Alex71
инфо
инструменты
Артём Балабин
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/yt/ytimg/i/vi/sywaj-y3-MA/128x128-crop/maxresdefault.jpg)
Боевые катера проекта БЛ-680/820 и 860 и др модификаций
ВМФ РоссииТеги:
Я не оставляю попыток разобраться в тайнах БЛ-680-х.
Есть некоторый прогресс. Кажется, до меня доперло: все же действительно нет такого типа как "БЛ-680Е" (официально). Как и "БЛ-680Р" (это вообще непонятно откуда в СМИ всплыло).
Зато есть баллоны типа "е" и баллоны типа "ф". Подтверждается тендерами.
Вот тендер на баллоны типа "ф": Баллон надувной тип "Ф" для жестко надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Санкт-Петербург | тендер №31705082872 лот №1
Вот тендер на баллоны типа "е": Баллон надувной тип "Е" для жестко-надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Севастополь | тендер №31806589257 лот №1
Известно, что есть три совершенно разных БЛ-680. Первый - по сути, Кальмар 650 Ершова. Второй - БЛ-680 разработки Мобиле Групп, третий - БЛ-680 разработки Мнева с компанией в трех основных модификациях (одна из которых зовется "исполнение 1", другая - "исполнение 2", различаются они, скорее всего, подвесом, вторичный необязательный признак - наличие/отсутствие мачты, + модификация для перевозки рыбы).
Очевидно, баллоны для разных типов невзаимозаменяемы. Для Мобилевских идут баллоны "ф", для мневских - типа "е". Отсюда и пошла тенденция отождествлять разные модели катера с одинаковым обозначением с соответствующими баллонами, т.к. хотя бы они обозначаются по-разному. Отсюда обозначение "БЛ-680 (ф)" (встречается в нормативной документации, в книге Апалькова выглядит как "БЛ-680Ф") - для БЛ-680 Мобиле Групп и обозначение, использующееся в СМИ для БЛ-680 Мнева - БЛ-680Е. Но официальным "БЛ-680Е" не является.
Остается разобраться, какому варианту подвеса соответствуют для БЛ-680Е исполнение 1 и 2, пока ни одной зацепки, пока только по лодкам на Горигледжане можно будет идентифицировать (точно известно, что на нем будут БЛ-680 исполнения 1). Так что, для различения с (ф) и исходной моделью Ершова, воленс-неволенс приходится использовать вариант "БЛ-680Е".
БЛ-680 (ф) Мобиле Групп тоже имеют два основных варианта (с многоточечным и одноточечным подвесом), но никаких вариантов их обозначений не встречалось.
Как-то так.
Есть некоторый прогресс. Кажется, до меня доперло: все же действительно нет такого типа как "БЛ-680Е" (официально). Как и "БЛ-680Р" (это вообще непонятно откуда в СМИ всплыло).
Зато есть баллоны типа "е" и баллоны типа "ф". Подтверждается тендерами.
Вот тендер на баллоны типа "ф": Баллон надувной тип "Ф" для жестко надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Санкт-Петербург | тендер №31705082872 лот №1
Вот тендер на баллоны типа "е": Баллон надувной тип "Е" для жестко-надувной лодки с надувным бортом БЛ-680 | Севастополь | тендер №31806589257 лот №1
Известно, что есть три совершенно разных БЛ-680. Первый - по сути, Кальмар 650 Ершова. Второй - БЛ-680 разработки Мобиле Групп, третий - БЛ-680 разработки Мнева с компанией в трех основных модификациях (одна из которых зовется "исполнение 1", другая - "исполнение 2", различаются они, скорее всего, подвесом, вторичный необязательный признак - наличие/отсутствие мачты, + модификация для перевозки рыбы).
Очевидно, баллоны для разных типов невзаимозаменяемы. Для Мобилевских идут баллоны "ф", для мневских - типа "е". Отсюда и пошла тенденция отождествлять разные модели катера с одинаковым обозначением с соответствующими баллонами, т.к. хотя бы они обозначаются по-разному. Отсюда обозначение "БЛ-680 (ф)" (встречается в нормативной документации, в книге Апалькова выглядит как "БЛ-680Ф") - для БЛ-680 Мобиле Групп и обозначение, использующееся в СМИ для БЛ-680 Мнева - БЛ-680Е. Но официальным "БЛ-680Е" не является.
