-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/08/128x128-crop/30-5334085-img-7312.jpg)
Фрегаты проекта 22350
Теги:
Retvizan
R.!> Согласно данным судостроителей из "Северной верфи", швартовные испытания корабля начнутся в июне 2021 года, вселение экипажа - конец августа, начало ходовых - январь 2022 года.
я конечно не корабел, но это нормально, когда швартовные испытания фрегата идут полгода? тем более что не головного? или может дело в том, что там будет первая ГЭУ отечественного производства?
я конечно не корабел, но это нормально, когда швартовные испытания фрегата идут полгода? тем более что не головного? или может дело в том, что там будет первая ГЭУ отечественного производства?
инфо
инструменты
R.!> "партия" свежей инфы по 923. Ну визуально корабль выглядит не плохо, с момента спуска уже реально много что сделали, так глядишь реально будет существенно меньшая достройка на плаву, чем у первой пары.
СВ формально сдерживало поступление М55Р, но сейчас видно, что они никуда не спешили. Это с учетом того, что сроки поступления М55Р сдвинулись на годы вправо. Это фрегат, а не авианосец. У них еще помимо 924 заказа, в работе еще 4 заказа и 2 на стадии подготовки. 10 лет строить фрегат это просто космос.
А их еще заказами заваливают.
R.!> Согласно данным судостроителей из "Северной верфи", швартовные испытания корабля начнутся в июне 2021 года, вселение экипажа - конец августа, начало ходовых - январь 2022 года.
Ну вот еще полгода запас на швартовные, хватит ли? Отделка наверное из сусального золота
СВ формально сдерживало поступление М55Р, но сейчас видно, что они никуда не спешили. Это с учетом того, что сроки поступления М55Р сдвинулись на годы вправо. Это фрегат, а не авианосец. У них еще помимо 924 заказа, в работе еще 4 заказа и 2 на стадии подготовки. 10 лет строить фрегат это просто космос.
А их еще заказами заваливают. R.!> Согласно данным судостроителей из "Северной верфи", швартовные испытания корабля начнутся в июне 2021 года, вселение экипажа - конец августа, начало ходовых - январь 2022 года.
Ну вот еще полгода запас на швартовные, хватит ли? Отделка наверное из сусального золота
Retvizan> я конечно не корабел, но это нормально, когда швартовные испытания фрегата идут полгода? тем более что не головного? или может дело в том, что там будет первая ГЭУ отечественного производства?
Вполне, тем более эти испытания как видно будут идти вместе с достройкой на плаву. Ну и ГЭУ тоже свою лепту внесёт.
Вполне, тем более эти испытания как видно будут идти вместе с достройкой на плаву. Ну и ГЭУ тоже свою лепту внесёт.
brazil> СВ формально сдерживало поступление М55Р, но сейчас видно, что они никуда не спешили. Это с учетом того, что сроки поступления М55Р сдвинулись на годы вправо. Это фрегат, а не авианосец. У них еще помимо 924 заказа, в работе еще 4 заказа и 2 на стадии подготовки. 10 лет строить фрегат это просто космос. А их еще заказами заваливают.
Тут дело в том, что завод сильно загружен другими заказами, в тч. гражданскими. Очень много работ например электромонтаж выполняют подрядчики вроде Эры, у которых число работников тоже не бесконечное, а заказов в СПБ в последнее время очень много. Так что тут, как уже обсуждали не всё зависит от СВ.
Да и если они реально выведут заказ на ЗХИ в начале следующего года, это уже будет "рекорд" на фоне первых двух. Хотя строить фрегаты столько времени это конечно
Посмотрим спустят ли в этом году 4-й корпус.
А их еще заказами заваливают. Тут дело в том, что завод сильно загружен другими заказами, в тч. гражданскими. Очень много работ например электромонтаж выполняют подрядчики вроде Эры, у которых число работников тоже не бесконечное, а заказов в СПБ в последнее время очень много. Так что тут, как уже обсуждали не всё зависит от СВ.
