Фрегаты проекта 22350 (365/554) [Форумы Balancer.Ru]

Andy6012 #27.02.2019 23:21 @Muholov#27.02.2019 23:17

Andy6012

опытный

Muholov> На яхтах переходят через Атлантику. Неужели корвет по мореходности уступит яхте?
Ну в каком-то смысле- да. Пассажир заточен на удобство... пассажиров. Вояка- на скорость, а в смысле качки- на возможность применения оружия.

Givchik11435 #27.02.2019 23:22 @Muholov#27.02.2019 23:17

+1

Givchik11435

опытный

☆

Muholov> На яхтах переходят через Атлантику. Неужели корвет по мореходности уступит яхте? На счет готов технически не знаю конечно.
Уступит, ещё как...
Яхта менее зависима от топлива...
Если у корвета дальность плавания 2500-3000 миль, с учётом обязательного неснижаемого запаса топлива, его надо заправить после 1500-1700миль, то есть посреди Атлантики ...
А если в это время море больше 5 баллов, процесс заправки это будет ещё то "аллегро с огнём"...

Kotor #27.02.2019 23:34 @Andy6012#27.02.2019 23:21

+1

Kotor

втянувшийся

Muholov>> На яхтах переходят через Атлантику. Неужели корвет по мореходности уступит яхте?

Вот интересный вопрос. Много лет назад в Атлантике затонул под ударами волн "Механик Тарасов". А рядом на тех же самых волнах болталось какое-то рыбацкое суденышко, которому эти волны ничего не сделали. Этот рыбак и спас часть экипажа "Механика Тарасова".

WWWW #28.02.2019 11:19 @Kotor#27.02.2019 23:34

+4

WWWW

аксакал

★

Muholov>>> На яхтах переходят через Атлантику. Неужели корвет по мореходности уступит яхте?
Kotor> Вот интересный вопрос. Много лет назад в Атлантике затонул под ударами волн "Механик Тарасов". А рядом на тех же самых волнах болталось какое-то рыбацкое суденышко, которому эти волны ничего не сделали. Этот рыбак и спас часть экипажа "Механика Тарасова".

И что? Возьмите закрытую спасательную шлюпку- она любой шторм выдержит.
Важно же назначение судна. Тарасов был ро ро следовательно по определению имел проблемы с непотопляемостью. Зато быстро оборачивался в портах.
Создать что либо совершенно непотопляемое нет проблем. Проблемы будут с функциональностью.

YAV #28.02.2019 13:00 @Givchik11435#27.02.2019 23:22

YAV

старожил

★★

Givchik11435> Если у корвета дальность плавания 2500-3000 миль, с учётом обязательного неснижаемого запаса топлива, его надо заправить после 1500-1700миль, то есть посреди Атлантики ...
Givchik11435> А если в это время море больше 5 баллов, процесс заправки это будет ещё то "аллегро с огнём"...

У проекта 11351 дальность плавания с ходом 14-18 уз. тоже где-то 3000 - 3500, тем не менее "Гетьман Сагайдачний" пересекал Атлантику с визитом в Норфолк. Кстати вместе с БДК "К. Ольшанский", дальность плавания которого примерно такая же. Так что всё возможно

Igor_FarEast #28.02.2019 13:06 @sam7#27.02.2019 22:52

Igor_FarEast

опытный

sam7> Это ещё что за аргумент?
sam7> Во Вьетнам сами не идут, перевозят. Так и во Венесуэлу.

)))) Так можно и Тихоокеанские Каракурты в дальние походы гонять:) Разгрузил в Филлипинском море, они там побарахтались пару дней, погрузили обратно - и в Тайланд:)

Givchik11435 #28.02.2019 13:06 @YAV#28.02.2019 13:00

Givchik11435

опытный

☆

YAV> У проекта 11351 дальность плавания с ходом 14-18 уз. тоже где-то 3000 - 3500, тем не менее "Гетьман Сагайдачний" пересекал Атлантику с визитом в Норфолк.

