ВМС Украины [7]

Из фотографии мы видим, что они построили новую надстройку, для чего она может быть использована:
1) установить вышеуказанную артиллерию
2) комната для операторов электронных систем наблюдения.

Фотографии также показывают, что 2 элемента, обозначенные зеленой стрелкой, в отличие от остальной части корабля, полностью заржавели, возможно, они будут удалены с корабля?

Ранее, летом, проскочило сообщение про ещё 4 "Айленда" для ВМС Украины. И вот опять:

"США поставят на Украине еще четыре катера типа Island для службы в Военно-Морских Силах ВСУ. Об этом сообщают украинские СМИ."

Тут вообще большой вопрос, зачем такой корабль, как тип "Лагуна", украинскому флоту?
Какие цели и задачи, в интересах какого по составу и возможностям флота, данный РЗК будет выполнять? С катерами еще более-менее понятно и целесообразно, но как "Лагуна" вписывается в концепцию "москитного флота", не совсем понимаю.
Не видно сбалансированной системы в строительстве морской силы, взамен - хаотичный набор случайных активов...

Таки свершилось!

Так, лови зрадника:

Заместитель начальника штаба ВМСУ рассказал об украинских «Айлендах» и недостатках «Гюрзы»
Каперанг Рыженко был одним из первых, кто понял важность важность приобретения для украинского флота американских катеров, и именно он убедил командование флота согласиться на предложение заокеанских союзников

«Вообще, возникла идея создать дивизион многоцелевых патрульных катеров с мореходностью, которая позволяла бы применять их в Черном, Азовском и даже Средиземном морях (чего очень не хватает текущим отечественным проектам), — рассказывает офицер. — Основные задачи катера типа «Айленд» в ВМСУ — охрана портов, пунктов базирования, морских путей, объектов морской индустрии Украины в пределах исключительной морской экономической зоны и, конечно, наблюдение за морской обстановкой и сбор данных по судоходству. Катера могут также использоваться для противоминных, аварийно-спасательных, специальных операций. Кроме того, есть возможность установить на них дополнительное оборонительное вооружение. Кто знаком со Стратегией ВМСУ-2035 — это пакеты возможностей Sea Control и MDA/ISR. Катер очень экономичный, при скорости 12 узлов расход топлива составляет всего 150 литров в час. Таким образом, запасы горючего в 37 тонн позволяют выполнять задачи в течение семи-десяти суток (по стандарту НАТО — это требование для корвета). 30-летняя практика применения катеров в США показала их эффективность в различных погодных условиях морей и океанов».

Что касается малых бронекатеров типа «Гюрза-М», то, по словам Рыженко, их применение ограничено Азовским морем и реками, причем с низкими возможностями огневого поражения:

"Реалии показали, что катер «Гюрза-М» не может выполнять задачи в Черном море при волнении 3 балла и более и имеет весьма ограниченные огневые возможности (планировавшийся к установке противотанковый комплекс, в конце концов, не был установлен). В результате этого применение МБАКов ограничено Азовским морем и реками, причем с ограниченными возможностями огневого поражения по надводным целям. Кроме того, оказалась неудачной концепция бронирования катера — он вышел тяжелым и дорогим. В реалиях морского боя броня его не спасет, что было подтверждено 25 ноября прошлого года в Керченском проливе. Ошибка была в том, что из полицейского речного катера пытались сделать боевой морской».

Думская ©

Или не зрадника? Вот хороший, переобувшийся свидетель для Гааги суда над Петром Алексеевичем.

23 октября, 10:56
«Айленды»: прибывшие из США новые катера украинских ВМС начали спускать на воду

Операция по спуску на воду украинских катеров типа «Айленд», прибывших из США на борту судна Ocean Freedom, началась утром в одесском порту.

Как передает корреспондент «Думской», в течение двух дней американские специалисты снимали крепления, удерживавшие катера на палубе сухогруза. Сегодня, примерно в 9:00, кран Ocean Freedom поднял «Старобельск» и перенес его на воду.




Операция заняла 50 минут, после чего на борт катера поднялась швартовочная команда Военно-морских сил Украины. Моряки освободили катер от подъемного приспособления, а затем буксир портофлота «Кентавр» оттащил «Старобельск» в Практическую гавань.

Сейчас к спуску готовят второй «Айленд» — «Славянск».

