Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]

Spinch> ну как же, громкий же был случай, а сколько было "негромких" можно только догадываться:
Было дело, вспомнил, мы ещё в "оцеплении" стояли. Но больше на моей памяти как-то не припоминается случаев оцепления из-за подрыва боеприпасов, ни до, ни после этого. В основном "война"...

sam7> Пр.436 Двухпоплавковый несамоходный плавучий артиллерийский щит-мишень
Спасибо, хороший материал. Это случайно из неизданной до сих пор юбилейной книжки про Выборгский ССЗ? А есть ли у Вас фото других плавсредств, построенных в Выборге? В частности, интересует судно "испытаний торпедного оружия" проекта 516.

Curious> Это случайно из неизданной до сих пор юбилейной книжки про Выборгский ССЗ?
Ну как же можно постить из неизданной книги?
В июне должна выйти.

Curious> А есть ли у Вас фото других плавсредств, построенных в Выборге? В частности, интересует судно "испытаний торпедного оружия" проекта 516.

Другие тоже будут.
Пока пр.516

Пр.516 Плавучая самоходная испытательная станция для проведения испытаний торпед.
Lнаиб=36,4м; В=6,0м; H=3,1 м; Тср=1,8м; Дпор=119т; Дпол=153т.

Силовая установка: 1 дизель 300л с, V=9,1 узл., автономность - 8 сут. Спец.устройство - решетка для запуска торпед.
В 1960г. сдано на полигоны 2 ед.
Проектант: ЦКБ-363.
Строитель: завод 870 (ВСЗ)

sam7> Пока пр.516

Название на фото СПС-47? А второй как именовался?

parohod> Название на фото СПС-47? А второй как именовался?

Самоходная испытательная станция.
СИС-47.
Название второй не знаю, может в книге будет, подождем.

sam7> Самоходная испытательная станция.
sam7> СИС-47.

они в составе ВМФ были? или каких-то оборонных НИИ/КБ?

sam7> Ну как же можно постить из неизданной книги?
Да элементарно! Книга ещё не вышла (или не выйдет вообще - по разным причинам), а материал для нее готов. Его фрагментами и публикуют причастные.
sam7> В июне должна выйти.
Отлично! Ждёмс!
sam7> Другие тоже будут.
Замечательно! Похоже, фундаментальный труд получится!
sam7> Пока пр.516
Эксклюзив, однако! Спасибо! "+" в репутацию!

Curious>

Ну блин,...
Зачем такое писать, в скобках про автора уберите, пожалуйста.

parohod> они в составе ВМФ были? или каких-то оборонных НИИ/КБ?
Одна единица точно была на Иссык-Куле, собрана из секций. Служила до ввода в строй "Шельфа". Вторая - где-то на Чёрном море, подробностей нет, вроде как эксплуатировалась гражданской организацией.

sam7> Ну блин,...
В жизни всякое случается...
sam7> Зачем такое писать, в скобках про автора уберите, пожалуйста.
Да, простите, убрал.

parohod>> они в составе ВМФ были? или каких-то оборонных НИИ/КБ?
Curious> Вторая - где-то на Чёрном море, подробностей нет, вроде как эксплуатировалась гражданской организацией.

Заводу "Гидроприбор", что в Орджоникидзе принадлежал плавучий стенд для испытаний торпед ПС-22(?). Построен в Выборге. Поступил в 1960 г. Может это и есть вторая единица?

Curious> Одна единица точно была на Иссык-Куле, собрана из секций.

30 апреля 1959 года заводу № 870 был выдан наряд на строительство двух специальных плавучих испытательных станций для обеспечения стрельб торпедами «Т-65» - проект 516, проектант ЦКБ-363. Судно имело длину 36,4 м, ширину 6 м, полное водоизмещение 153т. Судно имело в корпусе шахту, в которой размещалась труба-решетка, выполняющая роль торпедного аппарата. Решетка поднималась на верхние упоры для надводного выстрела и опускалась на нижние упоры ниже днища для производства подводного выстрела. Одно судно проекта 516 в 1960 году было сдано заказчику и передано полигону 220 ВМФ на Ладожском озере, второе собиралось снова в пос.Рыбачий на озере Иссык-Куль.
Стапель для сборки корпуса был построен на берегу озера. Периодические значительные приливы и отливы осложняли работу, но и были использованы при спуске, а по существу при сборке заказа. После окончания работ, параллельно с корпусом был прорыт канал, затем при приливе двумя тракторами с упорами заказ был сброшен в канал. Но заказ не приводнился, а лег на грунт. Вызвали морской охотник; закрепили его кормой к корпусу заказа, и он, работающими винтами, размыл грунт. Заказ всплыл и был выведен на глубину. В этом же 1960 году судно проекта 516 было сдано филиалу завода № 175.

Катера в Петропавловске.
на воде«2063» на Яндекс.Фотках
и на берегу«1436» на Яндекс.Фотках

Пр. 1541 Специальный танкер.
Предназначен для хранения, перевозки и подачи на плавучие станции спец.топлив и окислителей, применяемых для заправки ракет.
Двухвинтовой, однопалубный теплоход с кормовым расположением МКО и жилых помещений, двухостровного типа с наклонным форштевнем и крейсерской кормой.
Lнаиб=63,4, В= 10,0м; Н=4,5м, Т=3,6м, Дполн=1463; Днаиб=1516т.
Силовая установка: 2 дизеля по 800лс, V=12,6 узл.
Дальность наиб. - 4100 миль, автономность 10 сут.
Экипаж - 40чел.
Танкер в 14 вкладных из нержавеющей стали танках обеспечивал перевозку 153т спец.топлива и 357т окислителя.
В 1963г. ВСЗ построил для СФ 1 ед. - танкер «Кама». Еще 3 ед. были в разной степени готовности переданы на достройку на Средне-Невский завод (завод №363).
Проектант: ЦКБ-32
Строитель: ВСЗ

Пр. 1549 морской водоналивной транспорт снабжения.
Двухвинтовой, двухпалубный теплоход двухостровного типа с кормовым расположением МО, с наклонным форштевнем и крейсерской кормой и транцем в надводной части.
Предназначен для снабжения кораблей эскадры в море на ходу водой и продовольствием. Имеет устройства передачи грузов на ходу траверзным и кильватерным способом.
Lнаиб=114,5м; В=15,9м;; Н=8,2м; Тср=5,85; Дполн=5880т.
Грузоподъемность - 2000т, в том числе 1820 т воды и 180т продовольствия и снабжения.
Силовая установка: 2 дизеля по 4500лс с ВРШ, V=17,1 уз. Дальность - 6000 миль, автономность - 30 сут. Экипаж 65 чел. (79 чел. по военному времени).
Проектант: ЦКБ-32 («Балтсудопроект»)
Строитель: ВСЗ
В 1972г. сдан на ЧФ головной «Маныч», в 1976г. сдан на ТОФ серийный «Тагил».
________________________________________
Тагил
Маныч

sam7> Маныч

sam7>> Маныч

Петропавловск-Камчатский СФП«СФП 295» на Яндекс.Фотках

...

Дженераль Рябиков