parohod
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.military-quotes.com/media/data/500/128x128-crop/navy6.jpg)
ВМС Албании
Теги:
Сакс>> На фото виден ржавый корпус албанца
Вованыч> Это ж "ярославец". Или я ошибаюсь?
он самый
Вованыч> Это ж "ярославец". Или я ошибаюсь?
он самый
Сакс>> "Kater I Rades" возрождается в новой жизни. На албанском патрульном катере, потопленным корветом "Сибилла" в канале Отранто 28 марта 1997 года погиб 81 человек. Сегодня катер стал "памятником всем мигрантам, погибшим в море». Работа выполнена греческим скульптором Костасом Варотсосом.
Законченный памятник
parohod> а какие-нибудь подробности инцидента известны?
на скриншоте якобы секунды до тарана
Законченный памятник
parohod> а какие-нибудь подробности инцидента известны?
Naufragio della Katër i Radës - Wikipedia
Il naufragio della Katër i Radës, noto anche come tragedia di Otranto o tragedia del Venerdì Santo del 1997, è stato un sinistro marittimo avvenuto il 28 marzo 1997 all'omonima motovedetta albanese (in italiano: Battello in rada). La nave, carica di circa 120 profughi in fuga dall'Albania in rivolta, entrò in collisione nel canale d'Otranto con la corvetta Sibilla della Marina Militare Italiana, che ne contrastava il tentativo di approdo sulla costa italiana. Nel conseguente affondamento perirono 81 persone di cui si riuscì a recuperare il corpo e, si stima, tra 27 e 24 persone mai ritrovate. I superstiti furono 34. La sciagura sollevò interrogativi su quanto possa estendersi il potere che uno Stato può esercitare per proteggersi dall'ingresso di persone non autorizzate: furono presentate argomentazioni secondo cui uno Stato deve limitare le azioni coercitive sproporzionate rispetto al rischio di ingresso non autorizzato. // Дальше — it.wikipedia.orgна скриншоте якобы секунды до тарана
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.05.2019 в 21:12
Походил по ссылкам ранее выложенной уважаемым hufdenом статьи, нашел следующую -
Резюме из 2 статей. Рейдовый катер (Katër i Radës) ВМС Албании A451 в марте 1997 перешел под контроль албанских преступных группировок, 28 марта 1997 перевернулся и затонул, в результате тарана итальянского корвета "Сибилла" в нейтральных водах, сделанного для пресечения попытки прорыва албанца к итальянскому побережью. Судя по всему командира корвета наказали. Поднят 19 октября 1997 и перемещен в Бриндизи, после чего в 2011 выставлен в Отранто как памятник мигрантам.
Katër i Radës - Wikipedia
La motovedetta A451 soprannominata Katër i Radës (ovvero, in italiano: Battello in rada) fu una delle 11 unità di costruzione sovietica della classe PO 2, (progetto R376 Yaroslavets) cedute alla Marina militare albanese tra il 1957 e il 1960. È tristemente nota per il suo naufragio del 1997. La Katër i Radës, realizzata in Unione Sovietica negli anni cinquanta come motosilurante, era stata trasformata in pattugliatore costiero negli anni settanta. Fu poi rubata al porto di Santi Quaranta da gruppi criminali che gestivano il traffico di immigrati clandestini. // Дальше — it.wikipedia.orgРезюме из 2 статей. Рейдовый катер (Katër i Radës) ВМС Албании A451 в марте 1997 перешел под контроль албанских преступных группировок, 28 марта 1997 перевернулся и затонул, в результате тарана итальянского корвета "Сибилла" в нейтральных водах, сделанного для пресечения попытки прорыва албанца к итальянскому побережью. Судя по всему командира корвета наказали. Поднят 19 октября 1997 и перемещен в Бриндизи, после чего в 2011 выставлен в Отранто как памятник мигрантам.
Пара РТЩ пр.255К и группа непотопляемых в Пашалимане в 2016 году и сейчас
Прикреплённые файлы:
hufden> Пара РТЩ пр.255К
Случаем никто в Албанию с хорошей зеркалкой отдыхать не едет
?
Случаем никто в Албанию с хорошей зеркалкой отдыхать не едет
?
