Cиамский
инфо
инструменты
DDR
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/15/98/128x128-crop/115980.jpg)
Гидрографические суда [2]
Теги:
П.6.> Как там БЛ-ки (820-е) - выживают в суровых условиях Восточного ТВД
Нормально всё с ними. На воде до сих пор. Как весной спустили обе, ещё подымать не собираемся...
Нормально всё с ними. На воде до сих пор. Как весной спустили обе, ещё подымать не собираемся...
БГК-22 в Севастополе, 17.09.2019
Прикреплённые файлы:
Визир ...
Без дат ...
Без дат ...
Прикреплённые файлы:
Два катера, произведенные на ЗНТ отправлены в Новороссийск для проведения дальнейших испытаний. : Официальный сайт ОАО "Завод Нижегородский Теплоход"
9 ноября 2019 года два больших гидрографических катера «Владимир Козицкий» (зак. зав. №1203) и «Борис Слободник» (зак. зав. №1204) направились в город Новороссийск. На пути к финальным испытаниям и госприемке корабли ведут буксиры. Оба катера выполнены по проекту 23040Г. Данный проект разработан на основе проекта 23040 – собственная разработка завода Нижегородский Теплоход. В ближайшее время в Новороссийск отбывают и заводские кораблестроители – сдаточная команда, ведь когда катера будут переданы флоту все системы и механизмы должны работать четко и слаженно, а в случае выявления каких-либо неполадок, последние будут устранены в кратчайшие сроки. // Дальше — www.znt-yard.ru
ГС "Николай Крылов" Балтийское море. Финский залив, р-н Кронштадта. 25.07.2019 г.
Прикреплённые файлы:
К-91> Намедни...
Прикреплённые файлы:
Может и было тут ...
Подписано коротко - Гидрограф, 1977-80, КТОФ ...
На рубке, на самом верху висит название, но не читается ...
Подписано коротко - Гидрограф, 1977-80, КТОФ ...
На рубке, на самом верху висит название, но не читается ...
Прикреплённые файлы:
ГС "Ромуальд Муклевич" Кронштадтский Морской завод. 08.08.2019 г.
Прикреплённые файлы:
DDR> Может и было тут ...
DDR> Подписано коротко - Гидрограф, 1977-80, КТОФ ...
DDR> На рубке, на самом верху висит название, но не читается ...
ССВ Гидрограф типа Памир шведской постройки 38 БрРЗК.
DDR> Подписано коротко - Гидрограф, 1977-80, КТОФ ...
DDR> На рубке, на самом верху висит название, но не читается ...
ССВ Гидрограф типа Памир шведской постройки 38 БрРЗК.
ГС "Михаил Сотников", бывший "Юг" проекта 860.
Прикреплённые файлы:
havron> Два катера, произведенные на ЗНТ отправлены в Новороссийск для проведения дальнейших испытаний. : Официальный сайт ОАО "Завод Нижегородский Теплоход"
5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
БГК-631 ...
Лиепая ...
Лиепая ...
Прикреплённые файлы:
havron>> Два катера, произведенные на ЗНТ отправлены в Новороссийск для проведения дальнейших испытаний. : Официальный сайт ОАО "Завод Нижегородский Теплоход"
Ю.6.> 5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
Ю.6.> 5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
Прикреплённые файлы:
havron>>> Два катера, произведенные на ЗНТ отправлены в Новороссийск для проведения дальнейших испытаний. : Официальный сайт ОАО "Завод Нижегородский Теплоход"
Ю.6.>> 5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
Ю.6.>> 5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
Прикреплённые файлы:
havron>> http://www.znt-yard.ru/ru/news/2019/11/full311/
Ю.6.> 5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
12 декабря привели на буксире и БГК "Владимир Козицкий"
Ю.6.> 5 декабря БГК "Борис Слободник" прибыл (на буксире) в Новороссийск для достройки и последующих испытаний.
12 декабря привели на буксире и БГК "Владимир Козицкий"
- VAS [18.12.2019 07:04]: Перенос сообщений в Гидроакустические контрольные суда
Зима ведь уже...
Прикреплённые файлы:
От Рыжова фото ...
ГПБ пр. 382, 1970-72, Куба, промер глубин ...
Со слов отца пишет - На Алдане я служил с мая 1969 по сентябрь 1970 года, базировались в Дровяном, а с сентября 1970 по май 1972 в составе океанографической экспедиции на Кубе. Это был первый гидрографический десант в развивающиеся страны, под командованием капраз С.И. Вартаньяна, замечательный человек (земля ему пухом).
Прилетели Аэрофлотом, разместились в отеле Националь, жили по 2-3 человека в номере, ходили в гражданке, через две недели на сухогрузе пришли катера ГПБ (гидрографический промерный бот, катер в деревянном корпусе водоизмещением 5 тонн, проект 382), выгрузили в Регле, в судоремонтных мастерских. Пару недель доводили до ума. Укомплектовали экипажи по 4 человека (офицер, мичман, матрос и моторист). Катерами делали промеры до глубины 200 метров, потом пришел 100 тонник ВМ, мерил до 500 метров. 20 дней так называемых полевых работ затем 7-10 дней в Гаване, обработка материалов, отдых. Обойти вокруг острова не удалось поскольку работали группой по 2-3 катера, у каждой группы свой сектор.
За баян пардон
ГПБ пр. 382, 1970-72, Куба, промер глубин ...
Со слов отца пишет - На Алдане я служил с мая 1969 по сентябрь 1970 года, базировались в Дровяном, а с сентября 1970 по май 1972 в составе океанографической экспедиции на Кубе. Это был первый гидрографический десант в развивающиеся страны, под командованием капраз С.И. Вартаньяна, замечательный человек (земля ему пухом).
