Полл
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/kloch4/71168306/59856/128x128-crop/59856_original.jpg)
ВС Украины
состав, техника, т.д.Теги:
Sergofan> Дежурное звено на аэродроме Васильков. МиГ-29МУ1... Вобщем на 5-7 процентов лучше чем ничего.
Чем ничего - это в бесконечность раз лучше.
Чем ничего - это в бесконечность раз лучше.
Шикарно же:
"Крутые" Ми-8МСБ-В - вертолеты 70-х годов выпуска! И Итог:
Примечание: первые отказы новой техники были зафиксированы уже спустя 4 часа с момента начала эксплуатации.
Новейший модернизированный ПАО "Мотор Сич" Ми-8МСБ-В борт 260 зав. номер 0146 выпуска 1970 года
Летом 2019 г. 12-я отдельная бригада армейской авиации им. генерал-хорунжего Виктора Павленко (аэр. Новый Калинов Львовской обл., в/ч А3913, пп В5082) Сухопутных Войск Вооруженных Сил Украины получила новейший отремонтированный и модернизированный вертолёт Ми-8MCБ-В бортовой номер 260 зав. номер… // diana-mihailova.livejournal.com"Крутые" Ми-8МСБ-В - вертолеты 70-х годов выпуска! И Итог:
Примечание: первые отказы новой техники были зафиксированы уже спустя 4 часа с момента начала эксплуатации.
После долгого простоя взлетел таки. НО, тут же:
"Предыдущий полет вертолетов этого типа состоялся в январе 2020 г. В ходе послеполетного осмотра Ми-24П одной из частей армейской авиации были выявлены многочисленные трещины длиной более 20 см на лопастях несущего винта 24-2700-00, вы пущенных в 2004-2010 гг. и имевших наработку с начала эксплуатации более 1600 часов"
Вобщем скорее всего опять к земле. Ну и машина 1988 года выпуска все-таки:
"Предыдущий полет вертолетов этого типа состоялся в январе 2020 г. В ходе послеполетного осмотра Ми-24П одной из частей армейской авиации были выявлены многочисленные трещины длиной более 20 см на лопастях несущего винта 24-2700-00, вы пущенных в 2004-2010 гг. и имевших наработку с начала эксплуатации более 1600 часов"
Вобщем скорее всего опять к земле. Ну и машина 1988 года выпуска все-таки:
Прикреплённые файлы:
Sergofan> "Предыдущий полет вертолетов этого типа состоялся в январе 2020 г. В ходе послеполетного осмотра Ми-24П одной из частей армейской авиации были выявлены многочисленные трещины длиной более 20 см на лопастях несущего винта 24-2700-00...
Однозначная замена. Видел однажды обломившуюсю такую (но НВ от 8-ки) прямо по сотам - бр!
Sergofan> Вобщем скорее всего опять к земле. Ну и машина 1988 года выпуска все-таки:
А есть более полная инфа за состав КБО \ БКО конкретного вертолета на снимке?
Однозначная замена. Видел однажды обломившуюсю такую (но НВ от 8-ки) прямо по сотам - бр!
Sergofan> Вобщем скорее всего опять к земле. Ну и машина 1988 года выпуска все-таки:
А есть более полная инфа за состав КБО \ БКО конкретного вертолета на снимке?
Это сообщение редактировалось 26.01.2021 в 19:58
m.0.> А есть более полная инфа за состав КБО \ БКО конкретного вертолета на снимке?
Нет, но скорее всего обычный Ми-24П с минимумом доработок. У них только один есть с французской электроникой, но он все по выставкам и на заводе хранится.
P.S. Пардон, 2 пилили с французами.
Нет, но скорее всего обычный Ми-24П с минимумом доработок. У них только один есть с французской электроникой, но он все по выставкам и на заводе хранится.
P.S. Пардон, 2 пилили с французами.
Это сообщение редактировалось 27.01.2021 в 05:46
m.0.> А есть более полная инфа за состав КБО \ БКО конкретного вертолета на снимке?
Под хвостовой балкой:
«АДРОС» КТ-01 АВЭ — станция оптико-электронного подавления (СОЭП) украинского производства. Разработана НПФ «Адрон» и выпускается НПК «Прогресс» с 2005 года. Станция предназначена для активной защиты вертолётов от управляемых ракет с инфракрасными головками самонаведения различных видов.
Под хвостовой балкой:
«АДРОС» КТ-01 АВЭ — станция оптико-электронного подавления (СОЭП) украинского производства. Разработана НПФ «Адрон» и выпускается НПК «Прогресс» с 2005 года. Станция предназначена для активной защиты вертолётов от управляемых ракет с инфракрасными головками самонаведения различных видов.
m.0.>> А есть более полная инфа за состав КБО \ БКО конкретного вертолета на снимке?
