-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/12/128x128-crop/11-3672513-46534634.jpg)
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
Теги:
спокойный тип
Olegg> самый главный для меня вопрос. возможность при модернизации поставить такую мачту на ранние корабли проекта 20380..
а вот это навдрядли, у нас так дела не делаются...
а вот это навдрядли, у нас так дела не делаются...
инфо
инструменты
Olegg
с.т.> а вот это навдрядли, у нас так дела не делаются...
и это очень печально и нерационально..
и это очень печально и нерационально..
-
Это сообщение редактировалось 12.09.2019 в 12:59
Olegg> это очень печально и нерационально..
Snake
с.т.>> у него действительно по типу 20385 мачта и полотна, предположу что на оставшихся 3х в постройке - аналогично будет
B.1.> Судя по фото можно сказать, что мачта не является точным подобием мачты 20385. Какая-то своя конструкция.
Это скорее похоже на первые Каракурты, чем на 20385.
B.1.> Судя по фото можно сказать, что мачта не является точным подобием мачты 20385. Какая-то своя конструкция.
Это скорее похоже на первые Каракурты, чем на 20385.
А "вывод в док" можно считать спуском на воду?
Таки на ТОФ-е - все нечетные (333, 335, 337, 339, ...3...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.09.2019 в 01:13
Alex71> А "вывод в док" можно считать спуском на воду?
Это технология этого замечательного завода.
Хотя нам говорят, что
уровень Амура поднимается, корабль воды коснется только во Владивостоке.
Но не ехать же всем заводом во Владивосток!
Поэтому процедура вывода в транспортный док ПРИРАВНИВАЕТСЯ к церемонии спуска.
Это технология этого замечательного завода.
Хотя нам говорят, что
уровень Амура поднимается, корабль воды коснется только во Владивостоке.
Но не ехать же всем заводом во Владивосток!
Поэтому процедура вывода в транспортный док ПРИРАВНИВАЕТСЯ к церемонии спуска.
Alex71>> А "вывод в док" можно считать спуском на воду?
WWWW> Это технология этого замечательного завода.
На Янтаре ведь тоже через док?
WWWW> Это технология этого замечательного завода.
На Янтаре ведь тоже через док?
Snake> На Янтаре ведь тоже через док?
да но там плав док сразу же опускается в воду.. и корабль выходит и него.
меня очень удивило что стапельный этап был очень быстрым.. возможно самым быстрым из проектов 20380
да но там плав док сразу же опускается в воду.. и корабль выходит и него.
меня очень удивило что стапельный этап был очень быстрым.. возможно самым быстрым из проектов 20380
Alex71>>> А "вывод в док" можно считать спуском на воду?
WWWW>> Это технология этого замечательного завода.
Snake> На Янтаре ведь тоже через док?
И на Северной верфи! Но там хоть идущие вечером с банкета могут лицезреть корабль на воде, а на Севмаше ещё вывод Сухоны из док-камеры, только на следующий день погружение.
Это вам не наклонный стапель, где вжжжжжик и готово!
Разные заводы - разные методы спуска.
WWWW>> Это технология этого замечательного завода.
Snake> На Янтаре ведь тоже через док?
И на Северной верфи! Но там хоть идущие вечером с банкета могут лицезреть корабль на воде, а на Севмаше ещё вывод Сухоны из док-камеры, только на следующий день погружение.
Это вам не наклонный стапель, где вжжжжжик и готово!
Разные заводы - разные методы спуска.
получается, что СВ строит уже медленнее АСЗ. 
Закладка Ретивого на СВ была 20.02.2015.
Закладка Героя РФ А.Цыденжапова на АСЗ была 22.07.2015.
АСЗ уже спустил. Причём заложил позже.
Закладка Ретивого на СВ была 20.02.2015.
Закладка Героя РФ А.Цыденжапова на АСЗ была 22.07.2015.
АСЗ уже спустил. Причём заложил позже.
Vodoborez> получается, что СВ строит уже медленнее АСЗ.
Vodoborez> Закладка Ретивого на СВ была 20.02.2015.
Vodoborez> Закладка Героя РФ А.Цыденжапова на АСЗ была 22.07.2015.
Vodoborez> АСЗ уже спустил. Причём заложил позже.
Раз такой прогресс - надо на АСЗ еще пару заложить:) или 22350. А Каракурты Для ТОФа все во Владике построить.
Vodoborez> Закладка Ретивого на СВ была 20.02.2015.
Vodoborez> Закладка Героя РФ А.Цыденжапова на АСЗ была 22.07.2015.
Vodoborez> АСЗ уже спустил. Причём заложил позже.
Раз такой прогресс - надо на АСЗ еще пару заложить:) или 22350. А Каракурты Для ТОФа все во Владике построить.
Vodoborez>>
I.F.> Раз такой прогресс - надо на АСЗ еще пару заложить:) или 22350. А Каракурты Для ТОФа все во Владике построить.
Надо, надо, надо... Лично я никогда не участвую даже в обсуждении таких пассажей. Отрезвляющая суровая реальность (хоть и мерзкая, порой) мне в млн раз ближе.
Цитирую официоз от февр. 2018: "Амурский судостроительный завод (АСЗ) построит лишь четыре корвета проекта 20380 типа "Стерегущий" вместо шести. Сокращение числа кораблей вызвано новыми приоритетами ВМФ в части строительства кораблей этого класса, уменьшением финансирования кораблестроения и состоянием предприятия".
Зато практически простаивает некогда прекрасный ХабСЗ
I.F.> Раз такой прогресс - надо на АСЗ еще пару заложить:) или 22350. А Каракурты Для ТОФа все во Владике построить.
