-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/na/naukatehnika/files/journal/tehnika-vooruzhenie/aviacia/15.10.18_ekranoplan-novogo-pokoleniya-proshel-pervyie-ispyitaniya/128x128-crop/img_1.jpg)
Эффективность реальных экранопланов – миф?
Теги:
fone
ждан72> сравнительные испытания кто то проводил?
Сравнительных испытаний не было, но по цифрам я уже сравнивал:
Из сравнения видно, что экраноплан тратит топлива гораздо больше самолета, больше чем в два раза.
Сравнительных испытаний не было, но по цифрам я уже сравнивал:
Эффективность реальных экранопланов – миф? [fone#08.06.20 20:10]
… С Яком сравнивать экраноплан забавно, но я нашел сравнение поинтереснее тоже восьмиместный самолет, но амфибия - и отечественная b42e7du-960.jpg @ a.d-cd.net [ кеш ] _______Аэроволга Ла-8___Aron M80 MTOW___________2720______4100 Нагрузка_______820_______1200 Мощность_______2х235_____750 Скороподъемность_4-6_______1 Кр.скорость______213_____160-180 Топливо,л________420______650 Топливо_____АИ-95 и выше__Jet A-1 Дальность_______1200______650// МорскойИз сравнения видно, что экраноплан тратит топлива гораздо больше самолета, больше чем в два раза.
инфо
инструменты
fone> Из сравнения видно, что экраноплан тратит топлива гораздо больше самолета, больше чем в два раза.
ну он вроде как и не самолет и с самолетом не конкурирует.
ну он вроде как и не самолет и с самолетом не конкурирует.
fone>> Из сравнения видно, что экраноплан тратит топлива гораздо больше самолета, больше чем в два раза.
ждан72> ну он вроде как и не самолет и с самолетом не конкурирует.
Именно с самолётами они и конкурируют. Хотя формально считаются кораблями.
ждан72> ну он вроде как и не самолет и с самолетом не конкурирует.
Именно с самолётами они и конкурируют. Хотя формально считаются кораблями.
Лентяй>> Так вот трагедия экраноплана как концепции, что в какую нишу его не пихай, а в ней есть БОЛЕЕ ОПТИМАЛЬНОЕ для данных условий средство.
ждан72> сравнительные испытания кто то проводил?
Нет, просто испытания проводили.
Например, Лунь наносил удар по надводной цели, а перед этим выходил на рубеж пуска.
Вполне имеется возможность, отталкиваясь полученных при испытаниях данных, сравнить эффективность Луня в какой-то оперативной или тактической ситуации с таковой же у самолётов.
Например, рассчитать время, потребное на рассредоточение авиационной ударной группы, её подготовку к вылету, сбор, вылет на удар, рассредточение, межполётное обслуживание, перелёт на "соседний" ТВД (с Севера на Балтику, например), межполётное обслуживание, сбор, вылет на удар и т.д.
И тоже самое для экранопланов рассчитать. Проблемы нет.
ждан72> сравнительные испытания кто то проводил?
Нет, просто испытания проводили.
Например, Лунь наносил удар по надводной цели, а перед этим выходил на рубеж пуска.
Вполне имеется возможность, отталкиваясь полученных при испытаниях данных, сравнить эффективность Луня в какой-то оперативной или тактической ситуации с таковой же у самолётов.
Например, рассчитать время, потребное на рассредоточение авиационной ударной группы, её подготовку к вылету, сбор, вылет на удар, рассредточение, межполётное обслуживание, перелёт на "соседний" ТВД (с Севера на Балтику, например), межполётное обслуживание, сбор, вылет на удар и т.д.
И тоже самое для экранопланов рассчитать. Проблемы нет.
EG54> Выделю строчку отдельно. Там есть понятие СКОРОСТЬ.
Выдел бы ты еще, чем достигалась скорость в те годы
EG54> Поясни, зачем ракетчику специализирующемуся на охране прибрежной зоны высаживаться с десантом?
