-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/11/128x128-crop/20-6887977-p-20181115-154326.jpg)
Постройка стендовой модели крейсера "Память Азова" в масштабе 1:200
Теги:
vitaly-m
F.M.> а где должны быть сезни и как часто, установить не удается.
Завтра скину фото
Завтра скину фото
инфо
инструменты
vitaly-m> Завтра скину фото
Скинул на почту
Скинул на почту
Fedot_Mandjur
Всем хороших выходных! Закончил борьбу с парусом. Гик для удобства "борьбы" снял, благо я его еще не вклеивал. Смущает дирик-фал спускающийся через собачью дыру. Получается, что он постоянно трется об ее край.
Прикреплённые файлы:
F.M.> Смущает дирик-фал спускающийся через собачью дыру. Получается, что он постоянно трется об ее край.
Правильно смущает. Дирик-фал не должен идти через собачью дыру
Правильно смущает. Дирик-фал не должен идти через собачью дыру
vitaly-m> Правильно смущает. Дирик-фал не должен идти через собачью дыру
Виталий, подскажите тогда, как он вниз спускается. По фото идет строго вниз, т.е. сквозь марсовую площадку, а там кроме собачьих дыр вроде других нет.
Виталий, подскажите тогда, как он вниз спускается. По фото идет строго вниз, т.е. сквозь марсовую площадку, а там кроме собачьих дыр вроде других нет.
Сделал сегодня стенд для бизань мачты с учетом высот палубы. Так же воссоздал конфигурацию палубы, чтобы легче было ориентироваться что где должно быть. Аналогично буду делать стенды для грот и фок мачт. Три стенда вместе составят полную палубу для удобства определения длин элементов такелажа.
Уклон мачты расчетный, как положено. Но, что интересно, когда сравниваешь с фотографиями ПА чуть с носа, то наклон на стенде кажется чрезмерным, а при сравнении с фото, гже ПА ближе к нам кормой, картина один в один.
Уклон мачты расчетный, как положено. Но, что интересно, когда сравниваешь с фотографиями ПА чуть с носа, то наклон на стенде кажется чрезмерным, а при сравнении с фото, гже ПА ближе к нам кормой, картина один в один.
Прикреплённые файлы:
F.M.> Виталий, подскажите тогда, как он вниз спускается. По фото идет строго вниз, т.е. сквозь марсовую площадку, а там кроме собачьих дыр вроде других нет.
См. чертежи марсов.
Отметил стрелкой на своих.
См. чертежи марсов.
Отметил стрелкой на своих.
Ну вот, опять я накосячил! У меня нет этих отверстий, как-то я их утерял. Придется теперь пытаться выковыривать уже на собранных мачтах с марсами.
Спасибо за лаконичный и понятный ответ!
Виталий, разрешите еще поинтересоваться: для чего у вашего марса два обушка?
Спасибо за лаконичный и понятный ответ!
Виталий, разрешите еще поинтересоваться: для чего у вашего марса два обушка?
F.M.> Виталий, разрешите еще поинтересоваться: для чего у вашего марса два обушка?
Тянуть гордели брам-реев и бом-брам штаги
Тянуть гордели брам-реев и бом-брам штаги
Вырезал я дырочки в марсовых площадках, вроде нормально получилось. Но потом пригляделся и увидел серьезный промах в их установке, и решил: "В топку марсы!". Не впервой переделывать, новые будут лучше и красивше! В общем срезал я их полностью. Слава Богу, получилось аккуратно, мачты не испортил.
Прикреплённые файлы:
F.M.> новые будут лучше и красивше! В общем срезал я их полностью.
Дорогу осилит идущий! Совсем не зря я вместе с чертежами присылал Вам фотки моих марсов. Еще раз Вам советую обратить внимание на книжку Сарычева. Она полностью соответствует вашему периоду. ну и в Федоровича можно заглянуть если,что. И советчики вам уже не нужны будут.
Правда бегущий такелаж на последних кораблях с парусным рангоутом еще раз упростили. Это особенно касается проводки топенантов
Дорогу осилит идущий! Совсем не зря я вместе с чертежами присылал Вам фотки моих марсов. Еще раз Вам советую обратить внимание на книжку Сарычева. Она полностью соответствует вашему периоду. ну и в Федоровича можно заглянуть если,что. И советчики вам уже не нужны будут.