Sergofan> Нет, но скорее всего обычный Ми-24П с минимумом доработок. У них только один есть с французской электроникой, ...
Вот за нее и хотелось бы почитать.
Sergofan> ... но он все по выставкам и на заводе хранится.
Значит где то он засветился?
Sergofan> Нет, но скорее всего обычный Ми-24П с минимумом доработок. У них только один есть с французской электроникой, ...
Вот за нее и хотелось бы почитать.
Sergofan> ... но он все по выставкам и на заводе хранится.
Значит где то он засветился?
m.0.>> А есть более полная инфа за состав КБО \ БКО конкретного вертолета на снимке?
Полл> Под хвостовой балкой:
Полл> «АДРОС» КТ-01 АВЭ — станция оптико-электронного подавления (СОЭП) украинского производства. Разработана НПФ «Адрон» и выпускается НПК «Прогресс» с 2005 года. Станция предназначена для активной защиты вертолётов от управляемых ракет с инфракрасными головками самонаведения различных видов.
Под ХБ судя по всему только блок управления и кассеты с одноразовыми тепловыми ловушками.
Полл> Под хвостовой балкой:
Полл> «АДРОС» КТ-01 АВЭ — станция оптико-электронного подавления (СОЭП) украинского производства. Разработана НПФ «Адрон» и выпускается НПК «Прогресс» с 2005 года. Станция предназначена для активной защиты вертолётов от управляемых ракет с инфракрасными головками самонаведения различных видов.
Под ХБ судя по всему только блок управления и кассеты с одноразовыми тепловыми ловушками.
m.0.> Под ХБ судя по всему только блок управления и кассеты с одноразовыми тепловыми ловушками.
Под ХБ комбинированное устройство выброса ложных целей КУВ 26-50 из состава этого комплекса.
Плюс вместо "Липы" новый излучатель сверху.
Под ХБ комбинированное устройство выброса ложных целей КУВ 26-50 из состава этого комплекса.
Плюс вместо "Липы" новый излучатель сверху.
m.0.>> Под ХБ судя по всему только блок управления и кассеты с одноразовыми тепловыми ловушками.
Полл> Под ХБ комбинированное устройство выброса ложных целей КУВ 26-50 из состава этого комплекса.
Полл> Плюс вместо "Липы" новый излучатель сверху.
Вот это и порождает вопросы: 1) при чем здесь лягушатники? 2) делать ставку при подавлении оптических ИК головок на уши + принцип липы это есть гуано; 3) получать при этом указанные вероятности - ну не верю.
Полл> Под ХБ комбинированное устройство выброса ложных целей КУВ 26-50 из состава этого комплекса.
Полл> Плюс вместо "Липы" новый излучатель сверху.
Вот это и порождает вопросы: 1) при чем здесь лягушатники? 2) делать ставку при подавлении оптических ИК головок на уши + принцип липы это есть гуано; 3) получать при этом указанные вероятности - ну не верю.
m.0.> Вот это и порождает вопросы: 1) при чем здесь лягушатники? 2) делать ставку при подавлении оптических ИК головок на уши + принцип липы это есть гуано; 3) получать при этом указанные вероятности - ну не верю.
Погоди, погоди. Тут что-то все в кучу смешалось, кони и люди
На фото выше - обычный Ми-24П, коий сами ВНА допилили, но совсем чуток. Тут наши французские партнеры вообще не при чем. Как был в 1988-м выпущен в СССР, так и летает, с минимум переделок.
А есть, как оказалось, 2 машины, которые ВНА пилили вместе с французами. Вот в этой статье и про них есть и вообще про перепилы Ми-24 в мире:
Страдальцы - KLOCH4 — LiveJournal Статью рекомендую.
Оба украинских потом опять отправили в армию, лишив их возможности использовать ПТУР. Но потом одну машину опять забрали на завод и опять что-то мастрячат. Кстати, как видно из фото ниже и эта машина уже лишена возможности нести ПТУР:
Погоди, погоди. Тут что-то все в кучу смешалось, кони и люди
На фото выше - обычный Ми-24П, коий сами ВНА допилили, но совсем чуток. Тут наши французские партнеры вообще не при чем. Как был в 1988-м выпущен в СССР, так и летает, с минимум переделок.
А есть, как оказалось, 2 машины, которые ВНА пилили вместе с французами. Вот в этой статье и про них есть и вообще про перепилы Ми-24 в мире:
Страдальцы - KLOCH4 — LiveJournal Статью рекомендую.
Оба украинских потом опять отправили в армию, лишив их возможности использовать ПТУР. Но потом одну машину опять забрали на завод и опять что-то мастрячат. Кстати, как видно из фото ниже и эта машина уже лишена возможности нести ПТУР:
Прикреплённые файлы:
Sergofan> ... Тут что-то все в кучу смешалось, кони и люди ...