EG54> Это в замполитовскую книжку грехов
Странно, что служив, по твоему утверждению в МП, ты так и знаешь название рода сил ВМФ полностью. БРАВ и МП постоянно находятся в одной конторе)))). Даже сейчас это Береговые войска! А за чем высаживаться? Если нет своих мыслей, то подскажу
Выдел бы ты еще, чем достигалась скорость в те годы
EG54> Поясни, зачем ракетчику специализирующемуся на охране прибрежной зоны высаживаться с десантом?
EG54> Это в замполитовскую книжку грехов
Странно, что служив, по твоему утверждению в МП, ты так и знаешь название рода сил ВМФ полностью. БРАВ и МП постоянно находятся в одной конторе)))). Даже сейчас это Береговые войска! А за чем высаживаться? Если нет своих мыслей, то подскажу
Это сообщение редактировалось 29.07.2020 в 16:05
EG54> При плохой погоде можно высадить разве что диверсионную группу. Ибо даже с кораблей БТРы потопнут. А два БТР с одного ЭП не потопнут. Два лучше ничего.
Интересно, а почему ты считаешь, что будет именно ТАКАЯ плохая погода, что ЭП можно высаживать десант? Погода, особенно на Севере, меняется очень быстро. К тому же))))...два БТР это ничто. Лучше уж ничего и ни кого не высаживать, чем заведомо потерять технику и людей
Интересно, а почему ты считаешь, что будет именно ТАКАЯ плохая погода, что ЭП можно высаживать десант? Погода, особенно на Севере, меняется очень быстро. К тому же))))...два БТР это ничто. Лучше уж ничего и ни кого не высаживать, чем заведомо потерять технику и людей
101> Пинок под зад волной будет бодрее, чем виражи ЭП.
Ясно. Не, Вам категорически надо побывать на высадке и ощутить этот пинок!
101> В любом случае разовое событие не влияет на общую доказанную эффективность скоростных судов.
В Вашем понимании не влияет, а в понимании выполнения задачи вполне себе влияет
101> В Америке в малой авиации наличие бревен и крокодилов в воде не повлияло на какой-либо исход гидросамолетов.
Сравните потери от гибели гидросамолета и КВП, ЭП в этой ситуации. Для приличия))))
Ясно. Не, Вам категорически надо побывать на высадке и ощутить этот пинок!
101> В любом случае разовое событие не влияет на общую доказанную эффективность скоростных судов.
В Вашем понимании не влияет, а в понимании выполнения задачи вполне себе влияет
101> В Америке в малой авиации наличие бревен и крокодилов в воде не повлияло на какой-либо исход гидросамолетов.
Сравните потери от гибели гидросамолета и КВП, ЭП в этой ситуации. Для приличия))))
101> Это да, согласен. Как только нам станет известно об успешном десанте на территорию развитой страны, то нальем и жахнем.
Особенно, если эта высадка будет выполнена ТОЛЬКО ЭП, то будем бухать неделю!
101> Выход столь крупного соединения поднимет на уши все уровни противника заранее.
101> Выход ЭП никто не заметит. Его заметят только на подходе.
Подготовку к выходу ЭП тоже прекрасно видно - по скоплению техники в р-не погрузки, к примеру. Да и по скоплению самих ЭП в этом же районе
101> Вы переоцениваете возможности логики ПКР. Там только фильтрация по скорости и методы наведения уже не годятся для скоростной цели.
Вы теряете нить рассуждений((((. Я писал о применении КР по амеровским ДК стоящим на расстоянии от 10 км и более. Вы пишите уже о ЭП. Кстати)))), я и есть тот кто знает о ПКР много и качественно.
101> Поэтому странно именно от вас слышать такой вопрос. Вы точно погоны носили? Офицер или призывник?
