-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/5/54/RamstMemorial3s.jpg/128x128-crop/165px-RamstMemorial3s.jpg)
Аварии и катастрофы
Теги:
Amoralez
f.2.> Упавший под Калининградом вертолет Ка-32 извлекли из воды - AEX.RU
Вертолёт на заводе - восстановят, но вот борттехника - .....
Вертолёт на заводе - восстановят, но вот борттехника - .....
инфо
инструменты
Дем
Amoralez> Вертолёт на заводе - восстановят, но вот борттехника - .....
Если вода солёная - то могут и не восстановить...
Если вода солёная - то могут и не восстановить...
zaitcev
Пара ютюберов Tango and Juliet разбилась насмерть неподалёку от Вильямса, шт. Аризона. Они летели на свежекупленной Цессне 140 из Седоны (KSEZ) в Грэнд Кэньйон (KGCN). Расстояние небольшое, но горы и по-видимому погода была так себе. У 140-й Цессны всего 85 л.с., им бы нужно по крайней мере 120 на двоих.
Flying in Smoke and Haze! - Test Flight during the California Fires 2020 | Cessna 140 Flight Vlog
Our radio is fixed, but the outbreak of summer fires in California have left us with low visibility due to widespread smoke and haze. We take a short hop in the local area around the airport to test the radio before aborting and heading back home due to the surreal visibility conditions. If you're out flying right now, stay safe and keep your head on a swivel!
Upd: Вышел предварительный отчёт. Катастрофа произошла при посадке в аэропорту Вильямса. Было уже совсем темно, Луна ещё не взошла. Последние отметки показывали какие-то странные блуждания вверх-вниз.
Custom404 • Coconino County, AZ • CivicEngage
Create an Account - Increase your productivity, customize your experience, and engage in information you care about. // www.coconino.az.govWreckage of missing plane found near Flagstaff; 2 occupants killed - KTAR.com
Authorities located the wreckage of a missing plane with two deceased occupants near Flagstaff early Monday. // ktar.comВойти • Instagram
С возвращением в Instagram! Войдите, чтобы увидеть снимки и записи, сделанные вашими друзьями, родственниками и интересными вам людьми по всему миру. // www.instagram.comFlying in Smoke and Haze! - Test Flight during the California Fires 2020 | Cessna 140 Flight Vlog
Our radio is fixed, but the outbreak of summer fires in California have left us with low visibility due to widespread smoke and haze. We take a short hop in the local area around the airport to test the radio before aborting and heading back home due to the surreal visibility conditions. If you're out flying right now, stay safe and keep your head on a swivel!
Upd: Вышел предварительный отчёт. Катастрофа произошла при посадке в аэропорту Вильямса. Было уже совсем темно, Луна ещё не взошла. Последние отметки показывали какие-то странные блуждания вверх-вниз.
Это сообщение редактировалось 30.05.2021 в 19:11
катастрофа легкомоторного самолёта, двое погибли:
В Иркутской области два человека погибли при крушении самолёта: Яндекс.Новости
Два человека погибли при падении легкомоторного самолёта в Черемховском районе Иркутской области. // yandex.com
Б.г.> катастрофа легкомоторного самолёта, двое погибли:
Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
Прикреплённые файлы:
Bredonosec
Б.г.>> катастрофа легкомоторного самолёта, двое погибли:
zaitcev> Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
впилился носом.
zaitcev> Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
впилился носом.
Б.г.>> катастрофа легкомоторного самолёта, двое погибли:
zaitcev> Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
почти отвесно падал, и, похоже, с работающим мотором.
zaitcev> Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
почти отвесно падал, и, похоже, с работающим мотором.
Spinch
Б.г.> почти отвесно падал, и, похоже, с работающим мотором.
и при этом не разложился в лепешку?
и при этом не разложился в лепешку?
Б.г.>> почти отвесно падал, и, похоже, с работающим мотором.
Spinch> и при этом не разложился в лепешку?
а чему раскладываться?