Понятно, все стремились по быстрому срубить хорошие деньги на модернизации крокодила.
Хе, в доработки частников без связи с ОКБ \ заводом не верю, скорее всего это мелкие работы \ штучный объем (1 ... 2 шт.), что не выгодно производству, а частникам - в самый раз. И все при деле.
Кстати, из всего опубликованного мне понравились на одном снимке израильские уши, здесь его не нет, но ладно.
Понятно, все стремились по быстрому срубить хорошие деньги на модернизации крокодила.
Хе, в доработки частников без связи с ОКБ \ заводом не верю, скорее всего это мелкие работы \ штучный объем (1 ... 2 шт.), что не выгодно производству, а частникам - в самый раз. И все при деле.
Кстати, из всего опубликованного мне понравились на одном снимке израильские уши, здесь его не нет, но ладно.
m.0.> Хе, в доработки частников без связи с ОКБ \ заводом не верю...
Так и есть. Большая часть таких "доработок" окончилась просто еще одной разобранной машиной, которая в воздух больше никогда не поднялась.
Так и есть. Большая часть таких "доработок" окончилась просто еще одной разобранной машиной, которая в воздух больше никогда не поднялась.
m.0.>> Хе, в доработки частников без связи с ОКБ \ заводом не верю...
Sergofan> Так и есть. Большая часть таких "доработок" окончилась просто еще одной разобранной машиной, которая в воздух больше никогда не поднялась.
Каннибализм при ремонте старья - классика жанра. Но имел ввиду другое - мелкие фирмы и просто шабашники около производства (сейчас это национальный центр?), которые берутся за подобную работу, а после окончания через задний проход на производстве оформляют все необходимые бумаги. В принципе и у миля и у камова в цехах классных спецов раньше было много.
Sergofan> Так и есть. Большая часть таких "доработок" окончилась просто еще одной разобранной машиной, которая в воздух больше никогда не поднялась.
Каннибализм при ремонте старья - классика жанра. Но имел ввиду другое - мелкие фирмы и просто шабашники около производства (сейчас это национальный центр?), которые берутся за подобную работу, а после окончания через задний проход на производстве оформляют все необходимые бумаги. В принципе и у миля и у камова в цехах классных спецов раньше было много.
Новый вертолет, "морской"! Ух, жесть:
Прикреплённые файлы:
Sergofan> Новый вертолет, "морской"! Ух, жесть:
Фрейд подмигивает.
Фрейд подмигивает.
Sergofan>> Новый вертолет, "морской"! Ух, жесть
Полл> https://
Полл> Фрейд подмигивает.
Зато на пару десятков см объем грузового отсека у старичка увеличили. И грустно и смешно если сравнивать с уровнем и объемом антонова советских времен.
Полл> https://
Полл> Фрейд подмигивает.
Зато на пару десятков см объем грузового отсека у старичка увеличили. И грустно и смешно если сравнивать с уровнем и объемом антонова советских времен.
Вот и до замены уазика дело дошло.
Sergofan>> Новый вертолет, "морской"! Ух, жесть:
Полл> https://ugorod.kiev.ua/uploaded-image/articleimg/20170811/7Dkb1vrN.jpg
Полл> Фрейд подмигивает.
Я так и подумал, что это то самое детище сумрачногоарийского чубатого гения, с пробкой в жопе! 
Ну, кретины...
Полл> https://ugorod.kiev.ua/uploaded-image/articleimg/20170811/7Dkb1vrN.jpg
Полл> Фрейд подмигивает.
Я так и подумал, что это то самое детище сумрачного
Ну, кретины...
Оказывается Ми-24ПУ1 уже несколько, с десяток. Доработаны установкой ОЭС, лазерным целеуказателем, ПТУР "Барьер-В".
НО: "Весь парк эксплуатируется за пределами назначенных сроков службы, первоначально установленных разработчиком - МВЗ им.М.Л. Миля. Критическая ситуация сложилась с лопастями несущего винта 24-2700-00 и большинством других агрегатов и комплектующих изделий"
Вобщем развалятся они ± скоро от старости.
Модернизированные вертолеты Ми-24ПУ1 армейской авиации Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины
Анализ открытых источников подтверждает модернизацию в вариант Ми-24ПУ1 не менее 10 вертолетов Ми-24П. Как правило, она выполнялась в процессе капитального ремонта на ГП Авиакон с установкой новых двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02 ПАО Мотор Сич . Зав. номер Борт. номер… // diana-mihailova.livejournal.comНО: "Весь парк эксплуатируется за пределами назначенных сроков службы, первоначально установленных разработчиком - МВЗ им.М.Л. Миля. Критическая ситуация сложилась с лопастями несущего винта 24-2700-00 и большинством других агрегатов и комплектующих изделий"
Вобщем развалятся они ± скоро от старости.