Прилетели Аэрофлотом, разместились в отеле Националь, жили по 2-3 человека в номере, ходили в гражданке, через две недели на сухогрузе пришли катера ГПБ (гидрографический промерный бот, катер в деревянном корпусе водоизмещением 5 тонн, проект 382), выгрузили в Регле, в судоремонтных мастерских. Пару недель доводили до ума. Укомплектовали экипажи по 4 человека (офицер, мичман, матрос и моторист). Катерами делали промеры до глубины 200 метров, потом пришел 100 тонник ВМ, мерил до 500 метров. 20 дней так называемых полевых работ затем 7-10 дней в Гаване, обработка материалов, отдых. Обойти вокруг острова не удалось поскольку работали группой по 2-3 катера, у каждой группы свой сектор.
За баян пардон
Прикреплённые файлы:
Появилась довольно странная информация по 20340г.
Откуда столько катеров в 20 году? Первые 2 сданы в прошлом году, 2 на испытаниях (1203, 1204) и, понятное дело, будут сданы, а вот инфо о закладке 1205 и последующих не проходило. Может, Ивашинцова и заложили (1205), но про дальнейшие - сомнительно. А согласно материала, за 20й год нужно построить с нуля, получается, ажно 4 единицы, да еще 2 единицы построить к 21 году. Что-то многовато получается.
Как полагаете, смишники облажались или Ниж. Теплоход пошел по стахановскому пути?
В 2020 году гидрографическая служба ВМФ получит шесть новейших гидрографических катеров проекта 23040Г : Министерство обороны Российской Федерации
Катера предназначены для выполнения широкого спектра гидрографических задач, в том числе для высокоточной съёмки рельефа дна и обследования навигационных опасностей на глубинах до 400 метров. // structure.mil.ruОткуда столько катеров в 20 году? Первые 2 сданы в прошлом году, 2 на испытаниях (1203, 1204) и, понятное дело, будут сданы, а вот инфо о закладке 1205 и последующих не проходило. Может, Ивашинцова и заложили (1205), но про дальнейшие - сомнительно. А согласно материала, за 20й год нужно построить с нуля, получается, ажно 4 единицы, да еще 2 единицы построить к 21 году. Что-то многовато получается.
Как полагаете, смишники облажались или Ниж. Теплоход пошел по стахановскому пути?
Alex71> Как полагаете, смишники облажались или Ниж. Теплоход пошел по стахановскому пути?
Я полагаю что "эксперты" посчитали всё, договор был на 6 катеров - 2 сдали, два сдают, два сдадут. Еще 2 катера 2021 года это очевидно доп.контракт.
Я полагаю что "эксперты" посчитали всё, договор был на 6 катеров - 2 сдали, два сдают, два сдадут. Еще 2 катера 2021 года это очевидно доп.контракт.
havron> Я полагаю что "эксперты" посчитали всё, договор был на 6 катеров - 2 сдали, два сдают, два сдадут. Еще 2 катера 2021 года это очевидно доп.контракт.
Коллега havron, собственно, я подумал также. Но, как всегда, исхожу сначала из буквально заявленного, затем проверяю - похоже на истину или где.
Коллега havron, собственно, я подумал также. Но, как всегда, исхожу сначала из буквально заявленного, затем проверяю - похоже на истину или где.
Бортовой Г-385. Начало 50-х годов.
Прикреплённые файлы:
Alex71> Появилась довольно странная информация по 20340г.
Alex71> Откуда столько катеров в 20 году? Первые 2 сданы в прошлом году, 2 на испытаниях (1203, 1204) и, понятное дело, будут сданы...
Про какие испытания в настоящем времени вы пишите за зав. №№ 1203 и 1204, если они не на ходу? БГК еще не готовы и в процессе достройки, еще много чего надо установить из приборов, оборудования и отделки. Великое множество ещё электромонтажных работ. Завод обещает это закончить в марте, но посмотрим...
Alex71> Откуда столько катеров в 20 году? Первые 2 сданы в прошлом году, 2 на испытаниях (1203, 1204) и, понятное дело, будут сданы...
Про какие испытания в настоящем времени вы пишите за зав. №№ 1203 и 1204, если они не на ходу? БГК еще не готовы и в процессе достройки, еще много чего надо установить из приборов, оборудования и отделки. Великое множество ещё электромонтажных работ. Завод обещает это закончить в марте, но посмотрим...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Ю.6.> Про какие испытания в настоящем времени вы пишите за зав. №№ 1203 и 1204, если они не на ходу? БГК еще не готовы и в процессе достройки, еще много чего надо установить из приборов, оборудования и отделки. Завод обещает это закончить в марте, но посмотрим...
Мы используем только официальные данные, инсайд дело ваше.
Мы используем только официальные данные, инсайд дело ваше.
«Владимир Козицкий» и «Борис Слободник» прибыли на Черноморский флот для прохождения испытаний : Официальный сайт ОАО "Завод Нижегородский Теплоход"
12 ноября 2019 г. два больших гидрографических катера, выполненных по проекту 23040Г, «Владимир Козицкий» (зав. зак. № 1203) и «Борис Слободник» (зав. зак. № 1204) были доставлены на Черноморский флот для проведения серии испытаний и последующей передаче флоту. Основным предназначением кораблей подобного класса является проведение навигационно-гидрографического обеспечения спасательных и поисковых операций и лоцманской проводки и лидирования подводных лодок, крупнотоннажных кораблей в пунктах базирования и на подходах к ним. // Дальше — www.znt-yard.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
