Пограничные сторожевые корабли проектов 03050 и 02870 (1496М1 речной)

sam7> Модернизированный пограничный сторожевой катер пр. 1496М1 «Ламантин»

А разве это он? По-моему должен быть тот-же буксир с квадратной рубкой!

sam7>> Модернизированный пограничный сторожевой катер пр. 1496М1 «Ламантин»
В.1.> А разве это он? По-моему должен быть тот-же буксир с квадратной рубкой!

это он - немного доработанный напильником. В ФСБ некоторые считают, что он с буксировкой справится.
Ну а в будущем для повышения скрытности и введения супостата в полнейший ступор все корабли и суда будут иметь единый номер проекта

sam7>> Модернизированный пограничный сторожевой катер пр. 1496М1 «Ламантин»
В.1.> А разве это он? По-моему должен быть тот-же буксир с квадратной рубкой!

сначала пусть построят то, что нарисовали

cobra> Че за дурацкая мода присваивать новому проекту старый номер?
Сразу видно что вы не знакомы с правилами бюрократической деятельности. Кто-ж вам даст денег на новый проект? Даже если и дадут, это отнимет столько сил, что сами нерады будете. А так добавили в конце номера буковку М, и все довольны. Типо - это всего лишь модернизация. Прямо хоть щас на подпись к министру. А то что у модернизированного проекта со старым ни одной общей детали, кого это волнует. Таковы правила, и их надо соблюдать.
P.S. Посчитайте историю как Леонид Гайдай сдавал госкомиссии "Бриллиантовую руку" с атомным взрывом. Здесь та же самая ситуация.

С.х.> А так добавили в конце номера буковку М, и все довольны. Типо - это всего лишь модернизация.
Фишка в том, что буковкаф не добавляли. Ровно с теми же цифирками и буковками уже давно бороздят моря, а этот совсем другой

sam7> Модернизированный пограничный сторожевой катер пр. 1496М1 «Ламантин»
Весь такой стелсовый

sam7>> Модернизированный пограничный сторожевой катер пр. 1496М1 «Ламантин»
cobra> Че за дурацкая мода присваивать новому проекту старый номер?

Да я сам еле нашел, куда запостить - по номеру проекта совсем дугой корабль появлялся.
По Ламантину только и нашел.
Повторение проекта с разрывом в десятилетия встречался, но чтобы одновременники были разными - нет...

Vympel-r> 3 октября на ССЗ "Вымпел" спущен модернизированный "Ламантин"

А кто крестная мать?

Vympel-r>> 3 октября на ССЗ "Вымпел" спущен модернизированный "Ламантин"
havron> А кто крестная мать?

Крестная мать – жена начальника отдела перспективного судостроения.
Это тот отдел, где проектировался модернизированный «Ламантин».
У них в отделе и специалисты «не промах».

Vympel-r> Это тот отдел, где проектировался модернизированный «Ламантин».

Кстати с пресс-релизом не сходится. На картинке выглядит более футуристично, в реале все угловатое. Похож на какую-то баржу вроде Кижей, предыдущая версия была брутальнее.

havron> Кстати с пресс-релизом не сходится. На картинке выглядит более футуристично, в реале все угловатое.
На мой взгляд, оригинал не далеко ушел от макета.
Но, главное не это, а то, что это современный катер, катер «нового архитектурного типа», катер в котором учтены «все хотелки пограничников».

Vympel-r> Но, главное не это, а то, что это современный катер, катер «нового архитектурного типа», катер в котором учтены «все хотелки пограничников».

Вот скоро придет на форум алексей_западный и вы узнаете всю правду про этот проект!

havron>> Кстати с пресс-релизом не сходится. На картинке выглядит более футуристично, в реале все угловатое.
Vympel-r> Но, главное не это, а то, что это современный катер, катер «нового архитектурного типа», катер в котором учтены «все хотелки пограничников».

А испытания его модели в бассейне Крыловского научного центра подтвердили заявленные гидродинамические характеристики.

Vympel-r>> Но, главное не это, а то, что это современный катер, катер «нового архитектурного типа», катер в котором учтены «все хотелки пограничников».
havron> Вот скоро придет на форум алексей_западный и вы узнаете всю правду про этот проект!

Мнений может быть много. Надо будет смотреть катер "в деле". Испытания будут проходить на Рыбинском водохранилище и на Черном море.

Vympel-r> У них в отделе и специалисты «не промах».

