-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/to/tomsk/gorod/uploads/38100/1303237236/128x128-crop/as_501.jpg)
Фалкон использует технологию двигателя F1
Маск доказывает Лунные миссииТеги:
Энергоинверсор
Taler> Может, пора уже изучить, наконец, матчасть? Припасть, так сказать, к первоисточнику и изучить ПОДРОБНЕЙШЕЕ описание конструкции скафандров, которое опубликовано и доступно каждому?
А вам почему не поделиться здесь, что знаете.?
А вам почему не поделиться здесь, что знаете.?
инфо
инструменты
Taler
Taler>> Может, пора уже изучить, наконец, матчасть? Припасть, так сказать, к первоисточнику и изучить ПОДРОБНЕЙШЕЕ описание конструкции скафандров, которое опубликовано и доступно каждому?
Энергоинверсор> А вам почему не поделиться здесь, что знаете.?
Энергоинверсор> Learn to Share from Monkeys! - YouTube
Тебя забанили на гугле и сайте NASA одновременно? Найти описание скафандра было быстрее и прощe, чем написать тут пост. Так что давай, не ленись,учись самостоятельно осуществлять элементарный поиск общедоступной информации. Как изучишь устроймтво, тут можешь не докладывать - кому интересно было, как он устроен, давно уже ознакомились.
Энергоинверсор> А вам почему не поделиться здесь, что знаете.?
Энергоинверсор> Learn to Share from Monkeys! - YouTube
Тебя забанили на гугле и сайте NASA одновременно? Найти описание скафандра было быстрее и прощe, чем написать тут пост. Так что давай, не ленись,учись самостоятельно осуществлять элементарный поиск общедоступной информации. Как изучишь устроймтво, тут можешь не докладывать - кому интересно было, как он устроен, давно уже ознакомились.
Mikeware
Энергоинверсор> Гениальное изобретение(или находка от Аполлона ?) научного мученика Пантона!
Вы букву "Т" пропустили. изобретение на самом деле "гениТальное"
Энергоинверсор> Магнитное поле останавливает пульверизованную(и наэлектризованную) жидкостью, а пропускает только пару, которая действительно работает/охлаждает.
Вы физику учить не пробовали? Ну хотя бы школьный учебник почитать... прежде чем сыпать "генитальными изобретениями".
Вы букву "Т" пропустили. изобретение на самом деле "гениТальное"
Энергоинверсор> Магнитное поле останавливает пульверизованную(и наэлектризованную) жидкостью, а пропускает только пару, которая действительно работает/охлаждает.
Вы физику учить не пробовали? Ну хотя бы школьный учебник почитать... прежде чем сыпать "генитальными изобретениями".
Taler> Тебя забанили на гугле и сайте NASA одновременно? Найти описание скафандра было быстрее и прощe, чем написать тут пост. Так что давай, не ленись,учись самостоятельно осуществлять элементарный поиск общедоступной информации.
Ты ОБЪЯСНЯЙ! Пусть учатся новые лунные путешественники! Что делали значительной энергией охлаждающей воды? Просто теряли ее в лунных "вакууме" и грунте?!
Ты ОБЪЯСНЯЙ! Пусть учатся новые лунные путешественники! Что делали значительной энергией охлаждающей воды? Просто теряли ее в лунных "вакууме" и грунте?!
Taler>> Тебя забанили на гугле и сайте NASA одновременно? Найти описание скафандра было быстрее и прощe, чем написать тут пост. Так что давай, не ленись,учись самостоятельно осуществлять элементарный поиск общедоступной информации.
Энергоинверсор> Ты ОБЪЯСНЯЙ! Пусть учатся новые лунные путешественники! Что делали значительной энергией охлаждающей воды? Просто теряли ее в лунных "вакууме" и грунте?!
Все необходимые для новых лунных путешественников сведения находятся в учебниках по физике и документах, описывающих устройство скафандров A7L и отчеты об их эксплуатации.
Мало того, аналогичная система охлаждения была и в скафандре "Кречет", разработанном для советской лунной программы. Мало и того, сублимационная система охлаждения есть и в скафандрах "Орлан", в которых космонавты то и дело лазают снаружи по МКС. Так что будущим лунным путешественникам все отлично известно и без меня. А ты открой, все-таки, школьный учебник по физике.
