Технический транспорт для перевозки и переработки радиоактивных отходов Пр. 11510

Пр.11510
Незаслуженно мало внимания уделяется этим сложным и интересным кораблям.

Пр. 11510 Технический транспорт для перевозки и переработки радиоактивных отходов.
Транспорт предназначен для приема, транспортировки и выдачи жидких и твердых радиоактивных отходов, очистки жидких радиоактивных отходов, а также транспортировки контейнеров с отработавшими тепловыделяющими сборками (ОТВС), твердыми радиоактивными отходами и негабаритными радиоактивными отходами.
Однопалубный двухвинтовой теплоход с баком, средней надстройки и удлиненным ютом, связанным переходным мостиком, с кормовым расположением МО, постов управления судном и помещений для личного состава.
Lнаиб=123,3м; В=17,1м, Н=8,3м; Т=6,3м; Дполн=8030т. Грузоподъемность -800т.
Силовая установка: 2 дизеля по 4500лс с ВРШ, V=15,3узл.
Дальность плавания - 4100 миль, автономность - 25 сут.Экипаж 86 чел.
В составе оборудования судна имеется станция переработки радиоактивных вод (СПРВ). Ее назначение - переработка р/а вод до уровня близкого к фоновому (после разбавления на выбросе в море); отверждение радиоактивных концентратов, образующихся при переработке вод.
Работа СПРВ по прямому назначению может осуществляться только при стоянке транспорта. Отверждение р/а концентратов происходит в установке битумирования. Все емкости и трубы СПРВ из нержавеющей стали, соединения сварные. Защита СПРВ состоит из серпентинитового бетона и металлической защиты.
Имеется трюм для хранения твердых р/а отходов, оборудованный специальными устройствами, размещается 48 контейнеров. Судно может перевозить 500т жидких и 300т твердых радиоактивных отходов. Проектант: ЦКБ «Вымпел».
Головное судно «Амур» - СФ сдан в 1986г., второе судно «Пинега» - ТОФ сдан в 1988г.
От закладки до сдачи головного 40,9 мес., второго - 46,7 мес.

Амур

Амур

sam7> Амур

Пинега

sam7> Пинега

sam7> Головное судно «Амур» - СФ сдан в 1986г., второе судно «Пинега» - ТОФ сдан в 1988г.
sam7> От закладки до сдачи головного 40,9 мес., второго - 46,7 мес.

Можно уточнить даты постройки - у меня информация по головному - 29.11.1984, по второму - 17.07.1987.

havron> Можно уточнить даты постройки - у меня информация по головному - 29.11.1984, по второму - 17.07.1987.

После подписания приемного акта еще долго возились с СПРВ.
Может поэтому разные даты, разные документы.
Нужно уточнять.

sam7>> Амур
Дым от установки битумирования?Амур-6.jpg (скачать) [505,19кбайт, 26 загрузок]

Действительно интерестные и красивые корабли.

креста> Действительно интерестные и красивые корабли.

это суда, если быть точным.

Спасибо Сэм! Отличный материал!

havron> Можно уточнить даты постройки - у меня информация по головному - 29.11.1984, по второму - 17.07.1987.

Это правильные даты... спуска на воду

Закладка №301 - 30.05.1983, №302 - 05.02.1985

Сданы Заказчику №301 - 31.10.1986, №302 - 30.12.1988

sam7> Это правильные даты... спуска на воду


окэй, Сэм! спасибо!

а был ли третий корпус? в ряде источников фигурирует...

havron> а был ли третий корпус? в ряде источников фигурирует...

303-й (модернизированный) заказ планировался со сдачей в 1992-м, но в 90-м приказом его и продолжение серии передали на Севмашпредприятие, ну, а потом лихие годы, так что в железе ничего не было.
В отличие от пр.61 на ВСЗ, где начали строить головной.

Схема на основе чертежа ОР

История строительства пр.11510

Из книги ВСЗ

sam7> История строительства пр.11510
sam7> Из книги ВСЗ

Амур

sam7> Амур

sam7>> А
Отличное, продуманное судно! Я имел честь на нём служить и работать.

W.A.> Отличное, продуманное судно! Я имел честь на нём служить и работать.

Приятно, что не все моряки судостроителей только ругают

ЗЫ

А фото его или рассказами о нем не побалуете?

К какому соединению относятся АТО - ПТБ, ТНТ, быв Амур? Не к ОСО помоему?..
Спасибо

Мои 5 копеек.
Лето 2012 - Оленья Губа.