Погоны разве носят? Носят трусы и тапки на босую ногу. Почему же странно? Я не знаю объемов твиндека Ваших зипзических ЭП. Ни разу не видел полков МП (у нас, по секрету ныне Бригады МП). Как мне рассчитывать план загрузки твиндека? По каким параметрам? И к слову...Вы сами-то, поручик, в каком полку служили?)))) Чисто из интереса
101> Вы реально далеки от русского языка. Я же вам про это и пишу - вы серьезно хотите отправить тральщик на расстрел, чтобы он гарцевал неспешно у всех на виду?
Я далек от русского языка?)))) Вы, вообще, в курсе, что тральщики подразделяются - на морские, базовые, рейдовые. Каждый из них занимается тралением в зонах своей ответственности...К тому же тральщики не ведут траление находясь в сотнях миль от ордера. Они так же входят в состав ДЕСО. И так же охраняются средствами ЗРК кораблей охранения!
101> Тральщики это в основе своей средства тыловой зачистки, а не передовой.
Вы в курсе хоть, чем можно увидеть мину под водой?
101> А вы вообще как себе представляете со спутника ловить что-то, летящее со скоростью выше 300 км/ч?
Они, ЭП, и в базах, и на погрузке вполне себе видны
101> Или вы планируете тральщик отправить к чужому побережью?
См. выше!
101> Я же говорь - я вам в вашем стиле отвечать бесконечно.
Отвечайте! Тогда, если готовы отвечать, то ответьте - каким образом будет обеспечена вентиляция твиндека перед высадкой, при прогреве техники?
101> Вы допустили главную ошибку в этом общении - вы начали выпендриваться не вникая в детали.
Уважаемый я не выпендриваюсь, как Вы изволили выразиться, а привожу доводы основанные на личном опыте. А что слышу в ответ - пинком волны под зад((((.
101> Вы просто кидаетесь обрывками газетных знаний.
Не более, чем Вы. Возможно Вы лучше знаете аэродинамику ЭП, но я пишу Вам не об этом, а о способах применения ЭП и возможных последствиях этого. Вы же, ни разу не высаживаясь сами основываетесь на книжных знаниях (в лучшем случае?)
101> Это не разговор!
101> Я ранее в этой теме про это писал. Но вы решили велосипед изобрести.
Ничего страшного...Я вон ЕГ дцать страниц назад писал о необходимости охранения и огневой поддержки высадки, а он только сейчас это вспомнил))). И ничего - топит дальше
Особенно, если эта высадка будет выполнена ТОЛЬКО ЭП, то будем бухать неделю!
101> Выход столь крупного соединения поднимет на уши все уровни противника заранее.
101> Выход ЭП никто не заметит. Его заметят только на подходе.
Подготовку к выходу ЭП тоже прекрасно видно - по скоплению техники в р-не погрузки, к примеру. Да и по скоплению самих ЭП в этом же районе
101> Вы переоцениваете возможности логики ПКР. Там только фильтрация по скорости и методы наведения уже не годятся для скоростной цели.
Вы теряете нить рассуждений((((. Я писал о применении КР по амеровским ДК стоящим на расстоянии от 10 км и более. Вы пишите уже о ЭП. Кстати)))), я и есть тот кто знает о ПКР много и качественно.
101> Поэтому странно именно от вас слышать такой вопрос. Вы точно погоны носили? Офицер или призывник?
Погоны разве носят? Носят трусы и тапки на босую ногу. Почему же странно? Я не знаю объемов твиндека Ваших зипзических ЭП. Ни разу не видел полков МП (у нас, по секрету ныне Бригады МП). Как мне рассчитывать план загрузки твиндека? По каким параметрам? И к слову...Вы сами-то, поручик, в каком полку служили?)))) Чисто из интереса
101> Вы реально далеки от русского языка. Я же вам про это и пишу - вы серьезно хотите отправить тральщик на расстрел, чтобы он гарцевал неспешно у всех на виду?
Я далек от русского языка?)))) Вы, вообще, в курсе, что тральщики подразделяются - на морские, базовые, рейдовые. Каждый из них занимается тралением в зонах своей ответственности...К тому же тральщики не ведут траление находясь в сотнях миль от ордера. Они так же входят в состав ДЕСО. И так же охраняются средствами ЗРК кораблей охранения!