Энергоинверсор> Ты ОБЪЯСНЯЙ! Пусть учатся новые лунные путешественники! Что делали значительной энергией охлаждающей воды? Просто теряли ее в лунных "вакууме" и грунте?!
Все необходимые для новых лунных путешественников сведения находятся в учебниках по физике и документах, описывающих устройство скафандров A7L и отчеты об их эксплуатации.
Мало того, аналогичная система охлаждения была и в скафандре "Кречет", разработанном для советской лунной программы. Мало и того, сублимационная система охлаждения есть и в скафандрах "Орлан", в которых космонавты то и дело лазают снаружи по МКС. Так что будущим лунным путешественникам все отлично известно и без меня. А ты открой, все-таки, школьный учебник по физике.
Энергоинверсор> Что делали значительной энергией охлаждающей воды? Просто теряли ее в лунных "вакууме" и грунте?!
А если после сопла реактивного двигателя поставить турбину, то можно заиметь охренелион киловатт халявного электричества
А если после сопла реактивного двигателя поставить турбину, то можно заиметь охренелион киловатт халявного электричества
Mikeware
Энергоинверсор>> Что делали значительной энергией охлаждающей воды? Просто теряли ее в лунных "вакууме" и грунте?!
AlexanderZh> А если после сопла реактивного двигателя поставить турбину, то можно заиметь охренелион киловатт халявного электричества
угу. "РД-171МВ — самый большой и самый мощный ракетный двигатель в мире. Настолько большой, что для него соорудили специальный трехэтажный стапель. А мощность одной его турбины примерно равна мощности всех турбин Красноярской ГЭС."©
А еще можно генераторы с пропеллерами по периметру ракеты расставить. И проблема питания БРЭО в полете решена!
AlexanderZh> А если после сопла реактивного двигателя поставить турбину, то можно заиметь охренелион киловатт халявного электричества
угу. "РД-171МВ — самый большой и самый мощный ракетный двигатель в мире. Настолько большой, что для него соорудили специальный трехэтажный стапель. А мощность одной его турбины примерно равна мощности всех турбин Красноярской ГЭС."©
А еще можно генераторы с пропеллерами по периметру ракеты расставить. И проблема питания БРЭО в полете решена!
Taler> Все необходимые для новых лунных путешественников сведения находятся в учебниках по физике и документах, описывающих устройство скафандров A7L и отчеты об их эксплуатации.
Так, Вы читали об этих скафандрах...
Скажите как поступали, только бросали через дроссель пару или заставляли ее работать?
Так, Вы читали об этих скафандрах...
Скажите как поступали, только бросали через дроссель пару или заставляли ее работать?
Энергоинверсор> Скажите как поступали, только бросали через дроссель пару или заставляли ее работать?
Зачем тебе нужно приделывать к скафандру поршневой двигатель?
Зачем тебе нужно приделывать к скафандру поршневой двигатель?
Taler>> Все необходимые для новых лунных путешественников сведения находятся в учебниках по физике и документах, описывающих устройство скафандров A7L и отчеты об их эксплуатации.
Энергоинверсор> Так, Вы читали об этих скафандрах...
Энергоинверсор> Скажите как поступали, только бросали через дроссель пару или заставляли ее работать?
Я читал, и ты почитай. Прочтенным делиться тут не надо - мы уже читали все.
Энергоинверсор> Так, Вы читали об этих скафандрах...
Энергоинверсор> Скажите как поступали, только бросали через дроссель пару или заставляли ее работать?
Я читал, и ты почитай. Прочтенным делиться тут не надо - мы уже читали все.
AlexanderZh> Зачем тебе нужно приделывать к скафандру поршневой двигатель?
Думаешь, поршневой? А ну как он целую паровую турбину замыслил?!
Думаешь, поршневой? А ну как он целую паровую турбину замыслил?!
Taler> Я читал, и ты почитай. Прочтенным делиться тут не надо - мы уже читали все.
Почему не надо? Как победите опровергунов?! Или и это не надо.?
Вот что нашел из ссылок о A7L:
"Теплоноситель на выходе из нагревателя может иметь большую энергию и использоваться как энергоноситель в турбинах."
Вот в этом состоится вопрос.
Почему не надо? Как победите опровергунов?! Или и это не надо.?
Вот что нашел из ссылок о A7L:
"Теплоноситель на выходе из нагревателя может иметь большую энергию и использоваться как энергоноситель в турбинах."
Вот в этом состоится вопрос.
