-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ua/or/org/alternathistory/files/users/user675/128x128-crop/barishevskii-01-01.JPG)
Опознавание отечественных кораблей и катеров [5]
Теги:
Артём Балабин
apple17> По идее 2000+ годы можно самиздать и впаривать москвичам и кубаноидам на Графской
apple17> Формат можно взять из Тайфуна Муратовского - схемка + фотографий 10 штук
apple17> (главное чтобы без людей)
Кому оно сегодня уже надо?
apple17> Формат можно взять из Тайфуна Муратовского - схемка + фотографий 10 штук
apple17> (главное чтобы без людей)
Кому оно сегодня уже надо?
инфо
инструменты
1956 г. БФ
Прикреплённые файлы:
kazbek> 1956 г. БФ
Кто-то из "стотонников"
Кто-то из "стотонников"
Vedi
Вованыч> Кто-то из "стотонников"
Очень необычно выглядит.Надстройка нестандартная, шрифт бортового номера нерусский. Может поляк ?
Очень необычно выглядит.Надстройка нестандартная, шрифт бортового номера нерусский. Может поляк ?
Vedi> Может поляк ?
У них на борту буквы писАли
У них на борту буквы писАли
Прикреплённые файлы:
YAV
Vedi> шрифт бортового номера нерусский.
В 1970-72 и такие в ПВ встречались (ПСКР-675)
В 1970-72 и такие в ПВ встречались (ПСКР-675)
VAS63> ТЛ-13 - что-то трофейное? "ТЛ-13".
Прикреплённые файлы:
царь> ТЛ-13
Кто-то из трофейных "раумботов"
Кто-то из трофейных "раумботов"
царь>> ТЛ-13
Вованыч> Кто-то из трофейных "раумботов"
тип RA-101?
Вованыч> Кто-то из трофейных "раумботов"
тип RA-101?
boxer
царь>> ТЛ-13
Вованыч> Кто-то из трофейных "раумботов"
Что-то у С.С.Бережного не просматривается.
Вованыч> Кто-то из трофейных "раумботов"
Что-то у С.С.Бережного не просматривается.
parohod> тип RA-101?
ХЗ. Но если кто-то из них, то подходят быв. RA-102, -111, -112.
ХЗ. Но если кто-то из них, то подходят быв. RA-102, -111, -112.
Из эстонского Музея.
Кто, где и когда - н/у.
Не понятно,зачем спрятали б/н.
По-моему, последняя цифра 8
Кто, где и когда - н/у.
Не понятно,зачем спрятали б/н.
По-моему, последняя цифра 8
Прикреплённые файлы:
VAS63>> ТЛ-13 - что-то трофейное?
царь> "ТЛ-13".
I think it is a boat from the series R 25 to R 40. (Anchor!) Probably R 25, 30.04.1946 Reparation in the USSR. Or R 35 or R 37-1944 sunk in the Black Sea. See Groener volume 2.
царь> "ТЛ-13".
I think it is a boat from the series R 25 to R 40. (Anchor!) Probably R 25, 30.04.1946 Reparation in the USSR. Or R 35 or R 37-1944 sunk in the Black Sea. See Groener volume 2.
Lot-2> Кто в доке?
не видно БН, но окрашена похоже ещё "шаровым", а не зелёным цветом - значит недавно с СФ пришла
не видно БН, но окрашена похоже ещё "шаровым", а не зелёным цветом - значит недавно с СФ пришла
Какой-то странный пароход в Балаклаве
Прикреплённые файлы:
kazbek> Какой-то странный пароход в Балаклаве
Скорее, баржа
Скорее, баржа
DDR
Попалось фото моряка с СКР-84 ...
Подписано - Средиземное море, июнь 1973 ...
Ракетный катер, борт. 112 и ракетовоз, борт. 987 ...
Ни того, ни другого не нашел у Волкова ...
Подписано - Средиземное море, июнь 1973 ...
Ракетный катер, борт. 112 и ракетовоз, борт. 987 ...
Ни того, ни другого не нашел у Волкова ...
DDR> Ракетный катер, борт. 112 и ракетовоз, борт. 987 ...
DDR> Ни того, ни другого не нашел у Волкова ...
