-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/bl/blogspot/bp/4/-iB-SorKw3S8/UUNk3dOIp8I/AAAAAAAAAFs/8ZJ4ldoZK3Y/s1600/128x128-crop/Mustvee_Lermontov.jpg)
Речные суда
Теги:
122-бис
Гoшa> Что в КЮМе было. И стоит на реке.
Да, таких много было, раньше.
Да, таких много было, раньше.
инфо
инструменты
Москва река 21.04.2019
Прикреплённые файлы:
info>> передано в КЮМ вот и стоит на реке
Гoшa> Так понимаю, "Академик С.И. Вавилов" судно похожей судьбы?
Да,раньше было учебное судно КЮМ им .Ушакова ,но затем стал прогулочным судном и плаврестораном одновременно..таковым и является по сей день
Гoшa> Так понимаю, "Академик С.И. Вавилов" судно похожей судьбы?
Да,раньше было учебное судно КЮМ им .Ушакова ,но затем стал прогулочным судном и плаврестораном одновременно..таковым и является по сей день
Нижний Новгород 29.09.2018
Прикреплённые файлы:
DDR
Друскининкай, Р-164 ...
пардон за не очень качественное фото, венчерело, далеко ...
Середина ноября 2019 ...
пардон за не очень качественное фото, венчерело, далеко ...
Середина ноября 2019 ...
Прикреплённые файлы:
Пара "раритетов" на Оби. Вроде как нач. 1900-х гг.
Взято в "Записках скучного человека".
Взято в "Записках скучного человека".
Прикреплённые файлы:
"Речной-49" 5.05.2019, Тверская область, Конаково
Прикреплённые файлы:
Страна: Россия
Локация: Санкт-Петербург - набережная Дворцовая
Модификация: Пр. Р-35 - Нева
Бортовой номер: СЗ-06-39 / Нева-3 тип
Заводской номер: 925 тип
Оператор: Пассажирский порт Санкт-Петербург
Дата: 22 октября 2019
Автор: Александр Лебедев
Отсюда
Локация: Санкт-Петербург - набережная Дворцовая
Модификация: Пр. Р-35 - Нева
Бортовой номер: СЗ-06-39 / Нева-3 тип
Заводской номер: 925 тип
Оператор: Пассажирский порт Санкт-Петербург
Дата: 22 октября 2019
Автор: Александр Лебедев
Отсюда
Страна: Россия
Локация: ! Ленинградская область - прочее !
Модификация: Пр. Р-168/К-90 - СТ-1300
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 314 тип
Имя: Акбузат
Оператор: Нева-Хаген
Дата: 30 июля 2019
Автор: Тарас Бажанский
Отсюда
Локация: ! Ленинградская область - прочее !
Модификация: Пр. Р-168/К-90 - СТ-1300
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 314 тип
Имя: Акбузат
Оператор: Нева-Хаген
Дата: 30 июля 2019
Автор: Тарас Бажанский
Отсюда
Пр.737
Так в книге написано, но смущает 591 в штампе, знающие объяснят.
Так в книге написано, но смущает 591 в штампе, знающие объяснят.
Прикреплённые файлы:
sam7> Пр.737
Прикреплённые файлы:
sam7>> Пр.737
Прикреплённые файлы:
Сормово. Пассажирские суда для канала Москва-Волга. 1937 год.
Прикреплённые файлы:
RMS Saimaa сегодня.
Saimax - предельное судно для Сайменского канала, 82.5m на 12.6m.
Это судно 80.1m на 12.4m
Saimax - предельное судно для Сайменского канала, 82.5m на 12.6m.
Это судно 80.1m на 12.4m
Прикреплённые файлы:
3X
водный мост над водой 
Прикреплённые файлы:
3X> водный мост над водой
Магдебургский водяной мост (Magdeburg Water Bridge).
Акведук. В Эуропе их хватает, говорят.
Магдебургский водяной мост (Magdeburg Water Bridge).
Акведук. В Эуропе их хватает, говорят.
«Волга в огне» — фильм про неизвестную Великую Отечественную войну, посвящён подвигу советских речников. Их давно нет в живых, но голоса продолжают звучать…
Летом 1942 года началось историческое сражение за Сталинград. Авиация противника приступила к минированию реки, бомбардировке пароходов и барж. В Волгу сбрасывались морские мины, рассчитанные на суда большого водоизмещения. Колёсный пароход или речную баржу такая мина уничтожала полностью, без шансов на спасение. Горели суда, горела сама река. Но корабли продолжали идти, доставляя топливо и боеприпасы для воюющей Красной Армии…
О событиях тех дней рассказывают сами ветераны-речники. Их воспоминания были записаны ещё в начале 80-х годов. С тех пор плёнки бережно хранил самарский журналист Владимир Казарин. Людей, с которыми он говорил, давно нет в живых, но голоса и истории остались. «Волга в огне» — это фильм про неизвестную широкой аудитории Великую Отечественную войну.
В фильме использованы уникальные кадры из собраний Государственного архива кинофотодокументов, Госфильмофонда и частных коллекций.
Летом 1942 года началось историческое сражение за Сталинград. Авиация противника приступила к минированию реки, бомбардировке пароходов и барж. В Волгу сбрасывались морские мины, рассчитанные на суда большого водоизмещения. Колёсный пароход или речную баржу такая мина уничтожала полностью, без шансов на спасение. Горели суда, горела сама река. Но корабли продолжали идти, доставляя топливо и боеприпасы для воюющей Красной Армии…
О событиях тех дней рассказывают сами ветераны-речники. Их воспоминания были записаны ещё в начале 80-х годов. С тех пор плёнки бережно хранил самарский журналист Владимир Казарин. Людей, с которыми он говорил, давно нет в живых, но голоса и истории остались. «Волга в огне» — это фильм про неизвестную широкой аудитории Великую Отечественную войну.
В фильме использованы уникальные кадры из собраний Государственного архива кинофотодокументов, Госфильмофонда и частных коллекций.
Фильм "Волга в огне" смотреть онлайн
"Волга в огне" - документальный фильм посвящённый подвигу советских речников в годы Великой Отечественной войны. Смотреть онлайн в HD качестве // samarafilm.ru
Хабаровск
Прикреплённые файлы:
Форумчане, не владеете информацией, в Москве( на канале) живые ракеты на ходу остались.
J.B.> Форумчане, не владеете информацией, в Москве( на канале) живые ракеты на ходу остались.
Уже несколько лет живых нет.
Уже несколько лет живых нет.
Ладога 105, пр. 787. 1990г.
Прикреплённые файлы:
J.B.>> Форумчане, не владеете информацией, в Москве( на канале) живые ракеты на ходу остались.
122-бис> Уже несколько лет живых нет.
Да, не будет больше маршрутов до Черной речки. Печаль.
122-бис> Уже несколько лет живых нет.
Да, не будет больше маршрутов до Черной речки. Печаль.
Москвич в Трубеже корячится.
Пароход О-ва "Самолет" ...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