Taler>> Я читал, и ты почитай. Прочтенным делиться тут не надо - мы уже читали все.
Энергоинверсор> Почему не надо? Как победите опровергунов?! Или и это не надо.?
Энергоинверсор> Вот что нашел из ссылок о A7L:
Энергоинверсор> "Теплоноситель на выходе из нагревателя может иметь большую энергию и использоваться как энергоноситель в турбинах."
Энергоинверсор> Вот в этом состоится вопрос.
Пожалуйста, ты можешь совершенно свободно использовать теплоноситель на выходе из нагревателя как
энергоноситель в турбинах. Все, что угодно, лишь бы ты не плакал. Он весь твой, этот теплоноситель и его энергия.
А что было и чего не было в лунных скафандрах - описано в их документации. Все, на этом точка. Предмета для обсуждения тут не имеется.
Энергоинверсор> Почему не надо? Как победите опровергунов?! Или и это не надо.?
Энергоинверсор> Вот что нашел из ссылок о A7L:
Энергоинверсор> "Теплоноситель на выходе из нагревателя может иметь большую энергию и использоваться как энергоноситель в турбинах."
Энергоинверсор> Вот в этом состоится вопрос.
Пожалуйста, ты можешь совершенно свободно использовать теплоноситель на выходе из нагревателя как
энергоноситель в турбинах. Все, что угодно, лишь бы ты не плакал. Он весь твой, этот теплоноситель и его энергия.
А что было и чего не было в лунных скафандрах - описано в их документации. Все, на этом точка. Предмета для обсуждения тут не имеется.
Taler> энергоноситель в турбинах. Все, что угодно, лишь бы ты не плакал. Он весь твой, этот теплоноситель и его энергия.
Taler> А что было и чего не было в лунных скафандрах - описано в их документации. Все, на этом точка. Предмета для обсуждения тут не имеется.
Иначе больше можешь плакать, если энергия кончится - например в тени холма или в тени Земли(или др.), космического аппарата и т.д.!
Taler> А что было и чего не было в лунных скафандрах - описано в их документации. Все, на этом точка. Предмета для обсуждения тут не имеется.
Иначе больше можешь плакать, если энергия кончится - например в тени холма или в тени Земли(или др.), космического аппарата и т.д.!
Энергоинверсор> Иначе больше можешь плакать, если энергия кончится - например в тени холма или в тени Земли(или др.), космического аппарата и т.д.!
Если ты оказался в тени то и вода замерзнет и никакого пара и всё.
Если ты оказался в тени то и вода замерзнет и никакого пара и всё.
AlexanderZh> Если ты оказался в тени то и вода замерзнет и никакого пара и всё.
Но не будет брошенной, а ее энергия будет в аккумуляторе. Ну и водяная пара никак не плохой аккумулятор. Я здесь показывал безтопочные локомотивы.
Но не будет брошенной, а ее энергия будет в аккумуляторе. Ну и водяная пара никак не плохой аккумулятор. Я здесь показывал безтопочные локомотивы.
Мгновенное управление посадки космических аппаратов СССР:
Прикреплённые файлы:
Ракетный двигатель можно зациклить:
https://en.wikipedia.org/wiki/Hampson%E2%80%93Linde_cycle.
Демонстрировал еще Н.Тесла на Всемирном выставке в Чикаго, 1893г., но потом другие патентовали.
Чарльз Триплер демонстрировал/применял и раньше (1891г.), но без асинхронников Теслы было сложнее обнаруживать и удерживать ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬЮ.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hampson%E2%80%93Linde_cycle.
Демонстрировал еще Н.Тесла на Всемирном выставке в Чикаго, 1893г., но потом другие патентовали.
Чарльз Триплер демонстрировал/применял и раньше (1891г.), но без асинхронников Теслы было сложнее обнаруживать и удерживать ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬЮ.
Прикреплённые файлы:
Вот и управление вектора тяги у F1 и Фалконовых двигателей:
"Карданная тяга
Вектор тяги для многих жидкие ракеты достигается подвешивание целый двигатель. Это предполагает перемещение всего камера сгорания и внешний колокол двигателя, как на Титан IIсдвоенные двигатели первой ступени или даже весь двигатель в сборе, включая соответствующие топливо и окислитель насосы. В Сатурн V и Космический шатл подержанные двигатели на карданном подвесе.