Нашел интересную информацию об албанцах:
в марте-апреле 2010 был спроектирован подводный парк близ туристических островов Ксамил для посещения его дайверами, который в августе 2010 был создан при помощи спасательного судна командования морских перевозок США T-ARS 53 "Grapple", который перевел с базы Паша-Лиман и затопил списанные албанские корабли. Подводный парк Ксамил был открыт 19 августа 2010. В нем затоплены следующие корабли:
1. ТКА (Kater Silurues) S 402 типа “Huchuan”. Затоплен в точке с координатами 39°46'54.90"N, 20° 0'13.61"E 4 августа 2010 в 09:00.
2. ТКА (Kater Silurues) S 409 типа “Huchuan”. Затоплен в точке с координатами 39°46'57.48"N, 19°59'48.02"E 5 августа 2010 в 10:00.
3. Рейдовый катер (Kater i Rades) A 214 проекта 376. Затоплен в точке с координатами 39°46'51.15"N, 19°59'51.79"E 10 августа 2010 в 09:30.
4. ТКА (Kater Silurues) S 403 типа “Huchuan”. Затоплен в точке с координатами 39°46'52.64"N, 20° 0'4.77"E 13 августа 2010 в 09:30.
5. Артиллерийский катер (Gjuajtes i Vogel Detar) P 423 типа “Shanghai II”. Затоплен в точке с координатами 39°47'1.07"N, 19°59'59.15"E 14 августа 2010 в 11:30.
6. Артиллерийский катер (Gjuajtes i Vogel Detar) P 422 типа “Shanghai II”. Затоплен в точке с координатами 39°46'59.74"N, 20°0'8.78"E 16 августа 2010 в 06:30.
Но на фото № 4 подписанное S 403 мне видится 407 номер.
в марте-апреле 2010 был спроектирован подводный парк близ туристических островов Ксамил для посещения его дайверами, который в августе 2010 был создан при помощи спасательного судна командования морских перевозок США T-ARS 53 "Grapple", который перевел с базы Паша-Лиман и затопил списанные албанские корабли. Подводный парк Ксамил был открыт 19 августа 2010. В нем затоплены следующие корабли:
1. ТКА (Kater Silurues) S 402 типа “Huchuan”. Затоплен в точке с координатами 39°46'54.90"N, 20° 0'13.61"E 4 августа 2010 в 09:00.
2. ТКА (Kater Silurues) S 409 типа “Huchuan”. Затоплен в точке с координатами 39°46'57.48"N, 19°59'48.02"E 5 августа 2010 в 10:00.
3. Рейдовый катер (Kater i Rades) A 214 проекта 376. Затоплен в точке с координатами 39°46'51.15"N, 19°59'51.79"E 10 августа 2010 в 09:30.
4. ТКА (Kater Silurues) S 403 типа “Huchuan”. Затоплен в точке с координатами 39°46'52.64"N, 20° 0'4.77"E 13 августа 2010 в 09:30.
5. Артиллерийский катер (Gjuajtes i Vogel Detar) P 423 типа “Shanghai II”. Затоплен в точке с координатами 39°47'1.07"N, 19°59'59.15"E 14 августа 2010 в 11:30.
6. Артиллерийский катер (Gjuajtes i Vogel Detar) P 422 типа “Shanghai II”. Затоплен в точке с координатами 39°46'59.74"N, 20°0'8.78"E 16 августа 2010 в 06:30.
Но на фото № 4 подписанное S 403 мне видится 407 номер.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.11.2019 в 10:21
Продолжение утопленников
Прикреплённые файлы:
Выписка из нескольких любопытных документов
Список кораблей выведенных из использования и предназначенных к продаже на слом, согласно постановлению Совета Министров № 828 от 30.12.1998:
1 ПЛ (Nendetese) 331 "Stuhia" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
2 ПЛ (Nendetese) 332 "Tufani" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
3 ПЛ (Nendetese) 333 "Rrufeja" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
4 ПЛ (Nendetese) 334 "Vetëtima" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
5 ТКА (Kater silurues) 103 "Shqiponja" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
6 ТКА (Kater silurues) 202 "Partizani" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
7 ТКА (Kater silurues) 204 "Sulmuesi" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
8 ТКА (Kater silurues) 205 "Shqiponja" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
9 ТКА (Kater silurues) 206 "Besniku" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
10 ТКА (Kater silurues) 302 "Patrioti" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
11 ТКА (Kater silurues) 303 "Delfini" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
12 ТКА (Kater silurues) 306 "Çeliku" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
13 ТКА (Kater silurues) 307 "Luftetari" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
14 ТКА (Kater silurues) 308 "Lavdia" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
15 ТКА (Kater silurues) 309 "Heroi" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
16 ТКА (Kater silurues) 310 "Trimi" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
17 ТКА (Kater silurues) 311 "Fitimtari" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
18 ТКА (Kater silurues) 312 "Shigjeta" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
19 ТКА (Kater silurues) 401 "Furtuna" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
20 ТКА (Kater silurues) 402 "Bubullima" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
21 ТКА (Kater silurues) 405 "Rrebeshi" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
22 ПЗС (Anije karikuese) "Oriku" с тоннажем лома, 350 тонн стали
