-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i035.radikal.ru/0711/94/128x128-crop/0b5ea435921at.jpg)
Малые охотники типа МО-4, МО-2 и другие модификации и типы малых охотников
Теги:
Анатолий К
Командир катера Бердников Василий Иванович награжден медалью "За оборону Ленинграда". 7 ДСКА ОВР ЛВМБ БФ.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Комендор СК-99 Очемчирский отряд СК ЧФ.Награждён орденом "Красное Знамя"22.02 1942г.
Прикреплённые файлы:
А.К.> Комендор СК-99 Очемчирский отряд СК ЧФ.Награждён орденом "Красное Знамя"22.02 1942г.
В период Керченско-Феодосийской десантной операции (28.12.1941) в районе Камыш-Буруна катер СКА-078 8-го ДСКА был поврежден при попадании снаряда, вышел из строя расчет носовой пушки, загорелся кранец с боезапасом, раненый старшина 2 статьи А. А. Богданов ползком добрался до горящего кранца и выбросил весь боезапас в воду. За этот подвиг А. А. Богданов был награжден орденом Красного Знамени.
В период Керченско-Феодосийской десантной операции (28.12.1941) в районе Камыш-Буруна катер СКА-078 8-го ДСКА был поврежден при попадании снаряда, вышел из строя расчет носовой пушки, загорелся кранец с боезапасом, раненый старшина 2 статьи А. А. Богданов ползком добрался до горящего кранца и выбросил весь боезапас в воду. За этот подвиг А. А. Богданов был награжден орденом Красного Знамени.
МО-432 и 424
Прикреплённые файлы:
VAS63> К сожалению, изображений ПК-224 (МО-411) не сохранилось, а у данного катера номера не видно. Теперь можно только гадать.
А насколько такая схема соответствует действительности?
А насколько такая схема соответствует действительности?
Прикреплённые файлы:
капитан-123> А насколько такая схема соответствует действительности?
Трудно сказать. На катер на обсуждаемом фото слегка похоже. Но на фото типичная рубка МО-4, а на схеме - нет.
Трудно сказать. На катер на обсуждаемом фото слегка похоже. Но на фото типичная рубка МО-4, а на схеме - нет.
VAS63> К сожалению, изображений ПК-224 (МО-411) не сохранилось, а у данного катера номера не видно. Теперь можно только гадать.
Справа на снимке или он или однотипный. Бортовой 199 ясно виден. Рубка по типу МО, но другая - более округлая в передней части и форма козырька немного, но отличается.
Справа на снимке или он или однотипный. Бортовой 199 ясно виден. Рубка по типу МО, но другая - более округлая в передней части и форма козырька немного, но отличается.
Прикреплённые файлы:
VAS63>> К сожалению, изображений ПК-224 (МО-411) не сохранилось, а у данного катера номера не видно. Теперь можно только гадать.
A.K.> Справа на снимке или он или однотипный. Бортовой 199 ясно виден. Рубка по типу МО, но другая - более округлая в передней части и форма козырька немного, но отличается.
МО-199 был точно типа МО-4, сдан уже после начала войны в июле, может этим объясняются отличия? А ПК-224 вступил в строй на год раньше.
A.K.> Справа на снимке или он или однотипный. Бортовой 199 ясно виден. Рубка по типу МО, но другая - более округлая в передней части и форма козырька немного, но отличается.
МО-199 был точно типа МО-4, сдан уже после начала войны в июле, может этим объясняются отличия? А ПК-224 вступил в строй на год раньше.
VAS63> МО-199 был точно типа МО-4, сдан уже после начала войны в июле, может этим объясняются отличия? А ПК-224 вступил в строй на год раньше.
Так я и не писал, что это МО-199. Я написал, что бортовой номер 199. И на снимке неплохо видно, что корпус катера с бортовым 199-м шире корпусов двух МО, что слева от него. Он явно выглядит крупнее. И если присмотреться, прожектор на нем выше, чем на МО, что слева.
Так я и не писал, что это МО-199. Я написал, что бортовой номер 199. И на снимке неплохо видно, что корпус катера с бортовым 199-м шире корпусов двух МО, что слева от него. Он явно выглядит крупнее. И если присмотреться, прожектор на нем выше, чем на МО, что слева.
boxer
A.K.> Справа на снимке или он или однотипный. Бортовой 199 ясно виден.
ПК-199 был у БК-02 ( ПК-224, МО-411) до 9.1.41г.
зав.№ 199 (по приказу 25.07.41 МО №213), факт. МО-199 на ЛВФ.
Пейзаж похожий(?).
ПК-199 был у БК-02 ( ПК-224, МО-411) до 9.1.41г.
зав.№ 199 (по приказу 25.07.41 МО №213), факт. МО-199 на ЛВФ.
Пейзаж похожий(?).
boxer> Пейзаж похожий(?).
Похоже как на Балтику, так и на Ладогу по моему.
Похоже как на Балтику, так и на Ладогу по моему.
A.K.> Так я и не писал, что это МО-199. Я написал, что бортовой номер 199. И на снимке неплохо видно, что корпус катера с бортовым 199-м шире корпусов двух МО, что слева от него.
Бортовой 199 на Балтике с началом войны носил МО-199.
Рядом стоят МО-132 (вступил в строй в ноябре 1939) и МО-131 (? плохо видно) (вступил в строй в ноябре 1940).
На Балтике пограничные катера носили номера формата ПК-ХХХ, но известны фото и без литер ПК-
Так что, если фото 1940 года, не исключено, что на фото ПК-224 типа БК-02, до 9.01.1941 г. имевший номер ПК-199.
