Фрегаты проекта 22350 (426/553) [Форумы Balancer.Ru]

Artemiyfromrus #12.01.2020 15:22 @Vodoborez#12.01.2020 14:14

Artemiyfromrus

втянувшийся

Vodoborez> 924-й заказ ведь это и есть 4-й фрегат?
Vodoborez> Или я что-то не правильно понял?
Исаков 4ый фрегат

johnkey68 #12.01.2020 15:40 @sasha#12.01.2020 13:52

+1

sasha> В статье говорится, что два редуктора собраны (для 3-го и 4-го корабля)

На один корабль потребны 2 (два) редуктора РО55 ! ! !
То бишь , редукторы изготовлены пока на 1 (один) корабль ...
Сказано же - обкатают , разберут в последний раз (тьфу-тьфу-тьфу) , дефектуют , соберут и на Сатурн , на стенд , крутить уже в составе ДГТА М55Р .
А там уже по результатам стендовых испытаний начнется сборка второй пары собственного производства .

Степан #12.01.2020 15:42 @Vodoborez#12.01.2020 14:14

+2

Степан

втянувшийся

☆

Vodoborez>>> На 4ый фрегат редукторы в каком состоянии?
Vodoborez> Степан> В зачаточном

Детали подвозят но сборка пока не идёт, думаю начнут сразу после переборки редукторов 924-го заказа.
Vodoborez> Степан, да, тут где-то ошибка кажется закралась...
Vodoborez> 924-й заказ ведь это и есть 4-й фрегат?
Vodoborez> Или я что-то не правильно понял?
Экие Вы ...правильные

Сначала 924-й а потом 923-й, и не спрашивайте почему - сам не знаю. У них и заказчик разный, у 934-го "Сатурн" а у 923-го - "ТурбоРус".

Andru #12.01.2020 15:51 @johnkey68#12.01.2020 15:40

Andru

аксакал

★☆
☠☠☠

sasha>> В статье говорится, что два редуктора собраны (для 3-го и 4-го корабля)
johnkey68> На один корабль потребны 2 (два) редуктора РО55 ! ! !
johnkey68> То бишь , редукторы изготовлены пока на 1 (один) корабль ...
Правого/левого исполнения..вращения

johnkey68 #12.01.2020 15:52 @Степан#12.01.2020 15:42

+2

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

Степан> Экие Вы ...правильные

Сначала 924-й а потом 923-й, и не спрашивайте почему - сам не знаю.

Наверное , в не полностью сформированный корпус проще смонтировать ДГТА , мало ли что вылезет , потребуются переделки , повторные выемки механизмов

johnkey68 #12.01.2020 15:54 @Andru#12.01.2020 15:51

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

sasha>>> В статье говорится, что два редуктора собраны (для 3-го и 4-го корабля)
johnkey68>> На один корабль потребны 2 (два) редуктора РО55 ! ! !
johnkey68>> То бишь , редукторы изготовлены пока на 1 (один) корабль ...
Andru> Правого/левого исполнения..вращения

Серьёзно ? Не знал :eek:

Vodoborez #12.01.2020 16:12 @Степан#12.01.2020 15:42

Vodoborez
vodoborez

опытный

☆

Степан> Сначала 924-й а потом 923-й,
Однако... :eek:

Интрига...
Спасибо большое, не знал.

AVPI #12.01.2020 18:03 @Степан#12.01.2020 15:42

AVPI

втянувшийся

Степан> Экие Вы ...правильные

Сначала 924-й а потом 923-й, и не спрашивайте почему - сам не знаю. У них и заказчик разный, у 934-го "Сатурн" а у 923-го - "ТурбоРус".

Вероятнее всего по юридическим и финансовым причинам, у 923 в анамнезе был "украинский след". С 924-м вляпаться в это дело не успели.