23 Танкер (Çisterno nafte) 251 "Ceriku" с тоннажем лома, 200 тонн стали
24 Танкер (Çisterno nafte) 324 "Patosi" с тоннажем лома, 400 тонн стали
25 Морской буксир (Rimork detar) 253 "M. Ulqinaku" с тоннажем лома, 150 тонн стали
26 Морской буксир (Rimorkiator detar) "S.Frasheri" с тоннажем лома, 200 тонн стали
27 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 223 "Vlora" с тоннажем лома, 100 тонн стали
28 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 224 "Saranda" с тоннажем лома, 100 тонн стали
29 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 226 "Lezha" с тоннажем лома, 100 тонн стали
30 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 228 "Himara" с тоннажем лома, 100 тонн стали
31 Большой артиллерийский катер (Gjuajtes detar i madh) 323 "Buna" с тоннажем лома, 250 тонн стали
32 Пассажирское судно (Anije pasagjere) 22 "Tetori" с тоннажем лома, 200 тонн стали
33 Транспортное судно (Anije transporti) "Shkumbini" с тоннажем лома, 160 тонн стали
34 Торпедолов (Silur kapese) 345 "Joni" с тоннажем лома, 60 тонн стали
35 Моторный катер (Motoskaf) M20 с тоннажем лома, 10 тонн стали
Согласно постановлению № 589 от 29.7.2010 о поправках к постановлению № 828 от 30.12.1998 г.
следующие корабли:
2 ПЛ (Nendetese) 332 "Tufani"
10 ТКА (Kater silurues) 302 "Patrioti"
11 ТКА (Kater silurues) 303 "Delfini"
13 ТКА (Kater silurues) 307 "Luftetari"
15 ТКА (Kater silurues) 309 "Heroi"
16 ТКА (Kater silurues) 310 "Trimi"
25 Морской буксир (Rimork detar) 253 "M. Ulqinaku"
исключены из списка и переданы для музейных целей в Министерство туризма, культуры, молодежи и спорта
Список кораблей выведенных из использования и предназначенных к продаже на слом, согласно постановлению Совета Министров № 828 от 30.12.1998:
1 ПЛ (Nendetese) 331 "Stuhia" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
2 ПЛ (Nendetese) 332 "Tufani" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
3 ПЛ (Nendetese) 333 "Rrufeja" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
4 ПЛ (Nendetese) 334 "Vetëtima" с тоннажем лома, 650 тонн стали и меди
5 ТКА (Kater silurues) 103 "Shqiponja" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
6 ТКА (Kater silurues) 202 "Partizani" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
7 ТКА (Kater silurues) 204 "Sulmuesi" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
8 ТКА (Kater silurues) 205 "Shqiponja" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
9 ТКА (Kater silurues) 206 "Besniku" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
10 ТКА (Kater silurues) 302 "Patrioti" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
11 ТКА (Kater silurues) 303 "Delfini" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
12 ТКА (Kater silurues) 306 "Çeliku" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
13 ТКА (Kater silurues) 307 "Luftetari" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
14 ТКА (Kater silurues) 308 "Lavdia" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
15 ТКА (Kater silurues) 309 "Heroi" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
16 ТКА (Kater silurues) 310 "Trimi" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
17 ТКА (Kater silurues) 311 "Fitimtari" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
18 ТКА (Kater silurues) 312 "Shigjeta" с тоннажем лома, 14 тонн алюминия
19 ТКА (Kater silurues) 401 "Furtuna" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
20 ТКА (Kater silurues) 402 "Bubullima" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
21 ТКА (Kater silurues) 405 "Rrebeshi" с тоннажем лома, 25 тонн алюминия
22 ПЗС (Anije karikuese) "Oriku" с тоннажем лома, 350 тонн стали
23 Танкер (Çisterno nafte) 251 "Ceriku" с тоннажем лома, 200 тонн стали
24 Танкер (Çisterno nafte) 324 "Patosi" с тоннажем лома, 400 тонн стали
25 Морской буксир (Rimork detar) 253 "M. Ulqinaku" с тоннажем лома, 150 тонн стали
26 Морской буксир (Rimorkiator detar) "S.Frasheri" с тоннажем лома, 200 тонн стали
27 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 223 "Vlora" с тоннажем лома, 100 тонн стали
28 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 224 "Saranda" с тоннажем лома, 100 тонн стали
29 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 226 "Lezha" с тоннажем лома, 100 тонн стали
30 Малый тральшик (Minaheqese e vogel) 228 "Himara" с тоннажем лома, 100 тонн стали
31 Большой артиллерийский катер (Gjuajtes detar i madh) 323 "Buna" с тоннажем лома, 250 тонн стали
32 Пассажирское судно (Anije pasagjere) 22 "Tetori" с тоннажем лома, 200 тонн стали
33 Транспортное судно (Anije transporti) "Shkumbini" с тоннажем лома, 160 тонн стали
34 Торпедолов (Silur kapese) 345 "Joni" с тоннажем лома, 60 тонн стали
35 Моторный катер (Motoskaf) M20 с тоннажем лома, 10 тонн стали
Согласно постановлению № 589 от 29.7.2010 о поправках к постановлению № 828 от 30.12.1998 г.