101> Тральщики это в основе своей средства тыловой зачистки, а не передовой.
Вы в курсе хоть, чем можно увидеть мину под водой?
101> А вы вообще как себе представляете со спутника ловить что-то, летящее со скоростью выше 300 км/ч?
Они, ЭП, и в базах, и на погрузке вполне себе видны
101> Или вы планируете тральщик отправить к чужому побережью?
См. выше!
101> Я же говорь - я вам в вашем стиле отвечать бесконечно.
Отвечайте! Тогда, если готовы отвечать, то ответьте - каким образом будет обеспечена вентиляция твиндека перед высадкой, при прогреве техники?
101> Вы допустили главную ошибку в этом общении - вы начали выпендриваться не вникая в детали.
Уважаемый я не выпендриваюсь, как Вы изволили выразиться, а привожу доводы основанные на личном опыте. А что слышу в ответ - пинком волны под зад((((.
101> Вы просто кидаетесь обрывками газетных знаний.
Не более, чем Вы. Возможно Вы лучше знаете аэродинамику ЭП, но я пишу Вам не об этом, а о способах применения ЭП и возможных последствиях этого. Вы же, ни разу не высаживаясь сами основываетесь на книжных знаниях (в лучшем случае?)
101> Это не разговор!
101> Я ранее в этой теме про это писал. Но вы решили велосипед изобрести.
Ничего страшного...Я вон ЕГ дцать страниц назад писал о необходимости охранения и огневой поддержки высадки, а он только сейчас это вспомнил))). И ничего - топит дальше
Лентяй> Экраноплан просто не нужен ни для чего, он хуже всех других ЛА, и это НЕ КОРАБЛЬ (фактически, свои документы пусть засунут куда угодно).
Суда на воздушной подушке ходят-летают на ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ. Воздушная подушка может создаваться статическим давлением(Зубр) или динамическим давлением (Орленок). Вне зависимости от способа создания воздушной подушки они СУДА на ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ.
Ни Бартини, ни американцам не удалось из самолета сделать ЭП. Американцы думают как Вы, мол ЭП это самолет. Поэтому столь и успешны в создании ЭП. И так же попытки заставить ЭП стать самолетом тоже имеют серьезный изъян. Все таки разные и противоречащие друг другу условия полета.
Закон Бернулли в известной формуле имеет в своем составе динамическую и статическую части давления.
Образно, динамическую часть представляет Орленок, статическую часть представляет Зубр. Сложим их и получим Тунгус, СВП с динамической разгрузкой, еще более ЭФФЕКТИВНОЕ судно на воздушной подушке.
И у этого нет перспективы?
Лентяй> Экраноплан НЕ КОРАБЛЬ (фактически, свои документы пусть засунут куда угодно).
Если вам не нужны умные, то не считайте что мировые правила судоходства пишут идиоты.
Суда на воздушной подушке ходят-летают на ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ. Воздушная подушка может создаваться статическим давлением(Зубр) или динамическим давлением (Орленок). Вне зависимости от способа создания воздушной подушки они СУДА на ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ.
Ни Бартини, ни американцам не удалось из самолета сделать ЭП. Американцы думают как Вы, мол ЭП это самолет. Поэтому столь и успешны в создании ЭП. И так же попытки заставить ЭП стать самолетом тоже имеют серьезный изъян. Все таки разные и противоречащие друг другу условия полета.
Закон Бернулли в известной формуле имеет в своем составе динамическую и статическую части давления.
Образно, динамическую часть представляет Орленок, статическую часть представляет Зубр. Сложим их и получим Тунгус, СВП с динамической разгрузкой, еще более ЭФФЕКТИВНОЕ судно на воздушной подушке.
И у этого нет перспективы?
Лентяй> Экраноплан НЕ КОРАБЛЬ (фактически, свои документы пусть засунут куда угодно).
Если вам не нужны умные, то не считайте что мировые правила судоходства пишут идиоты.