На втором плане:
Это одна из двух плавбаз пр. 1798 (МСПКР), спроектированных для работы в тропиках и строившихся по заказу Индонезийских военно-морских сил на ЧСЗ. В связи с изменившейся политической обстановкой в Индонезии, по согласованному решению, после прохождения испытаний одно судно сдали 30 декабря 1965 года и оно вошло в состав советского ВМФ. Вторую плавбазу завод достроил уже по измененному проекту, опять же для нашего ВМФ.
DDR> Ни того, ни другого не нашел у Волкова ...
На втором плане:
Это одна из двух плавбаз пр. 1798 (МСПКР), спроектированных для работы в тропиках и строившихся по заказу Индонезийских военно-морских сил на ЧСЗ. В связи с изменившейся политической обстановкой в Индонезии, по согласованному решению, после прохождения испытаний одно судно сдали 30 декабря 1965 года и оно вошло в состав советского ВМФ. Вторую плавбазу завод достроил уже по измененному проекту, опять же для нашего ВМФ.
Дмитрий-2> Это одна из двух плавбаз пр. 1798 (МСПКР), спроектированных для работы в тропиках и строившихся по заказу Индонезийских военно-морских сил на ЧСЗ. В связи с изменившейся политической обстановкой в Индонезии, по согласованному решению, после прохождения испытаний одно судно сдали 30 декабря 1965 года и оно вошло в состав советского ВМФ.
..."по согласованному решению" кого с кем?
..."по согласованному решению" кого с кем?
Д.М.> ..."по согласованному решению" кого с кем?
Вполне вероятно, в те далекие времена Советского Союза, такие решения (как постройка корабля или судна для инозаказчика, отказ от передачи оного ему) принимались на уровне ЦК КПСС и СМ СССР; эти «согласованные решения» были закрытыми и их содержание доводилось до сведения только первых лиц соответствующих ведомств.
Вполне вероятно, в те далекие времена Советского Союза, такие решения (как постройка корабля или судна для инозаказчика, отказ от передачи оного ему) принимались на уровне ЦК КПСС и СМ СССР; эти «согласованные решения» были закрытыми и их содержание доводилось до сведения только первых лиц соответствующих ведомств.
Д.М.>> ..."по согласованному решению" кого с кем?
Дмитрий-2> Вполне вероятно, в те далекие времена Советского Союза, такие решения (как постройка корабля или судна для инозаказчика, отказ от передачи оного ему) принимались на уровне ЦК КПСС и СМ СССР; эти «согласованные решения» были закрытыми и их содержание доводилось до сведения только первых лиц соответствующих ведомств.
Спасибо. Меня интересовали именно подробности - вдруг "всплывут"! Тема военного сотр-ва СССР-Индонезия интересует давно. Политико-юридические закрытые документы Совмина СССР, если их можно так назвать, были рассекречены лишь в 2006 г., и я их знаю.
По ним "застопорили "навсегда" передачу и РКА пр.205 с ВладСЗ, и воен. суда со Сретенского СЗ-пр.1823Б и 1823В, и польской постройки СДК (через ВМФ СССР), и 1798 и т.д.
Дмитрий-2> Вполне вероятно, в те далекие времена Советского Союза, такие решения (как постройка корабля или судна для инозаказчика, отказ от передачи оного ему) принимались на уровне ЦК КПСС и СМ СССР; эти «согласованные решения» были закрытыми и их содержание доводилось до сведения только первых лиц соответствующих ведомств.
Спасибо. Меня интересовали именно подробности - вдруг "всплывут"! Тема военного сотр-ва СССР-Индонезия интересует давно. Политико-юридические закрытые документы Совмина СССР, если их можно так назвать, были рассекречены лишь в 2006 г., и я их знаю.
По ним "застопорили "навсегда" передачу и РКА пр.205 с ВладСЗ, и воен. суда со Сретенского СЗ-пр.1823Б и 1823В, и польской постройки СДК (через ВМФ СССР), и 1798 и т.д.
Д.М.> По ним "застопорили "навсегда" передачу и РКА пр.205 с ВладСЗ, и воен. суда со Сретенского СЗ-пр.1823Б и 1823В, и польской постройки СДК (через ВМФ СССР), и 1798 и т.д.