У таких тряпошных жестко передняя центровка, почти весь вес - двигатель с его системами в мотоотсеке. Всё остальное - легкая рамная конструкция каркаса плюс тряпки обшивки.
Скорость мала. То есть, когда мотор утыкается в землю, остается лишь легкий каркас с тряпками. Их инерция никакая. Вот и результат.
Spinch> и при этом не разложился в лепешку?
а чему раскладываться?
У таких тряпошных жестко передняя центровка, почти весь вес - двигатель с его системами в мотоотсеке. Всё остальное - легкая рамная конструкция каркаса плюс тряпки обшивки.
Скорость мала. То есть, когда мотор утыкается в землю, остается лишь легкий каркас с тряпками. Их инерция никакая. Вот и результат.
Bredonosec> У таких тряпошных жестко передняя центровка, почти весь вес - двигатель с его системами в мотоотсеке
Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
G.s.> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
У моего Карлсона была 25-27% САХ в зависимости от уровня топлива.
У моего Карлсона была 25-27% САХ в зависимости от уровня топлива.
Прикреплённые файлы:
Bredonosec>> У таких тряпошных жестко передняя центровка, почти весь вес - двигатель с его системами в мотоотсеке
G.s.> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Я знаю, что в пределах сах.
Я говорю не об этом.
G.s.> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Я знаю, что в пределах сах.
Я говорю не об этом.
Прохожий1990
Bredonosec>> У таких тряпошных жестко передняя центровка, почти весь вес - двигатель с его системами в мотоотсеке
G.s.> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Ну, версия о том, что катастрофа произошла из-за запредельно передней центровки, небезинтересна. Осталось объяснить, как он с такой центровкой ухитрился взлететь.
G.s.> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Ну, версия о том, что катастрофа произошла из-за запредельно передней центровки, небезинтересна. Осталось объяснить, как он с такой центровкой ухитрился взлететь.
Bredonosec>>> У таких тряпошных жестко передняя центровка, почти весь вес - двигатель с его системами в мотоотсеке
G.s.>> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Bredonosec> Я знаю, что в пределах сах.
Bredonosec> Я говорю не об этом.
Небрежность формулировок недопустима для политработников. Ох влепят вам неполное служебное...
G.s.>> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Bredonosec> Я знаю, что в пределах сах.
Bredonosec> Я говорю не об этом.
Небрежность формулировок недопустима для политработников. Ох влепят вам неполное служебное...
Прохожий1990> Небрежность формулировок недопустима для политработников. Ох влепят вам неполное служебное...
Ну, он-то хоть на Россию работает, а Вы на штаты.
Так что он предпочтительнее на нашем форуме.
Вам - на цензор и вороний лай, вас там полюбят.
Ну, он-то хоть на Россию работает, а Вы на штаты.
Так что он предпочтительнее на нашем форуме.
Вам - на цензор и вороний лай, вас там полюбят.
Прохожий1990> Ну, версия о том, что катастрофа произошла из-за запредельно передней центровки
Прохожий1990> Небрежность формулировок недопустима для политработников. Ох влепят вам неполное служебное...
хых. Три фразы - три глупости. Постоянство - признак мастерства
Прохожий1990> Небрежность формулировок недопустима для политработников. Ох влепят вам неполное служебное...
хых. Три фразы - три глупости. Постоянство - признак мастерства
sam7> Ну, он-то хоть на Россию работает, а Вы на штаты.
Работает?
Ну зачем обижать на ровном месте?
Работа что у меня что у вас с инетом не связанная.
А сейчас я вообще просто задолбался подгонять по миллиметру одну аэродинамичную деталь, сделанную из банально бутыли моющего средства
Работает?
Ну зачем обижать на ровном месте?
Работа что у меня что у вас с инетом не связанная.
А сейчас я вообще просто задолбался подгонять по миллиметру одну аэродинамичную деталь, сделанную из банально бутыли моющего средства
Прикреплённые файлы:
sam7> Ну, он-то хоть на Россию работает, а Вы на штаты.