Напомним, в ВМСУ собираются сформировать целый дивизион из шести таких катеров, который не только сможет контролировать ближнюю морскую зону, но и будет выходить в Средиземное море для поддержки кораблей НАТО.

.

..

...

....

Одесский Курьер

Пристальный взгляд на обновки ВМСУ: катера типа “Айленд” и разведчик “Лагуна”
Александр Коваленко, фото Анатолий Одайник | Вторник, 22 октября 2019, 00:02
В этом месяце ВМСУ получили сразу две обновки, патрульные катера “Айленд” и средний разведывательный корабль “Лагуна”, которые мы с вами сейчас и рассмотрим, в прямом и переносном смысле, более детально. Все три корабля "засветились" 21 октября в Одесском порту.
Пристальный взгляд на обновки ВМСУ: катера типа “Айленд” и разведчик “Лагуна”
В этом году, вовсе не январь или даже июль, а как раз октябрь месяц стал по-настоящему богат на подарки для ВМСУ. Причем подарки, как достаточно долгожданные, так и те о которых известно стало не так давно. В данном случае я говорю о патрульных катерах “Айленд”, которые наконец-то были доставлены в Одессу и о среднем разведывательном корабле “Лагуна”, об адаптации которого для нужд ВМСУ стало известно лишь в 2017 году.

Напомню, что вчера, 21 октября, сухогруз "Ocean Freedom" доставил в порт Одессы два патрульных катера типа "Айленд", переданных США для ВМС Украины. Катера, в прошлом “Кушинг” и “Драммонд”, а ныне “Старобельск” (б/н P190) и “Славянск” (б/н P191) соответственно, были доставлены в идеальном состоянии и при отсутствующем на них вооружении (был произведен демонтаж 25-мм автоматической артиллерийской установки Mk 38 Mod 0 Bushmaster и 12,7-мм пулеметов М2НВ).



Хотелось бы так же напомнить, что патрульные катера типа "Айленд" имеют полное водоизмещение 165 тонн, развивают скорость до 30 узлов, дальность их плаванья превышает 5,3 тыс км, а автономность составляет 5-6 суток. На катерах серии “В”, которые и доставлены в Украину, установлены двухвальные дизельные энергетические установки Paxman Valenta 16-PR 200-M мощностью 5 280 л.с. (3,940 кВт) и 2 дизель-генератора Caterpillar 3304T (135 л.с.).



Как известно, далее патрульные катера типа "Айленд" будут адаптированы для службы в ВМСУ посредством размещения на них соответствующего вооружения и оборудования. В частности речь идет об установке боевого модуля “Катран-М” (БМ-5М01), укомплектованного: 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1; 30-мм автоматическим гранатометом КБА-117; 7,62-мм пулеметом КТ-7,62 и 2 ПТРК “Барьер”.



Так же, не исключено, что на “Айлендах” будут установлены: для обнаружения целей на расстоянии до 25-30 км при высоте 3 км двухкоординатная когерентно-импульсная РЛС кругового обзора – “Дельта-М” и ЗРК "Арбалет-К" от КБ "Луч". А как опция ТОП из разряда “пофантазируем или…” - противокорабельные ракеты "Нептун".



Теперь же, от “Айлендов” к “Лагуне”, среднему разведывательному кораблю, созданному на базе гражданского судна проекта 502 ЭМ, который вчера без внешних признаков наличия радиоэлектроники завели на буксирах в порт Одессы.

Между тем, адаптация проекта 502 ЭМ позволит из него получить серьезную разведывательную единицу, с установкой целого комплекса соответствующего оборудования, в частности, станции радиотехнической разведки “Мельхиор.



С учетом же того фактора, что “Лагуна” это корабль водоизмещением 1 220 тонн, обладающий дальностью плаванья 7 200 миль и автономностью 28 дней, можно смело утверждать, что выполняемые им миссии могут выходить за пределы черноморского бассейна и этот корабль сможет представлять Украину в ходе международных учений в акваториях ближайших морей. Как-никак, а дальние походы при наличии такого агрессивного соседа как РФ, пока не стоит планировать.



Таким образом, ВМСУ намедни пополнили свой состав весьма полезными боевыми единицами, способными
расширить как возможности флота, так интегрировать совершенно неожиданные идеи.