Бортовой 199 на Балтике с началом войны носил МО-199.
Рядом стоят МО-132 (вступил в строй в ноябре 1939) и МО-131 (? плохо видно) (вступил в строй в ноябре 1940).
На Балтике пограничные катера носили номера формата ПК-ХХХ, но известны фото и без литер ПК-
Так что, если фото 1940 года, не исключено, что на фото ПК-224 типа БК-02, до 9.01.1941 г. имевший номер ПК-199.
A.K.> Похоже как на Балтику, так и на Ладогу по моему.
Вообще это фото атрибутировано как о.Гогланд
Вообще это фото атрибутировано как о.Гогланд
avtolyk
VAS63> МО-199 был точно типа МО-4
Мне кажется, что на фото верхняя точка расположения дымшашек разная. Если бы 199 был типа МО-2, тогда понятно. Если МО-4 - непонятно. И вроде бы леер идет на разной высоте.
Мне кажется, что на фото верхняя точка расположения дымшашек разная. Если бы 199 был типа МО-2, тогда понятно. Если МО-4 - непонятно. И вроде бы леер идет на разной высоте.
Прикреплённые файлы:
avtolyk> Мне кажется, что на фото верхняя точка расположения дымшашек разная. Если бы 199 был типа МО-2, тогда понятно.
На МО-132 я дымшашек вообще не вижу, а так на МО-2 дымшашки располагались ниже, а не выше.
avtolyk> И вроде бы леер идет на разной высоте.
Это да, согласен.
На МО-132 я дымшашек вообще не вижу, а так на МО-2 дымшашки располагались ниже, а не выше.
avtolyk> И вроде бы леер идет на разной высоте.
Это да, согласен.
avtolyk> Мне кажется
Мне больше интересно, что расположено на баке. Фото некачественное, видно плохо, но такое впечатление, что две тумбы без пушек. Или я не вижу пушек?
Мне больше интересно, что расположено на баке. Фото некачественное, видно плохо, но такое впечатление, что две тумбы без пушек. Или я не вижу пушек?
Прикреплённые файлы:
VAS63> На МО-132 я дымшашек вообще не вижу, а так на МО-2 дымшашки располагались ниже, а не выше.
Я это и имел в виду - если бы катер с бортовым 199 был типа МО-2, тогда понятно более низкое расположение. А если МО-4 - тогда непонятно
На 132 шашки накрыты брезентом, видимо. На корме там больше нечему быть на такой высоте.
Тут на крайнем левом отметил шашки.
На 199 - 1 якорь?
По пушкам непонятно, не разглядеть толком
Я это и имел в виду - если бы катер с бортовым 199 был типа МО-2, тогда понятно более низкое расположение. А если МО-4 - тогда непонятно
На 132 шашки накрыты брезентом, видимо. На корме там больше нечему быть на такой высоте.Тут на крайнем левом отметил шашки.
На 199 - 1 якорь?
По пушкам непонятно, не разглядеть толком
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.09.2020 в 14:43
avtolyk> На 132 шашки накрыты брезентом, видимо. На корме там больше нечему быть на такой высоте.
Мне кажется, их просто что-то заслоняет. Может человек.
В пользу довоенного фото говорит еще то, что на всех катерах видны грот-мачты. С началом войны их поснимали, чтобы не заслоняли кормовой сектор стрельбы.
На 199 грот-мачта стоит явно не на палубе, а в месте, указанном на схеме
Мне кажется, их просто что-то заслоняет. Может человек.
В пользу довоенного фото говорит еще то, что на всех катерах видны грот-мачты. С началом войны их поснимали, чтобы не заслоняли кормовой сектор стрельбы.
На 199 грот-мачта стоит явно не на палубе, а в месте, указанном на схеме
Прикреплённые файлы:
VAS63> Фото некачественное, видно плохо, но такое впечатление, что две тумбы без пушек.
На приведенном тобой фото я вижу две 21-к.
На приведенном тобой фото я вижу две 21-к.
avtolyk> На 199 - 1 якорь?
avtolyk> По пушкам непонятно, не разглядеть толком
Вы сравните по иллюминаторам (на борту) с мошками.
avtolyk> По пушкам непонятно, не разглядеть толком
Вы сравните по иллюминаторам (на борту) с мошками.
"МО-131" ОВР СФ. Рябухин Виктор Яковлевич Капитан-лейтенант , Место службы: сф бемр. Донесение о потерях .Умер от ран 5.09.1945г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.10.2020 в 09:33
А.К.> "МО-131" ОВР СФ. Рябухин Виктор Яковлевич Капитан-лейтенант , Место службы: сф бемр. Донесение о потерях .Умер от ран 5.09.1945г.
Гв. капитан-лейтенант, командир отряда МО , боевой кадровый офицер, кавалер 3-х боевых орденов.
В сентябре 1945г - командир бонно-заградительной партии охраны рейдов в Архангельске.(!)
И...неосторожное обращение с оружием.(!?).
Гв. капитан-лейтенант, командир отряда МО , боевой кадровый офицер, кавалер 3-х боевых орденов.
В сентябре 1945г - командир бонно-заградительной партии охраны рейдов в Архангельске.(!)
И...неосторожное обращение с оружием.(!?).
СКА-062
Прикреплённые файлы:
Филиппов Б.К., командир звена малых охотников. Погиб 31.10.1943 г на СКА-088, потопленном немецкой ПЛ.
Прикреплённые файлы:
А.К.> Катер МО-123 5 ДСКА МО ОВМБ КронМОР КБФ.Зенитчики под командованием пом.командира С.Г.Цюра отражают воздушную атаку противника 09.41г.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