следующие корабли:
2 ПЛ (Nendetese) 332 "Tufani"
10 ТКА (Kater silurues) 302 "Patrioti"
11 ТКА (Kater silurues) 303 "Delfini"
13 ТКА (Kater silurues) 307 "Luftetari"
15 ТКА (Kater silurues) 309 "Heroi"
16 ТКА (Kater silurues) 310 "Trimi"
25 Морской буксир (Rimork detar) 253 "M. Ulqinaku"
исключены из списка и переданы для музейных целей в Министерство туризма, культуры, молодежи и спорта
Сакс> 31 Большой артиллерийский катер (Gjuajtes detar i madh) 323 "Buna" с тоннажем лома, 250 тонн стали
По этому пункту - Это проект 122 бис если верить страничкам из некой албанской книги, которой у меня к сожалению нет
По этому пункту - Это проект 122 бис если верить страничкам из некой албанской книги, которой у меня к сожалению нет
Еще немного страниц из книги, нашел название - Flota Luftarake Detare 1945-15 gusht-1992
автор Zamir MATI
автор Zamir MATI
Прикреплённые файлы:
Ну и еще немного разного
Прикреплённые файлы:
Еще
Прикреплённые файлы:
И еще
Прикреплённые файлы:
И еще немного из сети
Прикреплённые файлы:
Плюс убитый временем катерок P-312 в 1997, и еще, M-311 отмучился, в сентябре 2019 сел на грунт.
Прикреплённые файлы:
Сакс> И еще
С бортовым 716 вроде наш охотник , Доктор в своё время выкладывал
Сакс> M-311 отмучился, в сентябре 2019 сел на грунт.
Таки "устал" 111-й , хотя совсем недавно ничего не предвещало
Повторяет судьбу 112-го , который стоял-стоял в Пашалимане у стенки , пока не прилёг там же
С бортовым 716 вроде наш охотник , Доктор в своё время выкладывал
Сакс> M-311 отмучился, в сентябре 2019 сел на грунт.
Таки "устал" 111-й , хотя совсем недавно ничего не предвещало
Albania - Shëngjin Naval Base, Albania - November 2018
The history of the Albanian Navy dates back to 1925, following the creation of the Albanian Republic. Albanian naval forces operate out of two main bases; Bishti-i-Palles in Durrës, and Pasha Liman in Vlorë, with four reserve bases respectively in Shëngjin, Porto Palermo, Saranda and a submarine... // www.oblivionstate.comПовторяет судьбу 112-го , который стоял-стоял в Пашалимане у стенки , пока не прилёг там же
Прикреплённые файлы:
Перевел небольшую статью про P-207 отсюда http://www.mod.gov.al/images/.../pdf/2015/ushtria_13_03_2015.pdf
Вкратце из перевода про корабль: Это один из шести охотников переданных бывшим СССР в 1958, два из которых ушли в бывший Советский Союз и не вернулись. Поэтому в составе ВМС было четыре больших охотника, а точнее: "Vjosa", "Semani", "Buna" и "Drini". На борту четырех охотников флаг Албанского боевого флота был поднят 15 марта 1958 года в порту Дуррес. Четыре охотника базировались на военно-морской базе Сазан с 26 марта 1958 года по 1987 год, а с 1987 по 2011 год - на военно-морской базе Пашалиман. Большой морской охотник (Gjuajtësi i Madh Detar) P-207 назывался "Vjosa" с 1958 года. С 1958 по 1992 год его бортовой номер менялся ежегодно. В 1992 году получил бортовой номер F-322, как один из противолодочных кораблей. В 1997 году большой морской охотник F-322 был переклассифицирован в большой патрульный корабль (Anije e patrullimit detar), а номер борта изменился на P-207. Большой морской охотник P-207 "Vjosa" был исключен из состава Вооруженных сил по распоряжению премьер-министра Республики Албании № 80 от 14.09.2011. Он был последним из больших патрульных кораблей проекта 122-бис. Большой морской охотник "Buna" затонул во время трагических беспорядков 1997 года в заливе Влёра, "Semani" был снят с вооружения в 2002 году, а "Drini" - в 2002 году. В настоящее время большой морской охотник P-207 "Vjosa" находится на военно-морской базе Пашалиман.