EG54>> При плохой погоде можно высадить разве что диверсионную группу.
Андрей1964> Интересно, а почему ты считаешь, что будет именно ТАКАЯ плохая погода, что ЭП можно высаживать десант? Погода, особенно на Севере, меняется очень быстро. К тому же))))...два БТР это ничто. Лучше уж ничего и ни кого не высаживать, чем заведомо потерять технику и людей
Наоборот, я считаю не нужно придумывать для ЭП сверх условия, а потом доказывать, что это ему не по плечу. Оно обычное транспортное средство и условия его использования не могут выходить на эшелон сверхзадач. Как ракетчик, ты же не будешь требовать от своей ракеты то, что ей не по силам, а будешь как прагматик, могу то, сё не могу. Так и с ЭП.
Андрей1964> Интересно, а почему ты считаешь, что будет именно ТАКАЯ плохая погода, что ЭП можно высаживать десант? Погода, особенно на Севере, меняется очень быстро. К тому же))))...два БТР это ничто. Лучше уж ничего и ни кого не высаживать, чем заведомо потерять технику и людей
Наоборот, я считаю не нужно придумывать для ЭП сверх условия, а потом доказывать, что это ему не по плечу. Оно обычное транспортное средство и условия его использования не могут выходить на эшелон сверхзадач. Как ракетчик, ты же не будешь требовать от своей ракеты то, что ей не по силам, а будешь как прагматик, могу то, сё не могу. Так и с ЭП.
EG54> СВП с динамической разгрузкой, еще более ЭФФЕКТИВНОЕ судно на воздушной подушке.
EG54> И у этого нет перспективы?
Если оно способно летать в полностью статическом режиме - то есть.
EG54> И у этого нет перспективы?
Если оно способно летать в полностью статическом режиме - то есть.
EG54>> Выделю строчку отдельно. Там есть понятие СКОРОСТЬ.
Андрей1964> Выдел бы ты еще, чем достигалась скорость в те годы
Какое это имеет значение, как.
Я о том, что скорость доставки атакующих ресурсов( л/с, техники, оружия) в боевые порядки противника всегда считались важным фактором. И отказ от этой скорости ведет к неоправданным потерям своих бойцов, техники.
Андрей1964> Выдел бы ты еще, чем достигалась скорость в те годы
Какое это имеет значение, как.
Я о том, что скорость доставки атакующих ресурсов( л/с, техники, оружия) в боевые порядки противника всегда считались важным фактором. И отказ от этой скорости ведет к неоправданным потерям своих бойцов, техники.
EG54> Как ракетчик, ты же не будешь требовать от своей ракеты то, что ей не по силам, а будешь как прагматик, могу то, сё не могу. Так и с ЭП.
Нет, не так! Я могу требовать только от той ракеты которая уже есть, летает, существует и не могу требовать что-либо от десантного ЭП ибо его нет! Даже беседуя со 101 я пытаюсь выяснить привычные мне вещи связанные с той же высадкой, но ответы в стиле - сам дурак!
Нет, не так! Я могу требовать только от той ракеты которая уже есть, летает, существует и не могу требовать что-либо от десантного ЭП ибо его нет! Даже беседуя со 101 я пытаюсь выяснить привычные мне вещи связанные с той же высадкой, но ответы в стиле - сам дурак!
EG54> Какое это имеет значение, как.
Еще как имеет!
EG54> Я о том, что скорость доставки атакующих ресурсов( л/с, техники, оружия).... И отказ от этой скорости ведет к неоправданным потерям своих бойцов, техники.
Тут бы еще к твоему трактату о скорости добавить - безопасной скорости, а то скорость будет заметна только в безвозвратных потерях!
Еще как имеет!
EG54> Я о том, что скорость доставки атакующих ресурсов( л/с, техники, оружия).... И отказ от этой скорости ведет к неоправданным потерям своих бойцов, техники.
Тут бы еще к твоему трактату о скорости добавить - безопасной скорости, а то скорость будет заметна только в безвозвратных потерях!