(?) : (Не-а)
На профильных форумах здесь, как я заметил, принято , совершив невольную ошибку, признать ее, извиниться - и инцидент исчерпан. Точность формулировок здесь - уважение к другим участникам. Данный же персонаж, допустив ляп, на который ему было указано, огрызнулся:"вы - дураки, не понимаете, что я написал".
sam7> Так что он предпочтительнее на нашем форуме.
Т.е. -"он - наш сукин сын"©?
sam7> Вам - на цензор и вороний лай, вас там полюбят.
Я не знаю, что это такое. Судя по Вашим словам -"помойки". Не интересуюсь.
П.С. Извиняюсь за офф-топ в ветке.
(?) : (Не-а)
На профильных форумах здесь, как я заметил, принято , совершив невольную ошибку, признать ее, извиниться - и инцидент исчерпан. Точность формулировок здесь - уважение к другим участникам. Данный же персонаж, допустив ляп, на который ему было указано, огрызнулся:"вы - дураки, не понимаете, что я написал".
sam7> Так что он предпочтительнее на нашем форуме.
Т.е. -"он - наш сукин сын"©?
sam7> Вам - на цензор и вороний лай, вас там полюбят.
Я не знаю, что это такое. Судя по Вашим словам -"помойки". Не интересуюсь.
П.С. Извиняюсь за офф-топ в ветке.
Прохожий1990> На профильных форумах здесь, как я заметил, принято , совершив невольную ошибку, признать ее, извиниться - и инцидент исчерпан. Точность формулировок здесь - уважение к другим участникам. Данный же персонаж,
Персонаж по имени "прохожий", имея ровно нулевую квалификацию, пытается влезать в разговоры, где ни ухом ни рядом, прогуглив какое-то слово, и потом требует сатисфакции за то, что он себе придумал.
Остаётся выяснить, не блаандинка ли он в розовых леггинсах.
Персонаж по имени "прохожий", имея ровно нулевую квалификацию, пытается влезать в разговоры, где ни ухом ни рядом, прогуглив какое-то слово, и потом требует сатисфакции за то, что он себе придумал.
Остаётся выяснить, не блаандинка ли он в розовых леггинсах.
Bredonosec>> У таких тряпошных жестко передняя центровка, почти весь вес - двигатель с его системами в мотоотсеке
G.s.> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Даже если центровка в пределах САХ - самолет может летать хорошо, может летать плохо, может вообще не летать, все зависит от положения ЦТ в процентах от этого САХ, а так же от его аэродинамической схемы. 
G.s.> Центровка всё равно в пределах САХ, иначе бы они летать не смогли
Даже если центровка в пределах САХ - самолет может летать хорошо, может летать плохо, может вообще не летать, все зависит от положения ЦТ в процентах от этого САХ, а так же от его аэродинамической схемы. 
Б.г.>>> катастрофа легкомоторного самолёта, двое погибли:
zaitcev>> Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
Б.г.> почти отвесно падал, и, похоже, с работающим мотором.
При вертикальном падении цельнометаллического легкого самолета, картина разрушений обычно примерно так и выглядит. Передняя кромка смята, иногда почти до лонжерона, хвостовая часть относительно целая. Вытаскивал двоих из свалившегося на малой высоте, и воткнувшегося вертикально метрах в 50-ти от меня самолета, у того, кто сидел впереди, передней части тела практически не было - в фарш, задний относительно целый внешне, хотя все кости и внутренности в труху. Самолет выглядел примерно так же, как на фото. Впрочем, об этом случае здесь я уже писал.
zaitcev>> Ни фига себе, посмотри на деформацию вдоль всей передней кромки.
Б.г.> почти отвесно падал, и, похоже, с работающим мотором.
При вертикальном падении цельнометаллического легкого самолета, картина разрушений обычно примерно так и выглядит. Передняя кромка смята, иногда почти до лонжерона, хвостовая часть относительно целая. Вытаскивал двоих из свалившегося на малой высоте, и воткнувшегося вертикально метрах в 50-ти от меня самолета, у того, кто сидел впереди, передней части тела практически не было - в фарш, задний относительно целый внешне, хотя все кости и внутренности в труху. Самолет выглядел примерно так же, как на фото. Впрочем, об этом случае здесь я уже писал.