Надо у тех кто служил на 1135-х спрашивать
Насколько помню 10-узловым у него по более 5000миль
Это во первых
Во вторых его могли заправлять, я не знаю подробностей перехода
Ну и в третьих это не 1500-тонный корвет... У 11351 мореходность довольно высокая, для таких размеров

Вованыч #28.02.2019 13:10 @Givchik11435#28.02.2019 13:06

+2

Вованыч

старожил

★★★☆

Givchik11435> это не 1500-тонный корвет... У 11351 мореходность довольно высокая...

Если что - вот такие ленд-лизовские "бобики" в ВМВ пересекали океан своим ходом. Без потерь.

Прикреплённые файлы:

img228.jpg (скачать) [2603x2081, 1,09 МБ]

YAV #28.02.2019 13:12 @Givchik11435#28.02.2019 13:06

YAV

старожил

★★

Givchik11435> Насколько помню 10-узловым у него по более 5000миль

У 11351 дальность поменьше будет, а сам "Нерей" тяжелее "Буревестника"

Givchik11435> Во вторых его могли заправлять, я не знаю подробностей перехода

Заправляли. Так и корвет можно заправить.

Givchik11435> Ну и в третьих это не 1500-тонный корвет... У 11351 мореходность довольно высокая, для таких размеров

Ну тут конечно да.

Givchik11435 #28.02.2019 14:17 @Вованыч#28.02.2019 13:10

Givchik11435

опытный

☆

Вованыч> Если что - вот такие ленд-лизовские "бобики" в ВМВ пересекали океан своим ходом. Без потерь.

Ключевое тут "в ВМВ", все же когда идёт война решения принимаются довольно рискованные...
Я у нынешних "флотоводцев" "кишка тонка"...

Givchik11435 #28.02.2019 14:20 @YAV#28.02.2019 13:12

Givchik11435

опытный

☆

YAV> Заправляли. Так и корвет можно заправить.
А я что написал? Просто в океане риск попасть в непогоду, которая исключает возможность заправки для корабля велик, и тем больше, чем меньше его водоизмещение

Spinch #28.02.2019 14:24

+2

Spinch

аксакал

★★

как ловко один водолей свернул фрегатную тему на обсуждение возможностей пересечения Атлантики на яхтах, катерах, и патрульниках. И пошла писать губерния...

Andy6012 #28.02.2019 16:00 @Spinch#28.02.2019 14:24

Andy6012

опытный

Spinch> как ловко один водолей свернул фрегатную тему на обсуждение возможностей пересечения Атлантики на яхтах, катерах, и патрульниках. И пошла писать губерния...

И это еще до Колумба никто не дошел...

Givchik11435 #28.02.2019 16:11 @Andy6012#28.02.2019 16:00

Givchik11435

опытный

☆

Andy6012> И это еще до Колумба никто не дошел...

В те "благословенные" времена возможность потерять половину кораблей в одной экспедиции рассматривалась как удача

johnkey68 #28.02.2019 16:18 @Givchik11435#28.02.2019 13:06

+5

johnkey68

аксакал

★★★★★

Givchik11435> Надо у тех кто служил на 1135-х спрашивать
Givchik11435> Насколько помню 10-узловым у него по более 5000миль

Прикреплённые файлы:

Без имени-1.jpg (скачать) [645x305, 111 кБ]

Givchik11435 #28.02.2019 16:22 @johnkey68#28.02.2019 16:18

Givchik11435

опытный

☆

johnkey68>

Спасибо, очень информативная табличка...

Givchik11435 #28.02.2019 16:28 @johnkey68#28.02.2019 16:18

Givchik11435

опытный

☆

johnkey68>

Наберусь наглости, а неснижаемый запас топлива в % какой?

