Сирийский экспресс в картинках

Черномор™> Поломка: el_murid — ЖЖ

Надо продолжить... А балбес под псевдонимом строчит уйню в ЖЖ.

В БДК сидит высоко, значит уже разгрузился т.е. задачу выполнил.

В иные времена мог идти своим ходом под одной машиной для сокрытия инцидента.

Нет мы соблюли все правила, провели под буксиром, кривотолков не побоялись
Радоваться надо!
А кораблю 52 года !

Черномор™>> Поломка - Эль Мюрид — ЖЖ
WWWW> Надо продолжить... А балбес под псевдонимом строчит уйню в ЖЖ.
WWWW> В БДК сидит высоко, значит уже разгрузился т.е. задачу выполнил.
Все верно, утром пришел и встал своим ходом к причалу СРЗ.

WWWW>> Надо продолжить... А балбес под псевдонимом строчит уйню в ЖЖ.
WWWW>> В БДК сидит высоко, значит уже разгрузился т.е. задачу выполнил.
А.Б.> Все верно, утром пришел и встал своим ходом к причалу СРЗ.

Ну в ЖЖ то это новость на ближайшие недели 2 наверно, а вот интересно, здесь ещё кто-нибудь на этой мине подорвётся

Черномор™>>> Поломка - Эль Мюрид — ЖЖ
WWWW>> Надо продолжить... А балбес под псевдонимом строчит уйню в ЖЖ.
WWWW>> В БДК сидит высоко, значит уже разгрузился т.е. задачу выполнил.
А.Б.> Все верно, утром пришел и встал своим ходом к причалу СРЗ.

Диагноз "El_Murid" уже давно описан вменяемыми людьми как психическое расстройство с элементами ЧСВ.
Читать этого ушлёпкаБ можно лишь для "поржать". Там в уши подписчикам выливается концентрированный бред.

Vedi> В Сирийском экспрессе участвовали суда "Казак", и три "Спарты".Интересно они в состав ЧФ были ли включены ,или они были просто зафрахтованы
Есть специальное соединение мто оборонлогистика

E.r.> Есть специальное соединение мто оборонлогистика

Спасибо.Очень интересно,впервые слышу. В специальных учениях органов МТО был задействован сухогруз «Спарта IV», недавно вошедший в состав грузового флота компании «Оборонлогистика» : Министерство обороны Российской Федерации
Нафига тогда вспомогательный флот, непонятно.

Vedi>> В Сирийском экспрессе участвовали суда "Казак", и три "Спарты".Интересно они в состав ЧФ были ли включены ,или они были просто зафрахтованы
E.r.> Есть специальное соединение мто оборонлогистика

Вот вот. Я как раз долго башку ломал над танкером "Пижма". Вроде военный, а навроде как бы и нет.
Но пришел к близким выводам. Т.е. судно не относится к ВМФ и к Вспомогательному флоту ВМФ, но относится, вроде бы как просто к Вооруженным силам, к егоному МТО. Кажется (по кр. мере мне) логичным. Едем далее.
Есть мат-тех обеспечение ВС (МТО ВС). Которое - таки вооруженные силы. По логике, относится к тылу ВС, но с толку сбила статья в виккипедии Материально-техническое обеспечение Вооружённых сил Российской Федерации — Википедия
В ней про МТО ВС, но вот про МТО "Оборонлогистика" не упоминается. Или вот статья про МТО ВС - Переход к единой системе МТО - создание Оборонсервиса - Архив 2011 год - Форум NachFin.info для военных, тоже про Оборонлогистику не говорится.

Тут Eagle_rost в ветке вновь про МТО, конкретно - про МТО Оборонлогистика. Относится ли оно к Тылу ВС? Пока получается, что вроде как типа аутсосания что ли? Т.е. левая контора, действующая в интересах ВС и, в частности, флота, и, в частности, с помощью судов??
Тогда, получается, та же Пижма, а мож и всякие там Спарты - это военные суда, но не входящие в ВМФ и Вспомфлот. Ну как есть же у МО несколько катеров в Москве? Есть. Невоенными их не назовешь. Получается, также и с Пижмой и Спартами? Т.е. подчиняются они Минобороны и, следовательно, являются военными. Типа как аналог Командования морских перевозок США, которые нередко с гражданскими экипажами, но подчиняются Пентагону и действуют в интересах ВМС.

Так как то? Кто может четко и ясно изложить - что же такое это МТО Оборонлогистика и как его трактовать?

Vedi> Нафига тогда вспомогательный флот, непонятно.

А у нас в ВспФ есть суда типа "ро-ро"?

Alex71> что же такое это МТО Оборонлогистика и как его трактовать?

ВотЪ

Alex71>> что же такое это МТО Оборонлогистика и как его трактовать?
Вованыч> ВотЪ

Да, только что вышел сюда же. Цитата: "Общество с ограниченной ответственностью «Оборонлогистика» создано в структуре Министерства обороны Российской Федерации в 2011 году.
С 2015 года ООО «Оборонлогистика» работает в структуре Военно-строительного комплекса Минобороны России... Одновременно руководство Минобороны России поставило перед менеджментом компании задачу диверсификации деятельности за счет эффективной работы на гражданском рынке транспортно-логистических услуг."