Получается осмотровый катер для ПСКА отдельно от этого самого ПСКА спускали
Шампанское - вещь хорошая. Надеюсь до спуска ПСНов дело не дошло

Vympel-r> Но, главное не это, а то, что это современный катер, катер «нового архитектурного типа», катер в котором учтены «все хотелки пограничников».
По "новому архитектурному типу" вопросов нет.
А не подскажете, как человек сведущий, какие именно хотелки высказывали пограничники, выполнение каких именно задач закладывалось в предназначение этого странного животного катера? Про буксирные качества, которыми собственно было ценно семейство 1496, как я понимаю, можно не вспоминать?
А об остальном - малые мореходность, скорость и дальность плавания сводили ценность данного проекта как ПСКА к нулю.
Так где же и каким образом планируется использовать катер «нового архитектурного типа»?
PS К заводу, естественно, никаких претензий. Что заказали, то и воплотили в металле

VAS63> А не подскажете, как человек сведущий, какие именно хотелки высказывали пограничники, выполнение каких именно задач закладывалось в предназначение этого странного животного катера? Про буксирные качества, которыми собственно было ценно семейство 1496, как я понимаю, можно не вспоминать?
VAS63> А об остальном - малые мореходность, скорость и дальность плавания сводили ценность данного проекта как ПСКА к нулю.
VAS63> Так где же и каким образом планируется использовать катер «нового архитектурного типа»?

Во-первых, спасибо Вам за корректно заданные вопросы и правильно расставленные акценты.
Буксирные качества проекта, «которыми собственно было ценно семейство 1496», естественно должны были остаться. Но был выдвинут, на мой личный взгляд, ряд практически взаимоисключающих требований, если учесть размерения катера.
Насколько я знаю, основными требованиями, которые предъявлялись к катеру, были скорость не менее 18 узлов, большая мореходность, ледовый класс Ice3, наличие вооружения, увеличенная грузоподъемность, возможность размещения на грузовой палубе плашкоута и контейнеров.
Также выдвигались повышенные требования к обитаемости, радиотехническому вооружению, системе пожаротушения и проч.
И при всем при этом цена катера должна быть приемлема для заказчика, а эксплуатационные характеристики, такие как расход топлива, ремонтопригодность и т.п. должны быть лучше.
«… и к тому же чтобы он, и красив был, и умен!» ©

Я не буду спорить, плохой получился катер или хороший, и будет ли он способен выполнять все задачи, которые были указаны в техзадании. Это покажут испытания и дальнейшая эксплуатация. «Гадать по фотографии» можно было на этапе эскиза.
А, вот для каких задач будет использоваться катер – это к пограничникам.

Vympel-r> Насколько я знаю, основными требованиями, которые предъявлялись к катеру, были скорость не менее 18 узлов, большая мореходность, ледовый класс Ice3, наличие вооружения, увеличенная грузоподъемность, возможность размещения на грузовой палубе плашкоута и контейнеров.

Спасибо.
Так удалось заводу реализовать требования заказчика? И по ледовому классу, и по скорости, и по мореходности (хотя бы баллов 5-6), и по дальности плавания (минимум 1000 миль?), и водички хотя бы тонну-другую? И способен ли он с такими обводами выполнять функции буксира, кантовку?
Если не секрет, ТТЭ катера можно озвучить?
А то визуально складывается впечатление, что это рейдовый катер с функционалом "Ярославца", который уместнее было бы реализовать в корпуае тонн на 10-20. Способен ли он выходить за пределы рейда?

VAS63> Так удалось заводу реализовать требования заказчика? И по ледовому классу, и по скорости, и по мореходности (хотя бы баллов 5-6), и по дальности плавания (минимум 1000 миль?), и водички хотя бы тонну-другую? И способен ли он с такими обводами выполнять функции буксира, кантовку?
VAS63> Если не секрет, ТТЭ катера можно озвучить?

ТТХ катера есть на сайте ССЗ "Вымпел".
Может, не уточненные, но для понимания достаточные.
Могу сказать, что не всё, что предусмотрено проектом, реализовано в данном катере (зав.№ 01408) в угоду цене (по решению заказчика).

Vympel-r> ТТХ катера есть на сайте ССЗ "Вымпел".
Спасибо. ТТХ вполне достойные. Если все соответствует в реале, получился неплохой рейдовый катер с возможностью буксировки и малых грузопассажирских перевозок.

Vympel-r>> ТТХ катера есть на сайте ССЗ "Вымпел".
VAS63> Спасибо. ТТХ вполне достойные. Если все соответствует в реале, получился неплохой рейдовый катер с возможностью буксировки и малых грузопассажирских перевозок.

Спасибо. Я надеюсь, что катер покажет себя с лучшей стороны.
Жду начала ходовых на Рыбинском водохранилище.

VAS63> ...Про буксирные качества, которыми собственно было ценно семейство 1496, как я понимаю, можно не вспоминать?
VAS63> А об остальном - малые мореходность, скорость и дальность плавания сводили ценность данного проекта как ПСКА к нулю.
Как раз в ответ на Ваш вопрос в Твиттере ССЗ "Вымпел" появились фото с испытаний нового "Ламантина".
Скорость под 22 узла при заявленных 18-ти. А буксир в 660 тонн тянет "легко и с удовольствием".

Vympel-r> Скорость под 22 узла при заявленных 18-ти. А буксир в 660 тонн тянет "легко и с удовольствием".

Отлично. Могу только поздравить!