-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/na/naukatehnika/files/journal/tehnika-vooruzhenie/aviacia/15.10.18_ekranoplan-novogo-pokoleniya-proshel-pervyie-ispyitaniya/128x128-crop/img_1.jpg)
Эффективность реальных экранопланов – миф?
Теги:
Spinch
EG54> ... Благодаря этому нормативы покидания отсека л/с превышают нормативы...
"палочки должны быть попиндекулярны..." - истина из той же области?
"палочки должны быть попиндекулярны..." - истина из той же области?
инфо
инструменты
t.> Нереально, особенно на подходе к портам,...
абсолютно. Чуваки просто от моря далеки судя по всему, чуть более чем полностью.
абсолютно. Чуваки просто от моря далеки судя по всему, чуть более чем полностью.
EG54> Мне старые технари рассказывали, как они чистили снег на стоянке с ИЛ-28. Запускали двигатель и снег вбрасывали в двигатель, он слегка сбрасывал обороты, выплевывал и опять возвращался к прежним оборотам. Считался очень надежным самолетом. В каких-то странах летает до сих пор.
Ага. Мне технари рассказывали, как техника в МиГ-17 засосало, а потом он слегка помятый из сопла выпал, и убежал еще стакан залудить...
EG54> Не нужно принижать возможности советских авиационных двигателей.
Не нужно принижать способности советских авиационных техников!
Ага. Мне технари рассказывали, как техника в МиГ-17 засосало, а потом он слегка помятый из сопла выпал, и убежал еще стакан залудить...
EG54> Не нужно принижать возможности советских авиационных двигателей.
Не нужно принижать способности советских авиационных техников!
EG54> Какое из этого должно вытекать следствие?
Следствие - экранопланы не нужны.
Следствие - экранопланы не нужны.
t.> нереально для организации регулярного нормального движения.
Все таки человечество сегодня не на пальме сидит. В свое время смогли сорганизовать движение СПК по рекам и скоростных катамаранов в морях. Уж движениме ЭП и подавно организуют.
Все таки человечество сегодня не на пальме сидит. В свое время смогли сорганизовать движение СПК по рекам и скоростных катамаранов в морях. Уж движениме ЭП и подавно организуют.
t.>> нереально для организации регулярного нормального движения.
101> Все таки человечество сегодня не на пальме сидит. В свое время смогли сорганизовать движение СПК по рекам и скоростных катамаранов в морях. Уж движениме ЭП и подавно организуют.
Вас не смущает, что скорость , скажем 904 около 360 км/ч.
Скорость СПК - около 60-65 км/ч
101> Все таки человечество сегодня не на пальме сидит. В свое время смогли сорганизовать движение СПК по рекам и скоростных катамаранов в морях. Уж движениме ЭП и подавно организуют.
Вас не смущает, что скорость , скажем 904 около 360 км/ч.
Скорость СПК - около 60-65 км/ч
WWWW> Вас не смущает, что скорость , скажем 904 около 360 км/ч.
WWWW> Скорость СПК - около 60-65 км/ч
Нет. Особенно над ледовыми полями не смущает и не смущает через север в Азию и обратно
WWWW> Скорость СПК - около 60-65 км/ч
Нет. Особенно над ледовыми полями не смущает и не смущает через север в Азию и обратно
WWWW>> Вас не смущает, что скорость , скажем 904 около 360 км/ч.
WWWW>> Скорость СПК - около 60-65 км/ч
101> Нет. Особенно над ледовыми полями не смущает и не смущает через север в Азию и обратно
Торосы по несколько метров тоже не смущают?
WWWW>> Скорость СПК - около 60-65 км/ч
101> Нет. Особенно над ледовыми полями не смущает и не смущает через север в Азию и обратно
Торосы по несколько метров тоже не смущают?
101> В свое время смогли сорганизовать движение СПК по рекам и скоростных катамаранов в морях. Уж движениме ЭП и подавно организуют.
У них скорости сильно разные, до 100 км/ч и 400 км/ч, есть разница, при этом у СПК были ограничения на движение в светлое время суток, были сложности с очисткой зон движения от малых плавсредств, даже СВП уже будут сложны для маневрирования на реках, маневренность самолетная, что уж говорить о ЭП..
У них скорости сильно разные, до 100 км/ч и 400 км/ч, есть разница, при этом у СПК были ограничения на движение в светлое время суток, были сложности с очисткой зон движения от малых плавсредств, даже СВП уже будут сложны для маневрирования на реках, маневренность самолетная, что уж говорить о ЭП..
EG54>> Не нужно принижать возможности советских авиационных двигателей.
DustyFox> Не нужно принижать способности советских авиационных техников!
Полностью согласен. Черная кость авиации( по крайней мере морской)достойна только уважения.
DustyFox> Не нужно принижать способности советских авиационных техников!
Полностью согласен. Черная кость авиации( по крайней мере морской)достойна только уважения.
EG54>> Какое из этого должно вытекать следствие?
fone> Следствие - экранопланы не нужны.