Андрей1964> Нет, не так! Я могу требовать только от той ракеты которая уже есть, летает, существует и не могу требовать что-либо от десантного ЭП ибо его нет! Даже беседуя со 101 я пытаюсь выяснить привычные мне вещи связанные с той же высадкой, но ответы в стиле - сам дурак!
ваши песнопения про траленье мин в зоне высадки тральщиками напоминают откровения одного генерала в больших чинах профильному изданию(то есть это не эйполковник в мк) нс тему управлевния подразделением в бою(!!!) флажками из люка танка.
степень неадекватности такова что певец не понимает масштаба отрыва от реальности.
кмп сша вообще не заходит в зону рл видимости с побережья. вообще. потому что любое корыто в этих условиях труп. ослофьорд, 1940.
ваши песнопения про траленье мин в зоне высадки тральщиками напоминают откровения одного генерала в больших чинах профильному изданию(то есть это не эйполковник в мк) нс тему управлевния подразделением в бою(!!!) флажками из люка танка.
степень неадекватности такова что певец не понимает масштаба отрыва от реальности.
кмп сша вообще не заходит в зону рл видимости с побережья. вообще. потому что любое корыто в этих условиях труп. ослофьорд, 1940.
iodaruk> степень неадекватности такова что певец не понимает масштаба отрыва от реальности.
Господи! Еще один десантник)))))
iodaruk> кмп сша вообще не заходит в зону рл видимости с побережья. вообще. потому что любое корыто в этих условиях труп. ослофьорд, 1940.
Расшифруй, что сказать -то хотел?
Господи! Еще один десантник)))))
iodaruk> кмп сша вообще не заходит в зону рл видимости с побережья. вообще. потому что любое корыто в этих условиях труп. ослофьорд, 1940.
Расшифруй, что сказать -то хотел?
Андрей1964> Расшифруй, что сказать -то хотел?
для рядового состава минутка политпоосвящения.
http://2018.f.a0z.ru/12/23-6999553-blyukher-poslednie-minuty.jpg [zero size or time out]
для рядового состава минутка политпоосвящения.
http://2018.f.a0z.ru/12/23-6999553-blyukher-poslednie-minuty.jpg [zero size or time out]
iodaruk> для рядтвого состава минутка политпоосвящения.
iodaruk> https://2018.f.a0z.ru/12/23-6999553-blyukher-poslednie-minuty.jpg
Если умный, то почитай о высадке в Нормандии, островах Тихого океана...На всякий случай поинтересуюсь и у тебя - В каком полку служили поручик?)))))
iodaruk> https://2018.f.a0z.ru/12/23-6999553-blyukher-poslednie-minuty.jpg
Если умный, то почитай о высадке в Нормандии, островах Тихого океана...На всякий случай поинтересуюсь и у тебя - В каком полку служили поручик?)))))
Появилась такая инф. (От 29.07.2020)
В 2020 году было принято решение - уникальный экраноплан «Лунь» пр. 903 станет главным экспонатом филиала парка "Патриот" Южного военного округа.
Парк располагается в Дербенте. Переброску туда "Луня "из Каспийска решили осуществить водным путем по Каспийскому морю.
В 2020 году было принято решение - уникальный экраноплан «Лунь» пр. 903 станет главным экспонатом филиала парка "Патриот" Южного военного округа.
Парк располагается в Дербенте. Переброску туда "Луня "из Каспийска решили осуществить водным путем по Каспийскому морю.
Прикреплённые файлы:
iodaruk>> для рядтвого состава минутка политпоосвящения.
Андрей1964> Если умный, то почитай о высадке в Нормандии, островах Тихого океана...На всякий случай поинтересуюсь и у тебя - В каком полку служили поручик?)))))
Его за чрезмерную интеллектуальную одаренность через месяц из армии выгнали. Из армии, сцуко! Выгнали!!!