Надо, надо, надо... Лично я никогда не участвую даже в обсуждении таких пассажей. Отрезвляющая суровая реальность (хоть и мерзкая, порой) мне в млн раз ближе.
Цитирую официоз от февр. 2018: "Амурский судостроительный завод (АСЗ) построит лишь четыре корвета проекта 20380 типа "Стерегущий" вместо шести. Сокращение числа кораблей вызвано новыми приоритетами ВМФ в части строительства кораблей этого класса, уменьшением финансирования кораблестроения и состоянием предприятия".
Зато практически простаивает некогда прекрасный ХабСЗ
ФБ
Корвет проекта 20380 «Герой России Алдар Цыденжапов»
Прикреплённые файлы:
Komcity News — Вывод из цеха третьего корвета для Минобороны РФ, 12 авг 2019
Корвет имени Героя Алдара Цыденжапова спустили на воду на АСЗ. Подробности здесь — komсity.ru новости // www.youtube.com
ФБ> Корвет проекта 20380 «Герой России Алдар Цыденжапов»
А зачем два отверстия по оси корабля ?
А зачем два отверстия по оси корабля ?
ФБ>> Корвет проекта 20380 «Герой России Алдар Цыденжапов»
off-topic-off> А зачем два отверстия по оси корабля ?
Одно - для размещения гравицапы последней разработки !
А второе на всякий случай для старой ...
off-topic-off> А зачем два отверстия по оси корабля ?
Одно - для размещения гравицапы последней разработки !
А второе на всякий случай для старой ...
ФБ>> Корвет проекта 20380 «Герой России Алдар Цыденжапов»
off-topic-off> А зачем два отверстия по оси корабля ?
Вроде толчетесь здесь давно - но
Верхнее для буксировочного троса
Нижнее - клюз.
Не нашел ни одного фото начертания названия на борту.
У кого есть???
off-topic-off> А зачем два отверстия по оси корабля ?
Вроде толчетесь здесь давно - но
Верхнее для буксировочного троса
Нижнее - клюз.
Не нашел ни одного фото начертания названия на борту.
У кого есть???
off-topic-off>> А зачем два отверстия по оси корабля ?
WWWW> Вроде толчетесь здесь давно - но
Это мелочи , но первый раз слышу что диаметральную плоскость называют осью корабля 
Читательницы , и походу единЪственный читателЪ , Космополитэн и Мурзилки жгутЪ по полной !
Земля налетит на небесную ось
Фрагмент из фильма "Собачье сердце" год: 1988 страна: СССР режиссер: Владимир Бортко сценарий: Наталия Бортко, Михаил Булгаков директор фильма: Георгий Мауткин оператор: Юрий Шайгарданов композитор: Владимир Дашкевич художник: Владимир Светозаров монтаж: Леда Семенова жанр: фантастика, драма, комедия премьера (мир): 19 ноября 1988, возраст: 12+ время: 136 мин.
WWWW> Вроде толчетесь здесь давно - но
Это мелочи , но первый раз слышу что диаметральную плоскость называют осью корабля
Читательницы , и походу единЪственный читателЪ , Космополитэн и Мурзилки жгутЪ по полной !
Земля налетит на небесную ось
Фрагмент из фильма "Собачье сердце" год: 1988 страна: СССР режиссер: Владимир Бортко сценарий: Наталия Бортко, Михаил Булгаков директор фильма: Георгий Мауткин оператор: Юрий Шайгарданов композитор: Владимир Дашкевич художник: Владимир Светозаров монтаж: Леда Семенова жанр: фантастика, драма, комедия премьера (мир): 19 ноября 1988, возраст: 12+ время: 136 мин.
Spinch
WWWW>> Вроде толчетесь здесь давно - но
johnkey68> Это мелочи , но первый раз слышу что диаметральную плоскость называют осью корабля
чувак впервые увидел фото корвета проекта 20380, а вы набросились на человека сразу так, ни за что. Ось корабля двудырчатая, не имеющая аналогов в мире - это ноу-хау современного российского судостроительства, то есть судопроизводства.
johnkey68> Это мелочи , но первый раз слышу что диаметральную плоскость называют осью корабля
чувак впервые увидел фото корвета проекта 20380, а вы набросились на человека сразу так, ни за что. Ось корабля двудырчатая, не имеющая аналогов в мире - это ноу-хау современного российского судостроительства, то есть судопроизводства.
Spinch> это ноу-хау современного российского судостроительства, то есть судопроизводства.
Хорошо хоть , не как у сумасшедших соседей , не суднОпроизводство !
Хорошо хоть , не как у сумасшедших соседей , не суднОпроизводство !
WWWW> Вроде толчетесь здесь давно - но
не специалист в матчасти
WWWW> Верхнее для буксировочного троса
WWWW> Нижнее - клюз.
клюз - это для якорной ? так там же вроде далее по борту есть дырка для якорной цепи ?
не специалист в матчасти
WWWW> Верхнее для буксировочного троса
WWWW> Нижнее - клюз.
клюз - это для якорной ? так там же вроде далее по борту есть дырка для якорной цепи ?
off-topic-off> клюз - это для якорной ? так там же вроде далее по борту есть дырка для якорной цепи ?
Дырка , ма шери , это ваша девичья фамилия !
Дырка , ма шери , это ваша девичья фамилия !
off-topic-off>> клюз - это для якорной ? так там же вроде далее по борту есть дырка для якорной цепи ?
johnkey68> Дырка , ма шери , это ваша девичья фамилия !
Какая разница в неофициальном разговоре. Дырка, отверствие, ось, плоскость.
johnkey68> Дырка , ма шери , это ваша девичья фамилия !
Какая разница в неофициальном разговоре. Дырка, отверствие, ось, плоскость.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