Вкратце из перевода про корабль: Это один из шести охотников переданных бывшим СССР в 1958, два из которых ушли в бывший Советский Союз и не вернулись. Поэтому в составе ВМС было четыре больших охотника, а точнее: "Vjosa", "Semani", "Buna" и "Drini". На борту четырех охотников флаг Албанского боевого флота был поднят 15 марта 1958 года в порту Дуррес. Четыре охотника базировались на военно-морской базе Сазан с 26 марта 1958 года по 1987 год, а с 1987 по 2011 год - на военно-морской базе Пашалиман. Большой морской охотник (Gjuajtësi i Madh Detar) P-207 назывался "Vjosa" с 1958 года. С 1958 по 1992 год его бортовой номер менялся ежегодно. В 1992 году получил бортовой номер F-322, как один из противолодочных кораблей. В 1997 году большой морской охотник F-322 был переклассифицирован в большой патрульный корабль (Anije e patrullimit detar), а номер борта изменился на P-207. Большой морской охотник P-207 "Vjosa" был исключен из состава Вооруженных сил по распоряжению премьер-министра Республики Албании № 80 от 14.09.2011. Он был последним из больших патрульных кораблей проекта 122-бис. Большой морской охотник "Buna" затонул во время трагических беспорядков 1997 года в заливе Влёра, "Semani" был снят с вооружения в 2002 году, а "Drini" - в 2002 году. В настоящее время большой морской охотник P-207 "Vjosa" находится на военно-морской базе Пашалиман.
На волю ! В пампасы Бриндизи
март 1997 года
март 1997 года
Прикреплённые файлы:
Сакс>> M-311 отмучился, в сентябре 2019 сел на грунт.
hufden> Таки "устал" 111-й , хотя совсем недавно ничего не предвещало
Интересная экскурсия на советский М-111 и китайский Р-115 в порту Shëngjin .
Албанцы до последнего пользовалсь советскими картами 50-х годов
URBEX | decommissioned Albanian naval ships
Support us by buying our books: www.mijnwebwinkel.nl/winkel/exploringtheunbeatenpath If you love our videos and want to see exclusive locations, live streams or support us visit: https://www.patreon.com/exploringtheunbeatenpath Follow our Instagram account for daily updates and pictures ! www.instagram.com/exploringtheunbeatenpath In this episode we are still in Albania and visit a military base where we explore decommissioned ships and old vehicles.
hufden> Таки "устал" 111-й , хотя совсем недавно ничего не предвещало
Интересная экскурсия на советский М-111 и китайский Р-115 в порту Shëngjin .
Албанцы до последнего пользовалсь советскими картами 50-х годов
URBEX | decommissioned Albanian naval ships
Support us by buying our books: www.mijnwebwinkel.nl/winkel/exploringtheunbeatenpath If you love our videos and want to see exclusive locations, live streams or support us visit: https://www.patreon.com/exploringtheunbeatenpath Follow our Instagram account for daily updates and pictures ! www.instagram.com/exploringtheunbeatenpath In this episode we are still in Albania and visit a military base where we explore decommissioned ships and old vehicles.
Прикреплённые файлы:
Хорошие фото торпедных катеров .
Китайские Хучуаны
и советские пр.123бис
Китайские Хучуаны
и советские пр.123бис
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.02.2021 в 00:05
Визиты советских военных кораблей ЧФ в Албанию.50г."ТКА "Комсомолец" борт.№91 Албании.