Андрей1964> Если умный, то почитай о высадке в Нормандии, островах Тихого океана...На всякий случай поинтересуюсь и у тебя - В каком полку служили поручик?)))))
Его за чрезмерную интеллектуальную одаренность через месяц из армии выгнали. Из армии, сцуко! Выгнали!!!
Не ввязываясь в «эпические битвы», идущие на ветке и которые, кстати, меня больше всего огорчают своей нетерпимостью оппонентов друг к другу и грубостью, выложу публ. от PortNews
Как спец-но, от 29.07.2020.
Итак, реалии и возможные перспективы.
…Упомянутая мною вчера компания ООО «ЭО «ОРИОН» уже имеет опыт строительства экранопланов. (К слову, работает на площадях загубленного в постсоветский период легендарного СЗ «Авангард», кто не знает).
1) компанией было собрано 6 двухмоторных экранопланов «Орион-14» для российских пограничных служб;
2) реализуется контракт на поставку 6-ти машин в Иран, из них 3 уже поставлены и приняты заказчиком.
3) Создан прототип двухмоторного экраноплана «Орион-20», который принял участие в учениях МЧС по ликвидации пожаров и ЧС. (Фото вчера было). В серию хотят запускать "Орион-20М"
4) Кроме того «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» планирует создать речной экраноплан. На данном этапе речь идет об экраноплане на 40 пассажиров. Судном заинтересовались в правительстве Якутии, оно может использоваться в Обь-Иртышском и других речных бассейнах. Разработка также имеет хороший экспортный потенциал.
В данной публ. отмечается, что «преимуществом экраноплана является высокая крейсерская скорость (200 км в час) и экономичность в сравнении с другими скоростными пассажирскими судами. Кроме того, возможен выход на необорудованный берег.
Так, по расчетам, окупаемость экраноплана на пассажирской линии Якутск-Олекминск составляет 17,5 суток при стоимости билета в 4 тыс. руб. (при затратах в 8 тыс. руб. на пассажира). В расчетах предполагается льготный десятилетний лизинг, субсидии. Для оборудования экраноплана найдена силовая установка российского производства (ООО «НПЦ «ЛКТ»). Общая стоимость создания экраноплана оценивается в 812 млн руб., включая примерно 440 млн руб. на строительство головного образца и оставшуюся часть - на проектирование и сопутствующие мероприятия.
5) Китайские партнеры заинтересовались разработками ЦКБ в части создания речного экраноплана на 40 пассажиров, который может быть использован в качестве прототипа для межконтинентального на 250 пассажиров. Межконтинентальный экраноплан предполагается использовать в районах Южно-Китайского и Восточно-Китайского морей, а также в Тайваньском проливе.
6) Экраноплан имеет преимущества перед другими высокоскростными судами в части удельных затрат на перевозку пассажиров и скорости, достигающей 200 км в час. Кроме того, такое судно способно высаживать пассажиров на необорудованном береге и перелетать небольшие препятствия».
Пока так. Но всё же от спец-тов.
Аттач: ЭП «Орион- 14»
Как спец-но, от 29.07.2020.
Итак, реалии и возможные перспективы.
…Упомянутая мною вчера компания ООО «ЭО «ОРИОН» уже имеет опыт строительства экранопланов. (К слову, работает на площадях загубленного в постсоветский период легендарного СЗ «Авангард», кто не знает).
1) компанией было собрано 6 двухмоторных экранопланов «Орион-14» для российских пограничных служб;
2) реализуется контракт на поставку 6-ти машин в Иран, из них 3 уже поставлены и приняты заказчиком.
3) Создан прототип двухмоторного экраноплана «Орион-20», который принял участие в учениях МЧС по ликвидации пожаров и ЧС. (Фото вчера было). В серию хотят запускать "Орион-20М"
4) Кроме того «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» планирует создать речной экраноплан. На данном этапе речь идет об экраноплане на 40 пассажиров. Судном заинтересовались в правительстве Якутии, оно может использоваться в Обь-Иртышском и других речных бассейнах. Разработка также имеет хороший экспортный потенциал.