Остается разобраться, какому варианту подвеса соответствуют для БЛ-680Е исполнение 1 и 2, пока ни одной зацепки, пока только по лодкам на Горигледжане можно будет идентифицировать (точно известно, что на нем будут БЛ-680 исполнения 1). Так что, для различения с (ф) и исходной моделью Ершова, воленс-неволенс приходится использовать вариант "БЛ-680Е".
БЛ-680 (ф) Мобиле Групп тоже имеют два основных варианта (с многоточечным и одноточечным подвесом), но никаких вариантов их обозначений не встречалось.
Как-то так.
Интересен момент: лодки 388 МРП ЧФ получили бортовые номера:
096
249
250
278
096
249
250
278
Прикреплённые файлы:
А.Б.> Интересен момент: лодки 388 МРП ЧФ получили бортовые номера:
И за эту фото спасибо, оно любопытное не только в аспекте номеров. Здесь видим 4 лодки БЛ-680 (которые условно "БЛ-680Е") в двух модификациях. На переднем плане (096) - БЛ-680 более раннего варианта (я их обозначаю ("условно, условно..." (с интонацией Гафта)) как БЛ-680Е обр.09 г. Она не имеет одноточечного подвеса, и я не видел ни одной лодки такой модификации с кормовой мачтой, в кормовой их части - релинги. Остальные три лодки - более позднего варианта (условно БЛ-680Е обр.12 г.). Хорошо видны одноточечные подвесы (выглядят наподобие неких гаков, присобаченных сразу за спинкой сиденья, сами же спинки, есс-но, укреплены). Кроме того, этот вариант без мачты увидеть трудно (возможно, в ВМФ их и нет), хотя наличие/отсутствие мачты не определяет вариант исполнения, а опционально.
По моей текущей версии (см. выше), один из этих вариантов официально обозначается как "БЛ-680 вариант исполнения 1", другой - как "БЛ-680 вариант исполнения 2". Но какой из них какой - пока неясно. Логика подсказывает, что 09 г - вероятно, вариант 1, вариант 12 г - 2, но с нумерацией и обозначением проектов в ВМФ логика - не лучший инструмент познания. Меня терзают весьма обоснованные сомнения на этот счет. Очень может быть, что ровно наоборот. Но пока не удалось найти ни одной фото с четким указанием на вариант исполнения мневских вариантов БЛ. Жду появления БЛ-680 на Горигледжане - заказаны два "БЛ-680 вариант исполнения 1".
И за эту фото спасибо, оно любопытное не только в аспекте номеров. Здесь видим 4 лодки БЛ-680 (которые условно "БЛ-680Е") в двух модификациях. На переднем плане (096) - БЛ-680 более раннего варианта (я их обозначаю ("условно, условно..." (с интонацией Гафта)) как БЛ-680Е обр.09 г. Она не имеет одноточечного подвеса, и я не видел ни одной лодки такой модификации с кормовой мачтой, в кормовой их части - релинги. Остальные три лодки - более позднего варианта (условно БЛ-680Е обр.12 г.). Хорошо видны одноточечные подвесы (выглядят наподобие неких гаков, присобаченных сразу за спинкой сиденья, сами же спинки, есс-но, укреплены). Кроме того, этот вариант без мачты увидеть трудно (возможно, в ВМФ их и нет), хотя наличие/отсутствие мачты не определяет вариант исполнения, а опционально.
По моей текущей версии (см. выше), один из этих вариантов официально обозначается как "БЛ-680 вариант исполнения 1", другой - как "БЛ-680 вариант исполнения 2". Но какой из них какой - пока неясно. Логика подсказывает, что 09 г - вероятно, вариант 1, вариант 12 г - 2, но с нумерацией и обозначением проектов в ВМФ логика - не лучший инструмент познания. Меня терзают весьма обоснованные сомнения на этот счет. Очень может быть, что ровно наоборот. Но пока не удалось найти ни одной фото с четким указанием на вариант исполнения мневских вариантов БЛ. Жду появления БЛ-680 на Горигледжане - заказаны два "БЛ-680 вариант исполнения 1".
