
sam7> Я ещё Як-25 из 60-х помню.
sam7> Кстати, не такой уж шумный.
sam7> Меня L-410 поразил по шумности, уши болели.
sam7> Те же Аны - намного тише.
А я вот в детстве летом отдыхал в местах, где Ту-95 на посадку заходили. Местный деревенский народ, за "изумительный" звук и ввиду незнания их настоящих прозвищ, называли их между собой "пилорамами". L-410 там тоже временами летал, но как-то особо он не запомнился.
Полл> МиГ-31 на самом деле достаточно большой самолет и очень шумный. Не доводилось слышать и видеть?
Видеть-то нет, а слышать хрен его знает. У нас-то тут самолеты низко не летают.
Видеть-то нет, а слышать хрен его знает. У нас-то тут самолеты низко не летают.
GOGI> Есть еще MLAT. Он-то должен работать.
А ты читать не пробовал?
"FlightAware receivers, MLAT is only available inside a subset of our ADS-B coverage "
А ты читать не пробовал?
"FlightAware receivers, MLAT is only available inside a subset of our ADS-B coverage "
yacc> "FlightAware receivers, MLAT is only available inside a subset of our ADS-B coverage "
Ну прочитал, и что? Ты сам-то переходи на русский, что хотел сказать. Приемники есть, они принимают. Почему MLAT не работает?
Ну прочитал, и что? Ты сам-то переходи на русский, что хотел сказать. Приемники есть, они принимают. Почему MLAT не работает?
yacc>> "FlightAware receivers, MLAT is only available inside a subset of our ADS-B coverage "
GOGI> Приемники есть, они принимают. Почему MLAT не работает?
Это вопрос к FlightAware и количеству приемников возле тебя.
Сам же знаешь, что для точности там требуется несколько приемников, да еще и работа их именно в этом режиме, а не в более простом S, где борт все передает.
GOGI> Приемники есть, они принимают. Почему MLAT не работает?
Это вопрос к FlightAware и количеству приемников возле тебя.
Сам же знаешь, что для точности там требуется несколько приемников, да еще и работа их именно в этом режиме, а не в более простом S, где борт все передает.
yacc> Это вопрос к FlightAware и количеству приемников возле тебя.
Ну, в среднем мой приемник 10 рейсов в день ловит через MLAT. Значит, что-то должен ловить, тем более, самолет прямо над головой, значит соседнегородские приемники его тоже должны были видеть хорошо.
Ну, в среднем мой приемник 10 рейсов в день ловит через MLAT. Значит, что-то должен ловить, тем более, самолет прямо над головой, значит соседнегородские приемники его тоже должны были видеть хорошо.
yacc>> Это вопрос к FlightAware и количеству приемников возле тебя.
GOGI> Ну, в среднем мой приемник 10 рейсов в день ловит через MLAT.
Что-то мне кажется что их может быть больше, просто он отсекает по порогу точности определения координат
GOGI> Ну, в среднем мой приемник 10 рейсов в день ловит через MLAT.
Что-то мне кажется что их может быть больше, просто он отсекает по порогу точности определения координат
- yacc [04.10.2018 13:23]: Перенос сообщений в Личные предпочтения и комфорт пассажира ГА
- yacc [04.10.2018 13:24]: Перенос сообщений в Личные предпочтения и комфорт пассажира ГА
Bredonosec
GOGI> Кто-то знает точно, сейчас большие самолеты в России все должны летать с ads-b транспондерами или нет?
нет.
Это только ГА обязана, и то, только при международных рейсах. Или в пространстве, где регламентировано такое использование ответчиков.
Остальные летят как им надо.
нет.
Это только ГА обязана, и то, только при международных рейсах. Или в пространстве, где регламентировано такое использование ответчиков.
Остальные летят как им надо.
tarasv
yacc>> Это вопрос к FlightAware и количеству приемников возле тебя.
GOGI> Ну, в среднем мой приемник 10 рейсов в день ловит через MLAT.
Так на своем и смотреть надо было когда из мертвой воронки уйдет;) А то в флайтрадар владелец самолета может послать официальный запрос и такой самолет не будет публично виден через сайт.
GOGI> Ну, в среднем мой приемник 10 рейсов в день ловит через MLAT.
Так на своем и смотреть надо было когда из мертвой воронки уйдет;) А то в флайтрадар владелец самолета может послать официальный запрос и такой самолет не будет публично виден через сайт.
Так я на своём и смотрел. Нет нифига.
gengenid ADS-B Feeder Statistics ✈ FlightAware
Statistics for sites feeding ADS-B flight tracking data to FlightAware. Sites, users, countries, regions, and teams are ranked by the number of aircraft reported. // ru.flightaware.com
off-topic-off> https://dzen.ru/a/ ...
Таки не понял, появился вопрос: частоты средств ридной системы 60 \ 40 "расширенная" плата может сканировать? Ежели да, то надеюсь она запрещена на территории РФ (включая вновь присоединенные).
Таки не понял, появился вопрос: частоты средств ридной системы 60 \ 40 "расширенная" плата может сканировать? Ежели да, то надеюсь она запрещена на территории РФ (включая вновь присоединенные).
- Последние действия над темой
- yacc [04.10.2018 13:23]: Перенос сообщений в Личные предпочтения и комфорт пассажира ГА
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 04.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