Да и если они реально выведут заказ на ЗХИ в начале следующего года, это уже будет "рекорд" на фоне первых двух. Хотя строить фрегаты столько времени это конечно
Посмотрим спустят ли в этом году 4-й корпус.
Это сообщение редактировалось 14.05.2021 в 12:52
R.!> Тут дело в том, что завод сильно загружен другими заказами, в тч. гражданскими. Очень много работ например электромонтаж выполняют подрядчики вроде Эры, у которых число работников тоже не бесконечное, а заказов в СПБ в последнее время очень много. Так что тут, как уже обсуждали не всё зависит от СВ.
Зачем подписывать контракты, если ты не можешь соблюдать контрактные сроки?
Я помню Янтарь зашивался со строительством 11356, потом дополнительно наняли людей и хотя бы 5 лет уходило на фрегат.
Было бы очень показательно параллельно заказать как 20380, по паре 22350 на СВ и АСЗ.
АСЗ уже показывали темпы строительства 20380 быстрее, чем СВ и это с учетом транспортного плеча.
R.!> Да и если они реально выведут заказ на ЗХИ хотя бы в конце года, это уже будет "рекорд" на фоне первых двух. Хотя строить фрегаты столько времени это конечно
Касатонов очень долго проходил швартовные испытания, но уже был опыт с головным кораблям проекта. Тогда очень много замечаний были по срокам поставки от подрядчиков. Ситуация до сих пор не нормализовалась, бардак продолжается и с поставками и с организацией строительства.
Для 11435 поставки ГЭУ были на 9 месяцев позже, но корабль сдавали во время.
R.!> Посмотрим спустят ли в этом году 4-й корпус.
По 4-му корпусу реально были заморозки по работам и М55Р поставки также уже летом, если испытания пройдут успешно.
Зачем подписывать контракты, если ты не можешь соблюдать контрактные сроки?
Я помню Янтарь зашивался со строительством 11356, потом дополнительно наняли людей и хотя бы 5 лет уходило на фрегат.
Было бы очень показательно параллельно заказать как 20380, по паре 22350 на СВ и АСЗ.
АСЗ уже показывали темпы строительства 20380 быстрее, чем СВ и это с учетом транспортного плеча.
R.!> Да и если они реально выведут заказ на ЗХИ хотя бы в конце года, это уже будет "рекорд" на фоне первых двух. Хотя строить фрегаты столько времени это конечно
Касатонов очень долго проходил швартовные испытания, но уже был опыт с головным кораблям проекта. Тогда очень много замечаний были по срокам поставки от подрядчиков. Ситуация до сих пор не нормализовалась, бардак продолжается и с поставками и с организацией строительства.
Для 11435 поставки ГЭУ были на 9 месяцев позже, но корабль сдавали во время.
R.!> Посмотрим спустят ли в этом году 4-й корпус.
По 4-му корпусу реально были заморозки по работам и М55Р поставки также уже летом, если испытания пройдут успешно.
от Кулешова
Прикреплённые файлы:
Spinch
brazil> АСЗ уже показывали темпы строительства 20380 быстрее, чем СВ и это с учетом транспортного плеча.
первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
brazil> По 4-му корпусу реально были заморозки по работам и М55Р поставки также уже летом, если испытания пройдут успешно.
то бишь есть вариант погрузки ГЭУ этим летом?
то бишь есть вариант погрузки ГЭУ этим летом?
Retvizan> то бишь есть вариант погрузки ГЭУ этим летом?
Тут 1 товарищ писал про это всё, так что вполне может быть, в этом году комплект на него отгрузят.
Тут 1 товарищ писал про это всё, так что вполне может быть, в этом году комплект на него отгрузят.
Retvizan> то бишь есть вариант погрузки ГЭУ этим летом?
Редукторы прошли обкатку на Звезде и после их должны были отправить в Рыбинск для обкатки уже М55Р в сборе.