Получается, военная контора. И ее суда - тоже военные, бо верхний уровень - Минобороны. Т.е. как бы КМП наоборот. Т.е. военная контора, которой разрешено обслуживать и гражданских.
Значит, суда этой компании - военные, но им позволено работать на прибыль в интересах гражданки. Видимо, поэтому они не входят во Вспомфлот. И, кстати, могут обслуживать Росгвардию.

Alex71> суда этой компании - военные.

Не всё так однозначно ©

Alex71>> суда этой компании - военные.
Вованыч> Не всё так однозначно ©

Вованыч - вопрос интересный. Все же, если можно, не темните. Не думаю, что сей вопрос относится к гостайне. Расскажите, в чем тут прикол и неоднозначность, если знаете.
Действительно, зело ж непонятно и потому интересно. А в вопросах всякого рода военных оргструктур я как-то не особо..

Alex71>> в чем тут прикол и неоднозначность

Прикола никакого нет - есть понятие ММП. А "неоднозначность" - только в ваших выводах. Если кто-то что-то выполняет в интересах МО - совсем не обязательно, что этот "кто-то" является структурной единицей оного.

P.S. вопрос на засыпку: "Трансшельф" является "военным судном"?

Alex71>>> в чем тут прикол и неоднозначность
Вованыч> Прикола никакого нет - есть понятие ММП. А "неоднозначность" - только в ваших выводах. Если кто-то что-то выполняет в интересах МО - совсем не обязательно, что этот "кто-то" является структурной единицей оного.
Вованыч> P.S. вопрос на засыпку: "Трансшельф" является "военным судном"?

Кстати, что значит ММП? Мурманское морское пароходство?
Трансшельф, безусловно и никаким образом не является военным судном. Мало ли какое судно разово привлечено к перевозке военного груза?
Но... "общество с ограниченной ответственностью «Оборонлогистика» создано в структуре Министерства обороны Российской Федерации в 2011 году. С 2015 года ООО «Оборонлогистика» работает в структуре Военно-строительного комплекса Минобороны России... Одновременно руководство Минобороны России поставило перед менеджментом компании задачу диверсификации деятельности за счет эффективной работы на гражданском рынке транспортно-логистических услуг."

Где неоднозначность? Прямо сказано, кто распоряжается - Минобороны. Получается, что военные суда, принадлежащие структуре МО РФ, привлекаются для перевозок гражданского назначения. Ведь в приведенных цитатах все совершенно однозначно.

Вованыч> P.S. вопрос на засыпку: "Трансшельф" является "военным судном"?

он даже российским не является

Alex71> Кстати, что значит ММП? Мурманское морское пароходство?

Международное морское право.

Alex71> Где неоднозначность? Прямо сказано, кто распоряжается - Минобороны.

Дословно сказано так:

ООО «Оборонлогистика» работает в структуре Военно-строительного комплекса Минобороны России.

 

+

Помимо решения широкого спектра логистических задач в интересах военного ведомства предприятия холдинга «Оборонлогистика» успешно работают с такими государственными заказчиками, как МИД России, Росгвардия, ГК «Ростех», АО «Рособоронэкспорт», ГК «Роскосмос», а также взаимодействуют с рядом крупных гражданских коммерческих организаций.

 

Alex71> Трансшельф, безусловно и никаким образом не является военным судном.

Отсюда и делайте выводы.

Alex71> Действительно, зело ж непонятно и потому интересно.


"Двиница-50": собственник - ВМФ (Министерство обороны РФ), под флагом вспомогательных судов ВМФ, экипаж - служащие, в проливах имеет статус военного корабля.

"Спарта": собственник - Общество с ограниченной ответственностью "Оборонлогистика" (поставщик транспортных услуг для Министерства обороны РФ), под "гражданским" флагом РФ, экипаж - гражданский, в проливах имеет статус торгового судна.

То есть по идее, у МО имеются как военные, так и гражданские транспортные суда, и в зависимости от обстоятельств можно манипулировать с этим самым ММП.

Seaglory> То есть по идее, у МО имеются как военные, так и гражданские транспортные суда, и в зависимости от обстоятельств можно манипулировать с этим самым ММП.

Вот то то и оно, что не так однозначно, как пишет Вованыч и как, возможно, считаю я.
Мне кажется, что суть вопроса в том, кому принадлежит эта Оборонлогистика, и пишут вроде прямо - министерству обороны. Ну так...
Т.е. МО может сказать "ок, гоняйте свой пароход с гражданским грузом, отдайте под фрахт". Пишут же на сайте, что ссылки я приводил. Но, вроде как, МО может прямо приказать Оборонлогистике: "вы - мне подчиняетесь, нужен пароход срочно перевезти в Сирию 100 банок тушенки, давайте, чтоб через неделю судно было в таком то порту под погрузку, потом идете таким то маршрутом и под таким то флагом туда то".
Откуда и двойственность.
Кстати, почему всякие Двиницы подчинили не оборонлогистике, а ВМФ. Думаю, пушто они работали только на экспрессе и в оперативном режиме. Смысл их подчинять конторе, пусть и своей же, но которая работает и на сторону? А если не хватало на экспресс, вот тут и привлекали свои же минобороновские суда для дела.
Вполне логично. И все же чем-то напоминает КМП США...

Alex71> не так однозначно, как пишет Вованыч

Вованыч упомянул про "неоднозначность" по отношению к Вашему посту, где Вы однозначно озвучили, что:

суда этой компании - военные