Muholov #28.02.2019 16:28

Muholov

втянувшийся

Да какая разница как переправить корабли. Я изначально писал о том, что задачи для 22350 у берегов Венесуэлы избыточные, что там 22160 в самый раз. Если бы возможности переправить туда корабль не было совсем, то это дело другое. Но если это технически возможно, то настолько ли принципиально как именно это сделать - пустить ли танкер в сопровождении, или просто переправить на другом корабле.
Просто 22160 явно создавался с запасом автономности для чего-то. Вот я и предположил вариант для чего.

Givchik11435 #28.02.2019 18:54

+3

Givchik11435

опытный

☆

Рискну все же выложить, хоть источник и заслуживает доверия, но даже сам на 100% не уверен в предоставленных данных...
Горшкова отправили в кругосветку, срок возвращения август месяц, с заходом на пути домой в СПб на морской парад.
Точный маршрут не сказали...
Но похоже и средиземка и Венесуэла и Индия входят в список "посещений"...

Mex #28.02.2019 19:11 @Givchik11435#28.02.2019 18:54

Mex

аксакал

★☆

Givchik11435> Горшкова отправили в кругосветку

А чего стесняться-то? :eek:

резвый 110 #28.02.2019 19:21 @Givchik11435#27.02.2019 23:22

+1

резвый 110

опытный

★

Givchik11435> Если у корвета дальность плавания 2500-3000 миль, с учётом обязательного неснижаемого запаса топлива, его надо заправить после 1500-1700миль, то есть посреди Атлантики ...
Givchik11435> А если в это время море больше 5 баллов, процесс заправки это будет ещё то "аллегро с огнём"...
Именно за подобную заправку капитан БМСТ "Генрих Гасанов" Сергей Андреевич Осипов ныне увековечен в названии бывшего танкера Днестр. Так, что всё возможно, только надо-ли потом пол года в ремонте палубные системы восстанавливать?

Givchik11435 #28.02.2019 19:21 @Mex#28.02.2019 19:11

Givchik11435

опытный

☆

Mex> А чего стесняться-то? :eek:

Да как то получается, сам вроде до конца не верю...
И сюда выкладываю...
Ладно, время покажет...

Kotor #01.03.2019 19:58 @WWWW#28.02.2019 11:19

Kotor

втянувшийся

WWWW> Создать что либо совершенно непотопляемое нет проблем. Проблемы будут с функциональностью.

Да, конечно. Речь здесь зашла о размерах и мореходности. Я привел пример того, что больший размер не всегда означает большей мореходности.

vmart2005 #03.03.2019 12:46

+1

vmart2005

аксакал

★

Москва. 3 марта. ИНТЕРФАКС - Фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" в Норвежском море отработал поиск подводных лодок, задействовав палубную авиацию, сообщили в пресс-службе Северного флота.
............................................................................................
В настоящее время отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота в составе фрегата "Адмирал Флота Советского Союза Горшков", многофункционального судна материально-технического обеспечения "Эльбрус" и спасательного буксира "Николай Чикер" продолжает переход в сложных гидрометеорологических условиях Северного моря.

Интерфакс-Агентство Военных Новостей

Интерфакс - Агентство Военных Новостей - информация о военно-политической ситуации в стране, о деятельности Министерства обороны и других силовых министерств, о ситуации в Российской армии и Военно-промышленном комплексе России. // www.militarynews.ru

Реклама Google — средство выживания форумов :)

Артём Балабин #03.03.2019 13:39 @vmart2005#03.03.2019 12:46

Артём Балабин
Балабин 1696

аксакал

★★

vmart2005> http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=503214
Эльбрус или Чикер в последствии должны отойти от отряда и уйти в другой район.

Фрегаты проекта 22350

опытный

опытный

втянувшийся

аксакал

старожил

опытный

опытный

старожил

старожил

опытный

опытный

аксакал

опытный

опытный

аксакал

опытный

опытный

втянувшийся

опытный

аксакал

опытный

опытный

втянувшийся

аксакал

Артём Балабин Балабин 1696

аксакал

Артём Балабин
Балабин 1696