А.Б.>> Интересен момент: лодки 388 МРП ЧФ получили бортовые номера:
Alex71> И за эту фото спасибо, оно любопытное не только в аспекте номеров. Здесь видим 4 лодки БЛ-680
Я вас поправлю 5 лодок
Alex71> И за эту фото спасибо, оно любопытное не только в аспекте номеров. Здесь видим 4 лодки БЛ-680
Я вас поправлю 5 лодок
Московский "РК-121-2"
Прикреплённые файлы:
А.Б.> Я вас поправлю 5 лодок
Точно. Хорошо спряталась, но я пока смотрел в аспекте модификаций, а не номеров.
Кстати, насчет номеров любопытно. Во всяких МРП и ПДСС не разбираюсь особо. Бортномера для них нетипичны? Выглядят же (стилистически, скажем так), как на боевых кораблях (без литерной части ЛЦО, только цифры). А на малых боевых катерах (типа 03160 или БК-16/18) на борту номеров вообще вроде не писали.
Точно. Хорошо спряталась, но я пока смотрел в аспекте модификаций, а не номеров.
Кстати, насчет номеров любопытно. Во всяких МРП и ПДСС не разбираюсь особо. Бортномера для них нетипичны? Выглядят же (стилистически, скажем так), как на боевых кораблях (без литерной части ЛЦО, только цифры). А на малых боевых катерах (типа 03160 или БК-16/18) на борту номеров вообще вроде не писали.
Московский "РК-121"
А.Б.>> Я вас поправлю 5 лодок
Alex71> Точно. Хорошо спряталась, но я пока смотрел в аспекте модификаций, а не номеров.
Alex71> Кстати, насчет номеров любопытно. Во всяких МРП и ПДСС не разбираюсь особо. Бортномера для них нетипичны?
На ЧФ это не новый случай. Новороссийские лодки ПДСС тоже несли номера уже давно, севастопольские вроде только с прошлого/этого года.
Alex71> Точно. Хорошо спряталась, но я пока смотрел в аспекте модификаций, а не номеров.
Alex71> Кстати, насчет номеров любопытно. Во всяких МРП и ПДСС не разбираюсь особо. Бортномера для них нетипичны?
На ЧФ это не новый случай. Новороссийские лодки ПДСС тоже несли номера уже давно, севастопольские вроде только с прошлого/этого года.
Бортовая лодка Макарова - "499-2"
Бортовая лодка "Пытливого" - "РК-868-2"
Прикреплённые файлы:
Еще одна лодка ПДСС
А.Б.> Московский "РК-121"
Это РК-121-3 с той же Москвы, только непонятно, зачем часть номера затерли. Может, списать хотят?
Модель (условно) - БЛ-680 (ф) обр.06 г. (первая модификация катера Мобиле Групп, без одноточечного подвеса).
Это РК-121-3 с той же Москвы, только непонятно, зачем часть номера затерли. Может, списать хотят?
Модель (условно) - БЛ-680 (ф) обр.06 г. (первая модификация катера Мобиле Групп, без одноточечного подвеса).
Бортовые лодки Москвы и Сметливого:
РК-870-2
РК-121-4
РК-870-2
РК-121-4
Прикреплённые файлы:
"Боевики"
Одна из первых лодок получивших собственный бортовой - 264
Прикреплённые файлы:
Еще один товарищ ЧФ
Прикреплённые файлы:
Бортовая лодка РКР "Маршал Устинов"
Прикреплённые файлы:
Бортовая лодка ГС "Донузлав"
Прикреплённые файлы:
Лодка Сметливого "870-2"
Прикреплённые файлы:
Катер БДК "Саратов"
Прикреплённые файлы:
Бортовые лодки ПК "Василий Быков"
Твикс боевиков
Прикреплённые файлы:
Московский РК-121-2
Прикреплённые файлы:
А.Б.> Твикс боевиков
Одна из них на ходу
Одна из них на ходу
Реклама Google — средство выживания форумов :)
А.Б.> Одна из первых лодок получивших собственный бортовой - 264
Вот она - редкость. БЛ-680Е обр.09 г. с мачтой. Возможно, такой впервые вижу.
Спасибо, Артём. Вы сегодня разошлись
Вот она - редкость. БЛ-680Е обр.09 г. с мачтой. Возможно, такой впервые вижу.
Спасибо, Артём. Вы сегодня разошлись
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 28.03.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.03.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