DustyFox> Даже если центровка в пределах САХ - самолет может летать хорошо, может летать плохо, может вообще не летать, все зависит от положения ЦТ в процентах от этого САХ, а так же от его аэродинамической схемы.
Спасибо, Кэп!
А заодно приведите диапазоны процентов, при которых самолёт вообще не летает, летает плохо, летает хорошо.
Даже если центровка в пределах САХ - самолет может летать хорошо, может летать плохо, может вообще не летать, все зависит от положения ЦТ в процентах от этого САХ, а так же от его аэродинамической схемы. Спасибо, Кэп!
А заодно приведите диапазоны процентов, при которых самолёт вообще не летает, летает плохо, летает хорошо.
DustyFox>> Даже если центровка в пределах САХ - самолет может летать хорошо, может летать плохо, может вообще не летать, все зависит от положения ЦТ в процентах от этого САХ, а так же от его аэродинамической схемы.
G.s.> Спасибо, Кэп!
G.s.> А заодно приведите диапазоны процентов, при которых самолёт вообще не летает, летает плохо, летает хорошо.
Это зависит, ефрейтор, от аэродинамической схемы самолета, как я выше уже говорил! Классическая схема - один диапазон, утка - другой, летающее крыло - третий.
Всегда Ваш, кэп!
Даже если центровка в пределах САХ - самолет может летать хорошо, может летать плохо, может вообще не летать, все зависит от положения ЦТ в процентах от этого САХ, а так же от его аэродинамической схемы. G.s.> Спасибо, Кэп!
G.s.> А заодно приведите диапазоны процентов, при которых самолёт вообще не летает, летает плохо, летает хорошо.
Это зависит, ефрейтор, от аэродинамической схемы самолета, как я выше уже говорил!
Классическая схема - один диапазон, утка - другой, летающее крыло - третий.Всегда Ваш, кэп!
DustyFox> Это зависит, ефрейтор, от аэродинамической схемы самолета, как я выше уже говорил! Классическая схема - один диапазон, утка - другой, летающее крыло - третий.
DustyFox> Всегда Ваш, кэп!
Самозванец!
Рановато я присвоил тебе звание!
Пока не приведешь остальные сорок бочек арестантов цитат из учебника по аэродинамике для средних технических авиаучилищ, ходить тебе в курсантах.
Классическая схема - один диапазон, утка - другой, летающее крыло - третий.DustyFox> Всегда Ваш, кэп!
Самозванец!
Рановато я присвоил тебе звание!
Пока не приведешь остальные сорок бочек арестантов цитат из учебника по аэродинамике для средних технических авиаучилищ, ходить тебе в курсантах.
DustyFox>> Это зависит, ефрейтор, от аэродинамической схемы самолета, как я выше уже говорил! Классическая схема - один диапазон, утка - другой, летающее крыло - третий.
DustyFox>> Всегда Ваш, кэп!
G.s.> Самозванец!
G.s.> Рановато я присвоил тебе звание!
G.s.> Пока не приведешь остальные сорок бочек арестантов цитат из учебника по аэродинамике для средних технических авиаучилищ, ходить тебе в курсантах.
Увы, средних технических авиаучилищ не заканчивал, но я добрый - спрашивай, так и быть отвечу.
И - вольно, ефрейтор, не нужно так тянуться, мы вне строя.
Классическая схема - один диапазон, утка - другой, летающее крыло - третий.DustyFox>> Всегда Ваш, кэп!
G.s.> Самозванец!
G.s.> Рановато я присвоил тебе звание!
G.s.> Пока не приведешь остальные сорок бочек арестантов цитат из учебника по аэродинамике для средних технических авиаучилищ, ходить тебе в курсантах.
Увы, средних технических авиаучилищ не заканчивал, но я добрый - спрашивай, так и быть отвечу.
И - вольно, ефрейтор, не нужно так тянуться, мы вне строя.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