Следствие-еще не приперло, пока. Но мировой кризис пока только набирает силу.
fone> Следствие - экранопланы не нужны.
Следствие-еще не приперло, пока. Но мировой кризис пока только набирает силу.
Высота полета на экране в среднем равна 0.5 хорды крыла.
Если кого-то смущают торосы, то делается соответствующая размерность ЭП и высота полета
Если кого-то смущают торосы, то делается соответствующая размерность ЭП и высота полета
LtRum
101> Высота полета на экране в среднем равна 0.5 хорды крыла.
А 2х2=4. Мы в курсе.
101> Если кого-то смущают торосы, то делается соответствующая размерность ЭП и высота полета
Уже делали, не впечатлило. Почему-то над льдом не летали.
И нужно определить - что эти ЭП будут возить через арктику и в какую цену. А сказки про выдающуюся экономичность уже как-то подзадолбали...
А 2х2=4. Мы в курсе.
101> Если кого-то смущают торосы, то делается соответствующая размерность ЭП и высота полета
Уже делали, не впечатлило. Почему-то над льдом не летали.
И нужно определить - что эти ЭП будут возить через арктику и в какую цену. А сказки про выдающуюся экономичность уже как-то подзадолбали...
LtRum> И нужно определить - что эти ЭП будут возить через арктику и в какую цену. А сказки про выдающуюся экономичность уже как-то подзадолбали...
....и самоли летают по ортодромии гл. образом, а не там, где нет препятствий!
....и самоли летают по ортодромии гл. образом, а не там, где нет препятствий!
101>> В свое время смогли сорганизовать движение СПК по рекам и скоростных катамаранов в морях. Уж движениме ЭП и подавно организуют.
t.> У них скорости сильно разные, до 100 км/ч и 400 км/ч, есть разница,
Германия страна с плотным трафиком? Но не видно истерики, что проблема трафика на 140 км/час есть проблема. При нашей разбросанности малых населенных пунктов, для которых дорога появляется только зимой и у которых малый пассажиропоток очень может пригодится всепогодный микроавтобус, даже с такими скоростями. И проблем с маневрированием , поворотом не заметно. И движок автомобильный.
А пока, президент озадачился ядерным буксиром, который до Марса лет 12 будет разгонятся. Но на Марсе даже чукчи не выживают. А на нашем Севере живут.
t.> У них скорости сильно разные, до 100 км/ч и 400 км/ч, есть разница,
Германия страна с плотным трафиком? Но не видно истерики, что проблема трафика на 140 км/час есть проблема. При нашей разбросанности малых населенных пунктов, для которых дорога появляется только зимой и у которых малый пассажиропоток очень может пригодится всепогодный микроавтобус, даже с такими скоростями. И проблем с маневрированием , поворотом не заметно. И движок автомобильный.
А пока, президент озадачился ядерным буксиром, который до Марса лет 12 будет разгонятся. Но на Марсе даже чукчи не выживают. А на нашем Севере живут.
EG54> ... А на нашем Севере живут.
живут, потому что им не нужны экранопланы. Жили, живут, и будут жить, даже когда мы от чего-нить вымрем, от загубленной экологии, или от ядерной войны. И не только "на нашем Севере" - протоалеуты и их потомки живут на севере во многих странах, и прекрасно обходятся без экранопланов.
живут, потому что им не нужны экранопланы. Жили, живут, и будут жить, даже когда мы от чего-нить вымрем, от загубленной экологии, или от ядерной войны. И не только "на нашем Севере" - протоалеуты и их потомки живут на севере во многих странах, и прекрасно обходятся без экранопланов.
LtRum> И нужно определить - что эти ЭП будут возить через арктику и в какую цену. А сказки про выдающуюся экономичность уже как-то подзадолбали...
Научно-технический прогресс всегда был дорогим!!!( До выхода в серию). Его, НТП, нужно отменить. Основание. Менеджеры считают НТП дорогим и не эффективным.
Научно-технический прогресс всегда был дорогим!!!( До выхода в серию). Его, НТП, нужно отменить. Основание. Менеджеры считают НТП дорогим и не эффективным.
EG54> Научно-технический прогресс всегда был дорогим!!!( До выхода в серию).
Хочется посмотреть как ты будешь соляр или уголь таскать куда-нибудь по Северу)))). Тысяч по 5 тонн
Хочется посмотреть как ты будешь соляр или уголь таскать куда-нибудь по Северу)))). Тысяч по 5 тонн
EG54>> ... А на нашем Севере живут.
Spinch> живут, потому что им не нужны экранопланы. Жили, живут, и будут жить, И не только "на нашем Севере" - протоалеуты и их потомки живут на севере во многих странах, и прекрасно обходятся без экранопланов.
А спросить этих протоалеутов слабо? Не так давно пересекался по работе с якутом, коренным. На вопрос, зачем переехал с замечательного Севера ответил достаточно конкретно, в том числе и на втором русском языке.