Прикреплённые файлы:
А.К.> Визиты советских военных кораблей ЧФ в Албанию.50г."ТКА "Комсомолец" Албании.
Прикреплённые файлы:
А.К.>> Визиты советских военных кораблей ЧФ в Албанию.50г.
В Госкаталоге иногда встречаются уникальные изображения (без должного описания) , как и эта пара из серии , в Албании не известной . Запечатлён подход катера к КРЛ "Адмирал Нахимов" на рейде Дурреса в интервале с 1 по 3 июня 1954 года . На борту генерал-майор Неджип Винчани (Nexhip Vinçani , 1916-1997) , кадровый офицер , герой партизанского движения , командир 4-й штурмовой бригады , освобождавшей Тирану в 1944 году . С 1945 по 1948 год обучался в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова (сейчас Военная академия Генштаба ВС РФ) , успешно проявил себя в должности заместителя начальника Генштаба во время греко-албанских столкновений в августе 1949 года . По албанским источникам , имел про-советскую и анти-югославскую позицию , "шёл" на начальника Генштаба , но в 1953 году назначен командующим войсками береговой обороны . В 1957 году неизвестно в чём обвинён и арестован , вину не признал и провёл год в тюрьме , после чего отправлен в пожизненную ссылку , семья была лишена в правах . В августе прошлого года указом президента посмертно награждён высшим гражданским орденом Албании "Честь нации"(Nderi i Kombit) .
Нашего контр-адмирала не знаю , есть предположение что Петрищев Николай Андреевич , командир 50-й дивизии крейсеров ЧФ , но это не точно
А вот командир "Нахимова" опознаётся легче - капитан 2-го ранга Чулков Леонид Дмитриевич , будущий вице-адмирал
PS. Добавлю пару фото в формате Госкаталога - корма малого морского танкера "Линда" пр.437Н , переданного албанцам
В Госкаталоге иногда встречаются уникальные изображения (без должного описания) , как и эта пара из серии , в Албании не известной . Запечатлён подход катера к КРЛ "Адмирал Нахимов" на рейде Дурреса в интервале с 1 по 3 июня 1954 года . На борту генерал-майор Неджип Винчани (Nexhip Vinçani , 1916-1997) , кадровый офицер , герой партизанского движения , командир 4-й штурмовой бригады , освобождавшей Тирану в 1944 году . С 1945 по 1948 год обучался в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова (сейчас Военная академия Генштаба ВС РФ) , успешно проявил себя в должности заместителя начальника Генштаба во время греко-албанских столкновений в августе 1949 года . По албанским источникам , имел про-советскую и анти-югославскую позицию , "шёл" на начальника Генштаба , но в 1953 году назначен командующим войсками береговой обороны . В 1957 году неизвестно в чём обвинён и арестован , вину не признал и провёл год в тюрьме , после чего отправлен в пожизненную ссылку , семья была лишена в правах . В августе прошлого года указом президента посмертно награждён высшим гражданским орденом Албании "Честь нации"(Nderi i Kombit) .
Нашего контр-адмирала не знаю , есть предположение что Петрищев Николай Андреевич , командир 50-й дивизии крейсеров ЧФ , но это не точно
А вот командир "Нахимова" опознаётся легче - капитан 2-го ранга Чулков Леонид Дмитриевич , будущий вице-адмирал
PS. Добавлю пару фото в формате Госкаталога - корма малого морского танкера "Линда" пр.437Н , переданного албанцам
Это сообщение редактировалось 28.12.2022 в 23:54
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Lanselot
hufden> А вот командир "Нахимова" опознаётся легче - капитан 2-го ранга Чулков Леонид Дмитриевич , будущий вице-адмирал
Спасибо большое за интересные фото . Я прошу прощения, а где на этих фото Леонид Дмитриевич Чулков? ( К слову упомянуть, - сегодня 6-я годовщина со дня его смерти). Капитан 2 р. - это не он (возможно замполит) . В 1954 г. ко времени похода в Албанию он был уже капитан 1 р. Да и спутать его с этим офицером сложно. С уважением.
Спасибо большое за интересные фото . Я прошу прощения, а где на этих фото Леонид Дмитриевич Чулков? ( К слову упомянуть, - сегодня 6-я годовщина со дня его смерти). Капитан 2 р. - это не он (возможно замполит) . В 1954 г. ко времени похода в Албанию он был уже капитан 1 р. Да и спутать его с этим офицером сложно. С уважением.
Это сообщение редактировалось 28.12.2022 в 20:30
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