Более поздний метод, разработанный для твердое топливо баллистические ракеты достигает вектора тяги, отклоняя только сопло ракеты с помощью электроприводов или гидроцилиндры. Сопло крепится к ракете через шаровой шарнир с отверстием в центре или гибкое уплотнение из термостойкого материала, последнее обычно требует большего крутящий момент и более мощная система активации. В Трезубец C4 и D5 управление системами осуществляется через форсунку с гидравлическим приводом. В СТС СРБ использовались карданные сопла."
У Союзов не так.
"Карданная тяга
Вектор тяги для многих жидкие ракеты достигается подвешивание целый двигатель. Это предполагает перемещение всего камера сгорания и внешний колокол двигателя, как на Титан IIсдвоенные двигатели первой ступени или даже весь двигатель в сборе, включая соответствующие топливо и окислитель насосы. В Сатурн V и Космический шатл подержанные двигатели на карданном подвесе.
Более поздний метод, разработанный для твердое топливо баллистические ракеты достигает вектора тяги, отклоняя только сопло ракеты с помощью электроприводов или гидроцилиндры. Сопло крепится к ракете через шаровой шарнир с отверстием в центре или гибкое уплотнение из термостойкого материала, последнее обычно требует большего крутящий момент и более мощная система активации. В Трезубец C4 и D5 управление системами осуществляется через форсунку с гидравлическим приводом. В СТС СРБ использовались карданные сопла."
У Союзов не так.
Дверь к ТРАНСКОСМИЧЕСКОМУ транспорту открыта:
See Jeff Bezos Launch Into Space With Blue Origin Crew
On the first passenger test flight for his space company Blue Origin, Jeff Bezos blasted into space from West Texas along with his brother Mark Bezos, 82-year-old aviator Wally Funk and 18-year-old physics student Oliver Daemen aboard the rocket New Shepard. NBC’s Tom Costello reports for TODAY from Corn Ranch, Texas.
.
Станет возможно транспортировать с США в Австралии шифрующую аппаратуру за меньше часа.
Это очень важно и для криптовалют!
See Jeff Bezos Launch Into Space With Blue Origin Crew
On the first passenger test flight for his space company Blue Origin, Jeff Bezos blasted into space from West Texas along with his brother Mark Bezos, 82-year-old aviator Wally Funk and 18-year-old physics student Oliver Daemen aboard the rocket New Shepard. NBC’s Tom Costello reports for TODAY from Corn Ranch, Texas.
.
Станет возможно транспортировать с США в Австралии шифрующую аппаратуру за меньше часа.
Это очень важно и для криптовалют!
Fakir:
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
- Fakir [22.07.2021 14:09]: Предупреждение пользователю: Энергоинверсор#22.07.21 10:22
Энергоинверсор> Станет возможно транспортировать с США в Австралии шифрующую аппаратуру за меньше часа.
Энергоинверсор> Это очень важно и для криптовалют!
Станет возможно транспортировать с Северного полюса на Южный лёд за меньше два часа.
Это очень важно для глобального потепления!
Энергоинверсор> Это очень важно и для криптовалют!
Станет возможно транспортировать с Северного полюса на Южный лёд за меньше два часа.
Это очень важно для глобального потепления!
AlexanderZh> Станет возможно транспортировать с Северного полюса на Южный лёд за меньше два часа.
AlexanderZh> Это очень важно для глобального потепления!
Если надо держать глобальную "газировку" теплее... теплица не будет плоха.
Впрочем, намерены и Марс газировать добычей металлов.
AlexanderZh> Это очень важно для глобального потепления!
Если надо держать глобальную "газировку" теплее... теплица не будет плоха.
Впрочем, намерены и Марс газировать добычей металлов.
Fakir:
предупреждение (+2) по категории «Категоричное сомнительное заявление, не подтверждённое фактом [п.11] »
- Fakir [26.07.2021 14:29]: Предупреждение пользователю: Энергоинверсор#25.07.21 10:42
Пробег водородных ДВ© тоже будет подкреплять реальность удельного импульса двигателей Аполлонов:
Toyota Debuts Hydrogen Burning Engine, Shows in Corolla
Toyota debuted hydrogen-burning engine “to fight EV mania” and shows its capabilities in a Corolla on a racetrack for 24 hours. (Read the opposite view at https://www.torquenews.com/5474/toyotas-hydrogen-racer-flawed-concept) “The ultimate goal is carbon neutrality,” Toyota president Akio Toyoda said after completing the Fuji Super Tec 24-hour endurance race, where he rotated behind the wheel with five other drivers.