Andru #12.01.2020 20:37 @johnkey68#12.01.2020 15:54

Andru

аксакал

★☆
☠☠☠

sasha>>>> В статье говорится,
Andru>> Правого/левого исполнения..вращения
johnkey68> Серьёзно ? Не знал :eek:

Это я собственно не для тебя,а для озабоченных Руссофлотодрочеров...
Кстати, Жень, а что, в этой установке дизель и турбина включаются/включаются ШПМами или как?

Это сообщение редактировалось 12.01.2020 в 21:10

johnkey68 #13.01.2020 01:37 @Andru#12.01.2020 20:37

+5

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

Andru> Это я собственно не для тебя,а для озабоченных Руссофлотодрочеров...
Дык я просто съязвил

Andru> Кстати, Жень, а что, в этой установке дизель и турбина включаются/включаются ШПМами или как?

Никаких ШПМ .

Прикреплённые файлы:

PO55.jpg (скачать) [2406x1655, 780 кБ]

Это сообщение редактировалось 13.01.2020 в 01:48

Andru #13.01.2020 06:00 @johnkey68#13.01.2020 01:37

+3

Andru

аксакал

★☆
☠☠☠

Andru>> Кстати, Жень, а что, в этой установке дизель и турбина включаются/включаются ШПМами или как?
johnkey68> Никаких ШПМ .
Да, как у вас мазутов солидольных все сложно, реверсивный комплекс, кулачковые гидромуфты, полчаса думай как реверс сделать...толи у нас, пар подал на маневровое, и гуляй Вася, реверс рукояткой крутанул, дал пар на ТЗХ...идите граждане служить на атомные подводные лодки (на правах рекламы), тихо шуршат реакторы..булькает,варит питательную воду испаритель..

энди #13.01.2020 06:11 @Andru#13.01.2020 06:00

+3

энди

злобный купчик

★★★☆

Andru> Ды..булькает,варит питательную воду испаритель..
Романтика ...... Талант пропадает ...тебе бы военкомом работать план бы выполнял на 146 процентов.

johnkey68 #13.01.2020 06:19 @энди#13.01.2020 06:11

+2

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

Andru>> Ды..булькает,варит питательную воду испаритель..
энди> Романтика ...... Талант пропадает ...тебе бы военкомом работать

Чао, Буратины! Можете даже писать мне письма «до востребования». Цитаты ДМБ (фильм) 2000, лучшее.
«ДМБ» — российская кинокомедия 2000 года режиссёра Романа Качанова. #ДМБ

Andru #13.01.2020 06:21 @энди#13.01.2020 06:11

+1

Andru

аксакал

★☆
☠☠☠

Andru>> Ды..булькает,варит питательную воду испаритель..
энди> Романтика ...... Талант пропадает ...тебе бы военкомом работать план бы выполнял на 146 процентов.

Люблю я это дело, вот так с утреца бывало после подъёма флага, упадешь в прочный корпус, запустишь главный масляный, провернешь ГТЗА и Вала линию по готовности раз по команде "Оружие и технические средства провернуть в электрическую, гидравликой и воздухом..." и сразу жить хочется...
Но надо сохранять бдительность, нагрузка на ВПУ не должна превышать 16 А... И слухачем её, слухачем родимую (турбину) прослушать..

Это сообщение редактировалось 13.01.2020 в 06:27

johnkey68 #13.01.2020 06:29 @Andru#13.01.2020 06:00

+1

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

Andru>>> Кстати, Жень, а что, в этой установке дизель и турбина включаются/включаются ШПМами или как?
johnkey68>> Никаких ШПМ .
Andru> Да, как у вас мазутов солидольных все сложно, реверсивный комплекс, кулачковые гидромуфты, полчаса думай как реверс сделать...

