VAM
инфо
инструменты
info
Egor_82
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/qi/qip/s/f5/128x128-crop/~OgbqigSC.jpg)
Паровые буксиры
Теги:
И еще пара фото, тоже пр.730
Молотобоец и Сверловщик
Молотобоец и Сверловщик
Прикреплённые файлы:
ZigZag(ZZ)
новичок
Всем интересующимся про буксир "Улисс"
Получен официальный ответ...
"Apreciado Sr. Pankratov.
Gracias por confiar en OcCre.
Le deseamos lo mejor en estos tiempos difíciles.
El Ulises es un diseño de OcCre. Realmente no existió ningún remolcador llamado Ulises. Este diseño está basado en remolcadores de la época.
No disponemos de fotografías de época de este modelo, si a eso se refiere.
Si tiene cualquier pregunta no dude en contactar con nosotros. Estaremos encantados de atenderle.
Atentamente,
Atención al cliente,
OcCre"
Преревод
Уважаемый господин Панкратов.
Спасибо за доверие к OcCre.
Мы желаем ему всего наилучшего в эти трудные времена.
Ulysses - это дизайн OcCre. Буксира по имени Улисс действительно не было. Эта конструкция основана на буксирах того времени.
У нас нет винтажных фотографий этой модели, если вы это имеете в виду.
Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы будем рады помочь вам.
С уважением,
Служба поддержки,
OcCre
Что и требовалось доказать, деньги выброшены на ветер...
Куплю себе "Halny" пшехи хоть его имели в наличии....
Получен официальный ответ...
"Apreciado Sr. Pankratov.
Gracias por confiar en OcCre.
Le deseamos lo mejor en estos tiempos difíciles.
El Ulises es un diseño de OcCre. Realmente no existió ningún remolcador llamado Ulises. Este diseño está basado en remolcadores de la época.
No disponemos de fotografías de época de este modelo, si a eso se refiere.
Si tiene cualquier pregunta no dude en contactar con nosotros. Estaremos encantados de atenderle.
Atentamente,
Atención al cliente,
OcCre"
Преревод
Уважаемый господин Панкратов.
Спасибо за доверие к OcCre.
Мы желаем ему всего наилучшего в эти трудные времена.
Ulysses - это дизайн OcCre. Буксира по имени Улисс действительно не было. Эта конструкция основана на буксирах того времени.
У нас нет винтажных фотографий этой модели, если вы это имеете в виду.
Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы будем рады помочь вам.
С уважением,
Служба поддержки,
OcCre
Что и требовалось доказать, деньги выброшены на ветер...
Куплю себе "Halny" пшехи хоть его имели в наличии....
Рудокоп тип Аян пр.730
Прикреплённые файлы:
Польский "Титан" с польского сайта FACTA NAUTICA
Прикреплённые файлы:
Фото с интернет-аукциона.
"Гессен" в Ревеле и эстонский буксир. 1926
"Гессен" в Ревеле и эстонский буксир. 1926
Прикреплённые файлы:
Чищу Яндекс-диск.
Может, кому понравится? Альбом American Steam Vessels 1895 - около 500 страниц.
буксиры, колёсные и винтовые пароходы, каботажники, немного яхт и каких-то канонерок и броненосцев -
всё, что было построено "парового" в Америке с 1811 до 1895 года.
"Какчество" - ниже (подчищенные и оригинал)
Может, кому понравится? Альбом American Steam Vessels 1895 - около 500 страниц.
буксиры, колёсные и винтовые пароходы, каботажники, немного яхт и каких-то канонерок и броненосцев -
всё, что было построено "парового" в Америке с 1811 до 1895 года.
Скачайте файл или обновите браузер
Скачайте файл или обновите браузерОбновите браузер, чтобы открывать документы в облаке или скачайте файл и откройте его на компьютере.American Steam Vessels 1895.pdf Скачать файл Установите Яндекс.Браузер Регулярные обновленияБезопасностьСинхронизацияБраузер умеет автоматически обновляться до последней актуальной версии.Технология Protect проверяет сайты и файлы на вирусы, блокирует страницы мошенников.Режим Турбо при низкой скорости соединения ускоряет загрузку сайтов и экономит трафик.Скачать Яндекс.Браузер Скачайте файл или обновите браузерОбновите браузер, чтобы открывать документы в облаке или скачайте файл и откройте его на компьютере.American Steam Vessels 1895.pdf Скачать файл Установите Яндекс.Браузер Регулярные обновленияБезопасностьСинхронизацияБраузер умеет автоматически обновляться до последней актуальной версии.Технология Protect проверяет сайты и файлы на вирусы, блокирует страницы мошенников.Режим Турбо при низкой скорости соединения ускоряет загрузку сайтов и экономит… // Дальше — yadi.sk"Какчество" - ниже (подчищенные и оригинал)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.01.2021 в 10:27
МБ-20. Рейд Балтийска. Июль 1956 г.
Прикреплённые файлы:
Horn> МБ-20. Рейд Балтийска. Июль 1956 г.
а что-нибудь про этот буксир известно?
а что-нибудь про этот буксир известно?
Horn>> МБ-20. Рейд Балтийска. Июль 1956 г.
parohod> а что-нибудь про этот буксир известно?
Все, что есть у меня - это обратная сторона фотографии. По тексту можно предположить, что или автор снимка, или буксир не родные для Балтийска.
parohod> а что-нибудь про этот буксир известно?
Все, что есть у меня - это обратная сторона фотографии. По тексту можно предположить, что или автор снимка, или буксир не родные для Балтийска.
