Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

АСЗ. Первая офиц. заводская инф. о пришедшем корвете на сайте АСЗ. (Заметим - никаких дат нет!)
"Корвет «Резкий» пришвартовался к достроечному пирсу филиала Амурского судостроительного завода
Сложнейшая технологическая операция вывод доставленного в транспортно-спусковом доке «Зея» на достройку и испытания корвета «Резкий» была проведена в акватории сдаточной базы Амурского судостроительного завода во Владивостоке в минувшие выходные.

Обеспечивали эту поистине ювелирную работу экипаж дока и аварийно-осмотровая команда корвета, общее руководство операцией осуществлял начальник цеха водного транспорта ПАО «АСЗ» Виктор Торбин.

Операция прошла в рекордно короткие сроки и завершилась успешно. Четвертый серийный корвет проекта 20380, строящийся на АСЗ для Министерства обороны пришвартован к достроечной набережной филиала Амурского судостроительного завода для подготовки к швартовным испытаниям.

Четвертый в серии корветов проекта 20380, строящихся на АСЗ по контракту с Министерством обороны, покинул акваторию Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре 5 октября текущего года. Миновав более тысячи километров по Амуру и Татарскому проливу до Японского моря, ТСД «Зея» с корветом на борту в последней декаде октября благополучно добралась до сдаточной базы АСЗ.

По словам ответственного сдатчика корвета «Резкий» Раждена Бараташвили, работы на корвете идут в соответствии с графиками строительства, и, при выполнении контрагентами-поставщиками своих обязательств, передача корабля заказчику состоится в будущем году".

АСЗ.
"Предприятие "АБС Электро" – ВНИИР-Прогресс СПб заключило контракт с "Амурским судостроительным заводом" на поставку комплектов электрораспределительных устройств (ЭРУ), включая главные распределительные щиты (ГРЩ), автоматические переключатели сетей (АПС), щиты питания и щиты управления, а также системы "Орион-20385- Мастер" на четыре заказа для строительства корвета проекта 20385 (зав. №2107-2110). Как сообщает пресс-служба компании "ВНИИР-Прогресс", поставка первого комплекта оборудования начнется в четвертом квартале 2023 года, а оставшаяся продукция будет изготовлена и передана заказчику в 2025 году".
От korabel.ru/news/
Фото иллюстративное: головной пр. 20385 ("Северная верфь"). Такие начали строить и на АСЗ.

Амурский СЗ имеет свою пресс-службу. Могли бы своевременно освещать события. Я имею ввиду корвет ,,Резкий,,. А они либо отмалчиваются, либо подают уже не свежие события. Хотя секретного в этом ничего нет. Сообщение о ходовых испытаниях корвета 02,03 ноября оказались уткой от не названных источников в МО.
Поччему контракт на поставку электрооборудования для корветов заключили с СПБ? Во ВЛДВ есть свое предприятие ,,ЭРА,,. Так было бы правильней.

НСРЗ. Фото какое-то маленькое "шпионское" с instagram предпр., больше не получается у меня сделать. Но ясно просматривается строящийся краболов по сост. на начало нояб. 2021. На фоне только-что спущенного после мод. и ремонта плашкоута "Владимир Пашкин" (построен в 1974 г. на "Северном судоремонтном заводе, Совгавань)

Во первых, с праздником вас, дорогие товарищи и друзья! По поводу ходовых испытаний корвета ,,Резкий,, я читал сообщение уважаемого агенства ТАСС, которое ссылаясь на свои, неназванные источники в МО, поведало об этом. Фамилии не указывались.
А вот другая новость СМИ. На рабочем совещании, которое проходило дня три назад, Главком ВМФ Н.Нвменов сообщил, что до 2027 года в состав ТОФ передадут 12 корветов и, что корвет ,,Резкий,, будет сдан в этом году. На мой взгляд утверждение спорное. Первоначально так и планировалось, сдать ,,Резкий,, к Новому Году,но потом сдачу его флоту перенесли на май 2022, ко Дню Победы. Об этои заявляло как МО, так и Амурский СЗ. Вновь какая-то путаница. Либо там спутали корвет ,,Резкий,, с корветом ,,Меркурий,, он же бывший ,,Ретивый,, который реально ожидают на ЧФ в этом году.
С двенадцатью корветами до 27 года, тоже не получается. Три из них еще даже не закладывали. Кому верить?
Наверное там решили окончательно запутать неприятеля, а заодно и всех остальных.