.
Топливные ячейки показывают высокое КПД, как водородные двигатели Аполлонов, но у них микроскопические поры истечения, на квантовом уровне.
Не смотря на это, ГИБРИДНЫЕ системы ДВ©а, тоже достигают большое КПД, без микроскопических пор истечения.
Toyota Debuts Hydrogen Burning Engine, Shows in Corolla
Toyota debuted hydrogen-burning engine “to fight EV mania” and shows its capabilities in a Corolla on a racetrack for 24 hours. (Read the opposite view at https://www.torquenews.com/5474/toyotas-hydrogen-racer-flawed-concept) “The ultimate goal is carbon neutrality,” Toyota president Akio Toyoda said after completing the Fuji Super Tec 24-hour endurance race, where he rotated behind the wheel with five other drivers.
.
Топливные ячейки показывают высокое КПД, как водородные двигатели Аполлонов, но у них микроскопические поры истечения, на квантовом уровне.
Не смотря на это, ГИБРИДНЫЕ системы ДВ©а, тоже достигают большое КПД, без микроскопических пор истечения.
Fakir:
предупреждение (+2) по категории «Троллинг, злостная провокация флейма или особенно агрессивное вызывающее поведение [п.11.1]»
- Fakir [14.08.2021 20:23]: Предупреждение пользователю: Энергоинверсор#14.08.21 19:49
А вы говорите "космических афер не бывает"...
О том, как Хрущев на***л всю Америку
Эта реальная #история началась после смерти Иосифа Сталина. К тому времени у #СССР уже была атомная бомба и полным ходом шло создание водородной. Но гонка вооружений шла не только по мощности оружия массового поражения. И вот руководство компартии во главе с Никитой Хрущевым поставило конструкторам задачу создать не просто ракету, а целый ракетный комплекс, способный поражать различные типы воздушных целей на дальности до 160 км в диапазоне высот 5—20 км при скорости полёта цели 1000—2000 км/ч, при этом обеспечить одновременный обстрел 10 целей.
Это сейчас, когда микропроцессоры встраивают даже в утюги, кажется, что ТЗ было не суперсложным. А тогда даже «малые» ЭВМ выпускались на радиолампах и занимали несколько шкафов. Но партия сказала «Надо!». И за решение задачи взялся знаменитый авиаконструктор Семён Лавочкин…
Свернуть
Забегая вперёд, у него ничего не получилось. Проект, получивший кодовое название «Даль», не взлетел во всех смыслах. А после смерти Семёна Лавочкина в 1960 году приоритет был отдан комплексу С-200 (хотя и тот появился уже во второй половине 1960-х).
Но «Даль» не пропала даром. Во-первых, все наработки, полученные в ходе работ над «Далью», были использованы в рамках других советских проектов комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. А во-вторых…
Макеты ракет ЗРК «Даль» по личному указанию Никиты Хрущева стали появляться на военных парадах на Красной площади. Одновременно была организована утечка информации о проектных возможностях комплекса, выданных за реально достигнутые. А под Ленинградом были построены боевые позиции для «Дали», для чего построили дороги, снесли дома, в общем, затраты были колоссальнейшие.
Но американцы поверили!
И убедившись в «реальности» страшного оружия русских, потратили десятки миллиардов долларов, чтобы разработать систему преодоления этого комплекса. А ракета даже не летала!
О том, как Хрущев на***л всю Америку
Эта реальная #история началась после смерти Иосифа Сталина. К тому времени у #СССР уже была атомная бомба и полным ходом шло создание водородной. Но гонка вооружений шла не только по мощности оружия массового поражения. И вот руководство компартии во главе с Никитой Хрущевым поставило конструкторам задачу создать не просто ракету, а целый ракетный комплекс, способный поражать различные типы воздушных целей на дальности до 160 км в диапазоне высот 5—20 км при скорости полёта цели 1000—2000 км/ч, при этом обеспечить одновременный обстрел 10 целей.
