-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/org/128x128-crop/0fa32d3a173c75b1f1b1fff4aab829cf4e3d4e206042703.jpg)
Флот рыбного хозяйства [3]
Теги:
M.Gotovchitz
Вованыч> Может ли кто-то из действительно причастных прокомментировать сей спич:
Кратенько:
Санитарный отход: наличие санитарного свидетельства, предъявление санитарных книжек экипажа, наличие дератсвидетельства и т.д. - проводится каждый рейс.
Портовый отход (Портнадзор): предъявление дипломов экипажа, действующих документов регистра, судового снабжения и т.д. Дипломы экипажа предъявляются также каждый рейс, освидетельствование судна с составлением акта - один раз в 3 месяца.
Таможенный отход: при каждом отходе судна в море в таможенный пост подается пакет документов (судовая роль, перечень судового снабжения, и т.д.), при этом, 504-ФЗ от 31 декабря 2014 года трактуется таможенными органами по своему усмотрению и в полной мере не выполняется.
Пограничный отход: предъявление паспортов членов экипажа, проверка промыслового и технологического журналов государственной морской инспекцией Пограничного управления ФСБ РФ по Мурманской области. Это производится на борту судна после часового ожидания в порту Мурманск.
По возвращению судна с моря повторяются те же самые оформления и в тех же ведомствах, плюс добавляются ветеринарный контроль и подача документов на груз рыбопродукции в таможню, без которых запрещается начинать выгрузку.
Кратенько:
Санитарный отход: наличие санитарного свидетельства, предъявление санитарных книжек экипажа, наличие дератсвидетельства и т.д. - проводится каждый рейс.
Портовый отход (Портнадзор): предъявление дипломов экипажа, действующих документов регистра, судового снабжения и т.д. Дипломы экипажа предъявляются также каждый рейс, освидетельствование судна с составлением акта - один раз в 3 месяца.
Таможенный отход: при каждом отходе судна в море в таможенный пост подается пакет документов (судовая роль, перечень судового снабжения, и т.д.), при этом, 504-ФЗ от 31 декабря 2014 года трактуется таможенными органами по своему усмотрению и в полной мере не выполняется.
Пограничный отход: предъявление паспортов членов экипажа, проверка промыслового и технологического журналов государственной морской инспекцией Пограничного управления ФСБ РФ по Мурманской области. Это производится на борту судна после часового ожидания в порту Мурманск.
По возвращению судна с моря повторяются те же самые оформления и в тех же ведомствах, плюс добавляются ветеринарный контроль и подача документов на груз рыбопродукции в таможню, без которых запрещается начинать выгрузку.
инфо
инструменты
M.Gotovchitz> Кратенько
В общем, бапки на лапу нужны всем
В общем, бапки на лапу нужны всем
Вованыч> Может ли кто-то из действительно причастных прокомментировать сей спич:
Вспомнилось в одном предыдущих общений Путина с народом выступление какого-то представителя рыбаков, на тему помощи отечественной рыбоотрали... видимо в жтом тоже ключе..
Вспомнилось в одном предыдущих общений Путина с народом выступление какого-то представителя рыбаков, на тему помощи отечественной рыбоотрали... видимо в жтом тоже ключе..
info
M.Gotovchitz>> Кратенько
Вованыч> В общем, бапки на лапу нужны всем
В СССР самая ходовая вплюта-бутылка иностранного пойла.
А вот на КПП бывало задерживали отход рыбаков,пока экипаж трезвеет. Голову оторвать от подушки трудновато было,чтобы сличить с фото в паспорте.
У нас КПП был напротив торгового порта,часто наблюдали
Лихиеиребята были,но в море ппхали как нужно
Вованыч> В общем, бапки на лапу нужны всем
В СССР самая ходовая вплюта-бутылка иностранного пойла.
А вот на КПП бывало задерживали отход рыбаков,пока экипаж трезвеет. Голову оторвать от подушки трудновато было,чтобы сличить с фото в паспорте.
У нас КПП был напротив торгового порта,часто наблюдали
Лихиеиребята были,но в море ппхали как нужно
ТР Приморский берег Калининград
Прикреплённые файлы:
В 1969 г на практике на УТС "Навигатор" проходили мимо при заходе в Ленинград...
Прикреплённые файлы:
ПБ Святогор Кал.БРФ
Прикреплённые файлы:
В Антарктиде.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.07.2021 в 01:23
Д.М.> Тип "Атлантик"
2. "Капитан Горбачёв".
2. "Капитан Горбачёв".
Прикреплённые файлы:
Д.М.> В Антарктиде.
Тип 'Антарктида'. Название с телефона прочитать не могу, сорри.
Тут немного о пароходах данного проекта.