И про ПВО:
"Об этом сообщил неназванный представитель ОПК Украины, «который причастен к разработке проекта модернизации ЗРС С-200».
В частности, по его словам, в ВСУ есть сейчас 11 зрдн ЗРК «Бук», около 35 зрдн ЗРС С-300 различных модификаций, однако их дальность стрельбы не превышает 55 км.
«Украина не получила ракеты систем С-300 с дальностью стрельбы до 100 км, хотя и восстанавливает более - менее современные ракеты 9М83 для зенитно-ракетной системы С-300В1"
В оживление 200-ки не верится совсем. А 300-ки помрут сами без ракет, вот и все.
"Об этом сообщил неназванный представитель ОПК Украины, «который причастен к разработке проекта модернизации ЗРС С-200».
В частности, по его словам, в ВСУ есть сейчас 11 зрдн ЗРК «Бук», около 35 зрдн ЗРС С-300 различных модификаций, однако их дальность стрельбы не превышает 55 км.
«Украина не получила ракеты систем С-300 с дальностью стрельбы до 100 км, хотя и восстанавливает более - менее современные ракеты 9М83 для зенитно-ракетной системы С-300В1"
В оживление 200-ки не верится совсем. А 300-ки помрут сами без ракет, вот и все.
Sergofan> https://...
Sergofan> НО: "Весь парк эксплуатируется за пределами назначенных сроков службы, первоначально установленных разработчиком - МВЗ им.М.Л. Миля. Критическая ситуация сложилась с лопастями несущего винта 24-2700-00 и большинством других агрегатов и комплектующих изделий"
Повторюсь - с лопастями НВ они поимеют проблем, вроде деталь простая, но повторить ее - сложно.
И повеселил последний снимок, где радиопрозрачный обтекатель Атаки покрасили в веселый синий цвет. Не, ну раз применяется другой ПТРК, то не проще ли было демонтировать Атаку?
Sergofan> Вобщем развалятся они ± скоро от старости.
Скорее всего начнут сыпаться по частям: лопасти НВ, главный редуктор, ...
Sergofan> НО: "Весь парк эксплуатируется за пределами назначенных сроков службы, первоначально установленных разработчиком - МВЗ им.М.Л. Миля. Критическая ситуация сложилась с лопастями несущего винта 24-2700-00 и большинством других агрегатов и комплектующих изделий"
Повторюсь - с лопастями НВ они поимеют проблем, вроде деталь простая, но повторить ее - сложно.
И повеселил последний снимок, где радиопрозрачный обтекатель Атаки покрасили в веселый синий цвет. Не, ну раз применяется другой ПТРК, то не проще ли было демонтировать Атаку?
Sergofan> Вобщем развалятся они ± скоро от старости.
Скорее всего начнут сыпаться по частям: лопасти НВ, главный редуктор, ...
m.0.> И повеселил последний снимок, где радиопрозрачный обтекатель Атаки покрасили в веселый синий цвет.
А это уже не обтекатель "Атаки", там как раз лазер, который новому ПТУРу подсветит цель.
m.0.> Скорее всего начнут сыпаться по частям: лопасти НВ, главный редуктор, ...
Да, скорее всего. Поэтому и не летают фактически уже 2 года.
А это уже не обтекатель "Атаки", там как раз лазер, который новому ПТУРу подсветит цель.
m.0.> Скорее всего начнут сыпаться по частям: лопасти НВ, главный редуктор, ...
Да, скорее всего. Поэтому и не летают фактически уже 2 года.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 29.01.2021 в 10:23
m.0.>> И повеселил последний снимок, где радиопрозрачный обтекатель Атаки покрасили в веселый синий цвет.
Sergofan> А это уже не обтекатель "Атаки", там как раз лазер, который новому ПТУРу подсветит цель.
Понял, круто, а почему: 1) не в шарике (там обычно ЛД в штатной комплектации); 2) такое маленькое окошко для оптики, что пятно ЖЗЛ ("жестко закрепленный луч") и оно наводится на цель корпусом вертолета в пространстве?
Sergofan> А это уже не обтекатель "Атаки", там как раз лазер, который новому ПТУРу подсветит цель.
Понял, круто, а почему: 1) не в шарике (там обычно ЛД в штатной комплектации); 2) такое маленькое окошко для оптики, что пятно ЖЗЛ ("жестко закрепленный луч") и оно наводится на цель корпусом вертолета в пространстве?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
m.0.> Понял, круто, а почему...
Да кто ж его знает... Может пытались все сделать как всегда подешевле. А может только так и смогли сделать.
Да кто ж его знает... Может пытались все сделать как всегда подешевле. А может только так и смогли сделать.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 28.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