Редукторы прошли обкатку на Звезде и после их должны были отправить в Рыбинск для обкатки уже М55Р в сборе.
Spinch> первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
Так расчухались же, крайний заказ так вообще обогнал СВ по срокам. Рахманов пробил заказы на СВ, но с ее черепашьими темпами, только хуже будет. А при распределении заказов по заводам сразу будет виден отстающий.
Так расчухались же, крайний заказ так вообще обогнал СВ по срокам. Рахманов пробил заказы на СВ, но с ее черепашьими темпами, только хуже будет. А при распределении заказов по заводам сразу будет виден отстающий.
R.!> Заодно в сюжете про местного котика с завода показалось сзади кое что интересное.
Зело авнтежен и борз !
Зело авнтежен и борз !
Фрегат "Адмирал Головко" войдет в состав ВМФ России в 2022 году
Фрегат "Адмирал Головко" войдет в состав Военно-морского флота РФ в следующем году, заявил командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев. Фрегаты этого проекта составят основу кораблей дальней морской зоны СФ // rg.ru
BigLoM 1
R.!>> Заодно в сюжете про местного котика с завода показалось сзади кое что интересное.
johnkey68> Зело авнтежен и борз !
Смотрел, смотрел..., увидел только шаровый нос. Кого? Видимо собрата.
Что-то ещё там було?
johnkey68> Зело авнтежен и борз !
Смотрел, смотрел..., увидел только шаровый нос. Кого? Видимо собрата.
Что-то ещё там було?
brazil>> АСЗ уже показывали темпы строительства 20380 быстрее, чем СВ и это с учетом транспортного плеча.
Spinch> первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
А строительство фрегата как то сильно отличается от строительства корвета? Вдобавок корветы АСЗ научилось строить быстрее чем СВ.
Spinch> первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
А строительство фрегата как то сильно отличается от строительства корвета? Вдобавок корветы АСЗ научилось строить быстрее чем СВ.
brazil>> АСЗ уже показывали темпы строительства 20380 быстрее, чем СВ и это с учетом транспортного плеча.
Spinch> первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
Что с цехами делать собрались ? Воздухом , ротом , раздувать ? А с Амуром чо деить бум-с ? Расширять ? углУблЯть ? Чо там , в Зею , тушка влезеть ?
Spinch> первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
Что с цехами делать собрались ? Воздухом , ротом , раздувать ? А с Амуром чо деить бум-с ? Расширять ? углУблЯть ? Чо там , в Зею , тушка влезеть ?
brazil>>> АСЗ уже показывали темпы строительства 20380 быстрее, чем СВ и это с учетом транспортного плеча.
Spinch>> первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
johnkey68> Что с цехами делать собрались ? Воздухом , ротом , раздувать ? А с Амуром чо деить бум-с ? Расширять ? углУблЯть ? Чо там , в Зею , тушка влезеть ?
Вообще-то завод построил два крейсера пр.26-бис , а они поболее 22350 будут.
Док строился для перевода АПЛ, что вполне оправдано.
Зачем туда стали запихивать 20380 , ясно , для лучшей сохранности.
Но можно и обойтись.
Если все так плохо с фарватером, так понтоны в помощь.
Spinch>> первый корвет АСЗ сколько строил? А если дать им целый фрегат сразу - в кому не впадут от радости?
johnkey68> Что с цехами делать собрались ? Воздухом , ротом , раздувать ? А с Амуром чо деить бум-с ? Расширять ? углУблЯть ? Чо там , в Зею , тушка влезеть ?
Вообще-то завод построил два крейсера пр.26-бис , а они поболее 22350 будут.
Док строился для перевода АПЛ, что вполне оправдано.
Зачем туда стали запихивать 20380 , ясно , для лучшей сохранности.
Но можно и обойтись.
Если все так плохо с фарватером, так понтоны в помощь.