Наши минеральные ресурсы в основном на Севере. Если они нам не нужны, то , да нужно оставить всё как есть. Но тогда туда придут более умные и предприимчивые китайцы. Вот тогда вдруг увидим ,в частности, прелести зеленной энергетики. Уже можно по закону продавать солнечное электричество по рублю, оптовой цене, энергокомпаниям.
Spinch> живут, потому что им не нужны экранопланы. Жили, живут, и будут жить, И не только "на нашем Севере" - протоалеуты и их потомки живут на севере во многих странах, и прекрасно обходятся без экранопланов.
А спросить этих протоалеутов слабо? Не так давно пересекался по работе с якутом, коренным. На вопрос, зачем переехал с замечательного Севера ответил достаточно конкретно, в том числе и на втором русском языке.
Наши минеральные ресурсы в основном на Севере. Если они нам не нужны, то , да нужно оставить всё как есть. Но тогда туда придут более умные и предприимчивые китайцы. Вот тогда вдруг увидим ,в частности, прелести зеленной энергетики. Уже можно по закону продавать солнечное электричество по рублю, оптовой цене, энергокомпаниям.
EG54> Наши минеральные ресурсы в основном на Севере. Если они нам не нужны, то , да нужно оставить всё как есть. Но тогда туда придут более умные и предприимчивые китайцы. Вот тогда вдруг увидим ,в частности, прелести зеленной энергетики. Уже можно по закону продавать солнечное электричество по рублю, оптовой цене, энергокомпаниям.
Экранопланы-то тут причём? Самолёт для севера дешевле, безопаснее и универсальнее.
Экранопланы-то тут причём? Самолёт для севера дешевле, безопаснее и универсальнее.
EG54> Германия страна с плотным трафиком? Но не видно истерики
Очень смешно)) вы в курсе, что ваше видео - это 1984 год, а сейчас уже кончается 2021 и никаких экранопланов немцы не строят? Потому и нет истерики, хотя и больше были машины.
Экранопланы никому не нужны.
Очень смешно)) вы в курсе, что ваше видео - это 1984 год, а сейчас уже кончается 2021 и никаких экранопланов немцы не строят? Потому и нет истерики, хотя и больше были машины.
Экранопланы никому не нужны.
fone> Экранопланы никому не нужны.
Транспортные системы уровня экранопланы могут потянуть только страны с эффективной системой государственного управления. Европа и США на такое не тянут вообще - там нужно в первую очередь учитывать интересы частного капитала.
Если и не хотят трогать схему перевозок в Балтики, например, то не по техническим причинам, а сугубо местячкого характера - бюджеты попилены, логистика окупит себя не завтра.
Транспортные системы уровня экранопланы могут потянуть только страны с эффективной системой государственного управления. Европа и США на такое не тянут вообще - там нужно в первую очередь учитывать интересы частного капитала.
Если и не хотят трогать схему перевозок в Балтики, например, то не по техническим причинам, а сугубо местячкого характера - бюджеты попилены, логистика окупит себя не завтра.
LtRum>> И нужно определить - что эти ЭП будут возить через арктику и в какую цену. А сказки про выдающуюся экономичность уже как-то подзадолбали...
EG54> Научно-технический прогресс всегда был дорогим!!!( До выхода в серию). Его, НТП, нужно отменить. Основание. Менеджеры считают НТП дорогим и не эффективным.
НТП нужен для чего-то, а не просто так.
Просто профукивать деньги потому, что это новое - признак дурака-
мажора.
EG54> Научно-технический прогресс всегда был дорогим!!!( До выхода в серию). Его, НТП, нужно отменить. Основание. Менеджеры считают НТП дорогим и не эффективным.
НТП нужен для чего-то, а не просто так.
Просто профукивать деньги потому, что это новое - признак дурака-
мажора.
EG54> Германия страна с плотным трафиком?
Связь трафика с характеристиками движения проигнорировали?
EG54>всепогодный микроавтобус, даже с такими скоростями. И проблем с маневрированием , поворотом не заметно.
Ага, прям микроавтобус, с его радиусом разворота... много ЭП в Германии по рекам снует?
Связь трафика с характеристиками движения проигнорировали?
EG54>всепогодный микроавтобус, даже с такими скоростями. И проблем с маневрированием , поворотом не заметно.
Ага, прям микроавтобус, с его радиусом разворота... много ЭП в Германии по рекам снует?
EG54>> Научно-технический прогресс всегда был дорогим!!!( До выхода в серию).
Андрей1964> Хочется посмотреть как ты будешь соляр или уголь таскать куда-нибудь по Северу)))). Тысяч по 5 тонн
Менеджер, считать умееешь?
Три месяца навигация. Нужно массово, аккордом доставить соляру, а потом оставшиеся 9 месяцев содержать бездействующий флот и работников. Сколько стоит?
Андрей1964> Хочется посмотреть как ты будешь соляр или уголь таскать куда-нибудь по Северу)))). Тысяч по 5 тонн
Менеджер, считать умееешь?
Три месяца навигация. Нужно массово, аккордом доставить соляру, а потом оставшиеся 9 месяцев содержать бездействующий флот и работников. Сколько стоит?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