А фули там думать ? Обороты скинул до ХХ (не путать с ХХХ !), лента и открылась , через стоп-винт , тудой - сюдой ! Быстро ! Внедряйте культурку! ~~Вешайте коврики на сухую штукатурку! Никакого модернизма! Никакого абстракционизма!~~ Никакого пара , никакого напряга !
Три реверса , машины враздрай , полный назад , полный вперед , стоп , машины больше не нужны !
В случае чего через четыре минуты корабль к бою и походу готов , чалки руби и давай стране огня !
А ты ~~пасть , пасть~~ пар , пар

johnkey68 #13.01.2020 06:40 @Andru#13.01.2020 06:21

+2

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

Andru> Но надо сохранять бдительность, нагрузка на ВПУ не должна превышать 16 А... И слухачем её, слухачем родимую (турбину) прослушать..

Ишь ты ...
Накатило ? А на меня , таки да , вот только до ВПУ , мы сначала вручную , через коробки приводов , ТКНД , ТКВД , а вот потом и электрические , да со слухачом , а потом холодные прокрутки , а там глядишь и на топливе ...
Рутина , здоровый мандраж и полнейшее понимание устоев вселенной

На фото , родной левый форсажный , после того как я на нем верхом покатался

Видно , привод сектора газа так разобранный и стоит .
Руки недавно только дошли фото подшаманить , фотал на Смену-8 , без вспышки , ужас было , а не фото , но кое что вытянул . Память таки !

Прикреплённые файлы:

IMG_0031.jpg (скачать) [2808x1952, 1,23 МБ]

Andru #13.01.2020 06:54 @johnkey68#13.01.2020 06:40

+1

Andru

аксакал

★☆
☠☠☠

johnkey68> Ишь ты ...
johnkey68> Накатило ? А на меня , таки да , вот только до ВПУ , мы сначала вручную , через коробки приводов , ТКНД , ТКВД , а вот потом и электрические , да со слухачом , а потом холодные прокрутки , а там глядишь и на топливе ...
johnkey68> Рутина , здоровый мандраж и полнейшее понимание уст

Держись братишка, я тоже скучаю, а что делать?
(Особенно по испарителю, живьем его ножовкой пилил падлу, пока не наладил, сутки в трюме пропадал..)..

johnkey68 #13.01.2020 07:02 @Andru#13.01.2020 06:54

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

Andru> Держись братишка, я тоже скучаю, а что делать?
Andru> (Особенно по испарителю, живьем его ножовкой пилил падлу, пока не наладил, сутки в трюме пропадал..)..

А какие с купрача маклачки выходили , м-м-м на зависть всем Богам !

спокойный тип #13.01.2020 09:58 @johnkey68#12.01.2020 15:54

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

Andru>> Правого/левого исполнения..вращения
johnkey68> Серьёзно ? Не знал :eek:

американцы что бы этого избежать поставили на спрюенсах-тиках-берках в разные стороны турбины на разных бортах ))

Andru #13.01.2020 11:15 @спокойный тип#13.01.2020 09:58

Andru

аксакал

★☆
☠☠☠

с.т.> американцы что бы этого избежать поставили на спрюенсах-тиках-берках в разные стороны турбины на разных бортах ))
А пояснить?

Полл #13.01.2020 11:21 @Andru#13.01.2020 11:15

Полл

координатор

★★★★★

Andru> А пояснить?
С одного борта турбины стоят попой вперед.

brazil #13.01.2020 11:55 @Степан#12.01.2020 15:42

+4

brazil

аксакал

☆

Степан> Экие Вы ...правильные

Сначала 924-й а потом 923-й, и не спрашивайте почему - сам не знаю. У них и заказчик разный, у 934-го "Сатурн" а у 923-го - "ТурбоРус".
Первоначальный контракт на М55Р был с СП Турборус и СВ, З-М выполнила лишь часть контракта по заказу 923, а по заказу 924 Турборус взыскал аванс с З-М и закрыл этот вопрос. Соответственно у Турборуса был задел по 923 заказу. А для 924 заказа нужен был новый контракт. Поэтому Сатурн подписал контракт с СВ поставку М55Р для 924 заказа.