А зав.№ можно озвучить?
А зав.№ можно озвучить?
Д.М.>>
havron> А зав.№ можно озвучить?
Можно, конечно.
1)ВСЗ.В принципе, я уже раза два, а то и три (с 2015 г.), на различных ветках в контексте обсуждений уже их называл. Видимо, Вы как-то пропустили. Повторю инф. - для коллеги не трудно.
Зав. для Индз. №№ 527-530. По зав. док-там - пр.205.055 (страна) или 205Р (не путать с рыбинскими экспортными пр.205ЭР в варианте 205У). Индз.№№ 527, 530 всё же ушли на экспорт. Вероятно, в КНДР. Скорее всего, в том же девственном экспортном тропическом варианте. Уже довольно скоро после секретной встречи во Владивостоке Брежнев-Ким Ир Сен (май 66).
№№ 528, 529 остались на заводе. Были перестроены (1967-68 гг.) по пр. 205У, т.к. завод строил уже эту серию. Всего 11 "чистых" + два индз. перестроенных = 13 ед. 205У. Затем индз. ушли на БФ. Стали, соответственно, № 528 - "Мичуринский комс". , № 529 - "Калининградский комс".
2) По Сретенскому всё сложнее. №№ 1 и 2 пр. 1823Б остались на ТОФ ("Лот","Лаг"). пр.1823В однозначно строился, но вот достроили ли? Не ясно...
havron> А зав.№ можно озвучить?
Можно, конечно.
1)ВСЗ.В принципе, я уже раза два, а то и три (с 2015 г.), на различных ветках в контексте обсуждений уже их называл. Видимо, Вы как-то пропустили. Повторю инф. - для коллеги не трудно.
Зав. для Индз. №№ 527-530. По зав. док-там - пр.205.055 (страна) или 205Р (не путать с рыбинскими экспортными пр.205ЭР в варианте 205У). Индз.№№ 527, 530 всё же ушли на экспорт. Вероятно, в КНДР. Скорее всего, в том же девственном экспортном тропическом варианте. Уже довольно скоро после секретной встречи во Владивостоке Брежнев-Ким Ир Сен (май 66).
№№ 528, 529 остались на заводе. Были перестроены (1967-68 гг.) по пр. 205У, т.к. завод строил уже эту серию. Всего 11 "чистых" + два индз. перестроенных = 13 ед. 205У. Затем индз. ушли на БФ. Стали, соответственно, № 528 - "Мичуринский комс". , № 529 - "Калининградский комс".
2) По Сретенскому всё сложнее. №№ 1 и 2 пр. 1823Б остались на ТОФ ("Лот","Лаг"). пр.1823В однозначно строился, но вот достроили ли? Не ясно...
Д.М.> Видимо, Вы как-то пропустили. Повторю инф. - для коллеги не трудно.
Спасибо!
Д.М.> 2) По Сретенскому всё сложнее. №№ 1 и 2 пр. 1823Б остались на ТОФ ("Лот","Лаг"). пр.1823В однозначно строился, но вот достроили ли? Не ясно...
проект 1823Б зав.№1 - это ВТР-89 - списан недавно. А Лот и Лаг как раз проект 1823В. Т.е получается всё наоборот.
Спасибо!
Д.М.> 2) По Сретенскому всё сложнее. №№ 1 и 2 пр. 1823Б остались на ТОФ ("Лот","Лаг"). пр.1823В однозначно строился, но вот достроили ли? Не ясно...
проект 1823Б зав.№1 - это ВТР-89 - списан недавно. А Лот и Лаг как раз проект 1823В. Т.е получается всё наоборот.
Д.М.>>
havron> проект 1823Б зав.№1 - это ВТР-89 - списан недавно. А Лот и Лаг как раз проект 1823В. Т.е получается всё наоборот.
Тоже большое спасибо! Над Сретенским, конечно, ещё надо мне поработать...
havron> проект 1823Б зав.№1 - это ВТР-89 - списан недавно. А Лот и Лаг как раз проект 1823В. Т.е получается всё наоборот.
Тоже большое спасибо! Над Сретенским, конечно, ещё надо мне поработать...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