Прикреплённые файлы:
В РК указан паровой буксир Севастополь постр ГДР 1953 г
длина 51,9 ширина- 11,44, осадка- 3,3 метра, приписан к Каспнефтефлоту в Баку.
Может у кого есть информация?
длина 51,9 ширина- 11,44, осадка- 3,3 метра, приписан к Каспнефтефлоту в Баку.
Может у кого есть информация?
info> В РК указан паровой буксир Севастополь постр ГДР 1953 г
info> длина 51,9 ширина- 11,44, осадка- 3,3 метра, приписан к Каспнефтефлоту в Баку.
info> Может у кого есть информация?
бывший киллектор КИЛ-2
info> длина 51,9 ширина- 11,44, осадка- 3,3 метра, приписан к Каспнефтефлоту в Баку.
info> Может у кого есть информация?
бывший киллектор КИЛ-2
Килекторные суда проекта 706
Количество 18 единиц Постройка ГДР, Росток, «Нептунверфт» Тактико-технические данные Общий вид --- История создания проекта --- Модернизации проекта --- Распределение по флотам БФ: КИЛ-12, 14, 16 (с 1977 КВФ)ЧФ: КИЛ-7, 10 (затем СФ), 13, 18 (затем СФ)СФ: КИЛ-3, 15, 17 (затем ТОФ)ТОФ: КИЛ-4, 6, 9 Бортовые номера КИЛ-18: Черноморец(1959) Списание КИЛ-2 (буксир Севастополь Каспнефтегазфлота, списан в 1988)1989 – КИЛ-13, КИЛ-15 1990 – КИЛ-18 Экспорт --- // russianships.info
parohod> бывший киллектор КИЛ-2
parohod> Килекторные суда проекта 706
Спасибо Рома. Его пепестроили или случайно попал РК?
parohod> Килекторные суда проекта 706
Спасибо Рома. Его пепестроили или случайно попал РК?
parohod>> бывший киллектор КИЛ-2
parohod>> Килекторные суда проекта 706
info> Спасибо Рома. Его пепестроили или случайно попал РК?
На нем носовой крамбол демонтировали. Почему его передали так рано на гражданку не знаю
parohod>> Килекторные суда проекта 706
info> Спасибо Рома. Его пепестроили или случайно попал РК?
На нем носовой крамбол демонтировали. Почему его передали так рано на гражданку не знаю
parohod> На нем носовой крамбол демонтировали. Почему его передали так рано на гражданку не знаю
А фотки его или подобных нет случаем?
А фотки его или подобных нет случаем?
parohod>> На нем носовой крамбол демонтировали. Почему его передали так рано на гражданку не знаю
info> А фотки его или подобных нет случаем?
info> А фотки его или подобных нет случаем?
Прикреплённые файлы:
parohod>>> На нем носовой крамбол демонтировали. Почему его передали так рано на гражданку не знаю
info>> А фотки его или подобных нет случаем?
Спасибо огромное !
info>> А фотки его или подобных нет случаем?
Спасибо огромное !
С Мешка. РЧБ-63, Балтика
Прикреплённые файлы:
Оттуда же.
Рига. Ледоход на Даугаве.
Бывший буксирный теплоход «Kvåsefjord». Построен в 43-ем году на верфи Krsiatiansands Mekaniske Verksted A/S, строительный № 175. Длина наибольшая: 24,4 м.; длина по перпендикулярам: 22,9 м.; ширина: 5,49 м.; высота борта: 3,2 м; осадка кормой: 3 м. Мощность по документам варьируется от 400 до 480 л. с.
В августе 47-го, приказом по Минзапрыбпрому СССР, получил наименование «Резвый» и передан на баланс Главсеврыбпрому. В том же месяце приказом Главсеврыбпрома буксир был зачислен на баланс Объединения «Мурманрыба». Какому предприятию «Мурманрыбы» он принадлежал мне неизвестно.
Через два года, в августе 49-го, приказом Главсеврыбпрома буксир передан с баланса «Мурманрыбы» на баланс треста «Ленрыба».
На 68-ой год, согласно Списку позывных МРХ, «Резвый» принадлежал Калининградскому СРЗ.
Рига. Ледоход на Даугаве.
Бывший буксирный теплоход «Kvåsefjord». Построен в 43-ем году на верфи Krsiatiansands Mekaniske Verksted A/S, строительный № 175. Длина наибольшая: 24,4 м.; длина по перпендикулярам: 22,9 м.; ширина: 5,49 м.; высота борта: 3,2 м; осадка кормой: 3 м. Мощность по документам варьируется от 400 до 480 л. с.
В августе 47-го, приказом по Минзапрыбпрому СССР, получил наименование «Резвый» и передан на баланс Главсеврыбпрому. В том же месяце приказом Главсеврыбпрома буксир был зачислен на баланс Объединения «Мурманрыба». Какому предприятию «Мурманрыбы» он принадлежал мне неизвестно.
Через два года, в августе 49-го, приказом Главсеврыбпрома буксир передан с баланса «Мурманрыбы» на баланс треста «Ленрыба».
На 68-ой год, согласно Списку позывных МРХ, «Резвый» принадлежал Калининградскому СРЗ.
Прикреплённые файлы:
KNIGHT TEMPLAR
Прикреплённые файлы:
LYTTELTON
Прикреплённые файлы:
Seefalke
Прикреплённые файлы:
info> Seefalke
S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена.
S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена.
Прикреплённые файлы:
info> Seefalke
2. S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена
2. S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена
Прикреплённые файлы:
info> Seefalke
3. S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена
3. S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info>> Seefalke
a.t.> 3. S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена
Спасибо!
a.t.> 3. S/Tug "Seefalke" в морском музее Бременхафена
Спасибо!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