Правда бегущий такелаж на последних кораблях с парусным рангоутом еще раз упростили. Это особенно касается проводки топенантов
vitaly-m> Еще раз Вам советую обратить внимание на книжку Сарычева. Она полностью соответствует вашему периоду.
Атлас Сарычева я скачал, правда, без текстовых пояснений. Но он все же к моему периоду не очень хорошо подходит, так же как и к "Рюрику", например. У "ПА" весь такелаж имеет существенные отличия и чем-то похож на такелаж "Рюрика". Это добавляет трудностей, хотя общие принципы понятны - много нюансов. Конечно, буду стараться разбираться.
А вы такелаж по фото восстанавливаете?
Атлас Сарычева я скачал, правда, без текстовых пояснений. Но он все же к моему периоду не очень хорошо подходит, так же как и к "Рюрику", например. У "ПА" весь такелаж имеет существенные отличия и чем-то похож на такелаж "Рюрика". Это добавляет трудностей, хотя общие принципы понятны - много нюансов. Конечно, буду стараться разбираться.
А вы такелаж по фото восстанавливаете?
Это сообщение редактировалось 20.12.2021 в 15:40
F.M.> Атлас Сарычева я скачал, правда, без текстовых пояснений. Но он все же к моему периоду не очень хорошо подходит, так же как и к "Рюрику", например. У "ПА" весь такелаж имеет существенные отличия и чем-то похож на такелаж "Рюрика". Это добавляет трудностей, хотя общие принципы понятны - много нюансов. Конечно, буду стараться разбираться.
F.M.> А вы такелаж по фото восстанавливаете?
Совсем зря не пользуетесь текстом.Там как раз и указано,что куда идет и где крепится.. Разложено все "по полочкам".На вопросы которые вы задаете здесь в том числе есть ответы..А рисунки носят скорее общий информативный характер.И для П.А.местами уже устарели.
У всех кораблей РИФ последней четверти 19в.есть свои мелкие особенности проводки такелажа.Да,Рюриковский имеет много общего с Азовским.Такелаж восстанавливаю по фоткам и пользуюсь указанной литературой -по другому никак..
F.M.> А вы такелаж по фото восстанавливаете?
Совсем зря не пользуетесь текстом.Там как раз и указано,что куда идет и где крепится.. Разложено все "по полочкам".На вопросы которые вы задаете здесь в том числе есть ответы..А рисунки носят скорее общий информативный характер.И для П.А.местами уже устарели.
У всех кораблей РИФ последней четверти 19в.есть свои мелкие особенности проводки такелажа.Да,Рюриковский имеет много общего с Азовским.Такелаж восстанавливаю по фоткам и пользуюсь указанной литературой -по другому никак..
vitaly-m> Совсем зря не пользуетесь текстом.Там как раз и указано,что куда идет и где крепится..
Да я не то чтобы не хочу пользоваться, просто с текстом в электронном виде не нашел.
Да я не то чтобы не хочу пользоваться, просто с текстом в электронном виде не нашел.
F.M.> Да я не то чтобы не хочу пользоваться, просто с текстом в электронном виде не нашел.
Сарычев.Обьяснения к атласу
Сарычев.Обьяснения к атласу
DropMeFiles – free one-click file sharing service
Share your pictures, send large videos, exchange music or transfer big files. No registration required. Unlimited upload/download speed. // dropmefiles.com
vitaly-m> Сарычев.Обьяснения к атласу
Спасибо, буду изучать.
Спасибо, буду изучать.
Наконец-то марсовые площадки вернулись на свои места. На сей раз основным материалом для их изготовления был полистирол (кроме настила). Сеточки взяты от чайных пирамидок, как мне советовали ранее. Напрасно я считал их слишком мелкими и плотными, оказалось в самый раз для 200-го масштаба. Слегка приглушил их "капроновость" подкрашенным растворителем. Вместо обычной нити, которая не очень хорошо смотрелась на леерах, использовал расщепленную резиновую нить.
Теперь можно сосредоточиться на такелаже.
Теперь можно сосредоточиться на такелаже.
Прикреплённые файлы:
...