Спасибо за информацию. Я не знал, что ,,ЭРА,, такая дохлая.

НСРЗ.
Через 19 месяцев после начала строительства восьми краболовных судов Находкинский судоремонтный завод завершил формирование первых трех корпусов пр. Сса5712LS. 12.11.2021 НСРЗ выполнил перекатку первого из сформированных корпусов на достроечный стапель.
См. видео в инстаграме:

АСЗ.
Запуск главного двигателя произведен на строящемся автомобильно-железнодорожном пароме "Александр Деев" (заводской заказ №300), который в настоящее время находится на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке.
Как сообщает пресс-служба "Амурского судостроительного завода" со ссылкой на ответственного сдатчика парома Глеба Ильиных, все системы, обслуживающие главный двигатель, запущены и работают в штатном режиме.

Также он добавил, что перед запуском главного двигателя были установлены на штатные места, смонтированы, проверены и испытаны все системы, обслуживающие ГД. Проверены и испытаны топливная, масляная, система пускового воздуха и двухконтурной системы охлаждения. Кроме того, проверены, испытаны и запущены топливные и масляные насосы, на них проведена регулировка датчиков давления. Также была собрана и испытана система газовыпуска, запущена система охлаждения забортной водой. Энергосистема судна подключена полностью, все провода подключены, прозвонены. К пусконаладочным работам на заказе приступили представители контрагентской организации – компании Wärtsilä

15 ноября начались швартовные испытания корвета ,,Резкий,,

АСЗ.
Офиц. от АСЗ: "15 ноября на строящемся многоцелевом сторожевом корабле проекта 20380 (корвет) «Резкий», находящемся на сдаточной базе Амурского судостроительного завода во Владивостоке, начались швартовные испытания.

К проведению испытаний готовы все системы и оборудование корабля. Составлен график закрытия швартовных удостоверений.

На штатные места установлены все механизмы корвета, смонтированы системы жизнеобеспечения и управления. Приняты все виды электропитания на главные распределительные щиты.

Для проведения испытаний и пуско-наладочных работ сформирована сдаточная команд, состоящая из обученных и аттестованных работников механомонтажного и электромонтажного производств, трубообрабатывающего и стапельного цехов с участием специалистов отдела испытаний и представителей контрагентских организаций".
Корвет проекта 20380 "Резкий" / Фото: ПАО АСЗ

За башней мачту еще не приварили. Не установлены антенны навигационных РЛС и РЭБ. В этом году сдать корабль флоту не получается.

«Восточная верфь».
18 ноября 2021 года начались испытания энергетической установки малого морского танкера проекта 03182 «Михаил Барсков». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Работники верфи произвели первые пуски дизель-генераторов и приступили к их настройке для вывода на заданные проектом параметры.
Энергетическая установка корабля построена на основе трёх дизель-генераторов мощностью по 1600 кВт, а также двух генераторов по 400 кВт. Энергоустановка питает два 2175-сильных электродвигателя винторулевых колонок в корме танкера.
По словам исполнительного директора АО «Восточная верфь» Василия Молодцова, этот этап в постройке судна говорит «о скором завершении работ».
«До конца года мы планируем закончить постройку танкера и приступить к его полномасштабным испытаниям», - добавил он".
Фото: "ВВ".

НСРЗ.
Находкинский СРЗ выполнил передвижку на достроечный стапель первых трёх корпусов краболовных судов проекта CCa5712LS. Об этом сообщает официальный Instagram предприятия.