HG2030AE
инфо
инструменты
kkg1960
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/07/128x128-crop/24-3901602-01.jpg)
Минный крейсер "Абрек"
Теги:
Тросик39> ...сделал шпиль со всеми прибамбасами, палубные клюзы, стопора якорной цепи, кнехты и битинг...
У Афонина в издании посвященном "Абреку" (Мидель-шпангоут №41 стр. 21) говорится об установке "двух медных кнехтов для буксировки". Там же в приложении на чертеже (экспликация поз. 51) показаны два битенга.
У Афонина в издании посвященном "Абреку" (Мидель-шпангоут №41 стр. 21) говорится об установке "двух медных кнехтов для буксировки". Там же в приложении на чертеже (экспликация поз. 51) показаны два битенга.
HG2030AE> У Афонина в издании посвященном "Абреку" (Мидель-шпангоут №41 стр. 21) говорится об установке "двух медных кнехтов для буксировки". Там же в приложении на чертеже (экспликация поз. 51) показаны два битенга.
Всем большой привет и с наступающим Новым годом! Данной информации не имею, где стоял второй битенг. А компасов было два. Один перед рубкой, конструкции, как рекомендовали Игорь и Артур, а на среднем мостике стоял конструкции, выложенной Костей. Спасибо, друзья!
Всем большой привет и с наступающим Новым годом! Данной информации не имею, где стоял второй битенг. А компасов было два. Один перед рубкой, конструкции, как рекомендовали Игорь и Артур, а на среднем мостике стоял конструкции, выложенной Костей. Спасибо, друзья!
Тросик39> ... компасов было два. Один перед рубкой, конструкции, как рекомендовали Игорь и Артур, а на среднем мостике стоял конструкции, выложенной Костей. Спасибо, друзья!
Станислав, не за что.
Вот те раз, -подумал Штирлиц. 
Два отличных компаса. Век живи- век учись, и век в дураках проходишь.
Станислав, не за что.
Вот те раз, -подумал Штирлиц. 
Два отличных компаса. Век живи- век учись, и век в дураках проходишь.
Тросик39> ...Данной информации не имею, где стоял второй битенг...
Да вот же они.
Да вот же они.
Прикреплённые файлы:
HG2030AE> Да вот же они.
Большое спасибо за подсказку. Это фото уже на поздний период службы, а я делаю на начальный,.где по чертежу битенг был один. Еще раз большой спасибо. Много информации не бывает. С Новым Вас Годом! Здоровья и удачи во всех начинаниях!
Большое спасибо за подсказку. Это фото уже на поздний период службы, а я делаю на начальный,.где по чертежу битенг был один. Еще раз большой спасибо. Много информации не бывает. С Новым Вас Годом! Здоровья и удачи во всех начинаниях!
HG2030AE>> Да вот же они.
Тросик39> Большое спасибо за подсказку. Это фото уже на поздний период службы, а я делаю на начальный,.где по чертежу битенг был один. Еще раз большой спасибо. Много информации не бывает. С Новым Вас Годом! Здоровья и удачи во всех начинаниях!
Спасибо за поздравления, взаимно! На 3 странице указана Ваша почта. Написал, проверьте.
Тросик39> Большое спасибо за подсказку. Это фото уже на поздний период службы, а я делаю на начальный,.где по чертежу битенг был один. Еще раз большой спасибо. Много информации не бывает. С Новым Вас Годом! Здоровья и удачи во всех начинаниях!
Спасибо за поздравления, взаимно! На 3 странице указана Ваша почта. Написал, проверьте.
kkg1960> Станислав, не за что. Вот те раз, -подумал Штирлиц. Два отличных компаса.
Костя, всвязи с неоднократными поломками букв потерялся твой электронный адрес. Мой на стр.3.
Вот те раз, -подумал Штирлиц. Два отличных компаса. Костя, всвязи с неоднократными поломками букв потерялся твой электронный адрес. Мой на стр.3.
Тросик39> Костя, ... потерялся твой электронный адрес...
Станислав, отправил сообщении тебе в личку. Напрямую в mail.ru с Украйнских ай-пи связи нет.
Станислав, отправил сообщении тебе в личку. Напрямую в mail.ru с Украйнских ай-пи связи нет.
kkg1960> Станислав, отправил сообщении тебе в личку.
Понял, дорогой!
Понял, дорогой!
HG2030AE>> Да вот же они.
Тросик39> Большое спасибо за подсказку. Это фото уже на поздний период службы, а я делаю на начальный,.где по чертежу битенг был один. Еще раз большой спасибо. Много информации не бывает. С Новым Вас Годом! Здоровья и удачи во всех начинаниях!