WWWW> Если все так плохо с фарватером, так понтоны в помощь.
Ну-ну
Раньше трава была зенелее и небо голубее ...
Со времен распада Союза когда последний раз проводили дноуглубительные работы на Амуре ?
Поинтересуйтесь темой , дабы пустопорожне не извергаться ...
Ну-ну
Раньше трава была зенелее и небо голубее ...
Со времен распада Союза когда последний раз проводили дноуглубительные работы на Амуре ?
Поинтересуйтесь темой , дабы пустопорожне не извергаться ...
WWWW>> Если все так плохо с фарватером, так понтоны в помощь.
johnkey68> Ну-ну
johnkey68> Раньше трава была зенелее и небо голубее ...
johnkey68> Со времен распада Союза когда последний раз проводили дноуглубительные работы на Амуре ?
johnkey68> Поинтересуйтесь темой , дабы пустопорожне не извергаться ...
Форватор мог так сильно измениться?
При наличии плавдока соответствующих размеров фарватор все еще будет проблемой?
Просто вспоминая какие корабли и подлодки строила АСЗ, размеры 22350 не выглядят неприемлемо большими..
johnkey68> Ну-ну
johnkey68> Раньше трава была зенелее и небо голубее ...
johnkey68> Со времен распада Союза когда последний раз проводили дноуглубительные работы на Амуре ?
johnkey68> Поинтересуйтесь темой , дабы пустопорожне не извергаться ...
Форватор мог так сильно измениться?
При наличии плавдока соответствующих размеров фарватор все еще будет проблемой?
Просто вспоминая какие корабли и подлодки строила АСЗ, размеры 22350 не выглядят неприемлемо большими..
I.F.> Форватор
I.F.> фарватор
Пока вы не написали ещё один вариант, правильно - фарватер
I.F.> фарватор
Пока вы не написали ещё один вариант, правильно - фарватер
I.F.>> Форватор
I.F.>> фарватор
Вованыч> Пока вы не написали ещё один вариант, правильно - фарватер
Спасибо
Но больше хотелось бы по сути
I.F.>> фарватор
Вованыч> Пока вы не написали ещё один вариант, правильно - фарватер
Спасибо
Но больше хотелось бы по сути
I.F.> хотелось бы по сути
А суть проста: АСЗ в теории может много чего (возможно, и в 22350 немного), в реале же - там ещё есть над чем работать, и в настоящее время предприятию не до фрегатов. По понятным причинам. 20380/20385 - вот пока планка. И на том спасибо.
А суть проста: АСЗ в теории может много чего (возможно, и в 22350 немного), в реале же - там ещё есть над чем работать, и в настоящее время предприятию не до фрегатов. По понятным причинам. 20380/20385 - вот пока планка. И на том спасибо.
I.F.>> хотелось бы по сути
Вованыч> А суть проста: АСЗ в теории может много чего (возможно, и в 22350 немного), в реале же - там ещё есть над чем работать, и в настоящее время предприятию не до фрегатов. По понятным причинам. 20380/20385 - вот пока планка. И на том спасибо.
То есть отсутствие заказов на 22350 на других верфях, помимо СВ, обусловлено преимущественно загруженностью этих верфей?
Вованыч> А суть проста: АСЗ в теории может много чего (возможно, и в 22350 немного), в реале же - там ещё есть над чем работать, и в настоящее время предприятию не до фрегатов. По понятным причинам. 20380/20385 - вот пока планка. И на том спасибо.
То есть отсутствие заказов на 22350 на других верфях, помимо СВ, обусловлено преимущественно загруженностью этих верфей?
wolff1975
Кстати, а ведь Янтарь можно загрузить 22350. Почему бы и не?
wolff1975> Кстати, а ведь Янтарь можно загрузить 22350. Почему бы и не?
возможно, но как мне представляется Янтарь будет работать над 11711
возможно, но как мне представляется Янтарь будет работать над 11711
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