Это сейчас, когда микропроцессоры встраивают даже в утюги, кажется, что ТЗ было не суперсложным. А тогда даже «малые» ЭВМ выпускались на радиолампах и занимали несколько шкафов. Но партия сказала «Надо!». И за решение задачи взялся знаменитый авиаконструктор Семён Лавочкин…
Свернуть
Забегая вперёд, у него ничего не получилось. Проект, получивший кодовое название «Даль», не взлетел во всех смыслах. А после смерти Семёна Лавочкина в 1960 году приоритет был отдан комплексу С-200 (хотя и тот появился уже во второй половине 1960-х).
Но «Даль» не пропала даром. Во-первых, все наработки, полученные в ходе работ над «Далью», были использованы в рамках других советских проектов комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. А во-вторых…
Макеты ракет ЗРК «Даль» по личному указанию Никиты Хрущева стали появляться на военных парадах на Красной площади. Одновременно была организована утечка информации о проектных возможностях комплекса, выданных за реально достигнутые. А под Ленинградом были построены боевые позиции для «Дали», для чего построили дороги, снесли дома, в общем, затраты были колоссальнейшие.
Но американцы поверили!
И убедившись в «реальности» страшного оружия русских, потратили десятки миллиардов долларов, чтобы разработать систему преодоления этого комплекса. А ракета даже не летала!
Yuriy> А вы говорите "космических афер не бывает"...
Yuriy> О том, как Хрущев на***л всю Америку
А вы говорите, афер с ракетами не бывает.
Нет, как раз такая ситуация, когда идет горячая война между советским блоком и американским - это и есть такая ситуация, когда "ракетные" аферы растут как грибы после дождя.
Повсеместно такая ситуация, когда одна сторон создают видимость наличия ракеты там, где никакой ракеты нет:
Деревянные хаймерсы
Американское издание The Washington Post пишет, что вооруженные силы Украины используют деревянные макеты ракетных систем залпового огня HIMARS для "выманивания" дорогостоящих российских крылатых ракет.
Издание ссылается на интервью с высокопоставленными американскими чиновниками и украинскими официальными лицами. Кроме того, редакция получила доступ к фотоснимкам деревянных макетов HIMARS, созданных украинцами.
В публикации отмечается, что российские беспилотные аппараты оснащены оптикой такого качества, что по получаемых изображениям невозможно отличить деревянный макет HIMARS от настоящей РСЗО. Разведка передает координаты этих целей, и по ним, как правило, наносят удары крылатыми ракетами со стороны Черного моря.
По оценке ВСУ, таким образом было "выманено" не менее десяти российских крылатых ракет. Такая высокая результативность подталкивает Украину к расширению производства "реплик".
Стоимость одной наиболее часто применяемой армией РФ крылатой ракеты Х-22, по разным оценкам, от 300 до 500 тысяч долларов. Себестоимость одного деревянного макета HIMARS – не более тысячи долларов.
Yuriy> О том, как Хрущев на***л всю Америку
А вы говорите, афер с ракетами не бывает.
Нет, как раз такая ситуация, когда идет горячая война между советским блоком и американским - это и есть такая ситуация, когда "ракетные" аферы растут как грибы после дождя.
Повсеместно такая ситуация, когда одна сторон создают видимость наличия ракеты там, где никакой ракеты нет:
Деревянные хаймерсы
Американское издание The Washington Post пишет, что вооруженные силы Украины используют деревянные макеты ракетных систем залпового огня HIMARS для "выманивания" дорогостоящих российских крылатых ракет.
Издание ссылается на интервью с высокопоставленными американскими чиновниками и украинскими официальными лицами. Кроме того, редакция получила доступ к фотоснимкам деревянных макетов HIMARS, созданных украинцами.
В публикации отмечается, что российские беспилотные аппараты оснащены оптикой такого качества, что по получаемых изображениям невозможно отличить деревянный макет HIMARS от настоящей РСЗО. Разведка передает координаты этих целей, и по ним, как правило, наносят удары крылатыми ракетами со стороны Черного моря.
По оценке ВСУ, таким образом было "выманено" не менее десяти российских крылатых ракет. Такая высокая результативность подталкивает Украину к расширению производства "реплик".
Стоимость одной наиболее часто применяемой армией РФ крылатой ракеты Х-22, по разным оценкам, от 300 до 500 тысяч долларов. Себестоимость одного деревянного макета HIMARS – не более тысячи долларов.
Fakir:
злостный офф; предупреждение (+2) по категории «Троллинг, злостная провокация флейма или особенно агрессивное вызывающее поведение [п.11.1]»
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 20.07.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.07.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