На модели ЦВММ битенг один. На чертежах в книге (архивных) и фото бака битенгов у "Абрека" два во все периоды его службы. Битенги были полые внутри и имели ввинчивающиеся герметичные крышки, при необходимости для установки вентиляционного раструба дифлектора, см фото. Чертежи Некрасова в смысле расположения якорно-швартового устройства не вообще соответствуют тому что было на корабле. Произвольный рисунок, очевидные не стыковки уж нет смысла пересказывать.
Тросик39> Большое спасибо за подсказку. Это фото уже на поздний период службы, а я делаю на начальный,.где по чертежу битенг был один. Еще раз большой спасибо. Много информации не бывает. С Новым Вас Годом! Здоровья и удачи во всех начинаниях!
На модели ЦВММ битенг один. На чертежах в книге (архивных) и фото бака битенгов у "Абрека" два во все периоды его службы. Битенги были полые внутри и имели ввинчивающиеся герметичные крышки, при необходимости для установки вентиляционного раструба дифлектора, см фото. Чертежи Некрасова в смысле расположения якорно-швартового устройства не вообще соответствуют тому что было на корабле. Произвольный рисунок, очевидные не стыковки уж нет смысла пересказывать.
Прикреплённые файлы:
Это расположение якорного устройства "Абрека".
По фото видно, когда якорь отдавали, то цепь травили минуя цепной барабан шпиля через два стопора Легофа непосредственно через бортовой клюз.
При съемке с якоря, выхаживали цепь так же через стопор Легофа на горизонтальную поддержку выступающую из битенга и далее на роульс. Цепь огибала роульс, затем на цепной барабан шпиля,и вновь через отводящий роульс в палубный клюз и далее в цепной ящик. Эта схема шпиля и отводящих роульсов использовалась на миноносцах типа "Пернов" (№119 и №120 постройка Крейтона). Минных крейсерах, кстати "Всадник" и " Гайдамак" предшественники "Абрека". Подобную схему с небольшими изменением имели мкр, затем эскадренные миноносцы типа "Финн".
По фото видно, когда якорь отдавали, то цепь травили минуя цепной барабан шпиля через два стопора Легофа непосредственно через бортовой клюз.
При съемке с якоря, выхаживали цепь так же через стопор Легофа на горизонтальную поддержку выступающую из битенга и далее на роульс. Цепь огибала роульс, затем на цепной барабан шпиля,и вновь через отводящий роульс в палубный клюз и далее в цепной ящик. Эта схема шпиля и отводящих роульсов использовалась на миноносцах типа "Пернов" (№119 и №120 постройка Крейтона). Минных крейсерах, кстати "Всадник" и " Гайдамак" предшественники "Абрека". Подобную схему с небольшими изменением имели мкр, затем эскадренные миноносцы типа "Финн".
БЭМ> Это расположение якорного устройства "Абрека".
Большое спасибо! Ввиду непоняток, что было раньше, решил делать якорное устройство по этому образцу. Главное, что здесь все понятно.
Большое спасибо! Ввиду непоняток, что было раньше, решил делать якорное устройство по этому образцу. Главное, что здесь все понятно.
Цепной ящик "Абрека" расположили как можно далее в корму, по соображениям распределения весовой нагрузки, т.к. носовая часть занята подводным минным аппаратом, колодцем носового руля и стеллажами запасных мин.
HG2030AE> Для IBeRUS: Игорь, проверьте почту
Всем здравия желаю и с наступающим Новым Годом! Время летит со скоростью, что не успеваешь считать дни. Посмотрел ранее сделанные некоторые детали и решил переделать. Переделывать говорят нет смысла, никогда не сделаешь, но какие мои годы? Переделал палубу, светлые люки над машинным отделением и много еще чего. Теперь буду подготавливать к покраске. Корпус готов и покрашен, но предстоит работа с иллюминаторами. Когда палуба займет свое место, то и начнется основная работа.
Всем здравия желаю и с наступающим Новым Годом! Время летит со скоростью, что не успеваешь считать дни. Посмотрел ранее сделанные некоторые детали и решил переделать. Переделывать говорят нет смысла, никогда не сделаешь, но какие мои годы? Переделал палубу, светлые люки над машинным отделением и много еще чего. Теперь буду подготавливать к покраске. Корпус готов и покрашен, но предстоит работа с иллюминаторами. Когда палуба займет свое место, то и начнется основная работа.
Прикреплённые файлы:
Тросик39> Всем здравия желаю и с наступающим Новым Годом!