В данной публ. отмечается, что «преимуществом экраноплана является высокая крейсерская скорость (200 км в час) и экономичность в сравнении с другими скоростными пассажирскими судами. Кроме того, возможен выход на необорудованный берег.
Так, по расчетам, окупаемость экраноплана на пассажирской линии Якутск-Олекминск составляет 17,5 суток при стоимости билета в 4 тыс. руб. (при затратах в 8 тыс. руб. на пассажира). В расчетах предполагается льготный десятилетний лизинг, субсидии. Для оборудования экраноплана найдена силовая установка российского производства (ООО «НПЦ «ЛКТ»). Общая стоимость создания экраноплана оценивается в 812 млн руб., включая примерно 440 млн руб. на строительство головного образца и оставшуюся часть - на проектирование и сопутствующие мероприятия.
5) Китайские партнеры заинтересовались разработками ЦКБ в части создания речного экраноплана на 40 пассажиров, который может быть использован в качестве прототипа для межконтинентального на 250 пассажиров. Межконтинентальный экраноплан предполагается использовать в районах Южно-Китайского и Восточно-Китайского морей, а также в Тайваньском проливе.
6) Экраноплан имеет преимущества перед другими высокоскростными судами в части удельных затрат на перевозку пассажиров и скорости, достигающей 200 км в час. Кроме того, такое судно способно высаживать пассажиров на необорудованном береге и перелетать небольшие препятствия».
Пока так. Но всё же от спец-тов.
Аттач: ЭП «Орион- 14»
Прикреплённые файлы:
Д.М.> …Упомянутая мною вчера компания ООО «ЭО «ОРИОН» уже имеет опыт строительства экранопланов.
А где эти экранопланы в эксплуатации, совершенно пофигу, что они построены, в конечном итоге орлята тоже построены. Памятники совершенно неинтересны.
А где эти экранопланы в эксплуатации, совершенно пофигу, что они построены, в конечном итоге орлята тоже построены. Памятники совершенно неинтересны.
Лентяй> Например, рассчитать время, потребное на рассредоточение авиационной ударной группы, её подготовку к вылету, сбор, вылет на удар, рассредточение, межполётное обслуживание, перелёт на "соседний" ТВД (с Севера на Балтику, например), межполётное обслуживание, сбор, вылет на удар и т.д.
ну так ракетные катера так же проигрывают самолету, давай их на гвозди порежем.
ну так ракетные катера так же проигрывают самолету, давай их на гвозди порежем.
Bornholmer
DustyFox> Его за чрезмерную интеллектуальную одаренность через месяц из армии выгнали. Из армии, сцуко! Выгнали!!!
Ух ты. Я думал, такое только в эстонской армии бывает...
Знаю пару случаев, когда особо одаренных пинками выпроваживали к маме, настолько они ухитрялись доставать даже всякого навидавшихся фельдфебелей...
Ух ты. Я думал, такое только в эстонской армии бывает...
Знаю пару случаев, когда особо одаренных пинками выпроваживали к маме, настолько они ухитрялись доставать даже всякого навидавшихся фельдфебелей...
Д.М.> 4) Кроме того «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» планирует создать речной экраноплан. На данном этапе речь идет об экраноплане на 40 пассажиров. Судном заинтересовались в правительстве Якутии,
сейчас по Лене ходят "ракеты" но поскольку СССР давно нет а при капитализме дебаркатеры стоят не везде (а кое где их и тогда не было) то посадка -высадка пассажиров происходит посреди реки, ракета сбрасывае5т скорость к ней подходят местные таксисты на моторных лодках и забирают пассажиров прямо на ходу.
сейчас по Лене ходят "ракеты" но поскольку СССР давно нет а при капитализме дебаркатеры стоят не везде (а кое где их и тогда не было) то посадка -высадка пассажиров происходит посреди реки, ракета сбрасывае5т скорость к ней подходят местные таксисты на моторных лодках и забирают пассажиров прямо на ходу.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