Тип 'Антарктида'. Название с телефона прочитать не могу, сорри.
Проект 16080, тип Антарктида
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. // fleetphoto.ruТут немного о пароходах данного проекта.
Это сообщение редактировалось 23.07.2021 в 08:06
Д.М.>> Тип "Атлантик"
Д.М.> 2. "Капитан Горбачёв".
Тип 'Моонзунд', пр . "Атлантик 488", он же РТМ-КС, он же "супер-супер".
Д.М.> 2. "Капитан Горбачёв".
Тип 'Моонзунд', пр . "Атлантик 488", он же РТМ-КС, он же "супер-супер".
Это сообщение редактировалось 23.07.2021 в 04:07
Д.М.>> В Антарктиде.
kaouri> Тип 'Антарктида'. Название с телефона прочитать не могу, сорри.
скорее всего Маршал Судец...или генерал Петров
kaouri> Тип 'Антарктида'. Название с телефона прочитать не могу, сорри.
скорее всего Маршал Судец...или генерал Петров
Odesey> скорее всего Маршал Судец...или генерал Петров
100%
Маршал Судец
100%
Маршал Судец
Это сообщение редактировалось 23.07.2021 в 10:06
Odesey>> скорее всего Маршал Судец...или генерал Петров
info> 100%
info> Маршал Судец
UUUB ФA-0086 - ЖЕЛЕЗОБЕТОННО
info> 100%
info> Маршал Судец
UUUB ФA-0086 - ЖЕЛЕЗОБЕТОННО
Odesey>>> скорее всего Маршал Судец...или генерал Петров
info>> 100%
info>> Маршал Судец
Odesey> UUUB ФA-0086 - ЖЕЛЕЗОБЕТОННО
info>> 100%
info>> Маршал Судец
Odesey> UUUB ФA-0086 - ЖЕЛЕЗОБЕТОННО
РТ М-0221
Прикреплённые файлы:
info> РТ М-0221
РТ-221 Перекоп пр.В-10
РТ-221 Перекоп пр.В-10
info>> РТ М-0221
parohod> РТ-221 Перекоп пр.В-10
Да. Тип Рига Мурманский тралфлот
parohod> РТ-221 Перекоп пр.В-10
Да. Тип Рига Мурманский тралфлот
РТ-197 Мелитороль тип Амур Мурм.тралфлот
Прикреплённые файлы:
РТ-167 Жиздра Архангельский тралфлот
Прикреплённые файлы:
ТР Плайя Хирон Клайпедская БРФ
Прикреплённые файлы:
РТ-?
Может кто нр разглядит МГ-0023?
Может кто нр разглядит МГ-0023?
Прикреплённые файлы:
George T
info> Может кто нр разглядит МГ-0023?
Вроде "Меркурий" на Черном море. (Перешел туда с Севера в 1967 г.) Бортовой под вопросом.
Вроде "Меркурий" на Черном море. (Перешел туда с Севера в 1967 г.) Бортовой под вопросом.
info>> Может кто нр разглядит МГ-0023?
G.T.> Вроде "Меркурий" на Черном море. (Перешел туда с Севера в 1967 г.) Бортовой под вопросом.
Спасибо
G.T.> Вроде "Меркурий" на Черном море. (Перешел туда с Севера в 1967 г.) Бортовой под вопросом.
Спасибо
25 июля в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях» состоится торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Сизов» проекта СТ-192. Заказчиком строительства выступает «Русская рыбопромышленная компания». Это второе серийное (третье по счету) рыбодобывающее судно в серии из 10 судов, строящиеся на предприятии.+
Третий траулер в серии БМРТ СТ-192 «Механик Сизов» был заложен на верфи 30 июня 2020 года.
Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан Морским инженерным бюро, созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел».
Контракт на строительство серии судов (6 плюс 4 в опционе) Адмиралтейские верфи и РРПК заключили в октябре 2017 года. Корабелы планируют строить серию парами – по два судна в год.
Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.
Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192:
Длина 108 м
Ширина 21 м
Вместимость грузовых трюмов 5500 м3
Скорость полного хода 15 узлов
Автономность по запасам топлива 45 суток
Экипаж 139 человек
Третий траулер в серии БМРТ СТ-192 «Механик Сизов» был заложен на верфи 30 июня 2020 года.
Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан Морским инженерным бюро, созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел».
Контракт на строительство серии судов (6 плюс 4 в опционе) Адмиралтейские верфи и РРПК заключили в октябре 2017 года. Корабелы планируют строить серию парами – по два судна в год.
Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.
Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192:
Длина 108 м
Ширина 21 м
Вместимость грузовых трюмов 5500 м3
Скорость полного хода 15 узлов
Автономность по запасам топлива 45 суток
Экипаж 139 человек
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