Прикреплённые файлы:
Небольшое продвижение по такелажу бизани. Нитка спереди мачты - временная оттяжка.
Прикреплённые файлы:
F.M.> ...
Симпатичные марсы получились
Симпатичные марсы получились
F.M.> Небольшое продвижение
Учтите,что на ноках реев и марса-реев П.А. блоков для топенантов не было.
Учтите,что на ноках реев и марса-реев П.А. блоков для топенантов не было.
Окончательно убедившись, что настоящей тонкой цепочки шириной около 0,5 мм мне не найти, решил изображать при помощи расплющенной скрученной латунной проволочки 0,2 мм. Данная цепь необходима мне для изображения топенантов шлюпбалок к бизань-мачте, для бакштагов дымовых труб и др. Вопрос, как я уже говорил, оставался за чернением.
До оружейного магазина я так и не доехал (чтобы купить спец жидкость для чернения) - не хотелось специально ехать в центр. А вот садоводческий магазин и аптека рядом. Поэтому я воспользовался рецептом приготовления раствора для чернения латуни из интернета на основе медного купороса, воды, соды и аммиака.
Полученный раствор чернит латунь быстро, качественно и не разъедает саму латунь. Один недостаток - сильный запах от аммиака. Поэтому процесс провожу на балконе, в плошке с крышечкой.
Заготовленные "цепи" для топенантов шлюпбалок.
До оружейного магазина я так и не доехал (чтобы купить спец жидкость для чернения) - не хотелось специально ехать в центр. А вот садоводческий магазин и аптека рядом. Поэтому я воспользовался рецептом приготовления раствора для чернения латуни из интернета на основе медного купороса, воды, соды и аммиака.
Полученный раствор чернит латунь быстро, качественно и не разъедает саму латунь. Один недостаток - сильный запах от аммиака. Поэтому процесс провожу на балконе, в плошке с крышечкой.
Заготовленные "цепи" для топенантов шлюпбалок.
Прикреплённые файлы:
Для изготовления веревочных трапов, подвешенных вдоль тела мачт для работы с парусом, пришлось сделать специальную рамку. В перекрестьях нитки клею лактайтом, потом срезаю с рамки и обрезаю лишнее. В моем масштабе поперечены из ниток вполне похоже на деревянные. По плану думал их подкрашивать, но и так похоже, не стал заморачиваться.
Прикреплённые файлы:
Собственно, все что хотел сделать на бизань-мачте до ее установки на корабль готово. Работать в этом плане с мачтой вне самой модели гораздо удобнее. Хотел было и цепи топенантов шлюпбалок подвесить, но, подумав, решил, что будет лучше это сделать уже на корабле, как и все остальное. На светлых нитках клей практически не заметен, а вот на черных нередко белеет. Проблему решаю черной акварелью (подкрашиваю места склейки).
В ходе работы пришел к выводу, что чаще всего нет смысла пытаться воспроизвести большинство подробностей такелажа в таком масштабе. Они либо практически не видны, либо тонут в общем "клубке".
Осталось придумать, как серийно делать юферсы для нижних вант, и можно переходить к установке мачты на модель.
По прежнему катастрофически не хватает свободного времени. Часто бывает надеешься на выходные и праздники, но жизнь, как нарочно, находит мне другие "увлекательные" занятия.
В ходе работы пришел к выводу, что чаще всего нет смысла пытаться воспроизвести большинство подробностей такелажа в таком масштабе. Они либо практически не видны, либо тонут в общем "клубке".
Осталось придумать, как серийно делать юферсы для нижних вант, и можно переходить к установке мачты на модель.
По прежнему катастрофически не хватает свободного времени. Часто бывает надеешься на выходные и праздники, но жизнь, как нарочно, находит мне другие "увлекательные" занятия.
Прикреплённые файлы:
F.M.> Собственно, все что хотел сделать на бизань-мачте
Если долго мучиться, что нибудь получиться, а получается неплохо. Молодец! Мне импонирует твоя настойчивость. Дерзай дальше. Удачи тебе!
Если долго мучиться, что нибудь получиться, а получается неплохо. Молодец! Мне импонирует твоя настойчивость. Дерзай дальше. Удачи тебе!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.11.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.11.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