Всем привет! Что то не везет мне с Абреком, все время какие то заморочки. Вот и сейчас, убирал косяки на палубе, грел феном, но не подумал, что струя попадает на левый борт корпуса. В результате вздулась краска. Опять назад. Видать не в тот день начал его делать. Судьба, видно как у моей лодки К-19.
Всем привет! Что то не везет мне с Абреком, все время какие то заморочки. Вот и сейчас, убирал косяки на палубе, грел феном, но не подумал, что струя попадает на левый борт корпуса. В результате вздулась краска. Опять назад. Видать не в тот день начал его делать. Судьба, видно как у моей лодки К-19.
Друзья - судомоделисты Питерцы! Не стало Виктора Хрусталева с которым был в дружеских отношениях, оказывали помощь друг другу словом и делом. Он рассказывал о вас и обещал познакомить, но не вышло. Отзовитесь!
Тросик39> Друзья - судомоделисты Питерцы! Отзовитесь!
Я. Но я уже практически не моделист.
Я. Но я уже практически не моделист.
G.s.> Я. Но я уже практически не моделист.
Но ты же, Андрюша, обладаешь кучей знаний и можешь подсказать в экстремальных ситуациях, которые случаются на практике. Я ведь тоже занимаюсь судомоделизмом чтоб не сидеть на диване и не смотреть тупо в телевизор.
Но ты же, Андрюша, обладаешь кучей знаний и можешь подсказать в экстремальных ситуациях, которые случаются на практике. Я ведь тоже занимаюсь судомоделизмом чтоб не сидеть на диване и не смотреть тупо в телевизор.
Тросик39> Но ты же, Андрюша,
Пообщаться можно. Хоть по телефону, хоть встретиться. Но по сравнению с местными знатоками я вообще школьник.
Пообщаться можно. Хоть по телефону, хоть встретиться. Но по сравнению с местными знатоками я вообще школьник.
G.s.> Пообщаться можно.
Спасибо за ответ, Андрюша! В крайнем случае есть к кому обратиться. Виктор, царствие ему небесное. говорил, что в морском колледже на Дальневосточном проспекте собираются моделисты, но кто мне не известно. А они молчат. Жаль. Пиши на почту (trosik39@mail.ru) созвонимся. С уважением!
Спасибо за ответ, Андрюша! В крайнем случае есть к кому обратиться. Виктор, царствие ему небесное. говорил, что в морском колледже на Дальневосточном проспекте собираются моделисты, но кто мне не известно. А они молчат. Жаль. Пиши на почту (trosik39@mail.ru) созвонимся. С уважением!
Тросик39> в морском колледже на Дальневосточном проспекте собираются моделисты, но кто мне не известно. А они молчат.
Я видел модели, сделанные их курсантами. Очень хорошие модели. Но сам я до туда тоже не добрался.
Я видел модели, сделанные их курсантами. Очень хорошие модели. Но сам я до туда тоже не добрался.
G.s.>> Пообщаться можно.
Тросик39> Спасибо за ответ, Андрюша! В крайнем случае есть к кому обратиться. Виктор, царствие ему небесное. говорил, что в морском колледже на Дальневосточном проспекте собираются моделисты, но кто мне не известно. А они молчат. Жаль. Пиши на почту (trosik39@mail.ru) созвонимся. С уважением!
Один из них Александр Рубежов, второй Игорь Куцолаба... но их на Балансере, по-моему, нет...
Тросик39> Спасибо за ответ, Андрюша! В крайнем случае есть к кому обратиться. Виктор, царствие ему небесное. говорил, что в морском колледже на Дальневосточном проспекте собираются моделисты, но кто мне не известно. А они молчат. Жаль. Пиши на почту (trosik39@mail.ru) созвонимся. С уважением!
Один из них Александр Рубежов, второй Игорь Куцолаба... но их на Балансере, по-моему, нет...
shhturman> Один из них Александр Рубежов, второй Игорь Куцолаба... но их на Балансере, по-моему, нет...
Спасибо, Артур! С прошедшим тебя праздником, Днем Штурмана ВМФ! С уважением!
Спасибо, Артур! С прошедшим тебя праздником, Днем Штурмана ВМФ! С уважением!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
shhturman>> Один из них Александр Рубежов, второй Игорь Куцолаба... но их на Балансере, по-моему, нет...
Тросик39> Спасибо, Артур! С прошедшим тебя праздником, Днем Штурмана ВМФ! С уважением!
Спасибо!
Тросик39> Спасибо, Артур! С прошедшим тебя праздником, Днем Штурмана ВМФ! С уважением!
Спасибо!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.07.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.07.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
