Флот рыбного хозяйства [3]

О научно-рыболовных судах пост сегодняшний здесь:


А то по теме ветки:

Сегодня, 25 дек.,в Благовещенске на СЗ им. Октябрьской революции тожественно запустили в производство новое судно. Малый рыболовный сейнер пр. 1338 будет построен по заказу Камчатского края. В последний раз подобное судно сошло со стапелей завода в 2012 г.
« Мы рассчитываем на производство солидной серии. История этого сейнера уникальна — он был создан, чтобы обеспечивать рыболовецкие поселки в устьях рек на Камчатке, Сахалине. За годы строительства мы сдавали и по 20 сейнеров в год, за все время мы построили их более 400 единиц. Сегодня этот сейнер особенно актуален для Западного побережья Камчатки. Там есть малые реки, большое количество судов требуют ремонта и восстановления. Считаю, что этот сейнер даст толчок к развитию и рыбакам, и нашему заводу, — рассказал генеральный директор завода Вячеслав Попов.
Сейнеры пр. 1338 строятся с начала 1970-х годов. Они зарекомендовали себя, как надежные и неприхотливые суда. Корабль, который построят в Благовещенске, — обновленная модель, с современным оборудованием.
«Вчера мы получили обращение правительства края с перечнем рыболовецких предприятий, желающих сотрудничать. В том числе и с Амурской областью. Конечно же, мы рассчитываем, что заказов в следующем году на заводе станет больше, — рассказала министр экономического развития и внешних связей области Л. Старкова.

...А такое с вышеупомянутым заводом?... И смех, и грех, и печаль...
Списанные и недостроенные корабли и суда могут использовать в качестве плавучих мишеней на учениях. С таким заявлением выступил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) А. Рахманов на совещании по развитию судостроения в Совете Федерации.
Член комитета по экономической политике И. Абрамов рассказал, что на одном из заводов в Амурской области (это "ЗОР") 20 лет стоит недостроенное судно, принадлежащее Росрыболовству. Он предложил Рахманову найти применение долгострою. «Кстати, легко. Нам всегда не хватает подвижных мишеней», – ответил глава ОСК.
Замруководителя Росрыболовства П. Савчук пояснил, что судно должно было стать рыбоохранным, однако впоследствии инспекционные полномочия были переданы пограничникам.
Тем временем на СЗ, где сейчас находится недострой, ждут с нетерпением, когда заказчик заберет свое судно. Есть и решение Московского арбитражного суда, предписывающее убрать его с территории завода. Однако, по словам генерального директора СЗ имени Октябрьской революции В. Попова, это решение не исполняется.
«Второй год пошел, как они не выполняют решение суда. Он нам мешает – мы сейчас весной будем выводить судно (как раз МРС, кстати) , на воду спускать, и он опять нам будет мешать. Мы его в другое место будем передислоцировать. И так тянется годами. Мы снова подали в суд и выиграли. Сейчас с них штраф возьмут 8 миллионов в пользу завода, так как мы его переводили с одного места на другое, затраты несли. Решение это было вынесено недавно, теперь ждем, когда постановление окажется у приставов», – рассказал В.С. Попов.
amur.info/news/ 25.12.2019

СРТ-4240 ...
И пр. 393 Мирный ...

Интересно, в Хабаровске заложили – таки краболов 25-го. Ни словечка нигде. И кто заказчик ? Проекта шифр? Я, вот, всё думаю – неужели на Форуме вообще нет никого из Хабаровска?
Во Влад. же «тихой сапой» часть корпуса сформировали, работали с июня, дождались офиц. результ. аукционов (заранее известные!) и лишь затем с фанфарами и публично заложили первый корпус месяц назад…(+, видимо, и второй начали раньше?!)
Официоз о Влад.краболовах на «ВВ»: «Сейчас этот гражданский заказ первый за очень много лет. Почти 10% персонала завода занято на строительстве краболовов. Скорее всего, здесь же будет вестись строительство краболовов для одной из магаданских компаний»,— заявил президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев (начинал административно- политико-экономическую карьеру во Вл).
Как-то не любят лишний раз называть имена компаний и их золотых владельцев, хотя, «победители» аукционов раскрыты все (к их великому сожалению!)